Chap 7- Déterminants multinationalisation des firmes

Question 1

quelles sont les 3 théories de la multinationalisation des firmes ?

Answer 1

• la théorie de l’imperfection du marché de Stephen Hymer
• théorie du cycle de vie du produit de Robert Vernon
• la théorie de l’internationalisation (Buckley et Casson)

Question 2

qu’est ce que la théorie de l’imperfection du marché de Stephen Hymer ?

Answer 2

les entrse multinationales possèdent des avantages spécifiques qui leur permettent de surmonter les imperfections du marché et de concurrencer les entrse locales

Question 3

qu’est ce que la théorie du cycle de vie du produit de Robert Vernon ?

Answer 3

les entrse exportent d’abord leurs produits, puis investissent à l’étranger pour se rapprocher des marchés et enfin délocalisent la prod dans des pays à bas coût

Question 4

qu’est ce que la théorie de l’internationalisation (Buckley & Casson) ?

Answer 4

les entrse internalisent les activités qui leur procurent un avantage compétitif pour éviter les coûts de transaction liés à la sous-traitance.

Question 5

pourquoi les entrse sont poussées à s’internationaliser ?

Answer 5

pour des raisons éco, stratégiques, institutionnelles

Question 6

quels sont les facteurs poussant les entrse à franchir les frontiR ?

Answer 6

• Avantages spécifiques transférables : technologies, savoir faire, marque
• Intérêts liés au marché :proximité de la clientèle, barrières douanières, concurrence,
• Intérêts liés aux coûts : main d’œuvre moins chère, accès à des ressources naturelles, aides gouvernementales,
• Intérêts liés à la stratégie de l’entrse : diversification des risques, réduire les coûts de transactions, rechercher des éco d’échelle.

Question 7

quelles sont les 2 types de firmes ?

Answer 7

• nationales
• internationales

Question 8

Aller voir le tableau des caractéritiques des firmes

Question 9

qu’est ce que DIPP ?

Answer 9

Division intAL des processus productifs

Question 10

comment l’internationalisation fait de la compétition entre les firmes ?

Answer 10

l’importation ne dépend plus uniquement des conditions de l’éco nationale

Question 11

Comment les firmes ont-elles pu modifier leur compétitivité ?

Answer 11

en abaissant leurs coûts grâce à une délocalisation partielle

Question 12

comment procèdent certaines firmes multinatioanles ?

Answer 12

des entrse originaires des pays dvlpés investissent dans les nations à faibles coûts salariaux afin d’exporter à partir de ces news bases, réalisant ainsi de substantielles économies de main-d’œuvre

Question 13

les firmes ne vendent pas seulement à des consommateurs extérieurs, à qui d’autres ?

Answer 13

entre elles = commerce intra-firme

Question 14

Quel est la part du commerce mondial dédié aux commerce entre firmes ?

Answer 14

1/3 : échanges intra firmes (but optimiser prod, distribution leur produits/services, échelle mondiale)
1/3 : échanges extra- firmes avec entreprises indep

Question 15

qu’est ce que la chaîne de valeur mondiale ?

Answer 15

réseau d’entsre qui collaborent pr créer un produit ou un service

Question 16

qu’est ce que la fragmentation de la chaîne de valeur ?

Answer 16

les étapes de prod peuvent se faire dans dif pays

Question 17

qu’est ce que la logistique intAL ?

Answer 17

l’€ des opérations de transport, de stockage, , d’allotissement, de distribution, de dédouanement de la marchandise en quantités souhaitées et dans les délais sur les lieux de production, de distribution ou de consommation
= supply chain

Question 18

que sont les incoterms

Answer 18

International Commerce Terms
= les termes commerciaux intAUX standardisés, c-a-d les droits et les obligations des ≠ parties dans un contrat de vente intAL

Question 19

Qu’apporte les incoterms ?

Answer 19

o La clarté et la précision, ce qui évitent des malentendus entre les acheteurs et les vendeurs
o La répartitions claire des coûts et des risques entre les ≠ parties
o Une faculté d’utilisation, grâce à la standardisation au niveau mondial

Question 20

quels sont les 4 groupes d’incoterms (à savoir !)

Answer 20

o C: Le vendeur organise le transport mais peut transférer les risques à différents moments du transport.
o E: Le vendeur met les marchandises à la disposition de l’acheteur dans ses locaux. C’est l’Incoterm qui transfère le plus tôt les risques à l’acheteur.
o D: Le vendeur assume tous les coûts et les risques jusqu’à ce que les marchandises arrivent à destination finale.
o F: Le vendeur assume les coûts et les risques jusqu’à ce que les marchandises soient livrées à un transporteur désigné par l’acheteur.

Question 21

quels sont les incoterms les + courants ?

Answer 21

o FOB (Free on Board) : Le vendeur livre les marchandises à bord du navire au port d’embarquement
o CIF (Cost, Insurance, Freight) : Le vendeur paie le fret et l’assurance jusqu’au port de destination.
o CFR (Cost and Freight) : Similaire au CIF, mais l’acheteur doit souscrire sa propre assurance.
o DDP (Delivered Duty Paid) : Le vendeur livre les marchandises à l’adresse désignée par l’acheteur, tous frais acquittés

Question 22

où sont visible les csq des choix d’incoterms ?

Answer 22

sur les coûts, la partage des risques et les responsabilités des parties

Question 23

quels sont les facteurs permettant de faire le choix des incoterms ?

Answer 23

o Nature des marchandises
o Mode de transport (maritime, ferroviaire, fluvial, aérien)
o Conditions de marché
o Négociations commerciales entre les parties