Chapitre 4- Le train d'atterrissage

Question 1

Quel rôle joue le train d’atterissage?

Answer 1

-Supporte l’avion au sol
-Permet de manoeuvrer l’avion au sol
-Permet de freiner l’avion au sol et génère de la trainée en vol
-Supporte les charges latérales et longitudinales lors du décollage et de l’atterrissage

Question 2

À quoi sert la jambe du train d’atterrissage?

Answer 2

-Transférer les contraintes générées au fuselage.

Question 3

Quels sont les 2 types de train et leurs caractéristiques?

Answer 3

1.Classique
-Deux roues en avant, une en arrière
-Train principal en amont du centre de gravité
-Attention particulière doit être apporté lors des manoeuvres au sol
-Cheval de bois, accentue une rotation autour de l’axe vertical lors d’un virage au sol.
-Intensité du freinage doit être modéré pour éviter le contact entre l’hélice et le sol ou même faire capoter l’avion.
-Peut nuire grandement à la visibilité avant
-Permet meilleure garde au sol
-Permet une hélice plus grande
-Bon pour les avions de brousse
-Permet de réduire la trainée de forme en vol

2.Tricyle
-centre de gravité est situé entre les composantes avant et arrière du train d’atterrissage
-n’est pas porté au cheval de bois
-Assiette lors de la circulation au sol se rapproche beaucoup de l’assiette de référence lors du vol rectiligne en palier
-Permet freinage maximale sans risque de capotage.
-Vulnérable au choc

Question 4

Quelles sont les deux contraintes sur une roue avant?

Answer 4

Compression et flexion arrière

Question 5

Quels sont les 5 types d’armortisseurs ?

Answer 5

1. Caoutchouc en tension
   2.Caoutchouc en compression
   3.Ressort en compression
   4.Ressort en flexion
   5.oléopneumatique

Question 6

Expliquer l’armortisseur en caoutchouc en tension?

Answer 6

Bande de caoutchouc, avion au musée

Question 7

Expliquer l’armortisseur en caoutchouc en compression?

Answer 7

Galets de caoutchouc empilés les uns sur les autres à l’intérieur d’un tube.
Utilisé sur les avions légers

Question 8

Expliquer l’armortisseur en ressort en tension?

Answer 8

Similaire à caoutchouc en compression mais un ressort à la place.

Question 9

Expliquer l’amortisseur en ressort en flexion

Answer 9

-Utilisation de la barre de tension

Question 10

Expliquer l’amortisseur oléopneumatique

Answer 10

Usage d’un gaz comme élément compressible et d’un liquide (hydraulique).
Amortisseur soumis à une contrainte en compression, et comprime le gaz. Le liquide est forcé à travers un ajustage.
Possibilité d’insertion d’une tige conique pour varier l’ouverture de l’ajustage.

Question 11

Quelles sont les deux considérations importantes lors d’un train tricycle pour la roue avant?

Answer 11

-Centrage (came de centrage)
-L’amortisseur de shimmy (pour éviter l’oscillement)

Question 12

Explication d’un système de freinage à disque

Answer 12

-Palonnier- appuyer sur les freins où le maitre cylindre est placé (tige de poussée et envoi le liquide hydraulique), le liquide hydraulique provient du réservoir sur le pare-feu, liquide est envoyé dans les lignes jusqu’au calipper et les pad où sont compressés sur le disque et provoque de la friction.

Question 13

Quels sont les deux types de roulement et leurs caractéristiques?

Answer 13

1.À billes
-plus économique, ne permet pas de supporter de grandes contraintes

2.À galet
-plus utilisé
-Rouleaux coniques permettre de supporter de lourdes charges radiales et latérales

Question 14

Quels sont les 3 types d’assemblage de roue et leurs caractéristiques?

Answer 14

1- monobloc
Un seul morceau
Limité qu’aux petits aéronefs

2-Flasque amovible
-permet installation du pneu sans avoir besoin de le déformer.

3-Moyeu divisé
-Deux demis-roues jointes au niveau du moyeu par une série de boulon. Très solide.

Question 15

Quels sont les matériaux utilisés pour construire les roues ?

Answer 15

Aluminium et magnésium

Question 16

Quelles sont les composantes d’un pneu et leurs caractéristiques?

Answer 16

-Bande de roulement (partie du pneu en contact avec le sol, abrite sillon et nervure)
-Sillons et nervures (améliore l’adhérence sur une surface contaminée)
-Nappes (épaisseurs du pneu de rayonne ou de nylon séparé par une couche de caoutchouc)
-Talons (enroulements de fils d’acier)

Question 17

Quelles sont les deux architectures de pneu et leurs caractéristiques?

Answer 17

1.Radiales
-nappe carcasse surmontée d’une ceinture sommet constituée de plusieurs nappes. Elles sont superposées et croisées entre elles

2.Diagonales
-Nappes posés obliquement de tringle à tringle alternativement dans un sens puis dans l’autre.
-Ne reste pas à plat sur le sol en raison de la rigidité des flancs
Effet de dérive important

Question 18

Qu’est-ce qui provoque un impact sur l’usure du pneu?

Answer 18

les conditions d’utilisations
la pression