ACCESSIBILITE autres

Question 1

IGH

Answer 1

Dans un IGH, l’accessibilité des sapeurs-pompiers est prévue par la ou les entrées de l’immeuble et doit leur permettre d’atteindre les ascenseurs prioritaires. Ces accès, signalés et balisés, peuvent être distincts de ceux réservés aux occupants.

Question 2

code du travail

Answer 2

Les bâtiments et les locaux relevant du code du travail sont conçus et réalisés de manière à permettre l’accès de l’extérieur et l’intervention des sapeurs-pompiers
en cas de sinistre.
Les bâtiments dont le plancher bas du dernier niveau est situé à plus de 8 m du sol doivent avoir une façade comportant une sortie normale au niveau d’accès et des baies accessibles aux échelles aériennes à chacun de leurs niveaux.
Ces baies accessibles ouvrent sur une circulation horizontale ou sur un local (nonverrouillé)
qui permet le cheminement vers les autres parties du bâtiment.

Question 3

PSC

L’accessibilité aux parcs de stationnement peut être obtenue par :

Answer 3

• les bâtiments desservis : accès à privilégier car ils permettent de trouver les plans des sous-sols dans les halls d’entrée afin de repérer les éventuels autres accès. Le ou les accès au parc se font par l’intermédiaire de sas ;
• les différentes issues directes sur l’extérieur
• les rampes pour véhicules si aucune autre solution n’est possible.

Le niveau d’accès à privilégier est le niveau de référence (plans, commandes de désenfumage, etc.).

Question 4

PSC

les portes d’accès au parc :

Answer 4

• s’ouvrent dans le sens de la sortie (en venant du parc) ;
• peuvent être verrouillées en venant de l’extérieur ;
• doivent être ouvrables sans clé depuis l’intérieur (une seule manoeuvre simple).

Question 5

Les exigences d’accessibilité décrites ne s’appliquent qu’aux tunnels routiers ouverts à la circulation publique dont la longueur est supérieure à 300 m.

L’accessibilité des services de secours dans les tunnels routiers peut se faire :

Answer 5

• par les issues de secours qui permettent aux usagers de quitter le tunnel ;
• à défaut, par les voies de circulation automobiles lorsque la situation le permet.

Question 6

L’accessibilité des secours aux ouvrages souterrains des systèmes de transport public guidés peut se faire par :

Answer 6

• une gare ;
• une station ;
• une tête de tunnel ;
• un dispositif d’accès des secours.

Question 7

Dispositifs d’accès des secours (puits d’accès)

obligation

Answer 7

Ils sont obligatoires pour les tunnels de longueur supérieure à 800 m. La distance
entre deux de ces dispositifs ou entre l’un de ces dispositifs et une gare ou station,
ou une tête de tunnel, ne peut être supérieure à 800 m.

Question 8

Dispositifs d’accès des secours (puits d’accès) :

caractéristiques

Answer 8

• être stabilisés ;
• avoir une largeur minimale de 1,40 m ;
• avoir une hauteur minimale de 2,20 m ;
• avoir une pente ˂ 10 % ;
• ne pas comporter d’obstacle difficilement manoeuvrable ou non sécable par les services de secours ;
• être reliés au tunnel par un sas mis en surpression.

Question 9

Dispositifs d’accès des secours (puits d’accès) :

ils disposent

Answer 9

• d’un éclairage ;
• de moyens de liaison avec l’exploitant
• de moyens de liaison des services de secours ;
• d’une colonne sèche ;
• d’une commande locale de mise en surpression du sas.