DEFINITIONS Flashcards
Accident
Evénement lié à l’utilisation d’un aéronef, qui, dans le cas d’un aéronef habité, se produit entre le moment où une personne monte à bord avec l’intention d’effectuer un vol et le moment où toutes les personnes qui sont montées dans cette intention sont descendues, ou, dans le cas d’un aéronef non habité, qui se produit entre le moment où l’aéronef est prêt à manœuvrer en vue du vol et le moment où il s’immobilise à la fin du vol et où le système de propulsion principal est arrêté, et au cours duquel :
a) une personne est mortellement ou grièvement blessée du fait qu’elle se trouve :
- dans l’aéronef, ou ;
- en contact direct avec une partie quelconque de l’aéronef, y compris les parties qui s’en sont détachées, ou ;
- directement exposée au souffle des réacteurs, sauf s’il s’agit de lésions dues à des causes naturelles, de blessures infligées à la personne par elle-même ou par d’autres ou de blessures subies par un passager clandestin caché hors des zones auxquelles les passagers et l’équipage ont normalement accès ; ou ;
b) l’aéronef subit des dommages ou une rupture structurelle, ou ;
c) l’aéronef a disparu ou est totalement inaccessible.
Accotement
Bande de terrain bordant une chaussée et traitée de façon à offrir une surface de raccordement entre cette chaussée et le terrain environnant.
Adresse d’aéronef
Combinaison unique de 24 bits, pouvant être assignée à un aéronef aux fins de communications air-sol, de navigation et de surveillance.
Adresse de connexion
Code particulier utilisé pour l’entrée en communication par liaison de données avec un organisme ATS.
Aérodrome contrôlé
Aérodrome où le service du contrôle de la circulation aérienne est assuré au bénéfice de la circulation d’aérodrome.
Aérodrome de dégagement
Aérodrome spécifié dans le plan de vol, vers lequel un aéronef peut poursuivre son vol lorsqu’il devient impossible ou inopportun de poursuivre le vol ou d’atterrir à l’aérodrome d’atterrissage prévu.
Aérodrome de dégagement à destination
Aérodrome de dégagement vers lequel un aéronef peut poursuivre son vol s’il devient impossible ou inopportun d’atterrir à l’aérodrome d’atterrissage prévu.
Aérodrome de dégagement au décollage
Aérodrome de dégagement où un aéronef peut atterrir si cela devient nécessaire peu après le décollage et qu’il n’est pas possible d’utiliser l’aérodrome de départ.
Aérodrome de dégagement en route
Aérodrome où un aéronef peut atterrir si une anomalie ou une urgence se produit en route.
Aérodrome de dégagement en route ETOPS
Aérodrome de dégagement accessible et approprié où un avion en vol ETOPS peut atterrir si un arrêt de moteur ou une autre anomalie ou urgence se produit en route.
Aéronef
tout appareil pouvant se soutenir dans l’atmosphère grâce aux réactions de l’air au-delà de la limite d’attraction de la surface.
Aéronef égaré
un aéronef qui s’est écarté sensiblement de sa trajectoire prévue ou qui signale qu’il ne connaît pas sa position.
Aéronef non identifié
un aéronef qui a été observé ou signalé comme évoluant dans une région donnée, mais dont l’identité n’a pas été déterminée.
Aéronefs fréquentant normalement l’aérodrome
Trafic constitué par des vols dument programmés transportant des passagers et supérieur à 24 mouvements pendant les trois mois consécutifs de plus fort trafic.
Aéroport international
Un aéroport désigné comme aéroport d’entrée et de sortie destiné au trafic aérien international et où s’accomplissent les formalités de douane, de contrôle des personnes, de santé publique, de contrôle vétérinaire et phytosanitaire et autres formalités analogues.
AIRAC
Acronyme (régularisation et contrôle de la diffusion des renseignements aéronautiques) désignant un système qui a pour but la notification à l’avance, sur la base de dates communes de mise en vigueur, de circonstances impliquant des changements importants dans les pratiques d’exploitation.
Aire d’atterrissage
Partie d’une aire de mouvement destinée à l’atterrissage et au décollage des aéronefs.
Aire de demi-tour sur piste
Aire définie sur un aérodrome terrestre, contiguë à une piste, pour permettre aux avions d’effectuer un virage à 180° sur la piste.
Aire de manœuvre
Partie d’un aérodrome à utiliser pour les décollages, les atterrissages et la circulation des aéronefs à la surface, à l’exclusion des aires de trafic.
Aire de mouvement
Partie d’un aérodrome qui doit être utilisée pour les décollages, les atterrissages et la circulation en surface des aéronefs qui comprend l’aire de manœuvre et la (ou les) aire(s) de trafic.
Aire de sécurité d’extrémité de piste (RESA)
Aire symétrique par rapport au prolongement de l’axe de la piste et adjacente à l’extrémité de la bande, destinée principalement à réduire les risques de dommages matériels au cas où un avion atterrirait trop court ou dépasserait l’extrémité de piste.
Aire de trafic
Aire définie, sur un aérodrome terrestre, destinée aux aéronefs pour l’embarquement ou le débarquement des voyageurs, le chargement ou le déchargement de la poste et du fret, l’avitaillement ou la reprise de carburant, le stationnement ou l’entretien.
Aires critiques
Des aires qui entourent le radiophare d’alignement de piste et de descente et dans lesquelles les véhicules et les aéronefs peuvent causer des perturbations inacceptables dans les performances de l’ILS sur le tronçon final de la trajectoire d’approche.
Aires sensibles
Des aires qui s’étendent au-delà des aires critiques et dans lesquelles les véhicules et les aéronefs, en stationnement ou en mouvement, peuvent affecter les performances de l’ILS.
AIRPROX
Expression conventionnelle désignant la proximité d’aéronefs dans un compte rendu d’incident de la circulation aérienne.
ALERFA
Expression conventionnelle désignant une phase d’alerte.
Altitude de transition
Altitude à laquelle ou au-dessous de laquelle la position verticale d’un aéronef est donnée par son altitude.
Amendement d’AIP
Modification permanente de l’information publiée dans l’AIP.
ASHTAM
NOTAM d’une série spéciale notifiant, sur un modèle d’imprimé spécial, un changement de l’activité d’un volcan, une éruption volcanique ou un nuage de cendres volcaniques qui ont de l’importance pour l’exploitation.
ATIS
Symbole servant à désigner le service automatique d’information de région terminale.
Autorisation du contrôle de la circulation aérienne/Clearance
Autorisation accordée à un aéronef de manœuvrer dans des conditions spécifiées par un organisme de contrôle de la circulation aérienne. dans le but de lui fournir le service du contrôle de la circulation aérienne.
Autorisation en aval
Autorisation délivrée à un aéronef par un organisme de contrôle de la circulation aérienne qui n’est pas l’autorité de contrôle actuelle de cet aéronef.
Autorité ATS compétente
Autorité appropriée désignée par l’état Marocain chargé de fournir les services de la circulation aérienne.
Autorité ATS gouvernementale
Autorité gouvernementale responsable de l’établissement de règles ou de dispositions particulières dans les domaines qui relèvent de la fourniture des services de la circulation aérienne. Dans le contexte du présent arrêté, ce terme signifie la Direction de l’Aéronautique Civile.
Balise
Objet disposé au-dessus du niveau du sol pour indiquer un obstacle ou une limite.
Bande aménagée
aire comprise dans la bande de piste et nivelée à l’intention des aéronefs auxquels la piste est destinée, pour le cas où un aéronef sortirait de la piste
Bande de piste
Aire définie dans laquelle sont compris la piste ainsi que le prolongement d’arrêt, si un tel prolongement est aménagé, ce qui est destinée à :
- réduire les risques de dommages matériels au cas où un avion sortirait de la piste
- assurer la protection des avions qui survolent cette aire au cours des opérations de décollage ou d’atterrissage.
Base de données cartographiques d’aérodrome (AMDB)
Recueil de données cartographiques d’aérodrome organisées et arrangées en un ensemble structuré de données.
Bulletin d’information prévol (PIB)
Exposé de l’information NOTAM en vigueur ayant de l’importance pour l’exploitation, établi avant un vol.
Bureau de piste
Organisme de la circulation aérienne chargé de recevoir des comptes rendus concernant les services de la circulation aérienne et des plans de vol soumis avant le départ.
Bureau NOTAM international (NOF)
Tout bureau désigné pour échanger des NOTAM sur le plan international.
Caractère spécial du vol
Indication précisant éventuellement si les organismes des services de la circulation aérienne doivent accorder un traitement spécial à un aéronef donné.
Carburant minimal
Expression employée pour indiquer que la quantité de carburant à bord est devenue telle que le vol doit obligatoirement se poser à un aérodrome précis et ne peut pas accepter de délai.
Centre d’information de vol (FIC)
Organisme de la circulation aérienne institué pour assurer le service d’information de vol et le service d’alerte.
Centre de contrôle régional (ACC)
Organisme chargé d’assurer les services de la circulation aérienne au bénéfice des aéronefs évoluant dans les espaces aériens contrôlés relevant de son autorité.
Centre de coordination de sauvetage (RCC)
Organisme chargé d’assurer l’organisation du service de recherches et de sauvetage et de coordonner les opérations à l’intérieur d’une région de recherches et de sauvetage.
CDOU
Centre directeur des opérations d’urgence: partie des installations de l’aéroport désignée pour soutenir et coordonner les opérations dans les situations d’urgence.
Certificat d’aérodrome
Certificat délivré par l’autorité compétente en vertu des règlements applicables d’exploitation d’un aérodrome.
Certification d’aérodrome
Processus établissant la conformité (ou la non-conformité) de l’aérodrome et de son exploitation par l’exploitant d’aérodrome au regard d’un référentiel réglementaire, sur la base du manuel d’aérodrome.
Circuit d’aérodrome
Trajet de principe associé à un aérodrome indiquant les manœuvres successives que doivent effectuer en tout ou partie les aéronefs en vol utilisant l’aérodrome.
Circuit de circulation au sol
Cheminements spécifiés que les aéronefs doivent suivre sur l’aire de manœuvre.
Circulaire d’information aéronautique (AIC)
Avis contenant des renseignements qui ne satisfont pas aux conditions d’émission d’un NOTAM ou d’insertion dans une publication d’information aéronautique, mais qui concernent la sécurité des vols, la navigation aérienne, ou d’autres questions techniques, administratives ou législatives.
Circulation à la surface
Déplacement d’un aéronef, par ses propres moyens, à l’exclusion des décollages et atterrissages, à la surface d’un aérodrome, ou encore, dans le cas d’un hélicoptère, déplacement en vol rasant au-dessus de la surface de l’aérodrome à une hauteur permettant d’utiliser l’effet de sol et à une vitesse correspondant à celle de la circulation au sol (inférieur à 37 Km/h ou 20Kt).
Circulation aérienne
Ensemble des aéronefs évoluant dans l’espace aérien ou sur l’aire de manœuvre d’un aérodrome. La circulation aérienne comprend la circulation aérienne générale et la circulation aérienne militaire.
Circulation aérienne générale (CAG)
Ensemble des mouvements des aéronefs civils et des aéronefs d’Etat soumis à la réglementation propre à ce type de circulation.
Circulation aérienne militaire (CAM)
Circulation opérationnelle militaire (COM) et circulation d’essais et de réception (CER).
Circulation d’aérodrome
Ensemble de la circulation des aéronefs et des véhicules sur l’aire de manœuvre d’un aérodrome et des aéronefs qui se trouvent dans le ou les circuits d’aérodrome, qui y pénètrent ou qui en sortent.
Classe d’avions la plus élevée, A
La classe la plus élevée dont le nombre de mouvement d’aéronefs, cumulé avec celui des classes supérieures dépasse 24 pendant les trois mois consécutifs de plus fort trafic sur l’aérodrome.
Classes supérieures non retenues
les classes d’avions supérieures à la classe d’avions la plus élevée, A.
Clearance initiale
clearance délivrée avant le départ ou avant la pénétration dans un espace aérien contrôlé.
Clearance VMC
Clearance complémentaire accordée à un aéronef en vol IFR, lui permettant, sur sa demande, en VMC, de s’affranchir des espacements réglementaires vis à vis de tous les autres aéronefs en vol IFR et d’assurer visuellement sa propre séparation par rapport à ceux-ci.
Code de référence d’aérodrome
Code constitué de deux éléments, un chiffre de code et une lettre de code, selon le tableau suivant :
Coefficient d’utilisation
Pourcentage de temps pendant lequel l’utilisation d’une piste ou d’un réseau de pistes n’est pas restreinte du fait de la composante de vent traversier.
Communications contrôleur-pilote par liaison de données (CPDLC)
Moyen de communication par liaison de données pour les communications ATC entre le contrôleur et le pilote.
Compte rendu en vol (AIREP)
Compte rendu émanant d’un aéronef en vol et établi selon les spécifications applicables aux comptes rendus de position, d’exploitation et (ou) d’observations météorologiques.
Conditions météorologiques de vol à vue (VMC)
Conditions météorologiques, exprimées en fonction de la visibilité, de la distance par rapport aux nuages et du plafond, égales ou supérieures aux minimums spécifiés.
