Egenvide CDE Flashcards

1
Q

169: Rep. B: Anvendelse af vejens forskellige baner

A

Svar:
Er der på vej anlagt særlig baner for forskellige færdsel arter, skal kørende benytte sig af den bane som er bestemt for færdsel med køretøj af den pågældende art.
§ 15Kørende skal under hensyntagen til anden færdsel og forholdene i øvrigt holde så langt til højre som muligt.
Stk. 2.Har kørebanen tre vognbaner, må et køretøj ikke benytte den vognbane, som er beliggende yderst til venstre i færdselsretningen, medmindre færdslen på kørebanen er ensrettet.
Forklar om krybespor

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
2
Q

205: Rep. B: Synsbekendtgørelsens bestemmelser om periodisk syn

A

Svar:
Følgende køretøjer er underlagt et lovpligtigt eftersyn hvert 2 år, (de 4 første år undtaget, fra registerings-datoen)
Personbiler til højst 9 personer, føreren medregnet 3.500kg tilladt totalvægt
Varebiler tilladt totalvægt 3.500kg.
Veterankøretøjer efter 35 år skal til eftersyn hvert 8 år

Følgende køretøjer er underlagt lovpligtigt eftersyn 1 gang om året
Lastbiler på mere end 3.500kg tilladt totalvægt
Påhængs og sættevogne til bil med en tilladt totalvægt på mere end 3.500kg.
Køretøjer godkendt til transport af farlig gods
Udrykningskøretøjer
Taxi herunder limousinekørsel
Sygetransport
Buskørsel, herunder rutekørsel

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
3
Q

185: Rep. B: Unødig støj mv.

A

Svar: § 38.
Fører af motordrevet køretøj skal betjene køretøjet således, at det ikke afgiver unødig støj eller unødigt udvikler røg eller gasarter.
I og ved bebyggelse må kørsel, der er unødvendig og forstyrrende, ikke finde sted. Hastighed og køre-måde i øvrigt skal på sådanne steder afpasses således, at andre ikke unødigt forstyrres.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
4
Q

36: Friktion og friktionskraft, herunder hvilende og glidende friktion, samt betydningen af forskellige friktionstal eller –koefficienter

A

Svar:
Vi skal bruge fiktion for at få/have vejgreb, og derved styre, bremse og accelerer bilen. Er den glidende, så har vi ikke nogen af dele tilstede og skal have genvundet vejgrebet. (tegn ud fra fiktioncirklen)

M= 1000kg

Vi skal bruge 800kg for at trække bilen i gang. ( 800/1000 = 0,8 ) vi har 8000N vi har til rådighed når en bil vejer 1000kg

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
5
Q

109: Rep. B: Principperne i lygtens indretning og virkemåde med lyskilde, parabol (reflektor) og lygteglas

A

Svar:
Forklar ud fra billede

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
6
Q

180: Rep. B: Forpligtigelser overfor gående

A

Svar: paragraf 27
Kørende, som møder eller køre forbi gående, skal give de gående tid til at vige til side samt i øvrigt give den gående fornøden plads på vejen.
Vi skal holde tilbage hvis vi kører hen over anden form for belægning (fortov eller cykelsti)
Kørende, som nærmer sig et fodgængerfelt, der ikke er reguleret, skal afpasse hastigheden således at der ikke opstår fare eller ulempe for gående som befinder sig i feltet eller er på vej ud i dette
(tegn evt. fodgængerfelt)

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
7
Q

112: Luftaffjedringens indretning og virkemåde

A

Svar: Se evt billedet.
Luft affjedring består af et antal luftbælge der sidder mellem akslen og chassisrammen
Den virker kun op og ned så derfor er der på akslen monteret reaktionsarme, denne opbygning er forskellig fra fabrikat til fabrikat – men princippet er det samme

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
8
Q

28: Bevægelsesenergi, herunder dens afhængighed af hastighed og masse, samt dens indvirkning på bremselængden

A

Svar:
Udregn på tavlen
Det er den energi der påføres en bil, (Energien er den energi vi har, når vi har frakoblet motor, gearkasse til bilen holder stille uden at bremse)

Fx

½ masse * v2
Bil 1000kg
Hastighed 72km/t

500* 20*20 = 200.000N omregnet til 20tons

Bremselængden:

400 = v2
10 = tyngde acc.
0,8 = fiktion
2020/210*0,8 = 25

(v2/2gfiktion) 400/2100,8 = 25m

(200.000N/ 8000N (fiktion)) = 25M

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
9
Q

115: Rep. B: Opbygningen af de forskellige dæktyper samt pigdæk

A

Svar:
brug billede.
Pigedæk fra 1 nov. Til 15 april.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
10
Q

187: Rep. B: Almindelige regler

A

Svar: pargraf 41
Et køretøj skal afpasse hastigheden efter forholdene, med særlig hensyn til andre sikkerhed.
Kørende skal holde en passende lav hastighed ved følgende forhold:
Tættere bebygget område
Når sigtbarheden er nedsat på grund af lys eller vejrforhold
Ved vejkryds og i vejsving
Foran fodgængerfelt
Foran bakketop, eller andre steder hvor oversigtet er dårlig
Ved risiko for blænding
Ved møde med andet køretøj på smal vej, i vådt eller glat føre
hvor køretøjet nærmer sig børn eller heste ved vejen
Forbi uheldssted på vejen
hvor der foretages arbejde på vejen

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
11
Q

117: Rep. B: Fjedrenes funktion, herunder optagelse af hjulenes stød mod ujævnheder

A

Svar:
Fjedrene skal absorbere de vibrationer, der opstår ved hjulenes kontakt med vejens ujævnheder. For at fjedrene ikke skal forsætte deres gyngende bevægelser er hjulophænget forsynet med en støddæmper.
Skrue/spiral fjeder er mest almindelige på personbiler både bag og for.
Personbil skal være med fjedre på alle hjul og der skal være monteret støddæmpere.
(Fortæl om opbygningen af fjederen)

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
12
Q

54: Kørekort til motorkøretøj, erhvervsmæssig personbefordring, traktor og motorredskab samt knallert, herunder a) helbredsbetingelser, herunder ædruelighed/afhængighed, b) aldersbetingelser, c) køreuddannelse og
d) Køreprøve

A

Svar:
§ 1.Ingen person må være indehaver af mere end ét kørekort.

Erhvervsmæssig personbefordring
Taxi personbefordring, altså personbil skal man være fuldt 21 og kursus tager 10 arbejdsdage.
§ 28. Kørekort til erhvervsmæssig personbefordring kan udstedes til en person, der er fyldt 21 år.
Stk. 2. Kørekort til erhvervsmæssig personbefordring kan kun udstedes til førere, der har kørekort til kategori B og har bestået en køreprøve til erhvervsmæssig personbefordring.

Knallert samt til traktor og motorredskab§ 20. Kørekort til kategori AM (lille knallert) kan udstedes til en person, der er fyldt 15 år.
Stk. 2. Kørekort til kategori AM (stor knallert) kan udstedes til en person, der er fyldt 18 år.
§ 29. Kørekort til traktor/motorredskab kan udstedes til en person, der er fyldt 16 år.

Helbredskrav
§ 30. Kørekort kan kun udstedes til en person, der er i besiddelse af tilstrækkelig syns- og høreevne samt i øvrigt af den fornødne åndelige og legemlige førlighed.
Stk. 2. De nærmere helbredsmæssige betingelser for erhvervelse af kørekort fremgår af bilag 2.

Færdselsrelateret førstehjælps kursus
§ 36.Ved førstegangserhvervelse af førerret kan kørekort kun udstedes til ansøgere, der har gennemført et færdselsrelateret førstehjælpskursus, Ved førstegangserhvervelse af kørekort til lille knallert kan kørekort kun udstedes til ansøgere under 18 år, hvis ansøgeren har gennemført et færdselsrelateret førstehjælpskursus for unge knallertførere
Stk. 4.Kursusbeviset må ved indlevering af ansøgning om kørekort højst være ét år gammelt

Kørekortets gyldighed
§ 80.Kørekort til kategorierne AM, A1, A2, A, B og B/E samt kørekort til lille knallert og traktor/motorredskab udstedes med en gyldighedstid på 15 år.
§ 81.Kørekort til kategorierne C1, C1/E, C, C/E, D1, D1/E, D og D/E udstedes med en gyldighedstid på 5 år, jf. dog § 82.
Stk. 2.Kørekort til erhvervsmæssig personbefordring udstedes med en gyldighedstid på fem år, jf. dog § 82.
§ 82.Hvis ansøgeren på det tidspunkt, hvor kørekortet udstedes, er fyldt 70 år eller derover, udstedes kørekort til kategorierne C1, C1/E, C, C/E, D1, D1/E, D og D/E samt kørekort til erhvervsmæssig personbefordring med følgende gyldighedstid:

(Fornyelse af kørekort efter man er fyldt 70 år)
1)Er ansøgeren fyldt 70 år, men ikke 71 år: Fire år.
2)Er ansøgeren fyldt 71 år, men ikke 72 år: Tre år.
3)Er ansøgeren fyldt 72 år, men ikke 80 år: To år.
4)Er ansøgeren fyldt 80 år: Et år.

Udstedelse af kørekort
§ 76. før var det =Kørekort udstedes af Rigspolitiet./// færdselsstyrelsen uddsteder kørekort i dag
Stk. 2.Kørekort udstedes som EU-model i overensstemmelse med bestemmelserne i bilag 1.

Udvidelse af kørekørt
§ 90.Ansøgning om udvidelse af et kørekort til at gælde for yderligere kategorier, nævnte: vogntog (B+), traktor/motorredskab eller erhvervsmæssig personbefordring samt ansøgning om udstedelse af kørekort i anledning af gennemførelse af nævnte kursus indleveres til kommunen. Ansøgningen kan indleveres til enhver kommune, uanset hvor i Danmark ansøgeren har bopæl
§ 91.Køreprøver eller praktisk prøve i anledning af udvidelse af kørekort afholdes i overensstemmelse med reglerne i kapitel 5.
Stk. 3.Kørekortet gælder herefter for de kategorier, som den pågældende nu har ret til at føre, og eventuelt tillige til erhvervsmæssig personbefordring.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
13
Q

155: Rep. B: Betydningen af at anvende start-stop funktionen for at begrænse forureningen

A

Svar: Start-stop funktion er et af virkemidlerne til at nedsætte brændstofforbruget. Besparelsen kan være op til 10 pct. Samtidig kan bilejerne ofte glæde sig over, at det mindre forbrug udløser en mindre afgift på bilen.
Start-stop funktionen betyder, at motoren slår fra, når bilen holder stille – eksempelvis for rødt lys eller i en kø.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
14
Q

134: Rep. B: Principperne i en 4-takts motor, og dens væsentligste enkeltdele (cylinder, stempel, plejlstang, ventiler, knast- og krumtapaksel samt svinghjul)

A

Svar:
Forklar ud fra billede.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
15
Q

200: Rep. B: Færdselslovens bestemmelser om tilkobling og slæbning

A

Svar:
Pargraf 70
Påhængskøretøj.
§70. Til bil må tilkobles ét påhængskøretøj (vogn, redskab eller sættevogn).
Til motorcykel må kobles sidevogn og ét påhøngskøretøj (vogn eller redskab)
Til traktor og motorredskab må tilkobles to påhængsvogne eller én påhængsvogn og ét påhængsredskab.
Til cykel må tilkobles sidevognelleren påhængsvogn.

Slæbning.
Steder vi ikke må slæbe: Motorvej og motortrafikvej.
Det højeste tilladte hastighed under slæbning er 30 km/t. Slæbning over den hastighed må kun ske med godkendt kranvogn.
Afstand imellem køretøjerne må max være 4 meter. Hvis det er over 2 meter skal der være en afmærkning imellem. (kan være en hvid klid eller en plastikpose. I lygtetændingstiden er det krav at det er en godkendt cylinder)
Tegngivnings apparater så som lys, blink, horn, bremser og styretøj skal virke på det køretøj man trækker.
Chafføren på det køretøj man trækker skal have kørekort til det pågældende køretøj.
På registreringsattesten fremgår vægten af det tilkoblede køretøj.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
16
Q

171: Rep. B: Svingning mv.

A

Svar:
§ 16
I god tid før vejkryds skal kørende i de tilfælde, hvor kørebanen har to eller flere vognbaner, der er forbeholdt færdslen i samme retning, anbringe sig i vognbanen længst til højre, hvis der skal svinges til højre, og i vognbanen længst til venstre, hvis der skal svinges til venstre.
Den, der skal lige ud, kan anbringe sig i den vognbane, som under hensyn til den øvrige færdsel og den fortsatte kørsel er den mest hensigtsmæssige.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
17
Q

129: Rep. B: Fordele og ulemper ved plane og buede spejle

A

Plane spejle:
Fordele: det er nemmere at bedømme afstanden til f.eks. en bagvedkørende bil, idet det man ser i spejlet er forholdet 1:1
Ulempe: Det er et relativt begrænset udsyn man har, dvs. der er større blinde vinkler

Buede spejle:
Fordel: Man kan se et større areal og mindsker dermed blinde vinkler
Ulempe: Afstandsbedømmelsen bliver dårligere, da spejlets facon bevirker at det man ser formindskes

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
18
Q

140: Rep. B: Princippet i gearkassens kraftoverføring og formålet med synkroniseringskoblinger

A

Svar:
Forklar ud fra billedet
Billede af gearkasse.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
19
Q

216: Rep. B: Konfiskation af køretøjer

A

Svar: Ved grove overtrædelser af færdselsloven, eller hvor føreren har gjort sig skyldig flere gange i overtrædelse af færdselsloven.
Konfiskation SKAL ske hvis ejeren af et motordrevet køretøj har gjort sig skyldig i spirituskørsel med en promille på over 2,0

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
20
Q

124: Rep. B: Faremulighed ved kørsel med ukorrekt dæktryk og ved uensartet dækmontering

A

Svar:
Dæk skal være pumpet op til fabrikantens forskrifter.

Lavt dæktryk giver større slipvinkler, forøget slid på dækkene, tung og usikker styring, nedsat retningsstabilitet samt risiko for at slidbanen river sig løs eller dækket eksploderer ved længere tids hurtig kørsel.

Højt dæktryk giver mindre slipvinkler, dårligere vejgreb og hjulene får tendens til at hoppe over ujævnheder.
Dækkets slipvinkel afhænger bl.a. af:
Dæktype
Dækdimension
Dækmønster

Storeslipvinkler på forhjulmedfører understyringstendens
Storeslipvinkler på baghjulmedfører overstyringstendens

Ved uensartet montering af dæk, vil der dermed opstå uhensigtsmæssige og farlige styre- og bremsetendenser på køretøjet.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
21
Q

14: Betydningen af, at skærpet opmærksomhed mod risikoforhold og faremuligheder ikke fører til overdrevet forsigtighed eller afkald på udførelse af manøvrer i situationer, hvor ingen faretegn er til stede

A

Svar:
Ved kørsel foran andre skal vi køre med en hastighed der er rimeligt tilpasset forholdene og ikke overdreven lav. En overdreven lav hastighed kan medføre påkørsel bagfra.
At køre med en overdreven lav hastighed sinker trafikken og kan skabe farlige situationer hvor andre mister tålmodigheden og foretager farlige manøvrer.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
22
Q

204: Rep. B: Synsbekendtgørelsens bestemmelser om pligt til at anmelde ejerskifte, ændring af et køretøjs indretning og udstyr samt ændring af art og anvendelse

A

Svar:
3 uger til at få det skiftet fra ejer til ejer, (nye regel 4 dage)
Ejerskifte (brugerskifte)
§21.Når et registreret køretøj skifter ejer (bruger), har den nye ejer (bruger) pligt til snarest muligt og senest inden 3 uger efter ejerskiftet (brugerskiftet) at fremstille køretøjet til syn og få det godkendt
Ejerskifte (brugerskifte) kan ikke finde sted, hvis fristen for et indkaldt periodisk syn af køretøjet er overskredet.
(nævn periodisk syn for alle køretøjerne) Biler lastbiler og veteranbiler)

Ændret indretning og udstyr mv.
§22.Hvis et registreringspligtigt køretøjs indretning og udstyr er ændret, har køretøjets ejer (bruger) pligt til at fremstille det ændrede køretøj til syn og få det godkendt, inden det tages i brug,
1)ved konstruktive ændringer af køretøjets styreapparat, bremser, motor eller bærende konstruktion,
2)ved montering eller ændring af tilkoblingsanordning, herunder til sidevogn til tohjulet motorcykel
3)hvis køretøjets køreklare vægt eller egenvægt ændres med mere end 50 kg
4)ved andre ændringer af registrerede tekniske data.

Ændret art og anvendelse
§23.Hvis et registreringspligtigt køretøjs art er ændret, har køretøjets ejer (bruger) pligt til at fremstille køretøjet til syn og få det godkendt, inden det tages i brug.
Stk.2.Hvis køretøjets anvendelse er ændret, har køretøjets ejer (bruger) pligt til at fremstille køretøjet til syn og få det godkendt, inden det tages i brug til
1)taxikørsel, herunder limousinekørsel,
2)sygetransport,
3)ambulancekørsel,
4)buskørsel, herunder rutekørsel,
5)udlejning uden fører,
6)øvelseskørsel

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
23
Q

141: Rep. B: Formålet med automatisk transmission, hvor der sker automatisk til- og frakobling og automatisk tilpasning af gearene til det øjeblikkelige behov for kraft og/eller hastighed

A

Svar:
Forklar hvad en mekatronick laver ud fra billedet.
Årsagen er, at der ikke er kobling, men alene speeder og bremse og hastigheden reguleres alene ved hjælp af speederen.
Automatisk transmission er også anvendelige i forbindelse med forskellige handicaps hvor almindelig gearskift er besværliggjort.
Teknologien er dog efterhånden ved at vinde indpas i alle biler uanset behov af mageligheds hensyn, og de seneste og dyreste automat gearkasser er blevet energirigtige.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
24
Q

116: Rep. B: Regler for dækmærkning

A

Svar:
Forklar ud fra billedet. / tegn anvisningerne
Mærkningen viser rullemodstand med ”tanksymbol”, bremseevne på våd vej ud for ”regnvejrsskyen” og rullestøj ud for ”højttaleren”.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
25
192: Rep. B: Narkokørsel
Svar: Et motordrevet køretøj må ikke føres eller blot forsøgt ført af nogen, hvis bold under eller efter kørsel indeholder: Bevidsthedspåvirkende stoffer
26
170: Rep. B: Placering på vejene
Svar: § 15 Kørende skal under hensyntagen til anden færdsel og forholdene i øvrigt holde så langt til højre som muligt. Stk. 2. Har kørebanen tre vognbaner, må et køretøj ikke benytte den vognbane, som er beliggende yderst til venstre i færdselsretningen, medmindre færdslen på kørebanen er ensrettet. Stk. 3. Afstanden til foran kørende skal afpasses på en sådan måde, at der ikke er fare for påkørsel, hvis køretøjet foran standser, eller dets hastighed nedsættes. Køretøjer, for hvilke der gælder en særlig hastighedsbegrænsning, jf. § 43, skal uden for tættere bebygget område tillige holde en sådan afstand til foran kørende, at overhalende køretøjer uden fare kan føres ind imellem et sådant køretøj og køretøjet foran. Stk. 4. Kørende skal holde til højre for helleanlæg, færdselsfyr og lignende, der er anlagt eller anbragt på kørebanen. Kørende kan dog også køre venstre om, hvis dette er tilkendegivet ved afmærkning, eller indretningen er beliggende på kørebaner med ensrettet færdsel.
27
78: Forskellige måder at påvirke holdninger og adfærd på via lovgivning, køretøjsteknologi, vejtekniske foranstaltninger, kontrol, information og kampagner
Svar: -Påvirkning af holdninger og adfærd sker via lovgivning, køretøjs teknologi og vejtekniske foranstaltninger. -Der findes også̊ frivillige ordninger, f.eks. Alkolås hvor bilisten på nærmere fastsatte vilkår kan generhverve kørekortet før tid efter frakendelse som følge af spiritus. -Politiet og Skat kontrollerer også bilisterne ved f.eks. kontrol af spiritus og køretøjets lovlighed. -Endelig udsendes informationer og kampagner fra både nationalt- og lokalt politi, f.eks. brug af seler, hastighed, brug af telefon og kørsel i spiritus- og narkotika påvirket tilstand.
28
68: Samspillet mellem trafikant, køretøj og vej (det trafikale system)
Svar: Samspillet mellem trafikant, køretøj og vej er vigtig for sikkerheden og kravet til en sikker og hurtig afvikling af trafikken som beskrevet i færdselslovens §3 Trafikanter skal optræde hensynsfuldt, og udvise agtpågivenheden, så der ikke opstår fare eller forvoldes skade eller ulempe for andre. Også således at færdslen ikke unødigt hindres eller forstyrres. Desuden skal der vises hensyn over for dem der bor og opholder sig ved vejen Der skal vises særligt hensyn over for børn, skolepatruljer, ældre mennesker. Og især over for personer med svækket syn eller hørelse. Det påhviler politiet og vejmyndigheder i samråd med skolerne at der bliver sat foranstaltninger op der sikre børnene for fare til og fra skole. 80-90% ulykker sker af bilisten selv
29
178: Rep. B: Overhaling og forbikørsel ved fodgængerfelt
Svar: § 25. Kørende, som nærmer sig et fodgængerfelt, må ikke foretage overhaling eller forbikørsel af et andet køretøj, såfremt dette køretøj hindrer fuldt udsyn over fodgængerfeltet.
30
86: Rep. B: Selvopretning, herunder indflydelsen fra styreboltens sidehældning
Svar: Forklar ud fra billede
31
95: Rep. B: Funktion af elektrisk forstærkning
Svar: Forklar ud fra billede
32
138: Rep. B: Kraftoverføringen fra motor over kobling, gearkasse, kardanaksel, differentiale, drivaksel og kardanled til bilens drivende hjul
Svar: Forklar ud fra billede
33
42: Slipvinkler og slipvinklernes indvirkning på køretøjets styretendenser
Svar: Store slipvinkler på forhjul medfører understyringstendens Store slipvinkler på baghjul medfører overstyringstendens Lavt dæktryk giver større slipvinkler Ved styreegenskaber forstås: Styrevillighed, retningsstabilitet og sidevindfølsomhed. Vægt bag i: Større styrevillighed, mindre retningsstabilitet og større sidevindfølsomhed. Med vægt bag i medfører det overstyringstendens og dårlige styreegenskaber. Vægt foran: Mindre styrevillighed, større retningsstabilitet og mindre sidevindfølsomhed. For meget vægt foran medfører understyringstendens og bedre styreegenskaber.
34
92: Rep. B: Funktion af det hydrauliske to-kreds bremsesystems enkelte dele, herunder bremsepedal, hovedcylinder, væskebeholder med dæksel, bremsevæske, rør- og slangeforbindelser, hjulcylindre, bremsebakker og klodser, bremsebelægning samt bremsetromle og –skive
Svar: Forklar ud fra billede.
35
202: Rep. B: Bekendtgørelse om anvendelse af advarselstrekant og havariblink
Svar: Holder køretøjet til fare eller ulempe for færdslen, skal der straks advares med en godkendt advarselstrekant, som opstilles 50m væk fra køretøjet på almindelige veje, og 100m på motorvej Havariblink SKAL anvendes på motorvej i forbindelse med pludselig kødannelse eller anden fare, for at henlede de andre trafikanter på faren. I andre tilfælde KAN man benytte sig af havariblinkket.
36
51: færdselslovens bestemmelser om at opretholde kørelæreruddannelsen
Svar: Godkendelsen gælder i 5 år, dog højst så længe den pågældende har kørekort. Godkendelsen kan fornyes, hvis indehaveren stadig opfylder betingelsen i stk. 1, nr. 7 (ikke har udvist et forhold, der omfattes af straffelovens § 78, stk. 2), i de seneste 2 år ikke har været frakendt førerretten ubetinget eller haft denne inddraget administrativt og godtgør i den forløbne periode at have gennemført obligatorisk efteruddannelse.
37
10: Køreuddannelsens betydning for nedbringelse af antallet af færdselsulykker og deres sammenhæng i øvrigt med arbejdet for færdselssikkerheden
Svar: De menneskelige fejl spiller en afgørende rolle ved størsteparten af ulykkerne (ca. 80-90%), og da uerfarne begynderbilister ofte synes tilbøjelige til at overvurdere egne evner og undervurdere risikoen, er det nærliggende at søge at forebygge ulykkerne gennem køreuddannelsen. Her er det ikke tilstrækkeligt at fremhæve færdselslovens idealer og krav om, hvordan man bør, skal og må færdes. Der skal i undervisningen især lægges vægt på at gøre eleven bekendt med de risikoforhold og farer, der trods gældende regler daglig opstår i trafikken. Det er endvidere vigtigt, at undervisningen indeholder elementer, der generelt påvirker elevens holdninger og adfærd i trafikken i positiv retning. Gennem undervisningens tilrettelæggelse at holdningsarbejde elevernes holdning og adfærd i trafikken i positiv retning. Køreudannelsen har endvidere som mål, at forebygge den høje ulykkesprocent ved bl.a. at gøre eleven bekendt med de risikoforhold og farer, der dagligt opstår i trafikken.
38
142: Rep. B: Formålet med differentiale og differentialespærring
Svar: Forklar ud fra billede Formålet med differentialespærre er at sikre at køretøjer, der f. eks kører på dårlige veje eller uens friktion (asfalt og is) kan sætte differentialet ud af funktion og dermed sikre at der trækkes på alle hjul. Differentialet er den mekanisme der sikrer, at baghjulene kan køre med forskellige hastigheder, idet de skal tilbagelægge forskellige vejlængder i sving. Det er vigtigt at koble differentialespærringen fra på ny når kørsel fortsætter på almindelig vej, idet bilen ellers vil være kraftig understyret.
39
17: Formålet med undervisningen i køretøjets indretning og udstyr, herunder betydningen af teoretisk viden som grundlag for praktiske øvelser
Svar: 1.Formålet med undervisningen er at give eleven en sådan viden om bilens indretning og udstyr og en sådan forståelse af bilens funktioner, at det letter indlæringen af en korrekt behandling af bilen og en sikker udførelse af de forskellige manøvrer. 2. Undervisningen har endvidere til formål at gøre eleven bekendt med de vigtigste lovbestemmelser om bilens udstyr, således at eleven selv kan konstatere og tage stilling til mangler eller fejl, der har betydning for færdselssikkerheden. 3. Undervisningen skal give eleverne en sådan viden om køretøjet og dets betjening, at de kan konstatere forhold af betydning for sikkerheden og miljøet. 4. Undervisningen har endelig til formål at gøre eleven bekendt med lovbestemmelser om de vigtigste administrative dokumenter i forbindelse med bilens benyttelse.
40
198: Rep. B: Færdselslovens bestemmelser om ejers, førers og brugers ansvar for køretøjets stand
Svar; Ejeren/burger har lovmæssig ansvaret for køretøjet. Samt lovpligtig afgift Føreren har det sikkerhedsmæssig forsvarligt ansvar for køretøjet.
41
183: Rep. B: Signaler og tegn
Svar: pargraf 32 Kørende skal bruge horn eller lys hvis man skal afvæge en fare Skal bruge tegngivning: Igangsætning Vending og bakning, svingning. Motorvej Til og frakørsel på motorvej På motorvej skal vi bruge havariblink Vi kan bruge tegngivning Uden for tættere bebygget område Ved standsning Havariblink kan bruges på almindelig veje uden for tættere bebygget område
42
214: Rep. B: Bestemmelser om straf, herunder betinget objektivt ansvar for ejer/bruger for visse hastighedsovertrædelser
Svar: paragraf 118C Det er ejeren der står for bøde tillægget, hvis køretøjet bliver taget i fx. ATK-vogn. Ejeren skal dermed redegøre for hvem der har kørt det pågældende køretøj. Ejeren får bøde på 2500,- hvis ejeren tilbage holder viden om det førte køretøj
43
152: Forbud mod at køre i miljøzoner for visse køretøjer
Svar: Ældre dieseldrevne varebiler, der vejer op til 3,5 tons, har ikke adgang til miljøzonerne, medmindre de har monteret et partikelfilter.  Reglerne gælder for alle dieseldrevne varebiler uanset farven på nummerpladen. Miljøzonereglerne for varebiler trådte i kraft 1. juli 2020 Det samme er glæde for tunge køretøjer Ved ulovlig kørsel i de danske miljøzoner er bødestørrelsen 12.500 kr. for lastbiler og busser og 1.500 kr. for varebiler. Alle lastbiler og busser over 3,5 tons uanset alder skal i dk have synligt miljøzonemærke i forruden
44
184: Rep. B: Lygteføring
Svar: pargraf 34 -Ved kørsel i lygtetændingstiden, skal de påbudte lygter holdes tændt. -På et sammenkoblet vogntog er det tilstrækkeligt at det bagerste påhæng har baglygter samt nummerpladebelysning. -Lygter på ikke anvendes således at andre kørende blændes -Tågelygter må kun bruges i tåge, eller i kraftig nedbør -Et standes eller Parkeret køretøj skal i lygtetændingstiden holde positionslyset tændt (parkeringslys) baglygter og nummerpladebelysning tændt Fjernlys: Fjernlys skal anvendes når føreres sysvidde er utilstrækkeligt. Fjernlyset må IKKE benyttes når: Strækningen er tilstrækkeligt oplyst Ved møde med et andet køretøj Ved møde med tog som fremføres langs med vejen
45
97: Rep. B: Bremsevirkningen i hjulbremser og mellem dæk og vej
Svar: Forklar ud fra billedet.
46
210: Rep. B: Vejafmærkningsbekendtgørelsens bestemmelser om advarselstavlers opsætningsafstand før farested samt om gyldighedssted/-område og afstand for vigepligtstavler, forbudstavler, påbudstavler og oplysningstavler, herunder områdetavler
Svar: Advarselstavler: § 11. Uden for tættere bebygget område opsættes advarselstavler normalt mellem 150 og 250 m før farestedet. Opsættes de i anden afstand fx på motorvej, angives afstanden på undertavle. I tættere bebygget område kan tavlerne opsættes i kortere afstand fra farestedet uden afstandsangivelse. Vigepligtstavler: § 13. Vigepligtstavler opsættes umiddelbart ved det sted, hvor eller hvorfra den angivne vigepligtsregel gælder. Forbudstavler: § 16. Forbudstavler opsættes normalt umiddelbart ved det sted, hvor eller hvorfra forbuddet gælder. Tavler, der opsættes i nogen afstand fra stedet, forsynes med undertavle med afstandsangivelse. Hvor andet ikke er bestemt nedenfor i § 17, gælder et forbud frem til næste vejkryds, hvis det ikke forinden er ophævet med ophørstavle, eller andet er angivet med undertavle. Påbudstavler: § 19. Påbudstavler opsættes umiddelbart ved det sted, hvor eller hvorfra påbuddet gælder. Oplysningstavler: § 22. Oplysningstavler opsættes i nærheden af det sted eller ved begyndelsen af den vejstrækning, som tavlens indhold vedrører. Tavler, der opsættes i nogen afstand, kan forsynes med afstandsangivelse forneden på tavlen eller på undertavle. Områdstavler : Angiver motorvej, motortrafikvej, gågade, opholds- og legeområde, område med fartdæmpning, tættere bebygget område, zonetavler – og ophør af disse. Tillige med områdetavlen om generelle hastighedsbegrænsninger. Opsættes umiddelbart, hvor tavlen træder i kraft.
47
6: Betydningen af måden hvorpå lærestoffet fremlægges eller gennemgås, herunder opregning af forskellige fremlæggelsesformers fordele og ulemper
Svar: Forklar fordele og ulemper ved de forskellige undervisningsmodeller. Formidlingsmodellen Dialogmodellen Mesterlærermodellen
48
44: Vindtryk og vindtrykcenter på et køretøj
Svar: Forklar ud fra billedet. Tyngdepunkt (O) hvorom en genstands masse fordeles sig ligeligt, således at genstanden tænkt ophængt i dette punkt er i ligevægt. Vindkraftcenteret (X) er midt i bilen.   Jo større afstanden er imellem de to punkter, jo mere sidevindsfølsom bliver bilen.
49
94: Rep. B: Funktion af vakuumforstærkning
Svar: Forklar ud fra billede
50
206: Rep. B: Færdselslovens bestemmelser om anvendelse af sikkerhedsseler, sikkerhedsudstyr til børn og om antallet af passagerer, der lovligt kan befordres
Svar: pargraf 80 Hvis en siddeplads i bil, på motorcykel eller knallert er forsynet med sikkerhedssele, skal denne under kørslen anvendes af den person, der benytter siddepladsen Pligten til at anvende sikkerhedssele gælder ikke ved bakning eller under kørsel på parkeringsplads, servicestation, værkstedsområde eller under lignende forhold. Transport-, bygnings- og boligministeren kan fastsætte regler om, at visse personer fritages for pligten til at anvende sikkerhedssele, jf. stk. 1, herunder ved særlige former for kørsel. Det påhviler føreren at påse, at passagerer, der endnu ikke er fyldt 15 år, anvender sikkerhedssele Ved befordring i andre biler end busser og på motorcykel eller knallert, der har passagersiddepladser forsynet med sikkerhedsseler, skal børn med en legemshøjde på under 135 cm eller under 3 år, anvende godkendt sikkerhedsudstyr tilpasset barnets højde og vægt under kørsel’ I andre biler end busser, der ikke har passagersiddepladser forsynet med sikkerhedsseler, hvortil der kan monteres godkendt sikkerhedsudstyr tilpasset barnets højde og vægt, må børn under 3 år ikke befordres, mens børn på 3 år og derover med en legemshøjde på under 135 cm alene må befordres på et andet sæde end forsædet Børn må ikke befordres i bil i en bagudvendende barnestol på en passagersiddeplads med frontairbag, medmindre airbaggen er deaktiveret. Antallet af passagerer, der befordres på forsædet i en bil, må ikke overstige antallet af passagersiddepladser, som er forsynet med sikkerhedsseler. Bestemmelsen i 1. pkt. finder tilsvarende anvendelse, for så vidt angår befordring af passagerer på bagsædet eller bagsæderne i en bil.
51
55: Øvelseskørsel
Svar: § 64. Øvelseskørsel for personer, der uddanner sig til kørsel med bil, må kun finde sted, når der i køretøjet ved siden af eleven findes en godkendt kørelærer eller en kørelæreraspirant, der er under opsyn og vejledning af en hertil særligt godkendt kørelærer, som er til stede i bilen. Kørelæreren eller kørelæreraspiranten anses da for at være fører af bilen. Under køreprøven anses eleven dog for at være fører. 
52
87: Rep. B: Elektrisk og hydraulisk servostyring
Svar: Forklar ud fra billede
53
182: Rep. B: Forpligtelser ved standsning og parkering på særlige områder og i særlige tilfælde
Svar: Er køretøj standset eller parkeret på spor, der ligger i vej, havneplads eller lignende, eller inden for 2 m fra nærmeste skinne, må føreren ikke fjerne sig længere fra køretøjet, end at vedkommende til enhver tid kan være opmærksom på eventuel trafik ad sporet. Når det kan ses eller høres, at tog eller andet skinnekøretøj nærmer sig, skal føreren uopfordret fjerne køretøjet. Køretøj, som på grund af færdselsuheld, motorfejl eller af anden årsag er standset på et sted, hvor det er forbudt at standse eller parkere, skal snarest muligt flyttes til et passende sted Er køretøjet standset på et sådant sted eller på en sådan måde, at der opstår fare eller ulempe for færdslen, skal føreren, såfremt køretøjet ikke straks fjernes, træffe foranstaltninger for at advare andre trafikanter Er køretøjet standset på jernbaneoverkørsel eller anden overkørsel, skal føreren, hvis køretøjet ikke straks kan flyttes, også træffe sådanne foranstaltninger, der er nødvendige for at advare førere af tog eller andet skinnekøretøj.
54
151: Princippet i euro-normer for større køretøjer
Euronormerne sætter grænser for, hvor meget nye biler må forurene. Et af værktøjerne til at mindske forureningen fra biler, busser og andre køretøjer er de fælles europæiske krav, de såkaldte euro-normer. Euronormerne sætter grænser for, hvor meget nye biler må forurene. Miljø-zoner Alle lastbiler og busser over 3,5 tons uanset alder skal i dk have synligt miljøzonemærke i forruden Undtagelser: veterankørsel, visse køretøjer der benyttes af forsvaret, politiet, redningsberedskabet eller lignende nødtjenester Ældre lastbiler eftermonteret partikelfilter, normalt tilsættes additiv dieselolien Nyere lastbiler, bruges adblue for at mindske udslippet af skadelige partikler 2 typer miljøzonemærker grøn: lav udslip af partikler Rød: viser at køretøj har dispensation til at køre i miljøzonen Kører de alligevel i miljøzonerne, risikerer vognmanden en bøde på op til 12.500 kroner for køretøjer over 3500 kg og 1.500 kr. for varebiler pr. 1. oktober 2020.  Kontrollen er digital og baseret på kameraaflæsning af køretøjets nummerplade og opslag i danske og udenlandske køretøjsregistre.
55
3: Betydningen af elevers forkundskaber og andre forudsætninger for undervisningens tilrettelæggelse
Svar: Forkundskaber kan i høj grad hænge sammen med, om eleven f.eks allerede er i besiddelse af kørekort til eksempelvis motorcykel, traktor eller har knallertbevis. Til disse erhvervelser er tilknyttet undervisning i færdselslov, hvilket ikke er tilfældet for cyklister. For at kunne påbegynde undervisningen på det rette niveau, skal læreren have det fornødne indtryk af elevens forkundskaber – eventuelt ved at afholde forprøver, der bør være opdelt trinvis efter sværhedsgrad.
56
23: Formålet med undervisningen i særlige risikoforhold og hovedmålene for undervisningsplanens enkelte afsnit herom
Svar: brug UV-planen. Formål og hovedmål afsnit 8
57
90: Driftsbremsens og parkeringsbremsens opbygning og virkemåde på lastbiler, busser og påhængskøretøjer
Svar: Forklar ud fra billedet
58
89: Rep. B: Elektronisk stabilitets kontrol (ESC)
Svar: Elektronisk stabilitetskontrol er en computer-baseret teknik, der ved hjælp af signaler fra forskellige sensorer i bilen automatisk griber ind over for udskridning i al slags føre – på tør vej, på våd vej, på is og i sne. ESC er altid kombineret med anti-blokeringsystem til bremserne (ABS) og antispin-teknik. ESC-systemet reagerer straks på enhver begyndende udskridning – på lige vej, i sving, under acceleration og under bremsning.
59
45: Kørsel med uhensigtsmæssig belæsning
Svar: En lastbils køreegenskaber kan ændres væsentligt med belastningen. Hvis bilen har tungt læs bagi, falder trykket på forakslen betydeligt og styreevnen falder dermed pga. faldende friktion. Selv svag opbremsning vil kunne medføre forhjulsblokade og dermed umuliggøre styring. Højt tyngdepunktet opad. Ved opbremsning vil dette give ekstra stort dynamisk akseltryk på forhjulene og mindre akseltryk på baghjulene med risiko for baghjulsblokade og udskridning. Højt tyngdepunkt giver også anledning til kraftige tværsvingninger ved hurtige styringsbevægelser, hvilket kan medføre at man helt mister herredømmet over bilen.
60
4: Sammenhængen mellem elevens motivation og indlæringens forløb, herunder opregning af de mest almindelige årsager til svigtende motivation
Svar: Motivation forstås for den evne elven har for at lære (lysten til at lære) Hvis eleven har lyst til at få kørekort, vil det lette læringen. Hvis eleven er tvunget til at få et kørekort, så vil det være svære at lærer elven det pågældende materiale.
61
96: Rep. B: Princippet i tromlebremsers og skivebremsers funktion
Svar: Forklar ud fra billedet
62
119: Rep. B: Støddæmpernes funktion ved dæmpning af fjedrenes udsving, samt bevarelse af hjulkontakt til vejen
Svar: Forklar ud fra billedet.
63
173: Rep. B: Kørsel ved busstoppested mv.
Svar: § 19 Kørende, som i tættere bebygget område nærmer sig et stoppested, hvor en bus er standset, skal, hvis føreren af bussen giver tegn til igangsætning, nedsætte hastigheden og om nødvendigt standse, således at bussen kan forlade stoppestedet. Føreren af bussen fritages dog ikke herved for at udvise særlig forsigtighed for at undgå fare. Stk. 2. Kørende, som nærmer sig en skolebus, der er standset for at optage eller afsætte passagerer, skal udvise særlig agtpågivenhed. Det samme gælder, når en skolebus forlader et sådant sted. Føreren skal specielt være opmærksom på, om børn befinder sig på kørebanen eller er på vej ud på denne.
64
164: De grundlæggende bestemmelser om forsikringsforhold
Svar: § 101 Den, der er ansvarlig for et motordrevet køretøj, skal erstatte skader, som køretøjet volder ved færdselsuheld eller ved eksplosion eller brand, der hidrører fra brændstof- anlæg i køretøjet. (Det er lovpligt at have ansvarsforsikring på et motordrevet køretøj. En ansvarsforsikring dækker skader på modparten ren materiel, men også modpartens personskader.)
65
100: Rep. B: Princip og funktion af blokeringsfri bremser (ABS-bremsesystem)
Svar: Forklar ud fra billede ABS betyder Anti-Blokering-System, dvs. at hjulene ikke blokeres ved hårde opbremsninger. Dette giver normalt en bedre og mere sikker bremsning. Omdrejningsføler ved alle hjul sender informationer til elektroniske styreenheden om hjulens omdrejningstal. Hvis et eller flere hjul er ved at blokere sender styreenheden signal til den hydrauliske styreenhed, som regulerer bremsetrykket til de enkelte hjul (bloker, løsn, bloker). Når ABS-systemet er i brug føles det som kraftife stød i bremsepedalen, der nok kan få en vågen, hvis man aldrig har mærket det før.
66
188: Rep. B: Generelle hastighedsbegrænsninger
Svar: paragraf 42 50km/t i tættere bygget område 80km/t uden for tættere bebygget område 80km/t på motortrafikvej, hvis der er andet skiltet må vi køre 90km/t og 100km/t hvis der er midterrabat 130km/t på motorvej. Opholds og legeområde skilter vi yderlige ned – 15km/t Påhængsvogn. 80km/t på almindelig landevej og motorvej, 50km/t i tættere bebyggelse, og med tempo 100’ – 100km/t kun på motorvej.
67
91: Nødbremsens opbygning og virkemåde på lastbiler og busser
Svar: Forklar ud fra billedet.
68
62: Frakendelse, herunder: a) betinget frakendelse, b) ubetinget frakendelse, c) kørselsforbud og d) frakendelsestiden
Svar: Betinget Over 60% for stærkt eller 3 klip (2 klip for førstegangserhververe) Over 40% for stærkt ved vejarbejde, Spritkørsel mellem 0,51-1,2 promille. Og gennemfører ANT-kursus Gentagelse af færdselsforseelser. Overlæs med mere end 30% (2 gange betinget er = ubetinget) Ubetinget - spritkørsel over 1,21 = 3 års ubetinget og skal generhvervede alle kategorier og gennemfører ANT-kursus Promille gange med netto månedsløn (bøde) Hastighed med over 100% eller 200km/t på motorvej (vandvids-kørsel) Kørselsforbud/Køreundervisning Kørekort mindre end 3 år = 2 klip Betinget frakendelse fra de har afleveret kørekort Særlig køreundervisning = 8 lektioner teori, 8 lektioner praktisk kørsel hvis det er ”bølle kørsel” (ANT-Kursus skal være gennemført uden køreundervisning som følge af sprituskørsel)
69
41: Centrifugal- og tyngdekræfter under kørsel over bakker og gennem sving samt betydningen heraf
Svar: Forklar ud fra billede (bakker og sving) Toppen af bakken, vil to modsatte kræfter mødes, Bunden af bakken vil tyngekraften og centrifugalkraft virke i samme retning.
70
163: De grundlæggende bestemmelser om transport af levende dyr
Svar: Et køretøj der anvendestil dyretransportskal være godkendt af Færdselsstyrelsen som udstedergodkendelsescertifikat for vejtransportmidler for dyr. Inden transporten påbegyndes skal chaufføren foretage det lovpligtige eftersyn af køretøjet Fører, der transporterer dyr for økonomisk virksomhed på afstande over 65km. Skal være i besiddelse af kompetencebevis for særlig uddannelse Dyr skal behandles forsvarligt og beskyttes bedst muligt mod smerte, lidelse, angst, varigt mèn og væsentlig ulempe. (Dyreværnslovens § 1) Kun fører som har den nødvendige uddannelse må udføre dyretransporter. Et dyr må kun transporteres når det er raskt og i god kondition og såfremt transporten er planlagt så der tages hensyn til dyrets velfærd. Et sygt eller skadet dyr må normalt ikke transporteres . Undtagen i tilfælde hvor dyret skal til dyrelæge eller såfremt dyret har en mindre skade eller sygdom hvor det anses for givet at dyret ikke påføres lidelse. For drægtige og nyfødte dyr gælder der særlige regler. Syge og skadede dyr som ikke selv kan gå ind i køretøjet, som ikke kan støtte på alle ben eller som vil lide under transport, må aldrig transporteres. Det er transportøren/chaufføren og ikke ejeren af dyret som afgør om et dyr kan transporteres eller ikke.
71
167: Rep. B: Færdselslovens bestemmelser om udrykningskørsel
Svar: Når der ved kørsel med udrykningskøretøj anvendes særlige lyd- eller lyssignaler, skal andre trafikanter i god tid holde vejen åben for køretøjet. Kørende skal om nødvendigt standse. Transport-, bygnings- og boligministeren kan fastsætte nærmere bestemmelser til sikring af ambulancers og brandslukningskøretøjers uhindrede kørsel til og fra uheldsstedet eller brandstedet. Motorkøretøj, der i et enkelt tilfælde benyttes til kørsel med alvorligt syge eller tilskadekomne eller i et andet lignende øjemed, som ikke tåler opsættelse, og som foran på køretøjet på iøjnefaldende måde har anbragt en hvid dug, er under denne kørsel ligestillet med udrykningskøretøj. Føreren af motorkøretøjet skal snarest muligt, efter at sådan kørsel har fundet sted, give politiet meddelelse herom. Uberettiget anvendelse af hvid dug er forbudt. Uvedkommende må ikke komme så nær til et uheldssted eller brandsted, at redningsarbejdet eller slukningsarbejdet, herunder kørsel til eller fra stedet, derved hæmmes. Trafikanter skal give fri passage for forsvarets og redningsberedskabets kolonner, grupper af børn under opsyn af leder, ligtog eller andet sluttet optog.
72
24: Formålet med undervisningen på køreteknisk anlæg og hovedmålene for undervisningsplanens enkelte afsnit herom
Svar: 1 grundæggende fysiske forhold vedrøende bilkørsel 2 forstå betydningen af at tilpasse hastighed, styring og bremsing efter forholdende 3 berherske bilen under moderat hastighed i visse kritiske situationer 4 tilbageføre bilen til vejen efter kørsel ud over høj kant 5 opnå insigt i bilen reaktioner i kritiske situationer, således panikreaktioner undgås 6 man skal gennemfører øvelser på tør vej, før glat vej 7 4 lektioner af 45min varighed 8 kørelæreren må være ansvarlig for 6 biler samtidig Hovedmål 1 Vejgreb og belæsning 2 hastighed, centrifulgalkraft, bremselængde og vejgrebets udnyttelse 3 hindringer på vejen 4 genvindelse af vejgreb efter udskridning
73
63: Inddragelse og generhvervelse
Svar: Politiet kan til en hver tid inddrage førerretten hvis en pågældende ikke længere opfylder betingelserne for at have/få et kørekort Hvis den pågældende nægter at medvirke i nærmere undersøgelse, kan politiet straks inddrage kørekortet Spiritus/bevidsthedspåvirkende stoffer ubetinget Inddrages af kørekort som følge af spiritus eller bevidsthedspåvirkende stoffer, skal generhverve have gennemført ANT-kursus før en kontrollerende køreprøve Ved ubetinget frakendelse af førerretten som følge af spirituskørsel omfattes ansøgeren endvidere af reglerne om alkohollås, som har en varighed på 2 år Betinget frakendelse af kørekort Er føreretten inddraget betinget, så skal føreren inden for en frist, der fastsættes af politiet, aflægge en kontrollerende køreprøve Er førerretten inddraget betinget som følge af spiritus eller bevidsthedspåvirkende stoffer, skal føreren endvidere gennemfører et ANT-kursus inden den kontrollerende køreprøve.
74
107: Rep. B: Generatorens formål, herunder betydningen af remmens tilstand og stramhed
Svar: Forklar ud fra billede
75
81: Samfundsmæssige værktøjer i form af lovgivning, vejtekniske foranstaltninger og kampagner til at påvirke fremkommeligheden og øge sikkerheden for alle trafikanter
Svar: Myndighederne regulerer trafikanternes adfærd via lovgivning og foretager løbende ændringer i de vejtekniske forhold Politiet og andre myndigheder har løbende forskellige kampagner med henblik på at præcisere visse regler eller brugen af de etablerede vejtekniske foranstaltninger og regler der er gældende. Disse forhold medvirker til en mere sikker afvikling af trafikken til gavn for alle trafikanter, og samtidig øge fremkommeligheden på vejene. Andre, f.eks. Sikker trafik, TRYG fonden og kommuner har kampagner, både lokale og nationale.
76
130: Rep. B: Bestemmelser om udsyn i detailforskrifter for køretøjer
Svar: Motordrevet køretøj skal være således indrettet, at der fra førerpladsen er fornødent, direkte udsyn fremad og til siderne. Motordrevet køretøj skal være forsynet med anordninger til renholdelse af eventuel forrude. Der må ikke i førerens direkte synsfelt fremad og til siderne være anbragt genstande, der reducerer udsynet unødigt. Rude eller vindskærm skal være fremstillet af klart sikkerhedsglas. Som sikkerhedsglas anses a) lamineret glas, b) hærdet glas og c) splintsikkert plastmateriale. Forrude i motordrevet køretøj skal være således udført, at genstande, der ses gennem ruden, ikke fremtræder forvrængede eller utydelige.
77
209: Rep. B: Vejafmærkningsbekendtgørelsens bestemmelser om færdselstavlers udførelse som variable tavler, om deres betydning for enkelte vognbaner og om præcisering af deres betydning ved undertavler
Svar: § 1. Denne bekendtgørelse indeholder bestemmelser om vejafmærkningens udformning og betydning. Reglerne om brug og administration af vejafmærkning, herunder krav til afmærkningens tekniske udførelse og opstilling findes i Vejdirektoratets bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning. § 7. Færdselstavler opsættes i højre side af vejen i færdselsretningen. Dog kan færdselstavler opsættes i midterrabat eller venstre side af vejen eller ophænges over kørebanen, hvor vej- eller færdselsmæssige forhold gør det påkrævet. § 8. Færdselstavler gælder normalt for al trafik i færdselsretningen. Deres betydning kan dog indskrænkes til kun at gælde for trafikken ad enkelte vognbaner. Dette kan på ophængte tavler tydeliggøres med nedadrettede pile eller vises på oplysningstavler
78
50: Færdselslovens bestemmelser om at blive kørelærer
Svar: § 66 Ret til at opnå godkendelse som kørelærer har enhver, der: 1)er fyldt 24 år, 2)har erhvervet førerret, 3)i de seneste 2 år ikke har været frakendt førerretten eller fået denne inddraget administrativt, 4)har gennemført et pædagogisk undervisningsforløb, der af transport-, bygnings- og boligministeren er godkendt som adgangsgivende til kørelæreruddannelsen, 5)har gennemført en godkendt kørelæreruddannelse, 6)har bestået en prøve for kørelærere og 7)ikke har udvist et forhold, der omfattes af straffelovens § 78 Stk. 2. Transport-, bygnings- og boligministeren kan fastsætte bestemmelser om, hvilke kategorier der skal være erhvervet førerret til for at opnå godkendelse som kørelærer. Stk. 3. Godkendelsen gælder i 5 år, dog højst så længe den pågældende har kørekort. Godkendelsen kan fornyes, hvis indehaveren stadig opfylder betingelsen
79
43: ESC-systemets indflydelse på køresikkerheden’
Svar: ESC er et system der hjælper ved af bremse eller oprette holde bilens hjul roterende, ved evt. en udskridning eller ved at komme i ’slinger’ ved pludselig rat bevægelser Systemet kan forhindre, at bilen kommer i slinger eller vælter, Vælter er med høje opbygninger.
80
39: ABS-systemets indflydelse på køresikkerheden, herunder kørsel på uens friktion
Svar: Ved bremsning på uens friktion uden ABS-bremse vil der ske en kraftig skævtrækning af bilen, hvor bilen trækker mod den side med størst friktion, og ved høj hastighed og kraftig opbremsning tilfælde vil bilen sandsynligvis dreje helt rundt. På biler med ABS-bremse vil skævtrækningen blive væsentligt reduceret af ABS-bremssystemet, men der vil være en mindre skævtrækning der skal komprenseres for.
81
57: Bekendtgørelse om buskørsel (gælder kun kategori D1 og D) og Bekendtgørelse om særlige krav til busser (gælder kun kategori D1 og D)
Svar: En bus må ikke benyttes til befordring af flere personer, end den er godkendt til. I bybus, og bus, der er indrettet med mindst 20% ståpladser og anvendes til rutekørsel, må der dog ses bort fra børn på 4 år eller derunder, og 3 børn i alderen 5 til og med 12 år regnes som 2 voksne personer. Ved bybus forstås i denne bekendtgørelse en bus, der har ståpladser, og er indrettet til hyppig af- og påstigning, og har plads til mere end 22 passagerer. Der kan være klapsæder og aftagelige sæder i et kørestolsområde. Klapsæder må i opklappet tilstand ikke rage ind i kørestolsområdet. Aftagelige sæder skal nemt kunne fjernes af føreren eller andet personale. I bybus skal der være mindst 4 pladser, som er forbeholdt andre bevægelseshæmmede passagerer end kørestolsbrugere Sovebus skal være godkendt som sovebus af en synsvirksomhed. Sovebus skal være forsynet med en digital hastighedsmåler, der er synlig for passagererne. Hastigheden skal vises med en talstørrelse på mindst 5 cm i højden. For busser i to etager gælder kravet begge etager. I bybus skal der være afsat plads til mindst én kørestol. Dette gælder ikke bus, som er registreret første gang før 13. februar 2004. For at sikre førerens udsyn må passagerer under kørslen ikke opholde sig på arealet ved førerpladsen. Dette areal skal ved tydelig afmærkning eller farveforskel i gulvet være afgrænset fra ståpladsarealet. Nødudgange må ikke spærres af bagage eller lignende. Busser, der benyttes til andre former for buskørsel end rutekørsel eller til rutekørsel, hvor rutens længde inkl. eventuel færgeoverfart er mindst 150 km, skal medføre en forbindskasse.
82
85: Rep. B: Princippet i styreapparatets funktion, hvorefter en ratdrejning overføres gennem en tandstang til en tværgående bevægelse af stænger og svingarme, der styrer forhjulenes stilling
Svar: Svar: Forklar ud fra billedet. Lovkrav til styreapparatet: Let: det skal kunne drejes fra yder stilling til yder stilling uden at møde ujævn eller stødende modstand Sikkert: Må ikke trække skæv under ligeud-kørsel Hurtig: virke med det samme (tolerance)
83
84: Princippet i styreapparatets funktion på påhængskøretøjet
Svar: forklar ud fra billedet. Styreapparatet på en påhængsvogn består normalt af en drejekrans der muliggør forakslens drejning Drejekransen består af en øvre og en nedre ring, hvorimellem der er anbragt en række kugler = Stort kugleleje, der ligger ned – skal smøres efter fabrikantens anbefalinger – monteringsbolte skal være fastgjort, hele og uden rust Sættevogn og kærre har ikke noget egentlig styreapparat – de kan dog være forsynet med mekanisk aktiveret styreapparat på bagakslen eller akslerne
84
131: Forskellige tilkoblingsanordningers udformning og dimensioner
Svar: (forklar hvordan køretøjerne er sammenkobles) Anhængertræk til person- og varebiler: Kugletræk Normalt er anhængertrækket konstrueret i form af en kuglekobling, dvs. en krog med en kugle på spisen på typisk 5 cm Anhængertræk til lastbil eller bus Påhængsvognkobling Lastbilens koblingsdel består af en koblingstragt, som er fastboltet til chassisrammen I lastbilens koblingstragt sidder en såkaldt koblingsbolt, som sammenkobler bilen med påhængsvogn, når trækøjet på anhængerens trækstang/træktriangel rammer koblingstragtens bund Sættevognskobling En sættevognskobling består af en koblingsdel på lastbilen – skamlen – som er fastboltet på chassierammen På sættevognen er der en hovedbolt, som sidder under den forreste del af sættevognen Denne anordning medfører en stor vægtoverførsel fra sættevognen til lastbilen
85
148: Rep. B: Betydningen af motorkøling, herunder væskekølesystem samt ventilatorens formål
Svar: forklar ud fra billede
86
175: Rep. B: Overhaling
Svar: paragraf 21-23 Overhaling skal ske til venstre. Dog skal overhaling ske højre om et køretøj, hvis fører svinger til venstre eller tydeligt forbereder et sådant sving. Cyklist og fører af lille knallert kan overhale køretøjer af andre arter til højre. Kørende der vil overhale skal sikre sig at det kan ske uden fare under særligt hensyntagen: Den vognbane/ hvor overhalingen skal foregå skal være tilstrækkeligt lang, og fri for modkørende færdsel Den forankørende må ikke give tegn til at overhale. Bagfrakommende køretøjer ikke har påbegyndt en overhaling Man skal sikre sig at komme tilbage i samme vognbane igen uden at være til fare og ulempe for den færdsel som er i den pågældende vognbane
87
53: Bestemmelserne om virket som kørelærer i bekendtgørelse om godkendelse af kørelærere
Svar: § 15. Den skriftlige forprøve omfatter besvarelse af spørgsmål om systematikken og indholdet i undervisningsplanen for køreuddannelsen til den valgte kategori Stk. 2. Den ansøger, der 3 gange har tilmeldt sig, men ikke bestået, forprøven, kan ikke tilmelde sig på ny uden tilladelse fra vedkommende prøvekommission Stk. 3. Ansøgeren kan uden tilladelse fra prøvekommissionen tilmelde sig forprøven 5 år efter den senest aflagte prøve. Ansøgeren er i den forbindelse at betragte som en ansøger, der ikke tidligere har tilmeldt sig forprøven. § 16. Den afsluttende prøve består af en prøve i kundskaber og af en prøve i undervisning af elever i teori. Ved den afsluttende prøve til kategori A og B aflægges der endvidere prøve i undervisning af elever i kørsel, ligesom der ved den afsluttende prøve til kategori C, D og E aflægges prøve i ansøgerens instruktion i manøvreprøve med vogntog til kørelærerkategori C, D og E. § 17. Den afsluttende prøve kan afbrydes, såfremt prøvekommissionen finder, at ansøgeren ikke vil kunne bestå prøven. Stk. 2. Den ansøger, der 3 gange har tilmeldt sig, men ikke bestået, den afsluttende prøve, kan ikke tilmelde sig på ny uden tilladelse fra vedkommende prøvekommission, jf. dog stk. 3. Tilladelse kan kun meddeles under ganske særlige omstændigheder. § 18. Prøvekommissionen afgør efter et samlet skøn over ansøgerens præstationer, hvorvidt prøverne nævnt i §§ 15 og 16 er bestået. (Ved afsluttende prøver skal man selv sørger for elever og et godkendt skolevogn) § 21. Bestået prøve til kategori A, jf. § 1, stk. 1, nr. 1, giver adgang til at virke som kørelærer til stor knallert, lille motorcykel, mellemstor motorcykel, stor motorcykel og motorcykel med sidevogn. Stk. 2. Bestået prøve til kategori B, jf. § 1, stk. 1, nr. 2, giver adgang til at virke som kørelærer til almindelig bil samt traktor. Stk. 3. Bestået prøve til kategori C, D og E, jf. § 1, stk. 1, nr. 3, giver adgang til at virke som kørelærer til lille og stor lastbil, lille og stor bus, stort påhængskøretøj samt traktor. Stk. 4. Godkendelsen gælder i 5 år, dog kun så længe den pågældende godtgør at have kørekort, og fornyes efter ansøgning, såfremt betingelserne i færdselslovens § 66, stk. 3, er opfyldt.
88
58: Køreundervisning, herunder: a) pauser i køreuddannelsen b) køreuddannelsens varighed, c) lektionsplaner, d) indledende og afsluttende køreundervisning og e) øvelseskørsel
Svar: det er pt. Ophævet, så der er ingen. køreundervisning § 43. Køreundervisningen (dvs. teoriundervisning og praktisk køreundervisning), som ansøgeren skal gennemgå i forbindelse med erhvervelse af kørekort til den valgte kategori, skal omfatte følgende antal lektioner af mindst 45 minutters varighed: punkt 5. Kategori B: Mindst 29 lektioner i teorilokale (teoretiske emner) og mindst 24 lektioner i praktisk køreundervisning (øvelseskørsel) i overensstemmelse med undervisningsplanen for køreuddannelsen til kategori B, jf. dog stk. 2. lektionplaner § 44. Kørelæreren skal før påbegyndelsen af en køreelevs undervisning udfærdige en detaljeret lektionsplan over uddannelsesforløbet planlagt i nøje overensstemmelse med bestemmelserne i denne bekendtgørelse og undervisningsplanen for køreuddannelsen til den omhandlede kategori Indledende og asluttende køreundervisning § 46. Den indledende køreundervisning til kategorierne AM, A1, A2, A og B skal foregå på en lukket øvelsesplads, der opfylder de krav, § 47. Ansøgeren skal som fører mindst gennemføre 4 lektioner af mindst 45 minutters varighed i manøvrer på lukket øvelsesplads ved køreundervisningen til kategorierne AM, A1, A2, A og B. Øvelseskørsel § 48. Øvelseskørsel, herunder den indledende køreundervisning på lukket øvelsesplads, må tidligst finde sted tre måneder før det tidspunkt, hvor ansøgeren opfylder aldersbetingelsen for at få udstedt det ønskede kørekort, jf. bestemmelserne herom i kapitel 1.
89
38: Stabil og ustabil bremsning, illustreret ved hjulenes friktionscirkler
Svar: Brug billede
90
143: Rep. B: Princippet i udstødningssystemet og tegn på fejl i udstødningssystemet
Svar: Forklar ud fra billedet Udstødningssystemet bruges til at bortlede gassen fra forbrændingen af brændstof. Den gas, der forbrændes, opsamles i udstødningsmanifolden og ledes derefter til katalysatoren, udstødningspotten, lyddæmperen og udgangen. Utætheder i udstødningssystemet, vil medføre at bilens udstødning vil slippe ud før lyddæmperen, hvilket medfører et højt støjniveau. Slipper udstødningsgassen ud af utætheder i udstødningssystemet vil der være risiko for at der utilsigtet gasarter kommer ind i kabinen. Gasarterne fra udstødningen er meget giftige
91
196: Rep. B: Brug af mobiltelefon og andet teleudstyr
Svar: § 55 a. Førere af køretøjer må under kørsel ikke benytte sig af håndholdt mobiltelefoner. Dette gælder ikke for erhvervschaufførers brug af hånholdt mikofon der er tilkoblet let fast-monetret teleudstyr, hvis brugen er nødvendig af hensyn til erhvervsmæssige transporter. Dette gælder ikke for kørelærers brug af håndholdt mikofon, der er tilkoblet fastmonteret teleudstyr, hvis brugen er nødvendig for undervisningen. (knallert, stor knallert, motorcyekl osv.) Dette samme er gælde for forsvaret og politiets redningsberedskab. (Brug af mikofon)
92
127: Rep. B: De almindeligste former for unormalt dækslid i øvrigt og årsagerne hertil, for højt eller for lavt dæktryk, fejl i hjulindstilling eller fejl ved bremser eller støddæmpere
Svar: Forklar ud fra billede Når dækket ikke slides på samme måde, men unormalt meget på en del af slidbanen, kan det være fejl ved hjul, dæk, styretøj eller støddæmper. Tegn på forkert dæktryk: 1)Unormalt varme dæk efter kort tid kørsel. 2) Hvis bilen under ligeudkørsel trækker skævt til den ene side. (Kan være tegn på stor rullemodstand – punkteret dæk eller for lavt dæktryk) 3) Unormal tendens til over- eller understyring (Overstyring = Styrer for meget , understyring = Styrer for lidt) 4) Skævtrækning ved en let opbremsning. (Trækker til den side med mindst luft) Unormalt slid 1) Ved for lavt dæktryk vil dækket slides på slidbanens ydersider. 2) Hvis dæktrykket er for højt kan dækket slides unormalt meget på slidbanens midte. 3) Hvis forhjulenes negative eller positive sporing ikke er indstillet korrekt, kan det medføre unormalt slid af dækkets ene kant. 4) Hvis støddæmperen er defekt, kan det medføre unormalt pletvis slid af dækket. Forklar hvad sporring/styretøjsmål kan gøre ved bilens dæk
93
21: Formålet med undervisningen i grundregler for kørsel for den/de omhandlede kategori(er) og hovedmålene for undervisningsplanernes enkelte afsnit herom
Svar: Give eleven generelle lovbestemmelser for kørsel med lastbil som supplement til de bestemmelser, der gælder for kategori B Gør elven bekendt med lovbestemmelser for lastbilens dimensioner, vægt og belæsning samt for afmærkning af gods. Bestemmelser for køre-hviletid, godskørsel samt supplerende uddannelse.
94
46: Kørsel med bagage/gods, der kan forskyde sig ved bremsning, acceleration eller under kørsel i kurve
Svar: Forklar med høj opbygning eller ophængte dyrekroppe kan forskyde tyngdepunktet. Kørsel med bagage/gods der kan forskyde sig ved bremsning, acceleration eller under kørsel i kurve kan medføre ændrede og farlige køreegenskaber. Under acceleration vil gods blive presset bagud og vægten øges bag i bilen, hvilket giver ringere styreegenskaber, særligt ved kørsel i kurve. (overstyring tendens) Ved kørsel i en kurve kan godset forskydes til en af siderne, hvilket kan medføre at køretøjet vælter. Ud over de ændrede køreegenskaber, kan der også̊ være risiko for at føreren og øvrige passagerer kommer til skade. Derfor skal gods fastgøres så det ikke kan skride. tegn vægttor med en høj opbygning på en bil.
95
136: Rep. B: Antændelsen af brændstof i benzin- og dieselmotorer, herunder kompression samt formålet med tændrør eller gløderør
Svar: Antændelse af den komprimerede benzin- og luft-blanding sker vha. gnisten fra et tændrør, når stemplet er i øverste stilling i den fase der kaldes kompressionstakten (2. takt). I en dieselmotor sker antændelsen af diesel- luftblandingen derimod ved selvantændelse, idet dieselen vha. særlig indsprøjtningsdyse indsprøjtes i den komprimerede luft Gløderørets opgave er at give en forvarmning til dieselmotoren idet motoren ved start har et lavere kompressionsforhold, og dermed ikke kan skabe den fornødne temperatur til selvantændelse.
96
176: Rep. B: Forbud mod overhaling
Svar: Overhaling må ikke foretages: 1)umiddelbart foran eller i vejkryds, medmindre: a)køretøjerne er placeret i vognbaner, der er forbeholdt færdslen i samme retning, jf. § 16, stk. 1, b)overhaling skal ske til højre af hensyn til køretøj, der svinger til venstre, c)færdslen i krydset reguleres af politi eller ved signalanlæg, eller d)færdslen på den krydsende vej har ubetinget vige- pligt i medfør af § 26, 2)umiddelbart foran eller på en jernbaneoverkørsel, eller 3)når oversigten foran eller på uoverskuelig bakke eller i vejkurve er begrænset, medmindre kørebanen i kørsels- retningen har mindst to vognbaner, hvor modkørende færdsel ikke må forekomme. Stk. 2. Stk. 1 gælder ikke ved overhaling af tohjulet cykel og tohjulet lille knallert. (Vi må overhale alle andre steder på nær de steder der er højre vigepligt
97
208: Rep. B: Færdselslovens bestemmelser om befordring, belæsning, vægt, dimensioner mv. i det omfang, det har betydning for de køretøjer, der må føres med kørekort til kategori B
Svar: Svar: § 82 Personer eller gods må ikke være anbragt på en sådan måde, at føreren ikke har frit udsyn og tilstrækkelig mulighed for at manøvrere køretøjet. Gods skal anbringes således, at den tegngivning der gives ikke dækker for lygter eller nummerplade Passagerer må ikke medtages i et sådant antal eller være anbragt på en sådan måde, at der kan opstå fare for dem selv eller andre. Gods skal være anbragt således, at det ikke kan frembyde fare for personer eller medføre skade på ejendom. Det må endvidere ikke kunne slæbe eller falde af på vejbanen, forårsage forstyrrende støvdannelse eller lignende ulempe, vanskeliggøre færdslen eller volde unødig støj.
98
118: Rep. B: Tegn på fejl ved fjedre, bedømt ved mislyde eller hældning af bilen
Svar: Forklar evt ud fra billedet. Fjedre kan blive ”slappe” og fjederen ”synker” sammen. Fjederbevægelsen bliver dermed mindre og styre- og køreegenskaberne ændres. Det vil bl.a. kunne bevirke, at køretøjet hælder og kører skævt. Mislyde fra fjedersystemet kan endvidere skyldes brud, tæring eller at fjedre ikke længere sidder fastspændt.
99
48: Kørsel på våd vej (akvaplaning)
Svar: Når vejgrebet nedsættes på f.eks. vår vej, nedsættes både muligheden for at accelerere, styre og bremse, da de kun kan udnyttes gennem vejgrebet. Derfor skal speeder, kobling, bremse og ratbetjening betjenes forsigtigt og hastigheden skal være passende lav. Slidt dækmønster nedsætter vejgrebet i vådt føre. Ved kørsel i kraftigt regnvejr eller gennem vandpytter, kan der opstå̊ akvaplaning, selv med nye dæk og ved relativt lave hastighed VI SKAL koble ud under akvaplaning.
100
108: Rep. B: Startmotorens formål
Svar: Forklar ud fra billedet. Motoren hjælpes i gang af startmotoren, der får strøm fra batteriet, når tændingsnøglen betjenes. Startmotor funktion. Starteren skal dreje motorens krumtap således at brændstof- og luftblanding der er tilført cylinderne kan komprimeres og antændes. Startmotorens virkemåde. Starteren er med et kabel tilsluttet batteriets + pol og via motorblok og kabel tilsluttet batteriets – pol. Aktivering af starteren sker med en startkontakt der danner forbindelse fra batteriets + pol til starterens relæspole. Startrelæet trækker startdrevet frem så det går i indgreb med startkransen og startrelæets kontakter slutter forbindelsen mellem batteri og starterens elektromotor. Starteren kører og drejer motorens krumtap. Motoren går i gang efter ca. 1 – 2 sekunder hvorefter startkontakten slippes og startrelæet afbryder forbindelsen til elektromotoren og vil trække startdrevet ud af indgrebet med startkransen, hjulpet på vej af startkransens omdrejninger og drevets friløbs konstruktion.
101
203: Rep. B: Registreringslovens bestemmelser om køretøjer, der skal registreres samt om traktorer, der er fritaget for registrering, og om dem, der skal godkendes
Svar: Registrering af køretøjer sker i et for hele landet fælles register for køretøjer (Køretøjsregisteret) I Køretøjsregisteret registreres oplysninger om hvert enkelt køretøj og om køretøjets tilhørsforhold. Kongehusets, forsvarets og Beredskabsstyrelsens køretøjer skal ikke registreres i Køretøjsregisteret. Forsvarsministeren fastsætter regler om registrering af disse køretøjer. Traktor: Registrerede pligt Nummerplade foran og bag på -> rød kant Godkendt med 40km/t Gods for fremmede regning. Godkendt traktor Landbrug, skovbrug og gartneri Man skal være indehaver af følgende ovenfor En nummerplade bag på -> sort kant 30km/t Ikke registrerede Når man har redskaber der før i tiden kan være trukket af en hest som trækkræft/ markredskab Minus nummerplade 30km/t
102
189: Rep. B: Hastighed for særlige typer af køretøjer
Svar: § 43 For busser, hvis tilladte totalvægt overstiger 3.500 kg, må hastigheden ikke overstige 80 km i timen. For busser, der opfylder betingelserne for tempo 100’ godkendt må hastigheden på motorvej dog ikke overstige 100 km i timen. For andre biler, hvis tilladte totalvægt overstiger 3.500 kg (lastbiler), og for vogntog bestående af en lastbil eller en bus, hvis tilladte totalvægt overstiger 3.500 kg, og et registreringspligtigt påhængskøretøj må hastigheden på andre veje end motorveje aldrig overstige 80 km i timen. For biler med en tilladt totalvægt på ikke over 3.500 kg må hastigheden på andre veje end motorveje ikke overstige 80 km i timen, hvis der er tilkoblet påhængsvogn, sættevogn eller registreringspligtigt påhængs- redskab, herunder campingvogn. Tilsvarende gælder for motorcykel, For biler med en særlig tempo 100’ godkendelse må hastighed aldrig overstige 100km/t på motorvej. For biler og motorcykler, hvortil der er tilkoblet et ikke-registreringspligtigt påhængsredskab, og for traktorer og motorredskaber må hastigheden ikke overstige 30 km i timen. En godkendt og reg. Pligt traktor må dog kører 40km/t § 43 a For stor knallert må hastigheden aldrig overstige 45 km i timen. For lille knallert må hastigheden aldrig overstige 30 km i timen.
103
18: Hovedmålene for undervisningsplanens enkelte afsnit om køretøjets indretning og udstyr
Svar: 1.Formålet med undervisningen er at give eleven en sådan viden om bilens indretning og udstyr og en sådan forståelse af bilens funktioner, at det letter indlæringen af en korrekt behandling af lastbilen og en sikker udførelse af de forskellige manøvrer. 2. Undervisningen har endvidere til formål at gøre eleven bekendt med de vigtigste lovbestemmelser om lastbilens udstyr, således at eleven selv kan konstatere og tage stilling til mangler eller fejl, der har betydning for færdselssikkerheden. 3. Undervisningen skal give eleverne en sådan viden om køretøjet og dets betjening, at de kan konstatere forhold af betydning for sikkerheden og miljøet. 4. Undervisningen har endelig til formål at gøre eleven bekendt med lovbestemmelser om de vigtigste administrative dokumenter i forbindelse med bilens benyttelse.
104
144: Rep. B: Udledning af udstødningsgas fra cylindre, herunder formålet med lambdasonde, katalysator, partikelfilter og lyddæmper’
Svar: Forklar ud fra billedet Udstødningssystemet bruges til at bortlede gassen fra forbrændingen af brændstof. Den gas, der forbrændes, opsamles i udstødningsmanifolden og ledes derefter til katalysatoren, udstødningspotten, lyddæmperen og udgangen. Utætheder i udstødningssystemet, vil medføre at bilens udstødning vil slippe ud før lyddæmperen, hvilket medfører et højt støjniveau. Slipper udstødningsgassen ud af utætheder i udstødningssystemet vil der være risiko for at der utilsigtet gasarter kommer ind i kabinen. Gasarterne fra udstødningen er meget giftige
105
162: De grundlæggende bestemmelser om transport af farligt gods
Svar: Transport af farligt gods skal gennemføres efter særlige regler Køretøj der anvendes til det skal godkendes specielt af en synsvirksomhed og beredskabsstyrelsen Godkendelsen skal medbringes under transporten Førere der transportere farligt gods over frimængden eller i tanke skal udover kørekort have et ADR-kursusbevis Lastbiler og vogntog der bruges til at transportere farligt gods er afmærket med orangefarvede skilte Eks: Hvor mange liter diesel kan man transportere uden ADR?
106
22: Formålet med undervisningen i manøvrer på vej, herunder betydningen af at gennemføre øvelserne med trinvis stigende sværhedsgrad på forud fastlagte øvelsesstrækninger og på passende tidspunkter
Svar: Skiftende færdselsforhold og gældende færdselsregler på forskellige typer veje og tidspunkter (myldretid, dagslys/mørke) under udførelsen af alle normalt forekommende manøvrer Hver enkelt øvelses indhold er fastlagt i delmålene. Varigheden bestemmes af den enkelte elevs behov. De enkelte øvelser/manøvrer anses for indlært med tilfredsstillende resultat, når de kan udføres med den grad af præcision, som fremgår af delmålsbeskrivelserne Øvelserne skal gennemføres i en rækkefølge, som sikrer, at eleven hele tiden føres fra en lettere til en vanskeligere manøvre Ved planlægningen og gennemførelsen af øvelserne i manøvrer på vej samt for at sikre en god indlæring, skal kørelæreren anvende retningslinjerne i lærervejledningen om køreuddannelsen til kategori C om krav til øvelsesstrækninger Disse krav beskriver i enkeltheder, hvilke øvelsesstrækninger der er egnede til at opfylde kravene i undervisningsplanens delmålsbeskrivelser. Det er endvidere en betingelse, at undervisning i orienterings-færdigheder for enhver manøvre gennemføres i teorilokale forud for og i nær tilknytning til den praktiske øvelse
107
60: Øvelseskøretøjer i køreuddannelsen og ved den praktiske prøve
Kategori C En lastbil med en længde på mindst 8 m, en bredde på mindst 2,4 m og med en tilladt totalvægt på mindst 12.000 kg samt en tophastighed på mindst 80 km i timen. Lastbilen skal endvidere have ABS-bremser, et transmissionssystem, der tillader føreren at vælge gear manuelt og takografudstyr i henhold til forordning (EU) 165/2014. Lastbilen skal have en faktisk totalvægt på mindst 10.000 kg. Lastbilen skal foruden det under kategori B under 3) nævnte spejl være forsynet med et udvendigt førerspejl på hver side, jf. Detailforskrifter for Køretøjer om påbudte spejle, anbragt således at de kan anvendes af kørelæreren og den prøvesagkyndige. Lastbilens lastrum skal i hele dets længde være en lukket vognkasse eller en lukket presenningopbygning, som mindst er lige så høj og bred som førerhuset. Lastbilen skal være forsynet med trykluftbremser og manometer, der viser beholdertryk. I bilen skal der være plads til mindst to personer. Såfremt der under prøven skal anvendes tolk, eller såfremt bilen anvendes til øvelseskørsel, der forestås af en kørelæreraspirant, skal der i bilen være plads til mindst tre personer. Kategori D En personbil, kategori D, til befordring af mere end 9 personer inkl. føreren med en tilladt totalvægt på over 5.000 kg, en længde på mindst 10 m, en bredde på mindst 2,4 m og en tophastighed på mindst 80 km i timen. Bilen skal endvidere have ABS-bremser og takografudstyr i henhold til forordning (EU) 165/2014. Bilen skal være forsynet med spejle og bremser som nævnt under kategori C.
108
212: Rep. B: Bekendtgørelse om politiets tegngivning ved færdselsregulering
Svar: Man skal rette sig efter anvisningerne, der kan dirves af politiet, færdselssignaler, færdselstavler og kørebanestriber og – Politiets anvisninger gælder før alt andet. (tegn færdslstrekanten) Når du får dette spørgsmål skal du vise politiets tegngivning.
109
104: Rep. B: Kredsløbet fra akkumulatorens ene pol over ledninger, kontakter, sikringer til strømforbrugende dele og tilbage over stel til akkumulatorens anden pol
Svar: Forklar ud fra billedet:
110
102: Rep. B: Princip og funktion af bremseassistent
Svar: En bremseassistent mærker, hvis føreren træder forholdsvis hurtigt og hårdt på bremsepedalen, og øger straks trykket til det maksimale, så ABS-bremserne træder i funktion. Det er nemlig sådan, at de fleste førere ikke får øget pedaltrykket hurtigt nok, selv om der er tale om en nødsituation.
111
197: Rep. B: Oplysningspligt mv.
Svar: § 65 Ejeren (brugeren) af et køretøj skal efter anmodning fra politiet oplyse, hvilke personer der som førere har benyttet køretøjet. Ejeren (brugeren), føreren og den, der i øvrigt har rådighed over et motordrevet køretøj, må ikke overlade føringen til en person, der ikke lovligt kan føre køretøjet.
112
88: Rep. B: Styreegenskabernes afhængighed af ændret vægt, dæktype og dæktryk
Svar: Ved styreegenskaber forstås: Styrevillighed, retningsstabilitet og sidevindfølsomhed.  VIGTIG Vægt bag i Større styrevillighed, mindre retningsstabil og større sidevindfølsomhed. Dette medfører overstyringstendens og dårlige styreegenskaber. Vægt foran Mindre styrevillig, større retningsstabilitet og mindre sidevindfølsomhed. Dette medfører understyringstendens og bedre styreegenskaber. Dækkets slipvinkel afhænger af: Dæktryk Dækmønster Dæktype Dækdimention Dækkets tryk på vejen Sidekraften (Fs) Store slipvinkler på forhjul medfører understyringstendens. Store slipvinkler på baghjul medfører overstyringstendens. Lavt dæktryk giver større slipvinkler Diagonaldæk: Store slipvinkler. Radialdæk: Små slipvinkler.
113
177: Rep. B: Forbikørsel og overhaling i tæt færdsel
Svar: § 24. Er færdslen tæt, og fremføres den i flere rækker med en hastighed, der bestemmes af de foran kørende, skal det ikke anses som overhaling, hvis et køretøj i en vognbane føres forbi et køretøj i en anden vognbane. I sådanne tilfælde må der ikke skiftes vognbane Stk. 2. Føres et køretøj i en vognbane, der ved afmærkning er forbeholdt en vis art af færdsel, forbi et køretøj i en anden vognbane, som ikke er forbeholdt en sådan art af færdsel, eller bliver det forbikørt, anses dette ikke som overhaling.
114
75: Synsfelt, centralt og perifert synsfelt
Svar: Central (Det vi ser på direkte) Parifær synfelt (det vi registrere, men ikke umildbart kigger direkte på) brug fx på at kigge på stjerner) Synsfeltet er den del af omgivelserne, hvorfra man kan registrere et synsindtryk, når øjet fikserer et fast punkt. (Synsfeltet undersøges ved at præsentere et objekt forskellige steder i synsfeltet med henblik på at bestemme synsfeltets ydergrænser. Hvis objektet er et lys, kan man ved at variere intensiteten vurdere, hvordan synstærsklen varierer forskellige steder inden for synsfeltets ydergrænser)
115
101: Rep. B: Princip og funktion af påløbsbremse med bakspærrer
Svar: Forklar ud fra billedet.
116
111: Rep. B: Manuel og automatisk lygteindstilling
Svar: Lygteindstilling har betydning ved belæsning af lastbilen, hvorved lysgrænsen kan ændres. Ved tung belæsning bag i lastbilen vil lysternes lysgrænse blive højere, hvorved modkørende kan blive blændet. Hvis det er tilfældet skal lygterne indstilles, hvilket kan ske manuelt eller automatiskt hvis bilen har denne funktion. Den automatiske indstilling vil være at foretrække, idet den automatisk indstiller lysgrænsen til det ”rigtige”, hvor den manuelle ikke vil være optimal da lygteindstillingen ofte helt undlades eller lygterne stilles for højt eller lavt. På nogen lygtetyper, f.eks. xenon lygter skal lygteindstillingen være automatisk.
117
122: Rep. B: Slidindikatorer
Svar: brug billed 1,0mm mindst
118
126: Rep. B: Tegn på fejl i hjulbalancen (statisk eller dynamisk ubalance), bedømt ved vibrationer og unormalt dækslid
Svar: Forklar ud fra billedet Statisk ubalance Hjulet hopper op og ned. Kan være et fladt spot på dækket Dynamisk ubalance Hjulene svinger fra side til side hvis hjulet er skævt. Man kan især mærke det når man øger hastigheden, så bliver det meget værre. Lille dynamisk skævhed kan afbalanceres, men ellers må man købe nye dæk og fælge. Hvis dæk og fælge er i ubalance vil det også medføre pletvis slid på dækket. At hjulet er i balance er for at opnå de bedste styre egenskaber og undgå vibrationer i styretøjet.
119
103: Forskellige typer elektriske forbindelser til påhængskøretøjet
Svar: Bil til synsfri sammenkobling med påhængskøretøj på højest 3500 kg skal være forsynet med 12 V strømforsyning til et tilkoblet påhængskøretøj. Forbindelsen kan være et 7 polet eller et 13 polet stik. Lastbil N2 og N3 til synsfri sammenkobling med påhængs-/sættevogn O3 og O4 eller påhængsredskab på chassis skal være forsynet med 24 V strømforsyning. Forbindelsen skal være forsynet med mærkning der angiver spændingen (24 V eller 12 V). Forbindelsen til 24 V strømforsyning skal være et 7-polet stik.
120
1: Nødvendigheden af målbeskrivelser for at gøre det muligt at konstatere, om givne mål er nået, herunder præcisering af betingelser for elevens dokumentation af kundskaber og færdigheder samt præcisering af kriterier og mindstekrav for, hvad eleven skal kunne og vide ved undervisningens slutning
Svar: Vi er nød til at have nogle mål for at få en ensartet uddannelse Vi har blandet andet vores delmål for, at kontrollere løbende at vi når vores samlede mål
121
16: Sammenhængen mellem indøvelse af orienteringsfærdighed i teorilokale og under kørsel på vej
Svar: Det er endvidere en betingelse, at undervisning i orienterings-færdigheder for enhver manøvre gennemføres i teorilokale forud for og i nær tilknytning til den praktiske øvelse. Lette elevens indlæring af de praktiske færdigheder Ved at lære om tingene inden man kommer på vejen, er eleven lidt forberedt på hvad det er man skal Nogle emner tager lidt længere tid at forklare, den tid har man ikke i bilen
122
99: Rep. B: Funktion af parkeringsbremsens mekaniske bremsesystems enkelte dele, herunder aktiveringsanordning med spærrer og mekaniske forbindelser samt den elektriske parkeringsbremse
Svar: begrund med billede
123
211: Rep. B: Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærknings bestemmelser om variable tavler, herunder lysende tavler
Svar: § 9. Variable tavler må kun anvendes, hvis den aktuelle information ikke kan formidles ved anvendelse af faste tavler. Stk. 2. Informationerne på variable tavler må ikke være i modstrid med informationerne på faste tavler. Stk. 3. Hvis en variabel, lysende tavle er i hvilestilling, skal tavlens visning være sort
124
168: Rep. B: Færdselslovens bestemmelser om leg mv. på vej
Svar: § 6 Ingen må springe af eller på et køretøj, der er i bevægelse, eller opholde sig på et køretøjs trinbræt eller lignende, medmindre det er særligt godkendt hertil. Slæde, trækvogn eller lignende må ikke hænges efter køretøj. Den, der løber på ski, skøjter, rulleskøjter eller lignende, må ikke trækkes af køretøj.
125
218: Køretekniske konsekvenser af kørsel med boogie-konstruktioner
Svar: 7) En bogie er et system, hvor en enkelt aksel er erstattet af to eller tre aksler for at forøge lastbilens lasteevne. I nogle bogiekonstruktioner kan en eller to af akslerne løftes op fra vejen, hvilket kan være en fordel ved kørsel uden læs. Desuden kan en aksel i bogien være selvstyrende, hvilket har en gunstig indflydelse på lastbilens manøvreegenskaber, især ved kørsel med læs og ved lav hastighed. 8) Løftning af den ene aksel medfører forøget tryk på den anden aksel. Herved kan opnås bedre vejgreb ved kørsel i glat føre eller ved afhjælpning i situationer, hvor lastbilen er kørt fast. 9) Kørsel med løftet aksel nedsætter desuden sliddet på dæk og hjulophæng, men indebærer samtidig en risiko, fordi lastbilens køreegenskaber ændres. 10) Ved kørsel med løftet aksel må det højest tilladte akseltryk på øvrige aksler ikke overskrides.
126
172: Rep. B: Vending, bakning og vognbaneskift mv.
Svar: føreren skal sikre sig at manøvren kan ske uden fare eller ulempe for andre. Vending skal ske forlæns til venstre. Kørende skal før igangsætning fra kanten af vejen, ved vognbaneskift eller anden ændring af køretøjets placering til siden sikre sig, at manøvren kan udføres uden fare eller unødig ulempe for andre. Det samme gælder, når den kørende vil standse eller hurtigt nedsætter hastigheden
127
110: Rep. B: Kontrol af nærlysets lygteindstilling ved belysning af en væg, herunder lys-mørke-grænsens udseende ved asymmetrisk lys, herunder angivelse af årsager til forkert udseende af lysfordelingen
Svar: Kontrol af lygteindstilling på nærlys: Asymmetrisk lys. Tjek op mod en mur og marker. Falde 1 cm pr. meter du kører bagud. 10 meter = 10 cm Såfremt lysets udseende ikker ser ud som skitseret, man det skyldes et ødelagt lygteglas eller at pæren er monteret forkert i holderen. Yderligere kontrol kan være A4 papir foran forlygten.
128
181: Rep. B: Standsning og parkering
Svar: (definere hvad en standsing og parkering er først) Standsning eller parkering må ikke ske på et sådant sted eller på en sådan måde, at der opstår fare eller ulempe for færdslen. Standsning eller parkering må kun ske i højre side af vejen i færdselsretningen. På mindre befærdet vej og vej med ensrettet færdsel kan standsning eller parkering dog ske i venstre side. Ved standsning eller parkering skal køretøjet anbringes i vejens længderetning ved kørebanens yderkant eller om muligt uden for denne. § 29 Standsning eller parkering må ikke ske: 1)på fodgængerfelt eller ud for udkørsel fra cykelsti eller inden for en afstand af 5 m foran fodgængerfeltet eller udkørslen fra en cykelsti, som løber langs køre- banen, eller 5 m på hver side af udkørslen fra en cykelsti, som er tværgående i forhold til kørebanen, 2)i vejkryds eller inden for en afstand af 10 m fra den tværgående kørebanes nærmeste kant eller, hvor køre- bane og cykelsti udmunder sammen, fra cykelstiens nærmeste kant, 3)på jernbaneoverkørsel eller anden overkørsel, 4)på en sådan måde, at færdselstavle eller -signal dækkes, 5)på bro over motorvej, i viadukt eller tunnel, 6)på eller i nærheden af bakketop eller i eller ved uoverskueligt vejsving, 7)på strækning, hvor kørebanen før vejkryds ved hjælp af spærrelinjer er inddelt i vognbaner, eller inden for en afstand af 5 m før begyndelsen af en sådan strækning, 8)ved siden af spærrelinje, hvis afstanden mellem køre- tøjet og linjen er mindre end 3 m, og der ikke mellem køretøjet og spærrelinjen findes en punkteret linje, 9)i krybespor, 10)på afmærket holdeplads for hyrevogne eller 11)på en sådan måde, at kørsel med letbanekøretøj hindres. Stk. 2. Ved busstoppested er det ikke tilladt at standse eller parkere på den afmærkede strækning på hver side af stoppestedsskiltet. Findes en sådan afmærkning ikke, gælder forbuddet inden for en afstand af 12 m på hver side af skiltet. Stk. 3. Parkering må ikke ske: 1)nærmere end 30 m fra jernbaneoverkørsel, 2)ud for ind- og udkørsel til og fra ejendom eller i øvrigt således, at kørsel til eller fra ejendom væsentligt vanskeliggøres, 3)på kørebanen på hovedveje uden for tættere bebygget område, 4)ved siden af andet køretøj, som holder ved kørebanens kant, bortset fra tohjulet cykel, tohjulet knallert eller tohjulet motorcykel uden sidevogn, eller 5)på en sådan måde, at adgangen til andet køretøj herved hindres, eller at dette ikke kan føres fra stedet.
129
77: Kilder til viden om trafikuheld, herunder statistiker og havarirapporter mv.
Svar: Vi finder statistikker over trafikuheld på færdselsstyrelsens hjemmeside, hvor bl.a. havarikommissionens seneste statistikker er tilgængelige. Andre steder er f.eks. Danmarks Statestik.
130
217: Konsekvenser af forskydning af gods ved kørsel i sving, ved opbremsning og ved undvigemanøvre
Svar: § 82. Personer eller gods må ikke være anbragt på en sådan måde, at føreren ikke har frit udsyn og tilstrækkelig mulighed for at manøvrere køretøjet. Gods skal anbringes, således at den tegngivning, der nævnes i § 32, stk. 2 og 4, eller påbudt lygte eller nummerplade, ikke skjules. Stk. 2. Passagerer må ikke medtages i et sådant antal eller være anbragt på en sådan måde, at der kan opstå fare for dem selv eller andre. Stk. 3. Gods skal være anbragt, således at det ikke kan frembyde fare for personer eller medføre skade på ejendom. Det må endvidere ikke kunne slæbe eller falde af på vejbanen, forårsage forstyrrende støvdannelse eller lignende ulempe, vanskeliggøre færdslen eller volde unødig støj. Principperne for lastsikring er ganske enkle, du skal sikre/fastgøre din last, så den under ingen omstændigheder kan begynde at bevæge sig under hårde opbremsninger og undvigemanøvrer Ved sving/undvigemanøvrer vil ikke fastgjort gods blive påvirket af centrifugalkraften,en modsat rettet kraft der ændrer bilens køreegenskaber og vil ”prøve” på at tvinge bilen ud af kurs. Ved opbremsning vil ikke fastgjort gods blive påvirket af en fremadrettet kraft der påvirker bilens tyngdepunkt og derved køre og bremseegenskaber. Forkert belæsning og manglende lastsikring er årsag eller medvirkende årsag til rigtig mange færdselsuheld og skader på køretøjer og gods. Det betyder store udgifter og mange ærgrelser med forsinket gods, ødelagte biler og utilfredse kunder. Belæsning Forkert placering af gods og varer forringer bilens køreegenskaber. Det er derfor meget vigtigt, at du er opmærksom på nogle få faktorer: Placer varer og gods, så vægten er fordelt på begge aksler (mindst 20 % af bilens aktuelle vægt skal være på den styrende aksel). * Sørg for, at vægten er tilnærmelsesvis ens i begge sider. * Tungt gods skal så vidt muligt placeres i bunden af vognen. Hvis du på grund af godsets art eller tilrettelæggelse af turen ikke kan opfylde alle de nævnte forhold, er det vigtigt, at du kører med omtanke, især i kurver og sving.
131
121: Rep. B: Fordele og ulemper ved de forskellige dæktyper
Svar: Radialdæk: Foredele Mere komfort under kørsel Blødere opbygning Bedre vejkontakt. Ulemper: Udskridning sker pludseligt og uden varsel. Rattet skal påvirkes kraftigere ved manøvre, f.eks. ved parkering (større trædeflade) Diagonaldæk: Fordele Forholdsvis billig og producere ulemper Dårlig kørekomfort (mere stiv i carkassen) Tendes til at kæntre i sving under centrifugalkraften.
132
166: Rep. B: Færdselslovens bestemmelser om anvisninger for færdslen
Svar: § 4 (Tegn pyramiden) politi, signaler, tavler og afmærkeringer (gule frem for hvide), og sidst højre vigepligt Trafikanter skal efterkomme de anvisninger for færdslen, som gives ved færdselstavler, afmærkning på kørebane eller cykelsti, signalanlæg eller på anden måde. Trafikanter skal efterkomme de anvisninger for færdslen, som gives af politiet eller andre, som transport-, bygnings- og boligministeren har bemyndiget til at regulere færdslen.
133
128: Rep. B: Generelle bestemmelser om sikkerhedsseler i detailforskrifter for køretøjer
Svar: Sikkerhedssele skal være godkendt og mærket i henhold til et af følgende reglsæt: a) ECE-regulativ 16-06. b) Direktiv 97/24/EF eller forordning 168/2013/EU og dens gennemførselsforanstaltninger: Sikkerhedsselerne skal endvidere være trepunkt sele på forsæderne, og enten hofte eller trepunktssele på bagsæderne. Sikkerhedsselerne skal endvidere være fastgjort til bilens/køretøjets faste dele som nærmere er beskrevet under bilfrabikkanten. Sikkerhedssele skal være forsynet med en særlig energiabsorberende anordning (selestrammer, selelås, eller tilsvarende)
134
135: Rep. B: Brændstofforsyning ved indsprøjtning og forstøverdyse
Svar: Når motoren startes suger en benzinpumpe benzinen op fra tanken og leverer denne videre til karburator eller benzinindsprøjtningen, som fordeler brændstoffet til den enkelte cylinder. I karburatoren vil den forbi strømmende luft suge benzin ud i luftstrømmen gennem en forstøverdyse der netop tillader den rigtige mængde. I et indsprøjtningssystem tilsættes brændstoffet gennem en elektrisk styret ventil, enten ét sted (single point) eller ved hver cylinder (multipoint). Den elektriske ventil styres af en computer der tager højde for en lang række parametre som f.eks. luftens temperatur og tryk, motorens og brændstoffets temperatur, motorens banketendens samt iltoverskuddet i udstødningsgassen målt med en lambda sensor. Speederen regulerer gennem et spjæld mængden af den benzin/luftblanding der strømmer ind i motoren og dermed hvor meget motoren skal yde.
135
33: Moment, herunder måleenheden newtonmeter (Nm)
Svar: tegn hylde. 100N * 05M = 50NM
136
98: Rep. B: Bremsekraftregulering, herunder automatisk bremsekraftregulator (ALB) og ABS-bremsesystemer
Svar: Brug billede - Bremses hårdt (kastrofeopbremsning) sikrer den automatiske bremsekraftbegrænser (ALB) at baghjulene ikke blokerer før forhjulene, hvilket ville medføre en udskridning. - Med ABS (Anti Blocking System) vil der ved enhver opbremsning ikke ske blokering af hjulene uanset vejgrebet. Der vil derfor kunne ske samtidig bremsning og styring, dog således at bremsevirkningen reduceres ved styring. - Uden ABS er det føreren af bilen der skal regulere trykket på bremsepedalen så hjulene ikke blokerer og dermed glider hen over vejen, helt uden mulighed for at styre bilen. Det er således ikke muligt at bremse og styre samtidig på biler uden ABS.
137
179: Rep. B: Vigepligt mv.
Svar: Svar: Kørende skal iagttage sig særlig forsigtighed ved vejkryds ved alt kørende færdsel (ikke gående) Ubetinget vigepligt glæder: Fra pladser Fra tankstationer Fra markvej Fra gågade Fra ejendomme Fra udkørsel eller vej med anden belægningen Højre vigepligt gælder: Når kørende skær hinanden i færdselsretningen, og andet ikke er vist, så er der højre vigepligt
138
194: Rep. B: Overladelse af køretøj til personer, som er omfattet af ovenstående bestemmelser, og som er ude af stand til at føre køretøjet på betryggende måde
Svar: Et motordrevet køretøj må ikke føres eller forsøges ført af nogen, hvis blod under eller efter kørslen indeholder bevidsthedspåvirkende stoffer, som er klassificeret som farlige for færdselssikkerheden, og som ikke er indtaget i henhold til en lovlig recept. 1. pkt. gælder tilsvarende for stoffer, som den pågældende har indtaget i henhold til en lovlig recept, hvis indtagelsen ikke er sket i overensstemmelse med recepten. Et motordrevet køretøj må endvidere ikke føres eller forsøges ført af nogen, som på grund af sygdom, svækkelse, overanstrengelse, mangel på søvn, påvirkning af opstemmende eller bedøvende midler eller af lignende årsager befinder sig i en sådan tilstand, at han eller hun er ude af stand til at føre køretøjet på fuldt betryggende måde. Det er forbudt at overlade føringen af et køretøj eller en hest til en person, der af de i stk. 2 nævnte grunde eller på grund af påvirkning af spiritus befinder sig i en sådan tilstand, at han er ude af stand til at føre køretøjet eller hesten på betryggende måde.
139
34: Sammenlægning af kræfter efter vektorprincippet
Svar: Forklar ud fra billedet Har man to kræfter der udspringer i samme punkt men har forskellig retning kan den reelle kraft beregnes vha. kræfternes parallelogram.
140
69: Opmærksomhed, opfattelses- og reaktionsevnens betydning for trafikantens adfærd og risikoopfattelse
Svar: Uopmærksomhed er en medvirkende årsag i ca. en tredjedel af ulykkerne og den manglende opmærksomhed har betydning for bilistens opfattelses- og reaktionsevne, hvormed risikoen for en ulykke stiger i takt med bilistens uopmærksomhed.
141
190: Rep. B: Særlige regler for færdsel på motorvej og motortrafikvej
Svar: Motorvej § 44 Færdsel på motorvej samt på tilkørsels- og frakørselsvej til en sådan vej må kun ske med motorkøretøjer, som på vandret vej kan og må fremføres med en hastighed af mindst 50 km i timen. På motorvej må vi kører 130km/t. hvis andet ikke er skiltet. Påhængskøretøjer må kører 80km/t med tempo 100 – 100km/t Man må kun benytte Tilkørsel og frakørsler –ophør af motorvej vending, bakning, slæbning, standsing og parkering forbudt Motortrafikvej Vi må ikke køre på motortrafikvej med et motorkøretøjer som ikke kan fremføres med mindst 50km/t Vi må kører 80km/t hvis der ikke er skiltet med andet Påhængskøretøjer må køre 80km/t Vending, bakning, slæbning, Standsning og parkering forbudt
142
120: Rep. B: Tegn på fejl ved støddæmpere, bedømt ved mislyde, olieudtræk eller dårlig dæmpning
Svar: Forklar ud fra billedet.
143
186: Rep. B: Lokale trafiksaneringer
Svar: § 40 Transport-, bygnings- og boligministeren kan i samråd med miljøministeren, efter indstilling fra de kommunale myndigheder, fravige reglerne i kapitlerne 2, 3 og 4 i det omfang, det er nødvendigt for i lokalområder at fremme en hensigtsmæssig trafiksanering.
144
145: Rep. B: Princippet i katalysatorens virkemåde
Svar: Forklar ud fra billedet. Katalysatoren er udformet som en bikube, perforeret med små kanaler, hvor udstødningsgasserne ledes igennem. Indholdet af katalysatoren kan være en opbygning i keramik eller metal med forskellige størrelse af kanalerne som giver forskellig strømning af udstødningsgasserne. I en katalysator omdannes de skadelige stoffer kulilte(CO), kvælstofocider (NOx) og kulbrinter (HC), til mindre skadelige stoffer som kultveilte, kvælestof og vanddamp. En reguleret, såkaldt trevejs-katalysator fjerner 80-90% af de skadelige stoffer.  
145
71: Uligevægtig sindstilstand, herunder sygdom, stress, træthed og opstemthed og betydningen for trafiksikkerheden
Svar: Man må ikke køre bil eller forsøge på det, hvis man ikke kan gøre det på fuldt betryggende måde, fordi man er syg, træt, har stress eller har fået medicin eller er påvirket af opstemmende eller bedøvende midler. Det skyldes at bilisten har forøget opfattelses- og reaktionstid når du er syg, træt, stresset eller har fået medicin der virker sløvende, omvendt vil bilisten ved indtagelse af opstemmende medicin eller stoffer køre mere risikobetonet og tage unødvendige chancer.
146
13: Viden om risikoforhold og faremuligheder i færdslen som forudsætning for overholdelse af færdselslovens grundlæggende krav om hensynsfuldhed og agtpågivenhed
Svar: § 3: Trafikanter skal optræde hensynsfuldt og udvise agtpågivenhed, så at der ikke opstår fare eller forvoldes skade eller ulempe for andre, og således at færdslen ikke unødigt hindres eller forstyrres. Der skal også vises hensyn over for dem, der bor eller opholder sig ved vejen Særligt hensyn skal vises over for børn, skolepatruljer, ældre mennesker samt personer der lider af svækket syn eller hørelse eller anden legemlig mangel eller sygdom, som er til ulempe for dem i færdslen. Formål, kap. 5 (U-plan) Formålet med undervisningen er at give eleven en sådan viden om risikoforhold ved vejen, afhængigt af bl.a. vejr og føre mv. eller andre trafikanters måde at færdes på, at det hjælper eleven til at lære at forudse faresituationer, der ofte kan opstå bestemte steder på en vej eller på bestemte vejstrækninger, og i tide reagere hensigtsmæssigt over for dem Kendskab til ulykker og risikoforhold, kap. 7 (U-plan) Eleverne lærer om de forskellige ulykker og risikoforhold, der kan være ved de forskellige manøvrer
147
201: Rep. B: Bekendtgørelse om slæbning mv. af køretøj efter bil eller traktor
Svar: Vi må slæbe en traktor eller bil efter vores køretøj, og vi må slæbe en traktor eller bil efter vores traktor (begge dele) Slæbning skal udføres ved, at køretøjer trækkes eller delvist ophænges og med det slæbte køretøjs styrende aksel forrest. Maks 30km/t og en fast stangforbindelse eller stærkt tov på maks 4m mellem det slæbte køretøj og det styrende køretøj. Er det over 2m skal tovet eller stangforbindelsen afmærkes Fører af begge køretøjer skal have kørekort til B Mere end 2m skal de mærkes Må ikke slæbe på motorvej eller motortrafikvej
148
125: Rep. B: Betydningen af hjulbalance, herunder statisk og dynamisk ubalance
Svar: Forklar ud fra billedet At hjulet er i balance er for at opnå de bedste styre egenskaber og undgå vibrationer i styretøjet. Statisk ubalance Hjulet hopper op og ned. Det kan afbalanceres. Dynamisk ubalance Hjulene svinger fra side til side hvis hjulet er skævt. Man kan især mærke det når man øger hastigheden, så bliver det meget værre. Lille dynamisk skævhed kan afbalanceres, men ellers må man købe nye dæk og fælge. Hvis dæk og fælge er i ubalance vil det også medføre pletvis slid på dækket. At hjulet er i balance er for at opnå de bedste styre egenskaber og undgå vibrationer i styretøjet.
149
35: Kræfter (inertikræfter), der virker i tyngdepunktet fx under bremsning eller acceleration, herunder dynamisk vægtforskydning og betydningen heraf
Svar: Forklar ud fra billedet Inertiens lov : “Et legeme som ikke er påvirket af en kraft, eller af kræfter der ophæver hinandens virkning, vil enten være i hvile eller foretage en jævn retlinet bevægelse.” Under opbremsning vil inertikraften virke fremad og forøge forhjulenes tryk på vejen. Under acceleration vil inerikraften virke bagud og forøge baghjulenes tryk på vejen.
150
72: Hastighedens betydning for ulykkesrisikoen
Svar: Hastighed indgår skønsmæssigt som ulykkes- og skadesfaktor i mellem 25 og 50 % af ulykkerne med personskade. Hvis man kører med en hastighed på mere end 30 km/t og øger hastigheden med 10 %, øger man samtidig risikoen for en dødsulykke med op til 45 %. Bremselængden øges fire gange, når man fordobler hastigheden.
151
195: Rep. B: Politiets mulighed for kontrol ved udåndings-, spyt- eller svedprøve, øjenbesigtigelse, blod- eller urinprøve samt undersøgelse af en læge
Svar: § 55 Politiet kan til enhver tid kræve, at føreren af et køretøj eller en rytter afgiver udåndings-, spyt- eller svedprøve eller lader sine øjne besigtige. Politiet kan forlange, at en person afgiver udåndingsprøve på et andet sted, end hvor den pågældende er antruffet, hvis der er grund til at antage, at den pågældende har spiritus i blodet Stk2 - Politiet kan fremstille en person til udtagelse af blod- og urinprøve, hvis der er grund til at antage, at han har spiritus eller euforiserende stoffer i blodet, eller han nægter til at medvirke til en udåndingsprøve, spytprøve, svedprøve eller øjenbesigtigelse. Angår mistanken andre forhold end spirituspåvirkning, kan politiet tillige fremstille den pågældende til undersøgelse af en læge. Det samme gælder ved mistanke om spirituspåvirkning, når særlige omstændigheder taler derfor.
152
19: Formålet med undervisningen på lukket øvelsesplads, herunder betydningen af at forenkle kravene ved de indledende øvelser, at gennemføre øvelserne med trinvis stigende sværhedsgrad og at lade eleven hurtigst muligt udføre øvelserne alene under kørelærerens overvågning
Svar: Elven skal have færdighed i at beherske bilen ved lave hastigheder under udførelse af manøvrer, der forekommer i almindelig færdsel På en lukket øvelsesplads må kun befinde sig det antal biler, som pladsen må benyttes til (kørelæreren må være ansvarlig for 3 elever) 4 lektioner af 45 minutters værighed Eleven skal hele tiden føreres fra den lettere til en vanskeligere manøvre Kørelæreren må kun give en kort varig instruktion, ellers skal eleven befinde sig alene i bilen Elven skal lave øvelsen fejlfrit 2 gange efter hinanden ved ‘lukket øvelse plads’
153
15: Betydningen af teoretisk viden om ulykker, risikoforhold og manøvreregler som grundlag for de praktiske øvelser
Svar: Kapitel 7 indeholder oplysninger omkring omstændigheder der kan føre til ulykker og kendskab til risikoforhold ved de enkelte manøvrer Menneskelige fejl er væsentlig faktor i 90 % af alle uheld Særlig stor risiko for den urutinerede bilist. Og De uerfarne er tilbøjelige til at overvurdere egne evner – undervurdere risiko Derudover undervises i køretøjers manøvreegenskaber – forhold omkring og vejen som helhed – vejrets påvirkning på føret Disse forhold gør forhåbentligt at eleven kan forudse situationerne og i tide reagere hensigtsmæssig over for dem Skulle også gerne påvirke elevens holdning og adfærd i trafikken i positivt retning
154
146: Rep. B: Princippet i partikelfilterets virkemåde og regeneration
Svar: Forklar ud fra billedet. Brænd sod partiker af Et partikelfilter består af mange små kanaler og tvinger udstødningsgassen gennem kanalvæggene, hvor partiklerne bliver fanget. De opsamlede partikler skal jævnligt brændes af, da de ellers kan tilstoppe filteret i din bil. Efterhånden som filteret ældes opsamles en del ikke-brændbart materiale eller aske i filteret. Denne afbrændning kaldes en regeneration, og sker ved en vedvarende hastighed over en længere strækning, f.eks. køre 30km med 3.000omdr ca. én gang månedligt hvis ikke bilen benyttes til længere ture til dagligt. Under regenerationen tilføres brændstof direkte i partikelfilteret, hvorved partiklerne bliver brændt af. Et partikelfilter har en levetid på op til ca. 150.000km.
155
7: Kriterier for opdeling af lærestof og undervisningsforløb, herunder helheds- og delmetode, koncentreret og delt undervisning, pauser mv.
Svar: Visuelt illustrere det teoretiske stof vha. modeller eller billeder. Vigtigt at vælge relevant materiale i forhold til både elever og det stof, der skal læres. Teori og praksis skal følges ad i størst mulig omfang. Eleven skal føres fra lettere opgaver mod sværere. I visse situationer kan det være tjenligt at præsentere eleven for helheden først – f.eks. motoren, der kører – før man går ind i enkeltheder omkring stempel og cylindre. I andre situationer vil det være mere relevant at arbejde efter delmetoden. f.eks starte igangsætning før man går til de sværere manøvrer. En lektion på 45 min må siges at være koncentreret undervisning, hvis det udelukkende er baseret på dialog eller tavleundervisning, her må der indlægges pauser af passende varighed.
156
93: Rep. B: Pedalvandring, frigang, bremsepunkt og fuld bremsevirkning
Svar: Pedalvandringen skal være efter bilfabrikantens forskrifter, men bremsepedalen må højst kunne trædes halvvejs ned på en personbil. Køretøjer med trykluftmekaniskebremser skal bremseventilen kunne åbens helt (bremsepedalen skal kunne trædes til fast stop) Frigang på mindst 1 cm Bremsepunktet er så stedet efter den første cm. Fuld bremsevirkning skal ske første gang man træder på bremsen.
157
56: Kørekort til motorkøretøj til erhvervsmæssig personbefordring, til knallert samt til traktor og motorredskab a) erhvervelsen b) kørekortkategorierne c) alderskrav d) helbredskrav e) færdselsrelateret førstehjælpskursus f) kørekortets gyldighed tid g) udstedelse og h) udvidelse
Svar: § 1. Ingen person må være indehaver af mere end ét kørekort. Erhvervsmæssig personbefordring Taxi personbefordring, altså personbil skal man være fuldt 21 og kursus tager 10 arbejdsdage. § 28. Kørekort til erhvervsmæssig personbefordring kan udstedes til en person, der er fyldt 21 år. Stk. 2. Kørekort til erhvervsmæssig personbefordring kan kun udstedes til førere, der har kørekort til kategori B og har bestået en køreprøve til erhvervsmæssig personbefordring. Knallert samt til traktor og motorredskab § 20. Kørekort til kategori AM (lille knallert) kan udstedes til en person, der er fyldt 15 år. Stk. 2. Kørekort til kategori AM (stor knallert) kan udstedes til en person, der er fyldt 18 år. § 29. Kørekort til traktor/motorredskab kan udstedes til en person, der er fyldt 16 år. Helbredskrav § 30. Kørekort kan kun udstedes til en person, der er i besiddelse af tilstrækkelig syns- og høreevne samt i øvrigt af den fornødne åndelige og legemlige førlighed. Stk. 2. De nærmere helbredsmæssige betingelser for erhvervelse af kørekort fremgår af bilag 2. Færdselsrelateret førstehjælps kursus § 36. Ved førstegangserhvervelse af førerret kan kørekort kun udstedes til ansøgere, der har gennemført et færdselsrelateret førstehjælpskursus, Ved førstegangserhvervelse af kørekort til lille knallert kan kørekort kun udstedes til ansøgere under 18 år, hvis ansøgeren har gennemført et færdselsrelateret førstehjælpskursus for unge knallertførere Stk. 4. Kursusbeviset må ved indlevering af ansøgning om kørekort højst være ét år gammelt Kørekortets gyldighed § 80. Kørekort til kategorierne AM, A1, A2, A, B og B/E samt kørekort til lille knallert og traktor/motorredskab udstedes med en gyldighedstid på 15 år. § 81. Kørekort til kategorierne C1, C1/E, C, C/E, D1, D1/E, D og D/E udstedes med en gyldighedstid på 5 år, jf. dog § 82. Stk. 2. Kørekort til erhvervsmæssig personbefordring udstedes med en gyldighedstid på fem år, jf. dog § 82. § 82. Hvis ansøgeren på det tidspunkt, hvor kørekortet udstedes, er fyldt 70 år eller derover, udstedes kørekort til kategorierne C1, C1/E, C, C/E, D1, D1/E, D og D/E samt kørekort til erhvervsmæssig personbefordring med følgende gyldighedstid: (Fornyelse af kørekort efter man er fyldt 70 år) 1) Er ansøgeren fyldt 70 år, men ikke 71 år: Fire år. 2) Er ansøgeren fyldt 71 år, men ikke 72 år: Tre år. 3) Er ansøgeren fyldt 72 år, men ikke 80 år: To år. 4) Er ansøgeren fyldt 80 år: Et år. Udstedelse af kørekort § 76. før var det = Kørekort udstedes af Rigspolitiet./// færdselsstyrelsen uddsteder kørekort i dag Stk. 2. Kørekort udstedes som EU-model i overensstemmelse med bestemmelserne i bilag 1. Udvidelse af kørekørt § 90. Ansøgning om udvidelse af et kørekort til at gælde for yderligere kategorier, nævnte: vogntog (B+), traktor/motorredskab eller erhvervsmæssig personbefordring samt ansøgning om udstedelse af kørekort i anledning af gennemførelse af nævnte kursus indleveres til kommunen. Ansøgningen kan indleveres til enhver kommune, uanset hvor i Danmark ansøgeren har bopæl § 91. Køreprøver eller praktisk prøve i anledning af udvidelse af kørekort afholdes i overensstemmelse med reglerne i kapitel 5. Stk. 3. Kørekortet gælder herefter for de kategorier, som den pågældende nu har ret til at føre, og eventuelt tillige til erhvervsmæssig personbefordring.
158
193: Rep. B: Bevidsthedspåvirkende stoffer, sygdom mv.
Svar: § 54 Et motordrevet køretøj må ikke føres eller forsøges ført af nogen, hvis blod under eller efter kørslen indeholder bevidsthedspåvirkende stoffer, som er klassificeret som farlige for færdselssikkerheden, og som ikke er indtaget i henhold til en lovlig recept. Gælder tilsvarende for stoffer, som den pågældende har indtaget i henhold til en lovlig recept, hvis indtagelsen ikke er sket i overensstemmelse med recepten. Stk. 2. Et motordrevet køretøj må endvidere ikke føres eller forsøges ført af nogen, som på grund af sygdom, svækkelse, overanstrengelse, mangel på søvn, påvirkning af opstemmende eller bedøvende midler eller af lignende årsager befinder sig i en sådan tilstand, at han eller hun er ude af stand til at føre køretøjet på fuldt betryggende måde.
159
40: Centrifugalkraft og dens afhængighed af masse, hastighed og kurveradius
Svar: Forklar ud fra billedet Centrifugalkraften virker på tværs af køretøjet og vil prøve at “trække” bilen ud af kurven Denne kraft afhænger af køretøjets vægt, dets hastighed og svingets kurveradius Fc = m (masse) x hastighed i anden divider med kurveradius. Ved kørsel i kurve/sving vil en halvering af kurveradius fordoble centrifugalkraften. En fordobling af kurveradius vil halvere centrifugalkraften. Bliver kurveradius dobbelt så stor bliver centrifugalkraften halvt så stor og omvendt. Jo skarpere kurve – Jo kraftigere centrifugalkraft. Du kan f.eks. nævne at det er ofte centrifugalkraften i rundkørsel som er skyld i ulykker i rundkørsel.
160
105: Rep. B: Akkumulatorens formål og dens vedligeholdelse
Svar: Forklar ud fra billede. Akkumulatorens opgave er at sikre levering af strøm dels til startanlægget dels til øvrige strømforbrugende enheder, primært når motoren ikke er startet. Normal væskestand er 5-10 mm over pladernes overkant. For lav væskestand kan medføre at akkumulatorens ydeevne falder. Renholdelse: Syre og snavs ved ventilationshullerne vaskes bort. Syreangreb på kabelskoene fjernes med lunkent vand tilsat soda. Kabelskoene kan beskyttes ved indsmøring med rustbeskyttelsesmiddel.
161
165: Rep. B: Begreberne »fare«, »ulempe« og »unødig ulempe«
Svar: Man er »til fare« ved en køremåde, der giver nærliggende mulighed for sammenstød eller anden ulykke. 2) Man er »til ulempe« ved en køremåde, hvor man uden at være til fare kommer i vejen for en anden trafikant og derved tvinger denne til at give plads, vige til side eller holde tilbage. 3) Ved bestemte manøvrer, fx igangsætning fra vejkant, vognbaneskift og ved standsning eller hurtig nedsættelse af hastigheden, kan man ikke altid helt undgå at komme i vejen for andre, og man skal da blot sikre sig, at manøvren ikke er til unødvendig ulempe ( Unødig ulempe ) Husk at forklar om nødvendig ulempe
162
59: Køreprøver mv., herunder: a) teoriprøve, b) praktisk prøve, c) kontrollerende køreprøve og d) vejledende helbredsmæssig køretest
Svar: Teori prøve: Teoriprøven kan tidligst aflægges en måned før ansøgeren opfylder aldersbetingelsen for at få et kørekort Ansøgere der ønsker kørekort til traktor/motorredskab kan dog aflægge teoriprøve seks måneder før alderskravet er opfyldt. Den kørelærer, der har undervist ansøgeren, skal senest før teoriprøvens aflæggelse med sin underskrift, skrive i ansøgningsblanketten. Og bekræfte at ansøgeren har modtaget undervisning i kørsel på lukket øvelse plads, i teori, og i praktisk i overensstemmelse med undervisningsplanen for den pågældende kategori, Teori prøven bliver udstedet af færdselsstyrelsen. Prøven tager omkring 30min. Maks 5 fejl for at bestå Ved særlig køreundervisning (8 lektioner teori, 8 lektioner manøvre på vej) skal kørelæreren også give underskrift på at eleven har opfyldt undervisningen. Praktisk prøve. Den praktiske prøve kan først berammes, når teoriprøven er bestået. Ved den praktiske prøves aflæggelse til kategori A1, A2, A, B, C, C1, C/E, D1 og D skal undervisningen på køreteknisk anlæg være gennemført. Den kørelærer, der har undervist ansøgeren på køreteknisk anlæg, skal ved sin underskrift på ansøgningsblanketten oplyse, hvor og hvornår undervisningen har fundet sted Den praktiske prøve skal bestås inden 12 måneder efter, at teoriprøven er bestået. Teoriprøven bevarer dog kun sin gyldighed i op til 12 måneder, såfremt ansøgeren er i et sammenhængende uddannelsesforlø Ansøgeren skal selv stille køretøj til rådighed ved aflæggelse af den praktiske prøve. Køretøjet skal opfylde betingelserne i bilag 5. (kørekortbekendtgørelsen) Kontrollerende køreprøve Kontrollerende køreprøve afholdes i følgende tilfælde:  Efter betinget eller ubetinget frakendelse af førerretten Efter kørselsforbud Ved ansøgning om fornyelse af kørekort tre år eller mere efter at gyldigheden af kørekortet er udløbet Ved ombytning af visse udenlandske kørekort Kontrollerende køreprøve gennemføres i overensstemmelse med bestemmelserne for kategori B, jf. bilag 7 (kørekortbekendtgørelsen) Den, der skal aflægge kontrollerende køreprøve, stiller selv køretøj til rådighed ved køreprøven. Køretøjet skal opfylde betingelserne i bilag 5 Ved afholdelse af en kontrollerende køreprøve skal kørekortet afleveres til den tilsynsførende ved teoriprøven og til den prøvesagkyndige ved den praktiske prøve. Såfremt køreprøven ikke bestås, inddrages kørekortet. Kontrollerende køreprøve skal aflægges senest seks måneder efter, at afgørelsen herom er endelig. Politiet kan i ganske særlige tilfælde dispensere fra tidsfristen. Vejledende helbredsmæssig køretest Politiet kan i forbindelse med erhvervelse og fornyelse af kørekort kræve, at ansøgeren aflægger en vejledende helbredsmæssig køretest til bedømmelse af, om kørekort kan udstedes eller eventuelt skal udstedes på særlige vilkår. En sådan køretest kan endvidere kræves afholdt med henblik på at afgøre, i hvilket omfang en kørekortindehaver fortsat kan bevare sin førerret helt eller delvist Politiet kan forlange, at ansøgeren eller kørekortindehaveren stiller et køretøj, der er godkendt til øvelseskørsel, til rådighed.
163
20: Formålet med undervisningen i køretøjers manøvreegenskaber, trafikantadfærd og vejforhold samt hovedmålene for undervisningsplanens enkelte afsnit herom
Svar: Manøvreegenskaber Eleven skal have kendskab til de vigtigste manøvre-egenskaber hos person- og varebiler, lastbiler, biler med påhængskøretøj, traktorer, motorcykler samt knallerter og cykler. Eleven skal endvidere lære at bedømme køretøjernes manøvre-egenskaber i situationer, hvor det har betydning for færdselssikkerheden eller for en uhindret afvikling af færdslen. Trafikantadfærd Formålet med undervisningen er at give eleven et sådant kendskab til nogle grundlæggende psykologiske forhold vedrørende bilkørsel, således at det hjælper eleven til at blive fortrolig med sin egen opfattelses- og reaktionsevne og til at udvikle en færdselssikker holdning og adfærd. Vejforhold Formålet med undervisningen er at give eleven et sådant kendskab til risikoforhold ved vejen, afhængigt af bl.a. vejr og føre mv. eller andre trafikanters måde at færdes på, at det hjælper eleven til at lære at forudse faresituationer, der ofte kan opstå bestemte steder på en vej eller på bestemte vejstrækninger, og i tide reagere hensigtsmæssigt over for dem.
164
29: Standselængde og dens afhængighed af reaktionslængde og bremselængde, herunder hvad de enkelte elementer afhænger af
Svar: Standselængde indeholder vores Reaktionslængde og Bremselængde. 72km/t RT = 2 sek 20m/s*20m/s = 400 -> 400/12,8 = 31,25m bremselængde 2*6,4 = 12,8 R = 20*2 = 40m Reaktionslængde S = 31,25m + 40m = 71,25m standselængde
165
2: Kriterier for udvælgelse af lærestof og organisering af undervisningen
Svar: Lærestof er de informationer, vi som læreren skal lære eleven og de bestemte øvelser, som eleven skal udføre efter lærerens instruktion. Lærestoffet er nærmere beskrevet i delmålene i Bekendtgørelse om undervisningsplan for køreuddannelsen til kategori B, herunder præstationskravene og den tilhørende lærervejledning der beskriver måden undervisningen
166
61: Rigspolitiets retningslinjer for køreprøver
Svar: Rigspolitiets retningslinjer for køreprøver er offentlige tilgængelige og findes på www.politi.dk. Retningslinjerne beskriver i detaljer hvorledes prøverne afholdes, krav til legitimation, specialprøver og andet relevant i forhold til elevernes køreprøve. Vi finder også kravene til Ansøgning om kørekort og lektionsplanen, hvilke underskrifter der skal være og kontrol af om undervisningen er gennemført efter gældende regler. Til retningslinjerne er tilknyttet en række bilag der f.eks. beskriver prøvelokalets indretning ved teoriprøven.
167
25: Formålet med at orientere eleverne om forberedelse til køreprøven og hovedmålene for undervisningsplanens enkelte afsnit herom
Svar: Formålet med undervisningen er at give eleven kendskab til betingelserne for at lade sig indstille til køreprøve og få udstedt kørekort samt at gøre eleven bekendt med de vigtigste lovbestemmelser om kørekort. Undervisningen har endvidere til formål at orientere eleven om de krav, der stilles ved køreprøven og gennem evaluerende prøver i køreskolen give eleven lejlighed til at erhverve sig erfaring om vilkår og fremgangsmåde under gennemførelsen af køreprøvens teoretiske og praktiske del. De forhold, der er nødvendige til beskrivelse af kravene til køreuddannelsen samt vilkårene for indstilling til køreprøve skal være gennemført i overensstemmelse med lærervejledningen om køreuddannelsen til kategori B. Hovedemålene 10.1 Betingelser for at få kørekort Hovedmål: Eleven skal orienteres om de vigtigste lovbestemmelser vedrørende køreundervisning, ansøgning om kørekort med de fornødne attester mv. samt om, hvad førerretten til kørekortkategori B omfatter.   10.2 Køreprøvens gennemførelse Hovedmål: Eleven skal orienteres om de gældende retningslinjer for køreprøvens indhold og gennemførelse og ved forudgående evaluerende prøver i køreskolen opnå erfaring i prøvesituationens vilkår.   10.3 Lovbestemmelser om kørekort Hovedmål: Eleven skal orienteres om de vigtigste lovbestemmelser vedrørende kørekort.
168
52: Færdselslovens bestemmelser om at blive frakendt kørelærergodkendelsen og generhvervelse af godkendelsen
Svar: § 66 a Den, der ved dom findes skyldig i grov eller gentagen overtrædelse af regler om udøvelse af virksomhed som kørelærer, kan ved dommen frakendes retten til at udøve virksomhed som kørelærer for et nærmere fastsat tidsrum af mindst 1 år eller for bestandig. Har vedkommende tidligere været frakendt retten til at udøve virksomhed som kørelærer, kan gengivelse af retten inden frakendelsestidens udløb kun ske rent undtagelsesvis og tidligst, når der er forløbet 5 år. Stk. 5. Har retten til at udøve virksomhed som kørelærer været frakendt efter stk. 1, er opnåelse af kørelærergodkendelse efter frakendelsestidens udløb betinget af, at vedkommende består en ny kørelærerprøve, opfylder betingelserne
169
11: Menneskelige årsager til færdselsulykkerne og konsekvenserne for køreuddannelsens tilrettelæggelse
Svar: Menneskelige forhold er årsag til langt de fleste ulykker i trafikken, helt op til 80-90%. Derfor skal der i undervisningen tilrettelægges, lægges vægt på at gøre eleverne bekendt med de risikoforhold og farer, der trods gældende regler dagligt opstår i trafikken.
170
106: Rep. B: Betydningen af hele isolerede, rene og faste lednings- og stelforbindelser samt sikringernes formål
Svar: Hvis der er huller eller ikke isoleret: Lyset kan blinke eller være meget svagt. Det kan også kortslutte, hvis dårlig isolation og so kan lysene slet ikke lyse. Derfor vigtigt at holde lednings- og stelforbindelser rene. Dårlig stelforbindelse: Hvis man fx. bremser, lyser blinklysene også. Sikringen er til for at undgå brand på køretøjet.
171
199: Rep. B: Færdselslovens bestemmelser om kontrol af køretøjer
Svar: pargraf 77 Politiet kan til enhver standse køretøjet og lade det undersøge for fejl og mangler. Samt kontrollere at føreren opfylder betingelserne for at køre bil Hvis køretøjet ikke er i sikkerhedsmæssig forsvarlig stand eller er til fare for færdselsstikkerheden kan der ske yderlig kontrol, eller nummerplade kan inddrages.
172
174: Rep. B: Møde
Svar: § 20 Kørende, som møder hinanden, skal holde til højre. De skal holde tilstrækkelig afstand til siden mellem køretøjerne og samtidig udvise særlig agtpågivenhed over for trafikanter, der færdes i kørebanens højre side. Er vejen delvist spærret, skal det køretøj, i hvis side af kørebanen spærringen er, om nødvendigt standse og lade det mødende køretøj passere. Ved møde med køretøjer, som anvendes ved vejarbejde, kan der med fornøden forsigtighed køres på den måde, som er mest hensigtsmæssig.
173
123: Rep. B: Betydningen af korrekt dæktryk
Svar: Brug billede Bedre brændstoføkonomi. Bedre vejgreb Mindre slid på dækket
174
73: Sikkerhedsselens betydning for skadesrisikoen
Svar: UV plan afsnit 8 Risikoen for at blive dræbt er 5-10 gange større, hvis man kastes ud af bilen, end hvis man bliver i bilen.   Sikkerhedsselen øger chancerne for at overleve en ulykke med ca. 50 % for personer på forsædet og ca. 25 % for personer på bagsædet.
175
153: Rep. B: Betydningen af korrekt betjening af bilen for at undgå unødig forurening
Svar: kør så snart bilen er startet. Spring evt. et gear over. Eller sammenkørsel.
176
191: Rep. B: Spirituskørsel
Svar: § 53 For spirituskørsel straffes den, som fører eller forsøger at føre et motordrevet køretøj efter at have indtaget spiritus i et sådant omfang, at alkoholkoncentrationen i blodet under eller efter kørslen overstiger 0,50 promille, eller at alkoholkoncentrationen i udåndingsluften under eller efter kørslen overstiger 0,25 mg pr. liter luft. For spirituskørsel straffes endvidere den, som fører eller forsøger at føre et motordrevet køretøj efter at have indtaget spiritus i et sådant omfang, at den pågældende ikke kan føre køretøjet på betryggende måde.
177
12: Gældende retningslinjer for køreuddannelsens tilrettelæggelse i øvrigt, herunder samordning af teoretisk og praktisk undervisning, indretning, udstyr og brug af teorilokaler, samt udvælgelse af øvelsesstrækninger på vej
Svar: Man skal have en teoriske viden før at man kan begive eleverne ud på vej for at udfører den/de valgte manøvre. Man skal sikre sig at eleven hele tiden føres fra den lette til den svære manøvrer. (Det samme skal også afspejle sig i teorilokalet) Endvidere skal teorilokalet være indrettet så alle eleverne har adgang til stol og bord samt frit udsyn til lærred eller skærm. Desuden skal kørelæreren sikre sig adgang til en godkendt lukket øvelsesplads og et godkendt køreteknisk anlæg, samt have udvalget et passende antal øvelsesstrækninger i henhold til lærervejledningens beskrivelser af disse. Gældende retningslinier for køreudannelses tilrettelæggelse findes i Lærervejledningen om køreudannelse til kat. B. Det nøjagtige indhold i den teoretiske og praktiske undervisning er fastlagt i delmålene
178
169: Rep. B: Anvendelse af vejens forskellige baner
Svar: Paragraf 14!!! § 14. Er der på vej anlagt særlige baner for forskellige færdselsarter, skal kørende benytte den bane, som er bestemt for færdsel med køretøj af den pågældende art. Stk. 2. Lille knallert skal føres på cykelsti, medmindre andet er tilkendegivet ved afmærkning. Hastigheden skal på cykelsti afpasses således, at der ikke fremkaldes fare eller ulempe for den øvrige færdsel på denne. Cyklist og fører af lille knallert må kun anvende cykelsti i højre side af vejen i færdselsretningen, medmindre andet er tilkendegivet ved afmærkning. Stk. 3. Cykel eller lille knallert må ikke føres på cykelsti, såfremt køretøjet på grund af dets bredde i belæsset eller ubelæsset stand kan være til væsentlig ulempe for andre kørende på cykelstien. Stk. 4. Justitsministeren kan fastsætte bestemmelser om cyk­listers anvendelse af fortov og gangsti. Der skal i sådanne tilfælde være klar adskillelse mellem den del af fortovet eller gangstien, hvorpå cyklister må færdes, og den del, der er forbeholdt for gående. Stk. 5. Hvor der findes et krybespor, skal dette anvendes af køretøjer, der fremføres med en lavere hastighed end den, som er angivet på færdselstavlen ved krybesporet. Andet køretøj må ikke føres i krybespor. Ved udkørsel fra krybespor skal den kørende sikre sig, at manøvren kan udføres uden fare eller unødig ulempe for andre.
179
159: De grundlæggende bestemmelser om transport af farligt gods, herunder hovedprincippet om opbygningen af fareskilte.
Svar: For at kører med gods over frimængden skal man have erhvervet sig et ADR-bevis. Beredskabsstyrelsen deltager på Færdselsstyrelsens vegne i det internationale arbejde med ADR-konventionen og varetager som hovedregel vejledning i ADR’s bestemmelser. Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen udsteder regler om sikkerhedsrådgivere for transport af farligt gods og varetager vejledning i disse bestemmelser. Godkendelse af køretøjer til transport af farligt gods Ansøgninger om ADR-godkendelse af køretøjer til vejtransport af farligt gods samt udstedelse af ADR-attester til godkendte køretøjer behandles af en godkendt synsvirksomhed.  ADR kørslen kan omlægges til bestemte ruter via tavler Opbygning af faresklite De Orange fareskilte skal normalt have en størrelse på 40*30 cm. Lastbilen skal mærkes med orange ADR-skilte foran og bagpå evt. suppleret med lastens UN-nummer på det farligste produkt. Der er særskilte regelsæt for farlig gods til luftfart og skibsfart og jernbane Faresedler: Alle faresedler er formet som diamanter/romber dvs. et kvadrat placeret på spidsen. Den øverste halvdel indeholder et symbol, og den nederste halvdel et tal, der henviser til fareklassens farlige egenskaber. Farverne er givet, men for enkelte fareklasser er det valgfrit om man har fx sort eller hvid tekst. Men generelt skal både udseende og størrelsesforhold være præcist som anført. Lastbiler, tankvogne og containere indeholdende farligt gods skal i mange tilfælde forsynes med store faresedler (25 x 25 cm). Alle faresedlerne i denne kategori er trykt på specielt folie, der er vandfast og velegnet til både vejtransport og søtransport.
180
80: Straf og sanktioner som metoder, der kan være med til at regulere trafikanternes adfærd i ønskelig retning
Svar: Gennem køreuddannelsen, kampagner og kontrol søger myndighederne at regulere trafikanternes adfærd i en positiv retning, men når det ikke virker anvender myndighederne metoder som bøder, frakendelse af kørekort, kørselsforbud, fængsel og konfiskation til at regulere trafikanterne adfærd i ønskelig retning. Myndighederne vurderer løbende disse sanktioner for at sikre at vi alle kan færdes sikkert i trafikken, herunder f.eks. vejarbejdere og andre der bor og arbejder ved vejene.
181
205: Rep. B: Synsbekendtgørelsens bestemmelser om periodisk syn
Svar: Følgende køretøjer er underlagt et lovpligtigt eftersyn hvert 2 år, (de 4 første år undtaget, fra registerings-datoen) Personbiler til højst 9 personer, føreren medregnet 3.500kg tilladt totalvægt Varebiler tilladt totalvægt 3.500kg. Veterankøretøjer efter 40 år skal til eftersyn hvert 8 år Følgende køretøjer er underlagt lovpligtigt eftersyn 1 gang om året Lastbiler på mere end 3.500kg tilladt totalvægt Påhængs og sættevogne til bil med en tilladt totalvægt på mere end 3.500kg. Køretøjer godkendt til transport af farlig gods Udrykningskøretøjer Taxi herunder limousinekørsel Sygetransport Buskørsel, herunder rutekørsel
182
185: Rep. B: Unødig støj mv.
Svar: § 38. Fører af motordrevet køretøj skal betjene køretøjet således, at det ikke afgiver unødig støj eller unødigt udvikler røg eller gasarter. I og ved bebyggelse må kørsel, der er unødvendig og forstyrrende, ikke finde sted. Hastighed og køre-måde i øvrigt skal på sådanne steder afpasses således, at andre ikke unødigt forstyrres.
183
180: Rep. B: Forpligtigelser overfor gående
Svar: Kørende, som møder eller kører forbi gående, skal give den gående tid til at vige til side samt i øvrigt give den gående fornøden plads på vejen. Kørende, som kører over fortov eller gangsti, eller i øvrigt fører køretøj ind på kørebanen fra udkørsel fra ejendom ved vejen, skal holde tilbage for gående. Det samme gælder ved kørsel ind på eller over gågade. Ved kørsel på gågade skal de kørende udvise sær- lig agtpågivenhed og hensynsfuldhed over for gående.
184
64: Forskellige trafikantgruppers (alder, køn, sociale tilhørsforhold) forudsætninger for at færdes i trafikken, herunder hvilke grupper der har særlig høj risiko
Svar: Der sker særlig mange ulykker med: gående i 5-10-års-alderen, cyklister i 10-15-års-alderen, knallertkørere i 15-19-års-alderen, motorcyklister i 18-22-års-alderen, bilister i 18-24-års-alderen og ældre fodgængere og cyklister fra omkring 70-års-alderen. Hver gang man tager et spring i forhold til alder og kørekort kategori, vil man altid have en risiko for ulykker i forhold til manglende rutine og erfaring. De mange uheld kan ikke alene forklares ved, at der er særlig mange trafikanter af den pågældende art i de nævnte aldre, men hænger også̊ sammen med typiske begynderproblemer, hvor trafikanterne har ringe erfaring og for nogles vedkommende udviklingsbetingede vanskeligheder med at klare sig i trafikken.
185
74: Betydning af afkodning af andre trafikanters hensigt og adfærd
Svar: Bedømmelse af andre trafikanter: Eleven skal lære at bedømme andre trafikanter ved at se efter kendetegn på deres alder, opmærksomhed og hensigt i færdselssituationer, der ofte fører til ulykker, og således forudse andre trafikanters mulige fejl og reagere hensigtsmæssigt over for dem. Andre trafikanters adfærd: Eleven skal lære, at forholdene om reaktionstiden og om opfattelses- og reaktionsevnens begrænsning principielt gælder alle trafikanter, både kørende og gående. Ved at lære eleverne af forudse andre trafikanters hensigt og adfærd, vil det være muligt at afværge farlige situationer.
186
206: Rep. B: Færdselslovens bestemmelser om anvendelse af sikkerhedsseler, sikkerhedsudstyr til børn og om antallet af passagerer, der lovligt kan befordres
Svar: pargraf 80 Hvis en siddeplads i bil, på motorcykel eller knallert er forsynet med sikkerhedssele, skal denne under kørslen anvendes af den person, der benytter siddepladsen Pligten til at anvende sikkerhedssele gælder ikke ved bakning eller under kørsel på parkeringsplads, servicestation, værkstedsområde eller under lignende forhold. Transport-, bygnings- og boligministeren kan fastsætte regler om, at visse personer fritages for pligten til at anvende sikkerhedssele, jf. stk. 1, herunder ved særlige former for kørsel. Det påhviler føreren at påse, at passagerer, der endnu ikke er fyldt 15 år, anvender sikkerhedssele Ved befordring i andre biler end busser og på motorcykel eller knallert, der har passagersiddepladser forsynet med sikkerhedsseler, skal børn med en legemshøjde på under 135 cm eller under 3 år, anvende godkendt sikkerhedsudstyr tilpasset barnets højde og vægt under kørsel’ I andre biler end busser, der ikke har passagersiddepladser forsynet med sikkerhedsseler, hvortil der kan monteres godkendt sikkerhedsudstyr tilpasset barnets højde og vægt, må børn under 3 år ikke befordres, mens børn på 3 år og derover med en legemshøjde på under 135 cm alene må befordres på et andet sæde end forsædet Børn må ikke befordres i bil i en bagudvendende barnestol på en passagersiddeplads med frontairbag, medmindre airbaggen er deaktiveret. Antallet af passagerer, der befordres på forsædet i en bil, må ikke overstige antallet af passagersiddepladser, som er forsynet med sikkerhedsseler. Bestemmelsen i 1. pkt. finder tilsvarende anvendelse, for så vidt angår befordring af passagerer på bagsædet eller bagsæderne i en bil.
187
112: Luftaffjedringens indretning og virkemåde
Svar: Se evt billedet. Luft affjedring består af et antal luftbælge der sidder mellem akslen og chassisrammen Den virker kun op og ned så derfor er der på akslen monteret reaktionsarme, denne opbygning er forskellig fra fabrikat til fabrikat – men princippet er det samme
188
187: Rep. B: Almindelige regler
Svar: pargraf 41 Et køretøj skal afpasse hastigheden efter forholdene, med særlig hensyn til andre sikkerhed. Kørende skal holde en passende lav hastighed ved følgende forhold: Tættere bebygget område Når sigtbarheden er nedsat på grund af lys eller vejrforhold Ved vejkryds og i vejsving Foran fodgængerfelt Foran bakketop, eller andre steder hvor oversigtet er dårlig Ved risiko for blænding Ved møde med andet køretøj på smal vej, i vådt eller glat føre hvor køretøjet nærmer sig børn eller heste ved vejen Forbi uheldssted på vejen hvor der foretages arbejde på vejen
189
147: Rep. B: Princippet i motorkølesystemet og tegn på fejl i motorkølesystemet
Svar: Forklar ud fra billedet. Ved forbrændingen udvikles varme i cylinderne som dermed forplanter sig i hele motoren. Denne varme kommer motoren af med via kølesystemet. Det fungerer således at en termostat åbner for gennemstrømning af kølevæske ved ca. 90 grader og væsken drives rundt i systemet ved hjælp af en vandpumpe. Efter kølevæsken er blevet opvarmet i motoren hvor den kører igennem en række kanaler, pumpes den via køleren hvor væsken bliver kølet ned, for igen at blive opvarmet i motoren. Er der for lidt kølervæske i en bilmotor med væskekøling, vil bilens motor få utilstrækkelig køling i den øverste del af motoren. Motoren vil blive så varm at den begynder at koge og der vil komme damp ud af kølersystemet. I vinterperioden vil der også være manglende varme i varmeapparatet til kabinen. Fortsættes kørslen vil motoren blive så varm at den kan “brænde sammen”.
190
158: Rep. B: Betydningen af ikke at lade motoren gå i tomgang i længere tid for at undgå unødig luft- og støjforurening
Svar: Det er bedre for miljøet ikke at lade den stå i tomgang Kør derfor med det samme motoren er startet. Forklar om regulativet i de forskellige kommuner Støjniveauet bliver dermed også mindre For at mindske luft- og støjforurening bør man ikke lade motoren gå i tomgang i længere tid. De lokale myndigheder kan udstede regulativer til bekæmpelse af forureningen fra motorkøretøjer. Dette er bl.a. tilfældet i Kbhs. kommune og samtlige kommuner i regionen. Regulativet bestemmer at tomgangskørsel ikke må finde sted i længere tid end højst påkrævet og maks. i 1 minut.
191
117: Rep. B: Fjedrenes funktion, herunder optagelse af hjulenes stød mod ujævnheder
Svar: Fjedrene skal absorbere de vibrationer, der opstår ved hjulenes kontakt med vejens ujævnheder. For at fjedrene ikke skal forsætte deres gyngende bevægelser er hjulophænget forsynet med en støddæmper. Skrue/spiral fjeder er mest almindelige på personbiler både bag og for. Personbil skal være med fjedre på alle hjul og der skal være monteret støddæmpere. (Fortæl om opbygningen af fjederen)
192
54: Kørekort til motorkøretøj, erhvervsmæssig personbefordring, traktor og motorredskab samt knallert, herunder a) helbredsbetingelser, herunder ædruelighed/afhængighed, b) aldersbetingelser, c) køreuddannelse og d) Køreprøve
Svar: Kørekort til motorkøretøj § 56 Motorkøretøj og stor knallert må kun føres af en person, der har erhvervet kørekort. Føreren skal under kørslen have kørekortet hos sig og skal på forlangende vise det til politiet. Kørekort kan udstedes til en person, der: Fyldt 17 er i besiddelse af tilstrækkelig synsevne samt i øvrigt af den fornødne åndelige og legemlige førlighed Kørekort kan nægtes den, der er afhængig af brug af euforiserende eller andre bevidsthedspåvirkende stoffer eller ikke er ædruelig. Erhvervsmæssig personbefordring § 28. Kørekort til erhvervsmæssig personbefordring kan udstedes til en person, der er fyldt 21 år Kørekort til erhvervsmæssig personbefordring kan kun udstedes til førere, der har kørekort til kategori B og har bestået en køreprøve til erhvervsmæssig personbefordring. Kørekort til erhvervsmæssig personbefordring kan alene udstedes til den kategori, der er aflagt køreprøve i. Kørekort til erhvervsmæssig personbefordring kan nægtes udstedt under den i straffelovens § 78 Knallert samt til traktor og motorredskab § 20. Kørekort til lille knallert kan udstedes til en person, der er fyldt 15 år. Kørekort til kategori AM kan udstedes til en person, der er fyldt 18 år. § 29. Kørekort til traktor/motorredskab kan udstedes til en person, der er fyldt 16 år. Helbredskrav § 30. Kørekort kan kun udstedes til en person, der er i besiddelse af tilstrækkelig synsevne og i øvrigt har den fornødne åndelige og legemlige førlighed. Stk. 2. De nærmere helbredsmæssige betingelser for erhvervelse af kørekort fremgår af bilag 2.
193
200: Rep. B: Færdselslovens bestemmelser om tilkobling og slæbning
Svar: Pargraf 70 Påhængskøretøj. §70. Til bil må tilkobles ét påhængskøretøj (vogn, redskab eller sættevogn). Til motorcykel må kobles sidevogn og ét påhøngskøretøj (vogn eller redskab) Til traktor og motorredskab må tilkobles to påhængsvogne eller én påhængsvogn og ét påhængsredskab. Til cykel må tilkobles sidevogn eller en påhængsvogn. Slæbning. Steder vi ikke må slæbe: Motorvej og motortrafikvej. Det højeste tilladte hastighed under slæbning er 30 km/t. Slæbning over den hastighed må kun ske med godkendt kranvogn. Afstand imellem køretøjerne må max være 4 meter. Hvis det er over 2 meter skal der være en afmærkning imellem. (kan være en hvid klid eller en plastikpose. I lygtetændingstiden er det krav at det er en godkendt cylinder) Tegngivnings apparater så som lys, blink, horn, bremser og styretøj skal virke på det køretøj man trækker. Chafføren på det køretøj man trækker skal have kørekort til det pågældende køretøj. På registreringsattesten fremgår vægten af det tilkoblede køretøj.
194
79: Menneskers forskelligartede måder at tilegne sig viden, færdigheder og holdninger på
Svar: didaktisk model, den ”rigtig undervisning” er den varierede undervisning (Formidling, dialogmodel, og mesterlærermodel i praksis ude ved bilen)
195
207: Rep. B: Grundlæggende bestemmelser i bekendtgørelse om brug af sikkerhedsseler mv
Svar: pargraf 80 Alle skal bruge sikkerhedssele hvis den er der Man må kun befordre passager der er tilhørende sikkerhedssele til. Veteranbil er fritaget for sikkerhedssele. Børn under 15 er føreres ansvar at de bruge sikkerhedssele Børn under 3 år eller under 135cm skal i stedet for sikkerhedssele anvende barnestol eller andet godkendt sikkerhedsudstyr. Børn fra 3 til 6 år kan bruge godkendt sikkerhedsudstyr i stedet for sikkerhedssele Børn under 3 år skal anvende siddeplads forsynet med sikkerhedssele i kombination med tilpasset sikkerhedsudstyr. Sikkerhedssele skal være trepunkt sele foran Kan være hofte sele på bagsædet Sikkerhedsselen skal være fastmonteret i karosseriet Sikkerhedes behøves ikke bruges på p-plads, tankstationer, værksted og lignede. Andre passager skal bruge dette i overstående tilfælde.
196
171: Rep. B: Svingning mv.
Svar: § 16 I god tid før vejkryds skal kørende i de tilfælde, hvor kørebanen har to eller flere vognbaner, der er forbeholdt færdslen i samme retning, anbringe sig i vognbanen længst til højre, hvis der skal svinges til højre, og i vognbanen længst til venstre, hvis der skal svinges til venstre. Den, der skal lige ud, kan anbringe sig i den vognbane, som under hensyn til den øvrige færdsel og den fortsatte kørsel er den mest hensigtsmæssige.
197
129: Rep. B: Fordele og ulemper ved plane og buede spejle
Svar: Plane spejle: Fordele: det er nemmere at bedømme afstanden til f.eks. en bagvedkørende bil, idet det man ser i spejlet er forholdet 1:1 Ulempe: Det er et relativt begrænset udsyn man har, dvs. der er større blinde vinkler Buede spejle: Fordel: Man kan se et større areal og mindsker dermed blinde vinkler Ulempe: Afstandsbedømmelsen bliver dårligere, da spejlets facon bevirker at det man ser formindskes Lastbiler Buet mindst 200 cm2 Fladt mindst 300 cm2 Personbiler Buet mindst 50 cm2 Fladt mindst 70 cm2
198
124: Rep. B: Faremulighed ved kørsel med ukorrekt dæktryk og ved uensartet dækmontering
Svar: Dæk skal være pumpet op til fabrikantens forskrifter. Lavt dæktryk giver større slipvinkler, forøget slid på dækkene, tung og usikker styring, nedsat retningsstabilitet samt risiko for at slidbanen river sig løs eller dækket eksploderer ved længere tids hurtig kørsel. Højt dæktryk giver mindre slipvinkler, dårligere vejgreb og hjulene får tendens til at hoppe over ujævnheder. Dækkets slipvinkel afhænger bl.a. af: Dæktype Dækdimension Dækmønster Store slipvinkler på forhjul medfører understyringstendens Store slipvinkler på baghjul medfører overstyringstendens Ved uensartet montering af dæk, vil der dermed opstå uhensigtsmæssige og farlige styre- og bremsetendenser på køretøjet.
199
213: Rep. B: Grundlæggende bestemmelser om erstatning og forsikringspligt, herunder objektivt ansvar
Svar: § 101 Den, der er ansvarlig for et motordrevet køretøj, skal erstatte skader, som køretøjet volder ved færdselsuheld eller ved eksplosion eller brand, der hidrører fra brændstof- anlæg i køretøjet. (Det er lovpligt at have ansvarsforsikring på et motordrevet køretøj. En ansvarsforsikring dækker skader på modparten ren materiel, men også modpartens personskader.) Objektiv ansvar dækker som hælig uheld. Altså noget vi ikke er herre over (kører meget, meget langsom i glat fører. Og køre galt alligevel)
200
9: Almindeligt anvendte metoder for evaluering af undervisningen
Svar: Evaluerende prøver tjener 2 formål: Eleven kan selv konstatere om præstationen svarer til det krævede (Delmålene) Kørelæreren kan kontrollere om undervisningen har været tilstrækkelig god og effektiv. Evaluering kan ske via kontrollerende spørgsmål til de enkelte emner under undervisningen i det der undervises i som kontrolspørgsmål til f.eks. situationer på billeder efter emnet er gennemgået på en undervisningsaften. Undervejs i undervisningen kan der afvikles evaluerende prøver i alle emner der er indlært til dato.
201
14: Betydningen af, at skærpet opmærksomhed mod risikoforhold og faremuligheder ikke fører til overdrevet forsigtighed eller afkald på udførelse af manøvrer i situationer, hvor ingen faretegn er til stede
Svar: Ved kørsel foran andre skal vi køre med en hastighed der er rimeligt tilpasset forholdene og ikke overdreven lav. En overdreven lav hastighed kan medføre påkørsel bagfra. At køre med en overdreven lav hastighed sinker trafikken og kan skabe farlige situationer hvor andre mister tålmodigheden og foretager farlige manøvrer.
202
204: Rep. B: Synsbekendtgørelsens bestemmelser om pligt til at anmelde ejerskifte, ændring af et køretøjs indretning og udstyr samt ændring af art og anvendelse
Svar: 3 uger til at få det skiftet fra ejer til ejer, (nye regel 4 dage) Ejerskifte (brugerskifte) § 21. Når et registreret køretøj skifter ejer (bruger), har den nye ejer (bruger) pligt til snarest muligt og senest inden 3 uger efter ejerskiftet (brugerskiftet) at fremstille køretøjet til syn og få det godkendt Ejerskifte (brugerskifte) kan ikke finde sted, hvis fristen for et indkaldt periodisk syn af køretøjet er overskredet. (nævn periodisk syn for alle køretøjerne) Biler lastbiler og veteranbiler) Ændret indretning og udstyr mv. § 22. Hvis et registreringspligtigt køretøjs indretning og udstyr er ændret, har køretøjets ejer (bruger) pligt til at fremstille det ændrede køretøj til syn og få det godkendt, inden det tages i brug, 1) ved konstruktive ændringer af køretøjets styreapparat, bremser, motor eller bærende konstruktion, 2) ved montering eller ændring af tilkoblingsanordning, herunder til sidevogn til tohjulet motorcykel 3) hvis køretøjets køreklare vægt eller egenvægt ændres med mere end 50 kg 4) ved andre ændringer af registrerede tekniske data. Ændret art og anvendelse § 23. Hvis et registreringspligtigt køretøjs art er ændret, har køretøjets ejer (bruger) pligt til at fremstille køretøjet til syn og få det godkendt, inden det tages i brug. Stk. 2. Hvis køretøjets anvendelse er ændret, har køretøjets ejer (bruger) pligt til at fremstille køretøjet til syn og få det godkendt, inden det tages i brug til 1) taxikørsel, herunder limousinekørsel, 2) sygetransport, 3) ambulancekørsel, 4) buskørsel, herunder rutekørsel, 5) udlejning uden fører, 6) øvelseskørsel
203
192: Rep. B: Narkokørsel
Svar: Et motordrevet køretøj må ikke føres eller blot forsøgt ført af nogen, hvis bold under eller efter kørsel indeholder: Bevidsthedspåvirkende stoffer
204
5: Elevaktiverende undervisning, herunder opregning af undervisningsformer, der fremmer aktivering
Svar: Dialogo-modellen (dialogbarset undervisning (foredrag, gruppearbejde, eller lignende.) Det kan være alkobriller Fordel ved at veksle mellem undervisningsmetoder er, at tilgodese alle eleveres bedste læringsmåde
205
8: Betydningen af evaluerende prøver i såvel det teoretiske som det praktiske pensum
Svar: Eleven kan selv konstatere om præstationen svarer til det krævede (delmålene) Kørelæreren kan kontrollere om undervisningen har været tilstrækkelig god og effektiv Evaluerende prøver giver eleverne lejlighed til at erhverve sig erfaring om vilkår og fremgangsmåde for både den teoretiske og den praktiske prøve. Tillige tjener de som kontrol af, om eleven er klar til henholdsvis teoretisk som praktisk prøve. Maks 3 stk. pr elev pr forløb
206
94: Rep. B: Funktion af vakuumforstærkning
Svar: Forklar ud fra billede
207
170: Rep. B: Placering på vejene
Svar: § 15 Kørende skal under hensyntagen til anden færdsel og forholdene i øvrigt holde så langt til højre som muligt. Stk. 2. Har kørebanen tre vognbaner, må et køretøj ikke benytte den vognbane, som er beliggende yderst til venstre i færdselsretningen, medmindre færdslen på kørebanen er ensrettet. Stk. 3. Afstanden til foran kørende skal afpasses på en sådan måde, at der ikke er fare for påkørsel, hvis køretøjet foran standser, eller dets hastighed nedsættes. Køretøjer, for hvilke der gælder en særlig hastighedsbegrænsning, jf. § 43, skal uden for tættere bebygget område tillige holde en sådan afstand til foran kørende, at overhalende køretøjer uden fare kan føres ind imellem et sådant køretøj og køretøjet foran. Stk. 4. Kørende skal holde til højre for helleanlæg, færdselsfyr og lignende, der er anlagt eller anbragt på kørebanen. Kørende kan dog også køre venstre om, hvis dette er tilkendegivet ved afmærkning, eller indretningen er beliggende på kørebaner med ensrettet færdsel.
208
178: Rep. B: Overhaling og forbikørsel ved fodgængerfelt
Svar: § 25. Kørende, som nærmer sig et fodgængerfelt, må ikke foretage overhaling eller forbikørsel af et andet køretøj, såfremt dette køretøj hindrer fuldt udsyn over fodgængerfeltet.
209
70: Alkohol, medicin og euforiserende stoffers betydning for trafiksikkerheden
Svar: Eleverne skal kende betydningen for risikoen for at undgå at bringe sig selv og andre i kritiske situationer pga. alkohol, narkotika og trafikfarlig medicin. Små̊ mængder af f.eks. spiritus påvirker bilisten hvormed risikoen for uheld øges.
210
31: Udregne standselængden ved forskellige hastigheder, vejgreb og reaktionstider
Svar: Udregning på tavlen.
211
86: Rep. B: Selvopretning, herunder indflydelsen fra styreboltens sidehældning
Svar: Forklar ud fra billedet
212
95: Rep. B: Funktion af elektrisk forstærkning
Svar: Forklar ud fra billede
213
92: Rep. B: Funktion af det hydrauliske to-kreds bremsesystems enkelte dele, herunder bremsepedal, hovedcylinder, væskebeholder med dæksel, bremsevæske, rør- og slangeforbindelser, hjulcylindre, bremsebakker og klodser, bremsebelægning samt bremsetromle og –skive
Svar: Forklar ud fra billede.
214
160: De grundlæggende bestemmelser om godstransport (godslov og bekendtgørelse om godstransport)
Tilladelse (fremmed regning) Fremmed regning med dansk registreret køretøj over 3,5 tons Gælder for køretøj eller vogntog Undtaget er f.eks. Højtrykspulevogne og opsugende fejemaskiner International godskørsel kræver særlig tilladelse Tilladelse (egen regning) Anmeldes til firmakørsel hos SKAT International firmakørsel er reguleret forskelligt i landene, men er ofte undtaget kravet om særlig tilladelse Krav ved begge ovenstående Forsynet med navn på bruger af lastbilen Føreren har ansvaret for varemodtagelsen, transporten og leveringen samt de relevante transportdokumenter
215
132: Formålet med og princippet i Robson-drev
Svar: Forklar ud fra billede. Formålet En simpel og billig løsning på at sikre træk på flere hjul på en lastbil Princippet Det er en metalhjul, der klemmes ned mellem dækkene på lastbilen, der så overfører kraft, så lastbilen har mulighed for at trække på alle hjul, hvor drevet sidder
216
202: Rep. B: Bekendtgørelse om anvendelse af advarselstrekant og havariblink
Svar: Holder køretøjet til fare eller ulempe for færdslen, skal der straks advares med en godkendt advarselstrekant, som opstilles 50m væk fra køretøjet på almindelige veje, og 100m på motorvej Havariblink SKAL anvendes på motorvej i forbindelse med pludselig kødannelse eller anden fare, for at henlede de andre trafikanter på faren. I andre tilfælde KAN man benytte sig af havariblinket.
217
51: Færdselslovens bestemmelser om at opretholde kørelærergodkendelsen
Svar: Godkendelsen gælder i 5 år, dog højst så længe den pågældende har kørekort. Godkendelsen kan fornyes, hvis indehaveren stadig opfylder betingelsen i stk. 1, nr. 7 (ikke har udvist et forhold, der omfattes af straffelovens § 78, stk. 2), i de seneste 2 år ikke har været frakendt førerretten ubetinget eller haft denne inddraget administrativt og godtgør i den forløbne periode at have gennemført obligatorisk efteruddannelse.
218
17: Formålet med undervisningen i køretøjets indretning og udstyr, herunder betydningen af teoretisk viden som grundlag for praktiske øvelser
Svar: 1.Formålet med undervisningen er at give eleven en sådan viden om bilens indretning og udstyr og en sådan forståelse af bilens funktioner, at det letter indlæringen af en korrekt behandling af bilen og en sikker udførelse af de forskellige manøvrer. 2. Undervisningen har endvidere til formål at gøre eleven bekendt med de vigtigste lovbestemmelser om bilens udstyr, således at eleven selv kan konstatere og tage stilling til mangler eller fejl, der har betydning for færdselssikkerheden. 3. Undervisningen skal give eleverne en sådan viden om køretøjet og dets betjening, at de kan konstatere forhold af betydning for sikkerheden og miljøet. 4. Undervisningen har endelig til formål at gøre eleven bekendt med lovbestemmelser om de vigtigste administrative dokumenter i forbindelse med bilens benyttelse.
219
27: Måleenhederne for hastighed, km/t og m/sek., herunder omregning fra en enhed til en anden
Svar: Udregn på tavlen
220
47: Udregne den nødvendige frie vejstrækning for en overhaling
Svar: Udregn på tavlen. 67m dividere med forskellene på køretøjerne –> 2,78m/s = 24,10sek. -> 24,10*egen hastighed (22,22m/s) = 535,5m. (fordobbel det, hvis der er modkørende)
221
198: Rep. B: Færdselslovens bestemmelser om ejers, førers og brugers ansvar for køretøjets stand
Svar: pargraf 67 Et køretøj skal være således indrettet og holdes i en sådan stand, at det kan benyttes uden fare og ulempe for andre samt uden skade for vejene. Stk. 2 Ejeren eller den person (brugeren), som har varig rådighed over køretøjet, er ansvarlig for, at køretøjet er i lovlig stand. Stk. 3. Føreren af et køretøj skal til enhver tid være opmærksom på, at køretøjet og eventuelt påhængskøretøj er i forsvarlig stand, særligt at styre-, bremse-, signal- og tegngivningsapparater samt lygter virker forskriftsmæssigt og sikkert, og at tilkoblingen til eventuelt påhængskøretøj er forsvarlig.
222
183: Rep. B: Signaler og tegn
Svar: pargraf 32 Kørende skal bruge horn eller lys hvis man skal afvæge en fare Skal bruge tegngivning: Igangsætning Vending og bakning, svingning. Motorvej Til og frakørsel på motorvej På motorvej skal vi bruge havariblink Vi kan bruge tegngivning Uden for tættere bebygget område Ved standsning Havariblink kan bruges på almindelig veje uden for tættere bebygget område
223
184: Rep. B: Lygteføring
Svar: pargraf 34 -Ved kørsel i lygtetændingstiden, skal de påbudte lygter holdes tændt. -På et sammenkoblet vogntog er det tilstrækkeligt at det bagerste påhæng har baglygter samt nummerpladebelysning. -Lygter på ikke anvendes således at andre kørende blændes -Tågelygter må kun bruges i tåge, eller i kraftig nedbør -Et standes eller Parkeret køretøj skal i lygtetændingstiden holde positionslyset tændt (parkeringslys) baglygter og nummerpladebelysning tændt Fjernlys: Fjernlys skal anvendes når føreres sysvidde er utilstrækkeligt. Fjernlyset må IKKE benyttes når: Strækningen er tilstrækkeligt oplyst Ved møde med et andet køretøj Ved møde med tog som fremføres langs med vejen
224
26: Acceleration og deceleration, herunder måleenheden meter pr. sekund i anden (m/sek2)
Svar: Regneformel Fx 100,8km/t skal divideres med 3,6 fordi vi har 3600 sekunder på en time, derfor for vi hvad vi flytter os i m/s2 Acceleration 0-100,8km/t 100,8km/t -> 7sek. 28m/s 28m/s dividere med 7sek = 4m per sekund Hvor hurtig kører vi i 3sek?? 4m * 3sek = 12m. Decacceleration 100,8-0km/t på 7sek. 100,8km/t dividere med 3,6 = 28m/s 28m/s dividere med 7sek = 4m/s2 Og det er dårlige bremser ifølge 6,4m/s2
225
137: Rep. B: Elektronisk motorstyring og chiptunings betydning for miljøet
Svar: Motorstyringen regulere vores motor så den udleder det CO2 som er lovmæssig forsvarligt, Man må som udgangspunk ikke chiptune, men hvis bilfabrikanten forskriver det, kan det være lovligt at chiptune den med op til 20%
226
97: Rep. B: Bremsevirkningen i hjulbremser og mellem dæk og vej
Svar: Forklar ud fra billedet.
227
210: Rep. B: Vejafmærkningsbekendtgørelsens bestemmelser om advarselstavlers opsætningsafstand før farested samt om gyldighedssted/-område og afstand for vigepligtstavler, forbudstavler, påbudstavler og oplysningstavler, herunder områdetavler
Svar: Advarselstavler: § 11. Uden for tættere bebygget område opsættes advarselstavler normalt mellem 150 og 250 m før farestedet. Opsættes de i anden afstand fx på motorvej, angives afstanden på undertavle. I tættere bebygget område kan tavlerne opsættes i kortere afstand fra farestedet uden afstandsangivelse. Vigepligtstavler: § 13. Vigepligtstavler opsættes umiddelbart ved det sted, hvor eller hvorfra den angivne vigepligtsregel gælder. Forbudstavler: § 16. Forbudstavler opsættes normalt umiddelbart ved det sted, hvor eller hvorfra forbuddet gælder. Tavler, der opsættes i nogen afstand fra stedet, forsynes med undertavle med afstandsangivelse. Hvor andet ikke er bestemt nedenfor i § 17, gælder et forbud frem til næste vejkryds, hvis det ikke forinden er ophævet med ophørstavle, eller andet er angivet med undertavle. Påbudstavler: § 19. Påbudstavler opsættes umiddelbart ved det sted, hvor eller hvorfra påbuddet gælder. Oplysningstavler: § 22. Oplysningstavler opsættes i nærheden af det sted eller ved begyndelsen af den vejstrækning, som tavlens indhold vedrører. Tavler, der opsættes i nogen afstand, kan forsynes med afstandsangivelse forneden på tavlen eller på undertavle. Områdstavler : Angiver motorvej, motortrafikvej, gågade, opholds- og legeområde, område med fartdæmpning, tættere bebygget område, zonetavler – og ophør af disse. Tillige med områdetavlen om generelle hastighedsbegrænsninger. Opsættes umiddelbart, hvor tavlen træder i kraft.
228
55: Øvelseskørsel
Svar: paragraf 64 Der skal under kørsel være en godkendt kørelærer med i bilen Hvis bilen fremføres af en kørelæreraspirant, så skal der en være en særlig godkendt kørelærer tilstede.
229
37: Friktionscirkler for hjulene
Svar: Mekanisk fysisk – Forklar ud fra billede.
230
66: Betydning af realistisk selvvurdering og egenkontrol og motivation for sikker kørsel
Svar: Overvurderer man sine evner kan det medføre uoverskuelige og farlige situationer i trafikken. Egenkontrol er vigtig, idet eleven hele tiden skal sikre sig at vedkommende er bekendt med gældende regler, herunder hvordan manøvre gennemføres korrekt.
231
87: Rep. B: Elektrisk og hydraulisk servostyring
Svar: Forklar ud fra billede
232
182: Rep. B: Forpligtelser ved standsning og parkering på særlige områder og i særlige tilfælde
Svar: Er køretøj standset eller parkeret på spor, der ligger i vej, havneplads eller lignende, eller inden for 2 m fra nærmeste skinne, må føreren ikke fjerne sig længere fra køretøjet, end at vedkommende til enhver tid kan være opmærksom på eventuel trafik ad sporet. Når det kan ses eller høres, at tog eller andet skinnekøretøj nærmer sig, skal føreren uopfordret fjerne køretøjet. Køretøj, som på grund af færdselsuheld, motorfejl eller af anden årsag er standset på et sted, hvor det er forbudt at standse eller parkere, skal snarest muligt flyttes til et passende sted Er køretøjet standset på et sådant sted eller på en sådan måde, at der opstår fare eller ulempe for færdslen, skal føreren, såfremt køretøjet ikke straks fjernes, træffe foranstaltninger for at advare andre trafikanter Er køretøjet standset på jernbaneoverkørsel eller anden overkørsel, skal føreren, hvis køretøjet ikke straks kan flyttes, også træffe sådanne foranstaltninger, der er nødvendige for at advare førere af tog eller andet skinnekøretøj.
233
23: Formålet med undervisningen i særlige risikoforhold og hovedmålene for undervisningsplanens enkelte afsnit herom
Svar: De skal blive fortrolig med sin egen formånen og til at udvikle en færdselsikker holding og adfærd ud fra risikoforholende Særlig risikohold med høj hastighed, alkohol, bevisthedspåvirkende stoffer, og mangelende brug af sikkerhedssele Særlig betydning for færdselsikkerheden og miljøet, som en hensynsfuld færdselsadfærd over for andre og en defensiv kørstil har
234
30: Bremselængde, herunder omregning af bremselængder fra en hastighed til en anden
Svar: Bremselængde er den distance køretøjet tilbagelægger fra bremsepedalen aktiveres til køretøjet holder stille. Faktorer der indvirker på bremselængden: Hastighed, pedaltryk og friktion. HUSK AT NÆVN. Hastigheden er den farligste, fordi resultatet vokser med kvadratet på hastighedsforøgelsen. MANGLER UDREGNING!!!! Husk det er alment spørgsmål
235
32: Tyngdepunkt og tyngdekraft, herunder enheden newton (N)
Svar: Tyngdekraft Den lodret nedadrettede kraft, hvormed jorden tiltrækker bilen Hver enkelt lille del af køretøjet påvirkes af tyngdekraften  I Danmark har tyngdeaccelerationen en værdi på 9,82 ( oprundet til 10) Tyngdepunkt Samles alle disse kræfter opstår tyngdepunktet, hvor køretøjets vægt er koncentreret Hænges bilen op i tyngdepunktet vil den være i fuldstændig balance Tyngdepunktets beliggenhed, højt eller lavt, har bl.a. betydning for hvornår bilen vil vælte i et sving – og placering forrest eller bagerst kan i yderste konsekvens få bilen til at kippe Enheden Newton En newton er lig med mængden af nødvendige kraft til at accelerere en 1 kg masse 1 m / sek2 
236
90: Driftsbremsens og parkeringsbremsens opbygning og virkemåde på lastbiler, busser og påhængskøretøjer
Svar: Forklar ud fra billede
237
89: Rep. B: Elektronisk stabilitets kontrol (ESC)
Svar: Elektronisk stabilitetskontrol er en computer-baseret teknik, der ved hjælp af signaler fra forskellige sensorer i bilen automatisk griber ind over for udskridning i al slags føre – på tør vej, på våd vej, på is og i sne. ESC er altid kombineret med anti-blokeringsystem til bremserne (ABS) og antispin-teknik. ESC-systemet reagerer straks på enhver begyndende udskridning – på lige vej, i sving, under acceleration og under bremsning.
238
96: Rep. B: Princippet i tromlebremsers og skivebremsers funktion
Svar: Forklar ud fra billedet
239
154: Rep. B: Betydningen af korrekt køremåde af hensyn til brændstofforbruget
Svar: Høje hastigheder og aggressiv kørsel med kraftige accelerationer f.eks. i forbindelse med overhalinger, medfører øget brændstofforbrug, mens energirigtig kørsel i almindelighed kan give 5-10% besparelse af brændstof og i mange tilfælde helt op til 25%. § 38. Fører af motordrevet køretøj skal betjene køretøjet således, at det ikke afgiver unødig støj eller unødigt udvikler røg eller gasarter. Stk. 2 I og ved bebyggelse må kørsel, der er unødvendig og forstyrrende, ikke finde sted. Hastighed og køremåde i øvrigt skal på sådanne steder afpasses således, at andre ikke unødigt forstyrres.
240
161: De grundlæggende bestemmelser om persontransport (buslov og bekendtgørelse om persontransport)
Svar: Bus flere end 9 personer Erhvervsmæssig befordring kræver tilladelse af trafikstyrelsen Rutekørsel kræver særlig tilladelse, medmindre kørsel udføres af eller for offentlige selskaber eller myndigheder, der samtidig er tilladelsesudstedende myndighed Busser til erhvervsmæssig personbefordring skal være forsynet med: Den registrerede brugers navn Påskriften skal være anbragt udvendigt ud for førerpladsen på karrosseriet og i en farve der afviger fra bussens farve Ved erhvervsmæssig kørsel skal chauffør have et chaufføruddannelsesbevis. Fornyes hvert 5. år, en uges efteruddannelse. Varighed 5 dage gennemføres indenfor en periode på 12 mdr. Ved erhvervsmæssig og ikke-erhvervsmæssig kørsel skal chauffør som udgangspunkt have chaufføruddannelsesbevis Ved ikke-erhvervsmæssig buskørsel ved national kørsel, er der ikke krav om bevis, hvis føreren ikke modtager betaling Ved privat kørsel er der ikke krav om kvalifikationsbevis Nærmere bestemmelser fremgår af bekendtgørelse om kvalifikationsbevis
241
119: Rep. B: Støddæmpernes funktion ved dæmpning af fjedrenes udsving, samt bevarelse af hjulkontakt til vejen
119: Rep. B: Støddæmpernes funktion ved dæmpning af fjedrenes udsving, samt bevarelse af hjulkontakt til vejen
242
173: Rep. B: Kørsel ved busstoppested mv.
Svar: § 19 Kørende, som i tættere bebygget område nærmer sig et stoppested, hvor en bus er standset, skal, hvis føreren af bussen giver tegn til igangsætning, nedsætte hastigheden og om nødvendigt standse, således at bussen kan forlade stoppestedet. Føreren af bussen fritages dog ikke herved for at udvise særlig forsigtighed for at undgå fare. Stk. 2. Kørende, som nærmer sig en skolebus, der er standset for at optage eller afsætte passagerer, skal udvise særlig agtpågivenhed. Det samme gælder, når en skolebus forlader et sådant sted. Føreren skal specielt være opmærksom på, om børn befinder sig på kørebanen eller er på vej ud på denne.
243
188: Rep. B: Generelle hastighedsbegrænsninger
Svar: paragraf 42 50km/t i tættere bygget område 80km/t uden for tættere bebygget område 80km/t på motortrafikvej, hvis der er andet skiltet må vi køre 90km/t og 100km/t hvis der er midterrabat 130km/t på motorvej. Opholds og legeområde skilter vi yderlige ned – 15km/t Påhængsvogn. 80km/t på almindelig landevej og motorvej, 50km/t i tættere bebyggelse, og med tempo 100’ – 100km/t kun på motorvej
244
49: Tilpasning af hastigheden under kørsel over bakker og valg af hensigtsmæssig placering gennem sving, herunder betydningen af kørebanens hældning
Svar: Ved kørsel over bakken, hvor vejen IKKE er adskilt af en spærrelinje for kørende trafik i hver retning, nedsættes hastigheden efter forholdene og der holdes så̊ langt til højre som muligt, idet de modkørende lovligt kan komme over i vores bane. Er vejen adskilt af en spærrelinje for kørende trafik i hver retning, og modkørende således ikke lovligt kan komme over i vores bane, fortsættes midt i den markerede bane med en hastighed der er tilpasset svingets skarphed. Samme forhold gør sig gældende i uoverskuelige vejsving. Vejens hældning har betydning for den valgte hastighed, idet en hældning ”udaf” vil medføre fare for at bilen ikke kan holdes i egen bane grundet hældningen. Hælder vejen derimod ”indad” vil der ikke være problemer med at holde bilen i egen bane grundet hældningen. Tag f.eks. en indendørs cykelbane til f.eks. 6-dagsløb – der kører cykler på en bane der hænder ”indad” og der kan køres med høj hastighed i svingene. Vendte banen derimod ”udad” ville det være helt umuligt at køre på banen i svingene.
245
156: Rep. B: Færdselslovens bestemmelser om unødvendig og forstyrrende kørsel
Svar: Pargraf 38 Fører af et motordrevetkøretøj skal betjene køretøjet således, at det ikke afgiver unødig støj eller unødigt udvikler røg eller gasarter I og ved bebyggelse må kørsel, der er unødvendig og forstyrrende, ikke finde sted. Hastighed og køremåde i øvrigt skal på sådanne steder afpasses således, at andre ikke unødigt forstyrres.
246
91: Nødbremsens opbygning og virkemåde på lastbiler og busser
Svar: Nødbremsen skal kunne bremse lastbilen på en sikker og effektiv måde, hvis der pludselig opstår fejl ved driftbremsen Nødbremsen kan være et bremsesystem, der: Er adskilt fra de andre bremsesystemer Virker sammen med driftsbremsen Virker sammen med oarkeringsbremsen Nødbremsen skal virke ved første betjening, og den skal være trinløst variabel.
247
62: Frakendelse, herunder: a) betinget frakendelse, b) ubetinget frakendelse, c) kørselsforbud og d) frakendelsestiden
Svar: Betinget Over 60% for stærkt eller 3 klip (2 klip for førstegangserhververe) Over 40% for stærkt ved vejarbejde, Spritkørsel mellem 0,51-1,2 promille. Og gennemfører ANT-kursus Gentagelse af færdselsforseelser. Overlæs med mere end 30% (2 gange betinget er = ubetinget) Ubetinget - spritkørsel over 1,21 = 3 års ubetinget og skal generhvervede alle kategorier og gennemfører ANT-kursus Promille gange med netto månedsløn (bøde) Hastighed med over 100% eller 200km/t på motorvej (vandvids-kørsel) Kørselsforbud/Køreundervisning Kørekort mindre end 3 år = 2 klip Betinget frakendelse fra de har afleveret kørekort Særlig køreundervisning = 8 lektioner teori, 8 lektioner praktisk kørsel hvis det er ”bølle kørsel” (ANT-Kursus skal være gennemført uden køreundervisning som følge af sprituskørsel)
248
167: Rep. B: Færdselslovens bestemmelser om udrykningskørsel
Svar: Når der ved kørsel med udrykningskøretøj anvendes særlige lyd- eller lyssignaler, skal andre trafikanter i god tid holde vejen åben for køretøjet. Kørende skal om nødvendigt standse. Transport-, bygnings- og boligministeren kan fastsætte nærmere bestemmelser til sikring af ambulancers og brandslukningskøretøjers uhindrede kørsel til og fra uheldsstedet eller brandstedet. Motorkøretøj, der i et enkelt tilfælde benyttes til kørsel med alvorligt syge eller tilskadekomne eller i et andet lignende øjemed, som ikke tåler opsættelse, og som foran på køretøjet på iøjnefaldende måde har anbragt en hvid dug, er under denne kørsel ligestillet med udrykningskøretøj. Føreren af motorkøretøjet skal snarest muligt, efter at sådan kørsel har fundet sted, give politiet meddelelse herom. Uberettiget anvendelse af hvid dug er forbudt. Uvedkommende må ikke komme så nær til et uheldssted eller brandsted, at redningsarbejdet eller slukningsarbejdet, herunder kørsel til eller fra stedet, derved hæmmes. Trafikanter skal give fri passage for forsvarets og redningsberedskabets kolonner, grupper af børn under opsyn af leder, ligtog eller andet sluttet optog.
249
67: Betydningen af normer og gruppepres
Svar: Er man en del af én gruppe kan der godt opstå ”gruppe pres” så man er tilbøjelig til at skal vis sig frem. Eller man gider ikke fremstå som kedelig/ikke værdig. Og derved kan mange farlige situationer opstå fordi de forventer at følge normerne
250
149: Rep. B: Antispinregulering (ASR)
Svar: Antispinregulering (Traction Control System) er en elektronisk funktion på biler, som forhindrer hjulene i at spinne, når der ikke er nok friktion mellem underlag og dæk, for dermed at forbedre vejgreb og fremkommelighed. Der findes flere typer antispinregulering, og hensigten er at overføre kraften til det hjul som har det bedste vejgreb, samt reducere på det/de som spinner.
251
24: Formålet med undervisningen på køreteknisk anlæg og hovedmålene for undervisningsplanens enkelte afsnit herom
Svar: Bruge undervisningsplan for kategori B som hjælpemiddel Formål fra lektion 9 Viden om nogle grundlæggende fysiske forhold vedr bilkørsel Betydning i at tilpasse hastighed styring og bremsning Færdighed i at beherske bil under moderat hastighed Kende egne begrænsninger for at undgå paniksituationer I kritiske situationer foretage opbremsninger og undvige manøvrer Holdninger og adfærd omkring hastighed ved at afprøve og se forskel på god friktion og senere dårlig friktion Der er klare fastlagt delmål og indhold i hver øvelse 4 lektioner a 45 minutter 6 biler samtidig hovedmål 9,1 Vejgreb og blæsning 9,2 Hastighed, centrifugalkraft, bremselængde og vejgrebets udnyttelse, 9,3 Hindringer på vej og salom 9,4 Genvindelse af vejgreb efter udskridning 9,5 bevare herredømmet efter kørsel ud over høj kant
252
63: Inddragelse og generhvervelse
Svar: Politiet kan til en hver tid inddrage førerretten hvis en pågældende ikke længere opfylder betingelserne for at have/få et kørekort Hvis den pågældende nægter at medvirke i nærmere undersøgelse, kan politiet straks inddrage kørekortet Spiritus/bevidsthedspåvirkende stoffer ubetinget Inddrages af kørekort som følge af spiritus eller bevidsthedspåvirkende stoffer, skal generhverve have gennemført ANT-kursus før en kontrollerende køreprøve Ved ubetinget frakendelse af førerretten som følge af spirituskørsel omfattes ansøgeren endvidere af reglerne om alkohollås, som har en varighed på 2 år Betinget frakendelse af kørekort Er føreretten inddraget betinget, så skal føreren inden for en frist, der fastsættes af politiet, aflægge en kontrollerende køreprøve Er førerretten inddraget betinget som følge af spiritus eller bevidsthedspåvirkende stoffer, skal føreren endvidere gennemfører et ANT-kursus inden den kontrollerende køreprøve.
253
130: Rep. B: Bestemmelser om udsyn i detailforskrifter for køretøjer
Svar: Motordrevet køretøj skal være således indrettet, at der fra førerpladsen er fornødent, direkte udsyn fremad og til siderne. Motordrevet køretøj skal være forsynet med anordninger til renholdelse af eventuel forrude. Der må ikke i førerens direkte synsfelt fremad og til siderne være anbragt genstande, der reducerer udsynet unødigt. Rude eller vindskærm skal være fremstillet af klart sikkerhedsglas. Som sikkerhedsglas anses a) lamineret glas, b) hærdet glas og c) splintsikkert plastmateriale. Forrude i motordrevet køretøj skal være således udført, at genstande, der ses gennem ruden, ikke fremtræder forvrængede eller utydelige.
254
157: Rep. B: Bekendtgørelse om miljøregulering af visse aktiviteter, herunder kommunalbestyrelsers mulighed for at fastsætte begrænsninger mod at lade motoren gå i tomgang
Svar: Lokale myndigheder kan udstede regulativer til bekæmpelse af forurening fra motorkøretøj I KBH kommune er samtlige kommuner i regionen Maks 1min tomgangskørsel En almindelig personbil bruger cirka 1/2 til 1 liter brændstof i timen udelukket i tomgang I Viborg har vi ikke regulativ, men man opfordre til det. Man burde køre med det samme motoren er startet, og ikke vente til bilen/motoren er drift varm for at undgå unødig forurening
255
150: Rep. B: Betydningen af korrekt vedligeholdelse af motoren for at undgå unødig forurening
Svar: Motoren skal være justeret efter fabrikantens forskifter for at undgå unødig forurening. Af stor betydning, hvis forureningen øges/skadelige partikler, hvis ikke justeringen er korrekt. Hvordan måles forurening i benzinbiler: Måler CO-indholdet i udstødningen (CO-Test). Ved dieselbiler laves en røgtest. Fastsatte værdier skal overholdes – jo nyere bil jo strengere krav. Katalysator er lovkrav når det er benzin biler. Katalysator omdanner kulilten til kultveilte, hvilket er mindre skadeligt for miljøet. Der kan være flere forskellige årsager til, at mængden af skadelige stoffer i udstødningsgassen med tiden overskrider de fastsatte grænser. Blandt andet kan karburatoren eller benzin-indsprøjtningsanlægget være forkert justeret, men det kan også skyldes en fejl i tændingsanlægget eller utætheder, hvor luften suges ind. Evt. forklar ud fra billedet efterfølgende.
256
209: Rep. B: Vejafmærkningsbekendtgørelsens bestemmelser om færdselstavlers udførelse som variable tavler, om deres betydning for enkelte vognbaner og om præcisering af deres betydning ved undertavler
Svar: § 1. Denne bekendtgørelse indeholder bestemmelser om vejafmærkningens udformning og betydning. Reglerne om brug og administration af vejafmærkning, herunder krav til afmærkningens tekniske udførelse og opstilling findes i Vejdirektoratets bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning. § 7. Færdselstavler opsættes i højre side af vejen i færdselsretningen. Dog kan færdselstavler opsættes i midterrabat eller venstre side af vejen eller ophænges over kørebanen, hvor vej- eller færdselsmæssige forhold gør det påkrævet. § 8. Færdselstavler gælder normalt for al trafik i færdselsretningen. Deres betydning kan dog indskrænkes til kun at gælde for trafikken ad enkelte vognbaner. Dette kan på ophængte tavler tydeliggøres med nedadrettede pile eller vises på oplysningstavler
257
50: Færdselslovens bestemmelser om at blive kørelærer
Svar: § 66 Ret til at opnå godkendelse som kørelærer har enhver, der: 1)er fyldt 24 år 2)har erhvervet førerret, 3)i de seneste 2 år ikke har været frakendt førerretten eller fået denne inddraget administrativt, 4)har gennemført et pædagogisk undervisningsforløb, der af transport-, bygnings- og boligministeren er godkendt som adgangsgivende til kørelæreruddannelsen, 5)har gennemført en godkendt kørelæreruddannelse, 6)har bestået en prøve for kørelærere og 7)ikke har udvist et forhold, der omfattes af straffelovens § 78 Stk. 2. Transport-, bygnings- og boligministeren kan fastsætte bestemmelser om, hvilke kategorier der skal være erhvervet førerret til for at opnå godkendelse som kørelærer. Stk. 3. Godkendelsen gælder i 5 år, dog højst så længe den pågældende har kørekort. Godkendelsen kan fornyes, hvis indehaveren stadig opfylder betingelsen
258
57: Bekendtgørelse om buskørsel (gælder kun kategori D1 og D) og Bekendtgørelse om særlige krav til busser (gælder kun kategori D1 og D)
Svar: En bus må ikke benyttes til befordring af flere personer, end den er godkendt til. I bybus, og bus, der er indrettet med mindst 20% ståpladser og anvendes til rutekørsel, må der dog ses bort fra børn på 4 år eller derunder, og 3 børn i alderen 5 til og med 12 år regnes som 2 voksne personer. Ved bybus forstås i denne bekendtgørelse en bus, der har ståpladser, og er indrettet til hyppig af- og påstigning, og har plads til mere end 22 passagerer. Der kan være klapsæder og aftagelige sæder i et kørestolsområde. Klapsæder må i opklappet tilstand ikke rage ind i kørestolsområdet. Aftagelige sæder skal nemt kunne fjernes af føreren eller andet personale. I bybus skal der være mindst 4 pladser, som er forbeholdt andre bevægelseshæmmede passagerer end kørestolsbrugere Sovebus skal være godkendt som sovebus af en synsvirksomhed. Sovebus skal være forsynet med en digital hastighedsmåler, der er synlig for passagererne. Hastigheden skal vises med en talstørrelse på mindst 5 cm i højden. For busser i to etager gælder kravet begge etager. I bybus skal der være afsat plads til mindst én kørestol. Dette gælder ikke bus, som er registreret første gang før 13. februar 2004. For at sikre førerens udsyn må passagerer under kørslen ikke opholde sig på arealet ved førerpladsen. Dette areal skal ved tydelig afmærkning eller farveforskel i gulvet være afgrænset fra ståpladsarealet. Nødudgange må ikke spærres af bagage eller lignende. Busser, der benyttes til andre former for buskørsel end rutekørsel eller til rutekørsel, hvor rutens længde inkl. eventuel færgeoverfart er mindst 150 km, skal medføre en forbindskasse.
259
65: Betydning af modenhed – herunder hjernens udvikling – for holdning og adfærd i trafikken
Svar: Er deltageren ikke moden, underkaster vedkommende sig andre autoriteter end forældrenes. På den måde befries man automatisk for set at skulle tage beslutninger. Det kan opleves positivt og trygt, men også frygt for om man nu også gør tingene godt nok. En moden elev vil påtage sig et ansvar for at lære, hvilket sker via aktiv deltagelse og stiller sig kritisk og spørgende.
260
113: Rep. B: De almindeligste fjedertyper, herunder skruefjedre, bladfjedre og torsionsfjedre samt deres anvendelse
Svar: Forklar ud fra billedet: Fjedrene er monteret for at opnå en behagelig, komfortabel og sikker kørsel. Fjederenes opdage er at optage de stød og vibrationer der kommer fra vejen. Fjedrene er spændt når bilen står på vejen og presser dermed dækket ned mod vejen. Når bilen kører over en ujævnhed, vil fjederen spænde yderligere og ved kørsel hen over et hul i vejen vil dækket blive presset ned i hullet. Monteres støddæmperen mellem karosseri og hjul så samme måde som fjederen er støddæmperen i stand til at dæmpe den uheldige fjederresonans og holder et ensartet hjultryk på vejen.
261
85: Rep. B: Princippet i styreapparatets funktion, hvorefter en ratdrejning overføres gennem en tandstang til en tværgående bevægelse af stænger og svingarme, der styrer forhjulenes stilling
Svar: Forklar ud fra billedet. Lovkrav til styreapparatet: Let: det skal kunne drejes fra yder stilling til yder stilling uden at møde ujævn eller stødende modstand Sikkert: Må ikke trække skæv under ligeud-kørsel Hurtig: virke med det samme (tolerance)
262
84: Princippet i styreapparatets funktion på påhængskøretøjet
Svar: Forklar ud fra billedet.
263
175: Rep. B: Overhaling
Svar: paragraf 21-23 Overhaling skal ske til venstre. Dog skal overhaling ske højre om et køretøj, hvis fører svinger til venstre eller tydeligt forbereder et sådant sving. Cyklist og fører af lille knallert kan overhale køretøjer af andre arter til højre. Kørende der vil overhale skal sikre sig at det kan ske uden fare under særligt hensyntagen: Den vognbane/ hvor overhalingen skal foregå skal være tilstrækkeligt lang, og fri for modkørende færdsel Den forankørende må ikke give tegn til at overhale. Bagfrakommende køretøjer ikke har påbegyndt en overhaling Man skal sikre sig at komme tilbage i samme vognbane igen uden at være til fare og ulempe for den færdsel som er i den pågældende vognbane
264
76: Betydning af erfaring og rutine
Svar: Selv om unge har den bedst udviklede opfattelses- og reaktionsevne, er de alligevel de mest udsatte for uheld af alle trafikantgrupper på grund af manglende erfaring og mulige holdningsproblemer. De unges manglende erfaring viser sig især som vanskeligheder med at afpasse hastigheden efter forholdene, bedømme egne manøvremuligheder rigtigt og bedømme andre trafikanter tilstrækkeligt kritisk.
265
139: Rep. B: Princippet i koblingens indretning, herunder funktion af koblingspedal, mekanisk eller hydraulisk forbindelse, koblingsnav, belægning, trykplade og fjedre samt svinghjul på krumtapaksel
Svar: Forklar ud fra billedet Koblingens funktion er at afbryde forbindelse mellem motor og gearkasse ved stilstand eller gearskifte, samt at tillade en gradvis overførsel af motorens omdrejninger ved igangsætning. (Koblingen består af en koblingsplade (koblingsnav) som er forsynet med friktionsbelægning.) Ved tilkobling presses trykpladen igen ind mod svinghjulet af kraftige fjedre, og koblingspladen vil gradvist blive taget med rundt, indtil trykket mod svinghjulet er så stort, at koblingspladen har samme fart som motoren. Ved hydraulisk kobling kræves mindre pedaltryk. Foregår vha. hovedcylinder der når koblingspedalen aktiveres, presser bremsevæske ind i en arbejdscylinder, som derefter igennem en stangforbindelse bevæger trykpladen. Ved mekanisk kobling forstås at kraften fra koblingspedalen til trykpladen overføres gennem mekaniske led, f.eks. arme, stænger og kabler mv.
266
53: Bestemmelserne om virket som kørelærer i bekendtgørelse om godkendelse af kørelærere
Svar: § 15. Den skriftlige forprøve omfatter besvarelse af spørgsmål om systematikken og indholdet i undervisningsplanen for køreuddannelsen til den valgte kategori Stk. 2. Den ansøger, der 3 gange har tilmeldt sig, men ikke bestået, forprøven, kan ikke tilmelde sig på ny uden tilladelse fra vedkommende prøvekommission Stk. 3. Ansøgeren kan uden tilladelse fra prøvekommissionen tilmelde sig forprøven 5 år efter den senest aflagte prøve. Ansøgeren er i den forbindelse at betragte som en ansøger, der ikke tidligere har tilmeldt sig forprøven. § 16. Den afsluttende prøve består af en prøve i kundskaber og af en prøve i undervisning af elever i teori. Ved den afsluttende prøve til kategori A og B aflægges der endvidere prøve i undervisning af elever i kørsel, ligesom der ved den afsluttende prøve til kategori C, D og E aflægges prøve i ansøgerens instruktion i manøvreprøve med vogntog til kørelærerkategori C, D og E. § 17. Den afsluttende prøve kan afbrydes, såfremt prøvekommissionen finder, at ansøgeren ikke vil kunne bestå prøven. Stk. 2. Den ansøger, der 3 gange har tilmeldt sig, men ikke bestået, den afsluttende prøve, kan ikke tilmelde sig på ny uden tilladelse fra vedkommende prøvekommission, jf. dog stk. 3. Tilladelse kan kun meddeles under ganske særlige omstændigheder. § 18. Prøvekommissionen afgør efter et samlet skøn over ansøgerens præstationer, hvorvidt prøverne nævnt i §§ 15 og 16 er bestået. (Ved afsluttende prøver skal man selv sørger for elever og et godkendt skolevogn) § 21. Bestået prøve til kategori A, jf. § 1, stk. 1, nr. 1, giver adgang til at virke som kørelærer til stor knallert, lille motorcykel, mellemstor motorcykel, stor motorcykel og motorcykel med sidevogn. Stk. 2. Bestået prøve til kategori B, jf. § 1, stk. 1, nr. 2, giver adgang til at virke som kørelærer til almindelig bil samt traktor. Stk. 3. Bestået prøve til kategori C, D og E, jf. § 1, stk. 1, nr. 3, giver adgang til at virke som kørelærer til lille og stor lastbil, lille og stor bus, stort påhængskøretøj samt traktor. Stk. 4. Godkendelsen gælder i 5 år, dog kun så længe den pågældende godtgør at have kørekort, og fornyes efter ansøgning, såfremt betingelserne i færdselslovens § 66, stk. 3, er opfyldt.
267
58: Køreundervisning, herunder: a) pauser i køreuddannelsen b) køreuddannelsens varighed, c) lektionsplaner, d) indledende og afsluttende køreundervisning og e) øvelseskørsel
Svar: det er pt. Ophævet, så der er ingen. køreundervisning § 43. Køreundervisningen (dvs. teoriundervisning og praktisk køreundervisning), som ansøgeren skal gennemgå i forbindelse med erhvervelse af kørekort til den valgte kategori, skal omfatte følgende antal lektioner af mindst 45 minutters varighed: punkt 5. Kategori B: Mindst 29 lektioner i teorilokale (teoretiske emner) og mindst 24 lektioner i praktisk køreundervisning (øvelseskørsel) i overensstemmelse med undervisningsplanen for køreuddannelsen til kategori B, jf. dog stk. 2. lektionplaner § 44. Kørelæreren skal før påbegyndelsen af en køreelevs undervisning udfærdige en detaljeret lektionsplan over uddannelsesforløbet planlagt i nøje overensstemmelse med bestemmelserne i denne bekendtgørelse og undervisningsplanen for køreuddannelsen til den omhandlede kategori Indledende og asluttende køreundervisning § 46. Den indledende køreundervisning til kategorierne AM, A1, A2, A og B skal foregå på en lukket øvelsesplads, der opfylder de krav, § 47. Ansøgeren skal som fører mindst gennemføre 4 lektioner af mindst 45 minutters varighed i manøvrer på lukket øvelsesplads ved køreundervisningen til kategorierne AM, A1, A2, A og B. Øvelseskørsel § 48. Øvelseskørsel, herunder den indledende køreundervisning på lukket øvelsesplads, må tidligst finde sted tre måneder før det tidspunkt, hvor ansøgeren opfylder aldersbetingelsen for at få udstedt det ønskede kørekort, jf. bestemmelserne herom i kapitel 1.
268
196: Rep. B: Brug af mobiltelefon og andet teleudstyr
Svar: § 55 a. Førere af køretøjer må under kørsel ikke benytte sig af håndholdt mobiltelefoner. Dette gælder ikke for erhvervschaufførers brug af hånholdt mikofon der er tilkoblet let fast-monetret teleudstyr, hvis brugen er nødvendig af hensyn til erhvervsmæssige transporter. Dette gælder ikke for kørelærers brug af håndholdt mikofon, der er tilkoblet fastmonteret teleudstyr, hvis brugen er nødvendig for undervisningen. (knallert, stor knallert, motorcyekl osv.) Dette samme er gælde for forsvaret og politiets redningsberedskab. (Brug af mikofon)
269
215: Rep. B: Straf/afgift ved ulovlig standsning og parkering
Svar. § 121 Politiet kan pålægge en afgift for overtrædelse af: Parkering uden handicap skidt Parkering uden for afmærkede båse i opholds og lege områder Parkering ud fra ud/indkørsel fra ejendomme Afgiften pålægges ved en skriftlig meddelelse, der anbringes på køretøjet eller overgives til føreren. (ny afgift for hvert døgn – 24 timer) Afgiften påhviler den, der har foretaget den uretmæssige standsning eller parkering. Betales afgiften ikke inden den fastsatte frist, hæfter tillige ejeren (brugeren) for betalingen, medmindre det godtgøres, at føreren uberettiget var i besiddelse af køretøjet. 2040 kr. ved køretøjer kategori C+D+E Afgiften tilfalder statskassen (en provision kan tilfælde privat p-vagt firma) Skriftlig som anbringes på køretøjet eller overgives til føreren Betales afgiften ikke til tiden hæfter ejeren (brugeren) , medmindre det kan bevises at føreren var uberettiget besiddelse af køretøjet – objektivt ansvar ? Der kan pålægges en afgift i døgnet, ny afgift 24 timer senere, dog højest 3 afgifter for samme overtrædelse Private har helt deres egne gebyrstørrelser eks Q-park tager 795 kr og europark 650 kr og KBH-park 795 kr og scanpark 750 kr.
270
133: Princippet i kraftudtag
Svar: Et Kraftudtag eller et P.T.O (PowerTakeOff) er et gear, der overfører energi til et redskab i stedet for at overføre den til et sæt hjul. På lastbiler driver motoren oftest en oliepumpe, der således leverer kraft til de hydrauliske dele af opbygningen. Typisk drives denne hydraulikpumpe gennem lastbilens gearkasse eller direkte fra motoren. Hydraulikpumpen kan slås til og fra alt efter behov Det kan være til kran med forskelligt tilbehør såsom: spil – flyjiib – skovl – rotationskurv m.m. Det kan også være til tiplad – containerhejs – strømgenerator –m.m.
271
127: Rep. B: De almindeligste former for unormalt dækslid i øvrigt og årsagerne hertil, for højt eller for lavt dæktryk, fejl i hjulindstilling eller fejl ved bremser eller støddæmpere
Svar: Forklar ud fra billede Når dækket ikke slides på samme måde, men unormalt meget på en del af slidbanen, kan det være fejl ved hjul, dæk, styretøj eller støddæmper. Tegn på forkert dæktryk: 1)Unormalt varme dæk efter kort tid kørsel. 2) Hvis bilen under ligeudkørsel trækker skævt til den ene side. (Kan være tegn på stor rullemodstand – punkteret dæk eller for lavt dæktryk) 3) Unormal tendens til over- eller understyring (Overstyring = Styrer for meget , understyring = Styrer for lidt) 4) Skævtrækning ved en let opbremsning. (Trækker til den side med mindst luft) Unormalt slid 1) Ved for lavt dæktryk vil dækket slides på slidbanens ydersider. 2) Hvis dæktrykket er for højt kan dækket slides unormalt meget på slidbanens midte. 3) Hvis forhjulenes negative eller positive sporing ikke er indstillet korrekt, kan det medføre unormalt slid af dækkets ene kant. 4) Hvis støddæmperen er defekt, kan det medføre unormalt pletvis slid af dækket. Forklar hvad sporring/styretøjsmål kan gøre ved bilens dæk
272
21: Formålet med undervisningen i grundregler for kørsel for den/de omhandlede kategori(er) og hovedmålene for undervisningsplanernes enkelte afsnit herom
Svar: Formålet med undervisningen er at give eleven viden om nogle generelle lovbestemmelser for bilkørsel, umiddelbart før eleven skal gennemgå øvelserne i kørsel på vej. Eleven skal desuden gøres bekendt med nogle udtryk i færdselsloven, der præciserer bestemte krav til køremåden ved enhver manøvre. Elevens viden om det teoretiske stof skal udnyttes i praksis, hvor der er lejlighed til det under øvelserne i kørsel på vej. 6.1 Anvisninger for færdslen. Hovedmål: Eleven skal lære, hvor lovbestemmelserne for bilkørsel gælder, og at man i øvrigt skal rette sig efter politiets anvisninger samt vejafmærkning i form af færdselstavler, kørebanestriber mv. og færdselssignaler. 6.2 Sikker og uhindret afvikling af færdslen. Hovedmål: Eleven skal lære færdselslovens grundregler om sikker og uhindret afvikling af færdslen og om særligt hensyn over for bestemte trafikanter og herunder betydningen af udtrykkene »fare« og »ulempe« samt »unødig ulempe« Færdselsarter til fri passage
273
176: Rep. B: Forbud mod overhaling
Svar: Overhaling må ikke foretages: 1)umiddelbart foran eller i vejkryds, medmindre: a)køretøjerne er placeret i vognbaner, der er forbeholdt færdslen i samme retning, jf. § 16, stk. 1, b)overhaling skal ske til højre af hensyn til køretøj, der svinger til venstre, c)færdslen i krydset reguleres af politi eller ved signalanlæg, eller d)færdslen på den krydsende vej har ubetinget vige- pligt i medfør af § 26, 2)umiddelbart foran eller på en jernbaneoverkørsel, eller 3)når oversigten foran eller på uoverskuelig bakke eller i vejkurve er begrænset, medmindre kørebanen i kørsels- retningen har mindst to vognbaner, hvor modkørende færdsel ikke må forekomme. Stk. 2. Stk. 1 gælder ikke ved overhaling af tohjulet cykel og tohjulet lille knallert. (Vi må overhale alle andre steder på nær de steder der er højre vigepligt)
274
114: Rep. B: Princippet i teleskopstøddæmpere
Svar: Forklar ud fra billedet
275
36: Friktion og friktionskraft, herunder hvilende og glidende friktion, samt betydningen af forskellige friktionstal eller –koefficienter
Svar: Vi skal bruge fiktion for at få/have vejgreb, og derved styre, bremse og accelerer bilen. Er den glidende, så har vi ikke nogen af dele tilstede og skal have genvundet vejgrebet. (tegn ud fra fiktioncirklen) M= 1000kg Vi skal bruge 800kg for at trække bilen i gang. ( 800/1000 = 0,8 ) vi har 8000N vi har til rådighed når en bil vejer 1000kg