chapitre 5 et 7 Flashcards
Le comportement au feu en cas d’incendie est apprécié selon deux critères
la réaction au feu des matériaux ;
la résistance au feu des éléments de construction.
La classification française de réaction au feu
M0 Incombustible M1 Ininflammable M2 Difficilement inflammable M3 Moyennement inflammable M4 Facilement inflammable
Les éléments de construction pour lesquels un degré de résistance au feu peut
être exigé sont
les murs, les planchers, les portes, etc.
En classification française, les notions de résistance regroupent :
- la résistance mécanique : stabilité au feu (SF) ;
- l ‘étanchéité aux flammes et aux fumées : pare-flammes (PF) ;
- l’isolation thermique : coupe-feu (CF).
Définition structure
Ensemble des éléments nécessaires pour assurer la stabilité mécanique d’un bâtiment (mur porteur, plancher,
poteau, poutre, charpente, etc.).
Définition stabilité au feu
Capacité d’une structure à résister mécaniquement aux effets d’un incendie pendant un temps donné :
capacité portante.
Un élément de construction (mur, plancher, etc.) est dit principal si
sa ruine a une incidence sur la stabilité du reste de la structure ; dans le cas contraire, il est dit
secondaire.
La résistance au feu de la structure et des planchers d’un bâtiment varie en fonction de
sa hauteur, sa destination, son importance, l’effectif des occupants et les risques qu’il génère ou abrite
Une stabilité au feu des structures portantes principales des ERP est donc imposée à la construction, en fonction :
du nombre de niveaux ;
de la hauteur de l’établissement ;
de la catégorie de l’établissement.
double-paroi sont séparées par un
vide
de 0,30 m à plus de 1,80 m.
Dans les ERP, les baies accessibles doivent répondre aux caractéristiques suivantes
présenter des dimensions minimales permettant l’accessibilité d’un sapeur-pompier équipé (1,30 m x 0,90 m) ;
- être toujours accessibles ;
- être ouvrables par une manoeuvre simple (poignée, polycoise, etc.).
L’accessibilité aux parcs de stationnement peut être obtenue par :
- Les bâtiments desservis
- les différentes issues directes sur l’extérieur
- les rampes pour véhicules si aucune autre solution n’est possible.
L’accessibilité des secours aux ouvrages souterrains des systèmes de transport public guidés peut se faire par :
une gare ;
une station ;
une tête de tunnel ;
un dispositif d’accès des secours.
puits d’accès doivent respecter les caractéristiques suivantes
- être stabilisés ;
- avoir une largeur minimale de 1,40 m ;
- avoir une hauteur minimale de 2,20 m ;
- avoir une pente ˂ 10 % ;
- ne pas comporter d’obstacle difficilement manoeuvrable ou non sécable par les services de secours ;
- être reliés au tunnel par un sas mis en surpression
puits d’accès disposent
- d’un éclairage ;
- de moyens de liaison avec l’exploitant ;
- de moyens de liaison des services de secours ;
- d’une colonne sèche ;
- d’une commande locale de mise en surpression du sas.
