Conhecimentos Gerais Flashcards
Questão CPA - 2022
Durante a Segunda Guerra Mundial, as Forças Aliadas com base em constatações anteriores e estudos realizados, passaram a utilizar nos equipamentos de sobrevivência, pequenas bolsas contendo uma substância química repelente de tubarões. Essa substância, em contato com a água, dissolve-se lentamente, protegendo a pessoa que está na água durante algumas horas. O nome dessa substância é:
a) Bicabornato de Sódio.
b) Ácido Acético.
c) Acetato de Cobre
d) Benzoato de Metila
e) Permanganato de Potássio.
Resp: C
Questão CPA - 2022
A posição HELP (HEAT ESCAPE LESSENING POSTURE) é utilizada quando estiver:
a) sozinho dentro da embarcação de sobrevivência, a fim de aumentar a perda de calor.
b) em grupo dentro da água, a fim de reduzir a perda de calor.
c) em dupla abraçados na água, a fim de reduzir a perda de calor.
d) em grupo dentro da embarcação de sobrevivência, a fim de aumentar a perda de calor.
e) sozinho dentro da água, a fim de reduzir a perda de calor.
Resp: E
Atenção:
1) Cerca de 80% da perda de calor ocorre pela CABEÇA, PESCOÇO, TRONCO e VIRILHA. Desse modo, a posição HELP retarda o aparecimento da “hipotermia”.
Questão CPA - 2022
Um radar operando em Head Up em seu modo de apresentação tem as seguintes características:
a) é um dos modos que permite ao navegante obter marcações verdadeiras e a imagem é “não estabilizada”.
b) o rumo base da embarcação é indicado para cima (parte superior do círculo azimutal) e a linha de fé não é apresentada.
c) só permite que sejam tiradas marcações relativas dos alvos e pontos, e quando a embarcação altera o seu rumo, a linha de fé (marca de proa) se movimenta.
d)o modo Head Up só é possível de ser operado se houver informações do GPS e da agulha Giroscópica disponibilizadas para o radar.
e) a indicação da proa esta sempre pra cima (parte superior do círculo azimutal) e a imagem é “não estabilizada”.
Resp: E.
Atenção
No modo Head Up, o radar:
a) Não está estabilizado.
b) Linha de fé é fixa na tela.
Questão CPA - 2022
O Sistema Automático de Identificação (AIS) tem muitas funcionalidades, características e usos. Quanto a esses aspectos é FALSO afirmar que:
a) As embarcações que a legislação obriga o uso de AIS devem ter o equipamento em funcionamento quando estiverem fundeadas ou amarradas a boia.
b) de acordo com a IMO, as embarcações de esporte e recreio não são obrigados a possuírem o AIS.
c) um dos propósitos é identificar embarcações.
d) o AIS aumenta o tráfego de comunicação por voz em frequências de radiotransmissão.
e) o sistema AIS é compatível com os equipamentos DSC (Chamada Seletiva Digital).
Resp: D
Questão CPA - 2022
Quanto ao balizamento marítimo da IALA, região “B”, que é utilizada no Brasil, analise as afirmações abaixo e marque a alternativa correta:
I - Ao entrar em um porto o navegante deixará por boreste boias ou balizas encarnadas em formato cônico, pilar ou charuto. A luz emitida será encarnada.
II - O sinal de perigo isolado é aquele construído sobre, fundeado junto ou sobre um perigo que tenha águas navegáveis em toda a sua volta. Quando luminosa, a boia exibe luz amarela com dois lampejos por período.
III - Sinal cardinal Sul tem dois cones pretos, um sobre o outro, com vértices para baixo. As cores são amarela sobre preta. Quando houver luz, terá as seguintes características: cor branca, MR (6) + LpL. 10 ou R(6) +LpL.15S
Resp:
I - V
II - F
III - V
Questão CPA - 2022
Sobre a projeção de Mercator nas cartas náuticas, identifca-se como FALSA, a afirmação:
a) Há deformação excessiva nas altas latitudes.
b) É fácil identificar os pontos cardeais numa “Carta de Mercator”.
c) Os ângulos medidos na superfície da Terra são representados por ângulos idênticos na carta.
d) Na prática, distâncias também podem ser medidas diretamente na carta.
e) As deformações nas representações das áreas e distâncias nas altas latitudes são aceitáveis, e os polos norte e sul são representados a contento.
Resp: E
Atenção!
a) As deformações nas representações das áreas e distâncias nas altas latitudes NÃO são aceitáveis.
Questão CPA - 2022
Sobre o Nível de Referência das Cartas Náuticas, editadas pela DHN, pode-se afirmar que:
a) é a média das preamares de quadratura, deduzidas de uma longa série de observações.
b) é o nível médio do mar entre a preamar e a baixa-mar, sem o efeito de oscilação da maré.
c) nas marés semidiurnas, combinado com o Nível Médio do Mar, fornece o nível da preamar e baixa-mar.
d) o Nível de Redução (NR) utilizado e o nível da baixa-mar media de sizigia.
e) é o valor médio de todas as marés e tem muito significado para a navegação.
Resp: D.
Questão CPA - 2022
Dentre as Publicações Náuticas, assinale a que apresenta informações meteorológicas e oceanográficas de fundamental importância para o navegante, tanto na fase de planejamento como na fase de execução da derrota:
a) Manual de Meteorologia de Pasadiço (DG2)
b) Manual do Observador Meteorológico (DG3).
c) Almanaque Náutico.
d) Atlas de Cartas-Piloto.
e) Tábuas de Maré.
Resp: D
Questão CPA - 2022
Sobre o transporte SART, assinale a alternativa correta:
a) Só opera na faixa de frequência de 9GHZ, banda X de radar.
b) O sinal de resposta transmitido gera na tela do radar traços e pontos que significam SOS em código Morse.
c) Atualmente, ainda não possui condições de ser associado ao AIS (Sistema de Identificação Automática).
d) O sistema COSPAS-SARSAT pode localizar uma emissão do SART em até 5 minutos, indicando sua localização precisa em até 10 minutos.
e) É um equipamento secundário em importância no sistema GMDSS para a localização de embarcações em perigo.
Resp: A
Atenção:
a) O SART opera na faixa de 9GHz (9200 a 9500 MHz) e gera uma resposta na tela dos radares de Navios e Aeronaves que estejam operando em Banda X.
