Check "ROUGE" Flashcards
Atterrir dès que possible :
Atterrir sur le plus proche emplacement où un atterrissage de sécurité peut être effectué.
Écourter le vol :
Un vol prolongé n’est pas recommandé.
L’atterrissage et la durée du vol sont à la discrétion du pilote.
Actions immédiates :
Actions à connaitre par cœur, à effectuer de mémoire et à contre vérifier à l’aide du MCF 103.
Actions différées :
Actions à effectuer après analyse à l’aide du MCF 103.
FEU GTM EN VOL
(Voyant “FEU” Allumé)
ACTIONS IMMÉDIATES :
- Réduire la Vi vers 70kt
- Surpuissances : Enclenchées
- Robinet coupe-feu : Fermé
- Pompe BP : Sur Arrêt
- Conditionnement d’air : Sur Arrêt
- à Vi = 70kt : Extincteur : Percuté.
FEU GTM EN VOL STATIONNAIRE
(Voyant “FEU” Allumé)
ACTIONS IMMÉDIATES :
- Si possibilité d’atterrissage en sécurité sur place :
=> ATTERRIR IMMÉDIATEMENT
- Appareil immobilisé : Appliquer la procédure “FEU AU SOL”
FEU GTM AU SOL
(Voyant “FEU” Allumé)
ACTIONS IMMÉDIATES :
- Robinets coupe-feu : Fermés
- Pompes BP : Sur arrêt
- Extincteur : Percuté
- Frein rotor : Serré
- Frein de parking : Serré
- Demander l’intervention extérieure
- Barre coupe-tout : Sur Arrêt Détresse
PANNE D’UN GTM EN STATIONNAIRE
(DES ou HES < HSM)
ACTIONS IMMÉDIATES :
ATTERRIR IMMÉDIATEMENT
PANNE D’UN GTM EN STATIONNAIRE
(HAUTEUR > HSM)
ACTIONS IMMÉDIATES :
DÉCOLLAGE IMPÉRATIF
PANNE D’UN GTM AU DÉCOLLAGE
** (Avant le PDD)**
ACTIONS IMMÉDIATES :
INTERROMPRE LE DECOLLAGE
PANNE D’UN GTM AU DÉCOLLAGE
(Après le PDD)
ACTIONS IMMÉDIATES :
POURSUIVRE LE DECOLLAGE
PANNE D’UN GTM EN VOL
ACTIONS IMMÉDIATES :
- Pas collectif : Réduit (pour avoir NR>250 tr/min)
- Surpuissances : Enclenchées
PANNE D’UN GTM EN APPROCHE AVANT PDA
(Si Zp non dégagée)
ACTIONS IMMÉDIATES :
REMISE DES GAZ
PANNE D’UN GTM EN APPROCHE AVANT PDA
(Si Zp dégagée)
Poursuite de l’atterrissage :
ACTIONS IMMÉDIATES :
- Confirmer train sorti verrouillé, roue avant bloquée.
PANNE D’UN GTM EN APPROCHE APRES PDA
ACTIONS IMMÉDIATES :
ATTERRIR IMMÉDIATEMENT
ECART DES NG
(Si un GTM passe plein gaz et l’autre au ralenti)
Écart > à 4% en puissance normale ou 10% en faible puissance.
ACTIONS IMMÉDIATES :
- Vérifier et piloter les NR
ANOMALIE PRESSION D’HUILE GTM
(Pavé “TURB” Allumé)
ACTIONS IMMÉDIATES :
- Vérifier la pression d’huile sur l’indicateur.
ANOMALIE DE T4
(T4 > 750° en vol)
ACTIONS IMMÉDIATES :
- Pas collectif : Réduit (Pour avoir NR>250 tr/min)
PERTE DU ROTOR ANTI-COUPLE
(Rotation en lacet soudaine et importante vers la gauche)
ACTIONS IMMÉDIATES :
PASSER EN AUTO-ROTATION
- Vi : 80kt
- Train : Sorti, 3 vertes
- Roue Avant : Bloquée
- Robinets Coupe-feu : Fermés
ATTERRISSAGE EN AUTO-ROTATION
ACTIONS IMMÉDIATES :
PASSER EN AUTO-ROTATION
- Vi : 80kt
- Train : Sorti, 3 vertes
- Roue Avant : Bloquée
- Robinets Coupe-feu : Fermés
AMERRISSAGE FORCÉ EN AUTO-ROTATION
(Sans flottabilités de secours)
ACTIONS IMMÉDIATES :
PASSER EN AUTO-ROTATION
- Vi : 80kt
- Train : Rentré
- Robinets Coupe-feu : Fermés
AMERRISSAGE FORCÉ EN STATIONNAIRE
(Sans flottabilités de secours)
ACTIONS IMMÉDIATES :
- IFF : Sur emmergency
- Balise Jolliet : sur manuel
- Radio : message d’urgence
EN STATIONNAIRE :
- Portes cargo : ouvertes
- Portes Pilotes : larguées
PANNES BTP
(Pavé “PH BTP” Allumé)
ACTIONS IMMÉDIATES :
- Vérifier la pression d’huile sur l’indicateur.
PANNES BTP
(Pression d’huile nulle)
ACTIONS IMMÉDIATES :
ATTERRIR IMMÉDIATEMENT
- Si impossibilité : prendre un “Top Chrono”
- Vi : 70kt
- ATTERRISSAGE IMPÉRATIF AVANT 15 MIN
PANNES BTP
(Pression d’huile décroit)
ACTIONS IMMÉDIATES :
ATTERRIR IMMÉDIATEMENT
- Si impossibilité : Rejoindre un point d’atterrissage à vitesse élevée tant que P>0
- à P=0, voir “Pression d’Huile Nulle”
PANNES BTP
(Pavé “TH BTP” Allumé)
ACTIONS IMMÉDIATES :
- Vérifier la température d’huile sur l’indicateur.
- T°>125° : Prendre Vi=70kt
PANNES CIRCUIT CARBURANT
(Pavé “COMB” Allumé)
ACTIONS IMMÉDIATES :
- Discriminer la panne sur le tableau carburant.
PANNES CIRCUIT CARBURANT
(Voyant “COLMAT FILTRE” Allumé)
ACTIONS IMMÉDIATES :
- Baisser le pas pour éteindre le voyant (pas NEC HES au minimum)
- Arrêter le transfert
GENERATION HYDRAULIQUE GAUCHE
(Pavé “HYD G” Allumé)
ACTIONS IMMÉDIATES :
- Indicateur de pression : Vérifié
- Si P<80 bars : PANNE CONFIRMÉE
GENERATION HYDRAULIQUE GAUCHE
(Pavé “HYD PA” Allumé)
ACTIONS IMMÉDIATES :
- Interrupteur “HYD PA” : Vérifiés, sur marche.
GENERATION HYDRAULIQUE DROIT
(Pavé “HYD D” Allumé)
ACTIONS IMMÉDIATES :
- Indicateur de pression : Vérifié
- Si P<80 bars : PANNE CONFIRMÉE
GENERATION HYDRAULIQUE DROIT
(Pavé “NI HD” Allumé)
ACTIONS IMMÉDIATES :
- Indicateur de pression : Vérifié
CIRCUIT FREIN ROTOR
(Pavé “FREIN ROT” Allumé)
ACTIONS IMMÉDIATES :
- ATTERRIR IMMÉDIATEMENT!
- Conserver le maximum de puissance jusqu’au sol
GENERATIONS ELECTRIQUES
(Pavé “ELEC” Allumé)
ACTIONS IMMÉDIATES :
-Discriminer la panne au 5α
