BSP 118.2 ACCIDENTS DE CIRCULATION Flashcards
Lors des accidents de circulation, quel est le risque pour les victimes ?
► de leurs blessures
► d’un sur-accident
► de la survenue de blessures supplémentaires lors de leur dégagement
► de brûlures
Lors des accidents de circulation, quel est le risque pour les sauveteurs ?
► de coupures sur des tôles acérées
► de la réalisation des manœuvres de force (écrasement, cisaillement, etc.)
► d’un sur-accident
► d’un déclenchement intempestif des dispositifs pyrotechniques actionnant les équipements de protection (airbags)
► de choc électrique lors de la coupure des câbles de courant de traction sur véhicule électrique/hybride
► d’un emballement thermique d’une batterie de traction
Lors des accidents de circulation, sur quoi avons-nous une action ?
► l’action sur les victimes
► l’action sur le véhicule
Lors des accidents de circulation, dans quelles conditions pouvons-nous arrêter un engin ?
aucun véhicule de secours ne doit s’arrêter dans le sens opposé à l’accident, mais poursuivre son itinéraire jusqu’à une possibilité de retournement autorisée
Pouvons-nous arrêter en sens opposé à la circulation ?
Non
Avec quels moyens sécurisons-nous une intervention sur la VP ?
feux à éclipses,
feux de détresse,
cônes de Lübeck, etc.)
port du gilet haute visibilité (GHV)
Pouvons-nous traverser les voies de circulation opposées ?
Non
A partir de quand pouvons-nous mettre une victime dans la cellule sanitaire ?
Dès que le balisage est efficace et suffisant.
Que devons-nous faire pour réduire au minium l’occupation de la chaussée ?
► demander au médecin de se diriger dès que possible vers la bretelle de sortie
► informer les forces de l’ordre, avant tout départ des lieux, de la prise en charge et de l’évacuation des blessés vers l’établissement hospitalier désigné
► laisser les opérations de dégagement de la chaussée aux services concernés et le rétablissement de la circulation aux forces de l’ordre
Quelle est la MGO SR ?
► la sécurisation de l’intervention ► la sécurisation du véhicule ► l’abord de la (des) victime(s) ► la recherche d'éventuelle(s) victime(s) éjectée(s) ► la demande de moyens ► la désincarcération ► la cueillette et l’évacuation
Sécurisation du véhicule, que devons-nous identifier ?
► les risques liés au mode de propulsion du véhicule
► les risques liés au chargement : TM
Sécurisation du véhicule, que devons-nous inspecter ?
l’intégrité des citernes, des réservoirs et/ou des packs batterie doit être contrôlée :
• si fuite de gaz : demande de moyens NRBC
• si des produits dangereux répandus : demande de moyens NRBC
Sécurisation du véhicule, que devons-nous interdire ?
toute action sur les câbles de traction (généralement orange) des véhicules hybrides/électriques, les canalisations de gaz, les supers-condensateurs (STOP & START)
Sécurisation du véhicule, comment devons-nous intervenir ?
► caler les roues, serrer le frein à main, sélecteur de vitesse en position «N», «P» ou au «point mort» pour les véhicules non automatiques
► ouvrir toutes les portes (coffre)
► effectuer l’arrimage du chargement du véhicule ou son déchargement
► sécuriser le véhicule : couper le contact et confier la clé aux forces de l’ordre, débrancher la (les) batterie(s) 12V
Quelle est la règle des 4i ?
Identifier
Inspecter
Interdire
Intervenir
Sur les véhicules GNV, que devons-nous rechercher ?
Une vanne de barrage
Sur les véhicules électriques, que devons-nous rechercher ?
Un organe de coupure életrique
Avec quel moyen contrôlons-nous la température des batteries ?
CTHE
Qu’annonce une hausse significative de la température des batteries ou tout signe de dysfonctionnement électrique ?
L’emballement des batteries
La procédure judiciaire prime-t-elle sur la procédure médicale ?
Non
Que signifie FAD ? à quoi servent-elles ?
Fiches d’Aides à la Décision.
Ce sont des supports techniques d’aide à découpe des véhicules.
Hormis les accidents de la circulation routière, à quoi fait référence le 118.2 ?
Aéronefs
Bateaux
Réseaux ferrés
Quelles sont les missions de la police sur un AVP ?
► balisage en amont et en aval pour éviter le suraccident
► régulation de la circulation routière
► assistance à personne et appui aux secours
► relevé des informations dans le cadre du traitement judiciaire de l’accident
