Chapitre 2 (accident de véhicule moteur) Flashcards

1
Q

Quelles sont les 8 étapes de l’approche sécuritaire sur une intervention de véhicule moteur?

A
  1. LA SÉCURITÉ DE L’INTERVENTION EST LA RESPONSABILITÉ DE TOUS LES INTERVENANTS
    PENDANT L’ENSEMBLE DE L’INTERVENTION.
  2. Positionner son véhicule de manière sécuritaire en respect avec les normes en vigueur.
  3. Demander les services et ressources spécialisés au besoin.
  4. Protéger la scène et les intervenants.
  5. Faire un tour complet (360º) à distance du ou des véhicules en débutant face à celui-ci afin
    d’établir les dangers potentiels et de repérer les victimes potentielles
    a. Être attentif à la stabilité du ou des véhicules
    b. Être attentifs aux fuites, vapeurs, fumées et produits dangereux
    c. Chercher du regard autour et sous les véhicules (victimes projetées ou écrasées)
  6. Communiquer à son partenaire ainsi qu’aux intervenants concernés les résultats de l’approche
    sécuritaire.
  7. Établir un plan d’action assurant la sécurité de tous en partenariat avec les autres
    intervenants.
  8. Aucune approche ou traitement ne doit être débuté avant d’avoir terminé les étapes
    précédentes et avant que la sécurité de la scène ne soit assurée par les autorités compétentes
    le cas échéant (exemple : fuite de produit dangereux).
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2
Q

Donner plus de détail sur la deuxième étape :

Positionner son véhicule de manière sécuritaire en respect avec les normes en vigueur

A

Est-ce que je peux approcher mon
véhicule sans me mettre en danger ?
 Règle du pouce
 Guide des mesures d’urgence
Phase de l’événement
 Statique
 Dynamique
 Aggravation possible
Ordre d’arrivée des services d’urgence
 Premier véhicule ou non
 Plan de déploiement et tâches
selon les services (voir les figures
1 et 2 des pages suivantes)
Est-ce que je suis capable de quitter les lieux facilement maintenant et plus tard en considérant les autres véhicules d’urgence qui arriveront ?

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3
Q

Donner plus de détail sur la deuxième étape :

Positionner son véhicule de manière sécuritaire en respect avec les normes en vigueur

A

Dans un cas ou d’autres services d’urgence sont déjà présents :
- les véhicules ambulanciers devraient être positionner légèrement en aval de l’accident (les uns à la suite des autres)
- 10-35 et 10-34 en amont

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4
Q

Donner plus de détail sur la deuxième étape :

Positionner son véhicule de manière sécuritaire en respect avec les normes en vigueur

A

Dans un cas ou on arrive en premier sur les lieux :
- en amont à 10m de l’accident
- autopompe aura besoin de minimum 30m pour effectuer son travail, alors si nous nécessitons une auto-pompe nous devrons être à plus de 30m en amont

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5
Q

Donner plus de détails sur l’étape 3 :

. Demander les services et ressources spécialisés au besoin.

A

Police
 Accès et circulation
 Protection de la scène et fermeture de
route
 Gestion des citoyens, services de
presse et individu en cas de
débordement
Pompier
 Feu et fumée
 Désincarcération
 Stabilisation de structure
 Fuite gaz, liquide
 Sauvetage
Gaz Métropolitain
 Fuite de gaz
Hydro Québec
 Poteau
 Électricité

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6
Q

Donner plus de détails sur l’étape 4 :

  1. Protéger la scène et les
    intervenants
A

 Habit de protection
 Positionnement du véhicule
ambulancier
 Positionnement du matériel
 Corridor de sécurité
 Extincteur!
 Positionnement des fusées
routières
 Consignes aux intervenants et
aux victimes

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7
Q

Donner plus de détails sur l’étape 5 :

  1. Faire un tour complet (360º) à
    distance du ou des véhicules en
    débutant face à celui-ci afin
    d’établir les dangers potentiels et
    de repérer les victimes potentielles
    a. Être attentif à la stabilité du ou des
    véhicules
    b. Être attentifs aux fuites, vapeurs, fumées
    et produits dangereux
    c. Chercher du regard autour et sous les
    véhicules (victimes projetées ou écrasées)
A
  1. Donner des consignes claires aux
    victimes (Pas bouger et tête
    rectiligne)
  2. Regarder le devant du véhicule de
    haut en bas (se pencher
    complètement pour voir sous le
    véhicule)
  3. Se déplacer tranquillement autour
    du véhicule à bonne distance
    pouvant permettre une vision
    globale de l’ensemble du véhicule
    pendant la ronde et continuer à
    faire l’inspection du toit jusque
    sous le véhicule (haut en bas en
    continu)
  4. Revenir au point de départ
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8
Q

Qu’est-ce que l’on peut dire au sujet des incendies durant un accident de la route?

A
  • Créer une barrière en portant le VPI de manière complète afin de vous permettre de quitter rapidement les lieux avec le moins de blessures possible.
  • Les fumées d’incendie sont toutes extrêmement dangereuses.
    Elles contiennent plusieurs gaz nocifs ayant différents effets sur le corps humain. Les incendies de véhicules sont d’autant plus dangereux, car de nombreuses matières combustibles émettent des gaz très nocifs lorsqu’ils brûlent même s’ils sont inhalés en petite quantité.
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9
Q

Que peut-on dire au sujet des débris et des espaces restreints?

A

Le port complet du VPI est un exemple de protection possible pour les intervenants. Il est aussi
possible d’utiliser de la literie ou d’autre matériel pour sécuriser des pièces pointues ou coupantes ou
tout simplement pour protéger les victimes lors des manœuvres de désincarcération.

  • Si la vitre avant devait être sciée pour effectuer la désincarcération, vous devez protéger vos voies respiratoires avec votre cagoule ou un masque chirurgical. Pour les occupants du véhicule à l’avant de celui-ci, le port du masque haute concentration, d’un masque chirurgical ou même être sous
    une couverture sont tous des moyens adéquats.
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10
Q

Que peut-on dire au sujet des mouvements des véhicules autour d’une intervention?

A
  • Les nouvelles normes de la CNESST obligent aux intervenants travaillants sur ou en bordure d’une voie de circulation de porter un vêtement de sécurité à haute visibilité. Il est donc obligatoire de porter la veste lors de toute intervention.
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11
Q

En quoi les sacs gonflables d’un véhicule sont-ils dangereux et comment peut-on se protéger?

A

Les principes à respecter sont les suivants :
- Ne jamais être proche d’un coussin pouvant potentiellement se déployer.
Toujours couper le contact du véhicule, retirer les clés et enclencher le frein à main.

  • Règle du 5-10-20 (se tenir à une distance de)
    Coussins gonflables latéraux : 5 pouces
    Coussin gonflable frontal conducteur : 10 pouces
    Coussin gonflable frontal passager : 20 pouces
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12
Q

Que veut-on dire lorsque l’on dit qu’il faut prioriser le plus grand bien pour le plus grand nombre?

A

1- Les soins devront permettre la survie de la victime en restants simples, mais efficients.
2- Les soins complexes, qui demandent temps, énergie et quantité d’intervenants sont
délétères aux autres victimes qui ont des urgences vitales qui, non traitées rapidement, pourraient causer des décès évitables.
3- Que le niveau de soins ne soit plus seulement dicté que par l’état du patient qui est devant vous.
4- Qu’il faut planifier les soins et les évacuations par étape en évaluant l’ensemble de la
situation.

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13
Q

Quand doit-on faire les étape de priorisation SANS les étapes du START/JUMPSTART?

A

Le nombre de victimes ne dépasse pas de beaucoup le nombre d’intervenants

et/ou

Que le niveau d’engagement des dispensateurs de soins de disponible leur permette de traiter rapidement toutes les urgences vitales de l’ensemble des victimes

et/ou

Que, rapidement, les services ambulanciers puissent prendre en charge les soins et le transport des
chacune des victimes nécessitant des soins d’urgence.

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14
Q

Quand doit-on faire les étape de priorisation avec les étapes du START/JUMPSTART?

A

Le nombre de victimes dépasse réellement, potentiellement ou largement le nombre
d’intervenants

et/ou

Que le niveau d’engagement des dispensateurs de soins disponibles ne permette pas de traiter rapidement toutes les urgences vitales de l’ensemble des victimes

et/ou

Que les services ambulanciers ne puissent pas rapidement et par les moyens usuels, prendre en charge les soins et le transport de l’ensemble des victimes.

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15
Q

Quels sont les gestes chronophages?

A

a) L’immobilisation du rachis cervical et l’immobilisation complète sur matelas
b) La réanimation cardio-respiratoire
c) L’évacuation des victimes selon les moyens et normes usuelles
d) L’établissement d’une voie intraveineuse
e) La mise en place d’outils de ventilation avancés tels que le I-gel/Combitube

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16
Q

Être à l’intérieur ou à l’extérieur du véhicule lors de la désincarcération?

A
  • Le TAP ne doit pas nuire aux manœuvres de désincarcération de par sa position.
  • De plus, le TAP doit s’assurer de sa sécurité dans les manœuvres. La décision finale doit donc être prise en concertation en pesant les pour et les contres.
  • Le TAP doit se rappeler que toute intervention est dynamique et que la décision peut être modifiée selon l’évolution de la situation, et ce, en tout temps.
17
Q

Tâches des pompiers et des équipes de désincarcération lors de la désincarcération.

A

Accès à la batterie du véhicule et déconnexion de celle-ci.

a. Assure la désactivation de l’ensemble des composantes électriques et électroniques du
véhicule.
b. Permets de désactiver les systèmes de déploiement des sacs gonflables (10 à 15 minutes
après la déconnexion de la batterie

  1. Protection contre les incendies
    a. Permets d’intervenir immédiatement si un feu se déclare pendant l’intervention
  2. Stabilisation primaire du véhicule à l’aide de cales ou autres appareils
    a. Assure que le véhicule restera immobile pour l’ensemble de l’intervention
    b. Permets de débuter les opérations de désincarcération sur le véhicule
  3. Cassage des vitres
    a. Les opérations de pliage et de coupage effectuées lors des opérations de
    désincarcération peuvent engendrer des tensions suffisantes sur les pièces pour faire
    éclater les vitres sans préavis. Selon les opérations prévues, il est souvent préférable de
    faire éclater les vitres latérales et arrière de manière contrôlée et intentionnelle. La vitre
    avant, de par sa construction, demandera des efforts et des outils supplémentaires.
  4. Opération de coupage et/ou de pliage
    a. L’organisation de la désincarcération avec les techniciens ambulanciers paramédics
    permet à l’équipe de désincarcération d’effectuer ses tâches de manière optimale tout
    en respectant le plus possible l’ordre nécessaire d’évacuation des victimes.
  5. Retrait des victimes
  6. Récupération des déchets de désincarcération
  7. Nettoyage de la scène et protection de l’environnement.
18
Q

Quels sont les outils de désincarcération à connaître en SPU?

A
  • Outils de stabilisation (coussins de levage/verin pneumatique)
  • outils pour écarter ou plier (écarteur ou plieur)
  • Outils pour couper (avec des lames)

Les matériel que nous on a:
- pieds de biche, ciseau coupe tout, corde

19
Q

Que peut-on dire à propos de l’anatomie du véhicule?

A

 Le poteau «A» correspond au poteau qui tient le pare-brise
 Le poteau «B» correspond au poteau immédiatement après la porte du conducteur au milieu
du véhicule
 Le poteau «C» correspond au poteau qui tient la lunette arrière du véhicule.
 Le devant du véhicule est toujours devant le conducteur et le derrière du véhicule correspond toujours à l’arrière du conducteur.
 Les places sont désignées en fonction de la position du conducteur ou du passager à l’avant.