EO 7.2 Répondre à une demande d’un pilote. Flashcards
M332.1 :
Répondez à une demande de vérification radio sous la forme suivante :
M332.1 :
Répondez à une demande de vérification radio sous la forme suivante :
A. (Indicatif de l’aéronef).
B. (Identification de l’unité, si nécessaire).
C. LISIBILITÉ (numéro).
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- M332.1:*
- Reply to a request for a radio check in the following form:*
- A. (Aircraft identification).*
- B. (Unit identification if required).*
- C. READ YOU (Readability number).*
M332.1 Note :
L’échelle de lisibilité est graduée en chiffres de 1 à 5, dont la signification est la suivante :
LISIBILITÉ 1 : __________________
LISIBILITÉ 2 : __________________
LISIBILITÉ 3 : __________________
LISIBILITÉ 4 : __________________
LISIBILITÉ 5 : __________________
M332.1 Note :
L’échelle de lisibilité est graduée en chiffres de 1 à 5, dont la signification est la suivante :
LISIBILITÉ 1 : Illisible
LISIBILITÉ 2 : Lisible par moments
LISIBILITÉ 3 : Difficilement lisible
LISIBILITÉ 4 : Lisible
LISIBILITÉ 5 : Parfaitement lisible
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- M332.1 Note :*
- The readability scale using figures 1 to 5 has the following meaning.*
- READ YOU 1 Unreadable*
- READ YOU 2 Readable now and then*
- READ YOU 3 Readable but with difficulty*
- READ YOU 4 Readable*
- READ YOU 5 Perfectly readable*
M332.2 :
Vrai ou Faux?
Il faut suspendre ou limiter les vérifications radio durant les périodes de trafic intense.
Vrai
M332.2 :
Limitez ou suspendez les vérifications radio d’entretien courant durant les périodes de trafic intense.
- M332.2 :*
- You should limit or suspend routine radio maintenance checks during periods of heavy traffic.*
M334.2 :
Que faire si un pilote demande d’effectuer un refoulement à partir d’une position de chargement sur l’aire de trafic ?
M334.2 :
Si un pilote demande d’effectuer un refoulement à partir d’une position de chargement sur l’aire de trafic :
A. n’autorisez pas le refoulement;
B. avisez le pilote qu’il peut le faire à sa discrétion; et
C. transmettez l’information sur le trafic, si possible.
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- M334.2 :*
- If a pilot requests a pushback from a loading position on the apron:*
- A. do not authorize a pushback;*
- B. inform the pilot that the pushback is at pilot’s discretion; and*
- C. provide traffic information, if possible.*
M334.7 et M334.8
Vous pouvez autoriser un décollage à partir d’une intersection, pourvu que …
M334.7 :
Vous pouvez autoriser un décollage à partir d’une intersection, pourvu que :
A. l’aéronef le demande; ou
B. vous le suggérez et l’aéronef l’accepte.
M334.8 :
Informez l’aéronef de la longueur de piste restante, avant de suggérer un décollage à partir d’une intersection.
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M334.7 :
- You may authorize a departure from an intersection provided:*
- A. the aircraft requests it; or*
- B. you suggest it and the aircraft accepts it.*
M334.8 :
Inform the aircraft of the usable length of runway remaining before suggesting a departure from an intersection.
M316.3 :
Vous pouvez, au besoin, autoriser un aéronef à utiliser une partie d’un aéroport qui a été fermé par l’exploitant d’aéroport.
Vrai ou Faux?
Faux
M316.3 :
N’autorisez pas l’utilisation entière ou en partie d’un aéroport qui a été fermé par l’exploitant d’aéroport.
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- M316.3 :*
- Do not authorize airport traffic to use an airport or any part of an airport that is closed by the Airport Operator.*
M334.4 Note :
Un aéronef a dégagé la piste sur Foxtrot et a communiqué avec le contrôleur sol pour obtenir les instructions de circuler vers l’aire de trafic principale. Le brouillard est très épais et le contrôleur sol n’est pas en mesure de voir la voie de circulation. Le contrôleur doit-il informer l’aéronef que la voie de circulation Foxtrot n’est pas visible?
M334.4 :
Si nécessaire, informez un aéronef circulant qu’une partie de l’aire de manoeuvre n’est pas visible de la tour, et, si possible, fournissez les renseignements sur le trafic et les obstacles.
M334.4 Note :
La visibilité d’une aire de manoeuvre peut être restreinte en raison d’une structure, mais il ne peut pas s’agir d’une restriction de la visibilité due aux conditions météorologiques.
- _______________________________________________*
- M334.4 :*
- If necessary, inform a taxiing aircraft that a portion of the manoeuvring area is not visible from the tower, and if possible provide traffic and obstruction information.*
- M334.4 Note :*
- Restricted visibility of the manoeuvring area may be the result of a structure, but excludes situations due to weather.*
M336.2 :
Indiquez le point d’entrée si un aéronef reçoit l’autorisation d’entrer sur la piste par…
M336.2 :
Indiquez le point d’entrée si un aéronef reçoit l’autorisation d’entrer sur la piste par :
A. une voie de circulation ou une intersection de piste; ou
B. le seuil lorsqu’un autre point d’entrée est utilisé pour la même piste.
_____________________________________
- M336.2 :*
- State the entry point if an aircraft is authorized to enter the runway at:*
- A. a taxiway or runway intersection; or*
- B. the threshold when another entry point for the same runway is in use.*
M336.5 :
Vous pouvez aligner plusieurs aéronefs en vue de décoller sur une même piste, sur des pistes qui se croisent ou sur des pistes qui ne se croisent pas mais dont les trajectoires de vol se croisent, à condition que…
(4 éléments)
M336.5 :
Vous pouvez aligner plusieurs aéronefs en vue de décoller sur une même piste, sur des pistes qui se croisent ou sur des pistes qui ne se croisent pas mais dont les trajectoires de vol se croisent, à condition que :
A. les aéronefs reçoivent un numéro d’ordre de départ, conformément au paragraphe 336.6;
B. le contrôleur d’aéroport puisse voir tous les aéronefs; et
C. des renseignements sur le trafic soient communiqués au deuxième aéronef et à ceux qui suivent dans la séquence de départ.
D. vous spécifiez le nom de l’intersection de piste, de la voie de circulation ou du seuil le cas échéant.
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- M336.5 :*
- You may line up more than one aircraft for takeoff on the same runway, intersecting runways or non-intersecting runways whose flight paths cross, provided*
- A. the aircraft are sequenced in accordance with 336.6;*
- B. all aircraft are visible to the airport controller;*
- C. traffic information is given to the second and subsequent aircraft in the departure sequence; and*
- D. you specify the name of the runway intersection, taxiway or threshold as appropriate.*
M336.6:
Si un aéronef au décollage n’est pas le numéro un à décoller, communiquez lui un numéro d’ordre de départ sous la forme suivante …
M336.6:
Si un aéronef au décollage n’est pas le numéro un à décoller, communiquez lui un numéro d’ordre de départ sous la forme suivante :
A. Indicatif de l’aéronef.
B. Numéro de départ (ordre).
C. Type et position de l’aéronef précédent au départ.
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- M336.6 :*
- If a departing aircraft is not number one, issue a departure sequence number in the following form: (P)*
- A. Aircraft Identification.*
- B. Number (sequence).*
- C. Type and position of preceding departure.*
