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Puma > Check "ROUGE" > Flashcards

Check "ROUGE" Flashcards

1
Q

Atterrir dès que possible :

A

Atterrir sur le plus proche emplacement où un atterrissage de sécurité peut être effectué.

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2
Q

Écourter le vol :

A

Un vol prolongé n’est pas recommandé.

L’atterrissage et la durée du vol sont à la discrétion du pilote.

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3
Q

Actions immédiates :

A

Actions à connaitre par cœur, à effectuer de mémoire et à contre vérifier à l’aide du MCF 103.

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4
Q

Actions différées :

A

Actions à effectuer après analyse à l’aide du MCF 103.

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5
Q

FEU GTM EN VOL

(Voyant “FEU” Allumé)

A

ACTIONS IMMÉDIATES :

  • Réduire la Vi vers 70kt
  • Surpuissances : Enclenchées
  • Robinet coupe-feu : Fermé
  • Pompe BP : Sur Arrêt
  • Conditionnement d’air : Sur Arrêt
  • à Vi = 70kt : Extincteur : Percuté.
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6
Q

FEU GTM EN VOL STATIONNAIRE

(Voyant “FEU” Allumé)

A

ACTIONS IMMÉDIATES :

  • Si possibilité d’atterrissage en sécurité sur place :

=> ATTERRIR IMMÉDIATEMENT

  • Appareil immobilisé : Appliquer la procédure “FEU AU SOL”
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7
Q

FEU GTM AU SOL

(Voyant “FEU” Allumé)

A

ACTIONS IMMÉDIATES :

  • Robinets coupe-feu : Fermés
  • Pompes BP : Sur arrêt
  • Extincteur : Percuté
  • Frein rotor : Serré
  • Frein de parking : Serré
  • Demander l’intervention extérieure
  • Barre coupe-tout : Sur Arrêt Détresse
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8
Q

PANNE D’UN GTM EN STATIONNAIRE

(DES ou HES < HSM)

A

ACTIONS IMMÉDIATES :

ATTERRIR IMMÉDIATEMENT

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9
Q

PANNE D’UN GTM EN STATIONNAIRE

(HAUTEUR > HSM)

A

ACTIONS IMMÉDIATES :

DÉCOLLAGE IMPÉRATIF

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10
Q

PANNE D’UN GTM AU DÉCOLLAGE

** (Avant le PDD)**

A

ACTIONS IMMÉDIATES :

INTERROMPRE LE DECOLLAGE

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11
Q

PANNE D’UN GTM AU DÉCOLLAGE

(Après le PDD)

A

ACTIONS IMMÉDIATES :

POURSUIVRE LE DECOLLAGE

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12
Q

PANNE D’UN GTM EN VOL

A

ACTIONS IMMÉDIATES :

  • Pas collectif : Réduit (pour avoir NR>250 tr/min)
  • Surpuissances : Enclenchées
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13
Q

PANNE D’UN GTM EN APPROCHE AVANT PDA

(Si Zp non dégagée)

A

ACTIONS IMMÉDIATES :

REMISE DES GAZ

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14
Q

PANNE D’UN GTM EN APPROCHE AVANT PDA

(Si Zp dégagée)

A

Poursuite de l’atterrissage :

ACTIONS IMMÉDIATES :

  • Confirmer train sorti verrouillé, roue avant bloquée.
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15
Q

PANNE D’UN GTM EN APPROCHE APRES PDA

A

ACTIONS IMMÉDIATES :

ATTERRIR IMMÉDIATEMENT

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16
Q

ECART DES NG

(Si un GTM passe plein gaz et l’autre au ralenti)

A

Écart > à 4% en puissance normale ou 10% en faible puissance.

ACTIONS IMMÉDIATES :

  • Vérifier et piloter les NR
17
Q

ANOMALIE PRESSION D’HUILE GTM

(Pavé “TURB” Allumé)

A

ACTIONS IMMÉDIATES :

  • Vérifier la pression d’huile sur l’indicateur.
18
Q

ANOMALIE DE T4

(T4 > 750° en vol)

A

ACTIONS IMMÉDIATES :

  • Pas collectif : Réduit (Pour avoir NR>250 tr/min)
19
Q

PERTE DU ROTOR ANTI-COUPLE

(Rotation en lacet soudaine et importante vers la gauche)

A

ACTIONS IMMÉDIATES :

PASSER EN AUTO-ROTATION

  • Vi : 80kt
  • Train : Sorti, 3 vertes
  • Roue Avant : Bloquée
  • Robinets Coupe-feu : Fermés
20
Q

ATTERRISSAGE EN AUTO-ROTATION

A

ACTIONS IMMÉDIATES :

PASSER EN AUTO-ROTATION

  • Vi : 80kt
  • Train : Sorti, 3 vertes
  • Roue Avant : Bloquée
  • Robinets Coupe-feu : Fermés
21
Q

AMERRISSAGE FORCÉ EN AUTO-ROTATION

(Sans flottabilités de secours)

A

ACTIONS IMMÉDIATES :

PASSER EN AUTO-ROTATION

  • Vi : 80kt
  • Train : Rentré
  • Robinets Coupe-feu : Fermés
22
Q

AMERRISSAGE FORCÉ EN STATIONNAIRE

(Sans flottabilités de secours)

A

ACTIONS IMMÉDIATES :

  • IFF : Sur emmergency
  • Balise Jolliet : sur manuel
  • Radio : message d’urgence

EN STATIONNAIRE :

  • Portes cargo : ouvertes
  • Portes Pilotes : larguées
23
Q

PANNES BTP

(Pavé “PH BTP” Allumé)

A

ACTIONS IMMÉDIATES :

  • Vérifier la pression d’huile sur l’indicateur.
24
Q

PANNES BTP

(Pression d’huile nulle)

A

ACTIONS IMMÉDIATES :

ATTERRIR IMMÉDIATEMENT

  • Si impossibilité : prendre un “Top Chrono”
  • Vi : 70kt

- ATTERRISSAGE IMPÉRATIF AVANT 15 MIN

25
Q

PANNES BTP

(Pression d’huile décroit)

A

ACTIONS IMMÉDIATES :

ATTERRIR IMMÉDIATEMENT

  • Si impossibilité : Rejoindre un point d’atterrissage à vitesse élevée tant que P>0
  • à P=0, voir “Pression d’Huile Nulle”
26
Q

PANNES BTP

(Pavé “TH BTP” Allumé)

A

ACTIONS IMMÉDIATES :

  • Vérifier la température d’huile sur l’indicateur.
  • T°>125° : Prendre Vi=70kt
27
Q

PANNES CIRCUIT CARBURANT

(Pavé “COMB” Allumé)

A

ACTIONS IMMÉDIATES :

  • Discriminer la panne sur le tableau carburant.
28
Q

PANNES CIRCUIT CARBURANT

(Voyant “COLMAT FILTRE” Allumé)

A

ACTIONS IMMÉDIATES :

  • Baisser le pas pour éteindre le voyant (pas NEC HES au minimum)
  • Arrêter le transfert
29
Q

GENERATION HYDRAULIQUE GAUCHE

(Pavé “HYD G” Allumé)

A

ACTIONS IMMÉDIATES :

  • Indicateur de pression : Vérifié
  • Si P<80 bars : PANNE CONFIRMÉE
30
Q

GENERATION HYDRAULIQUE GAUCHE

(Pavé “HYD PA” Allumé)

A

ACTIONS IMMÉDIATES :

  • Interrupteur “HYD PA” : Vérifiés, sur marche.
31
Q

GENERATION HYDRAULIQUE DROIT

(Pavé “HYD D” Allumé)

A

ACTIONS IMMÉDIATES :

  • Indicateur de pression : Vérifié
  • Si P<80 bars : PANNE CONFIRMÉE
32
Q

GENERATION HYDRAULIQUE DROIT

(Pavé “NI HD” Allumé)

A

ACTIONS IMMÉDIATES :

  • Indicateur de pression : Vérifié
33
Q

CIRCUIT FREIN ROTOR

(Pavé “FREIN ROT” Allumé)

A

ACTIONS IMMÉDIATES :

- ATTERRIR IMMÉDIATEMENT!

  • Conserver le maximum de puissance jusqu’au sol
34
Q

GENERATIONS ELECTRIQUES

(Pavé “ELEC” Allumé)

A

ACTIONS IMMÉDIATES :

-Discriminer la panne au 5α

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