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Aire de traffic > Aire de trafic > Flashcards

Aire de trafic Flashcards

1
Q

Référentiel de réglementation nationale AdT

A

-> Arrêté CHEA

-> Arrêté TAC

-> Arrêtés thématiques

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2
Q

Que doit faire l’exploitant d’aérodrome dans le cas d’un changement / modification / indisponibilité ?

A

NOTAM

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3
Q

Quelles sont les parties prenantes de l’aire de traffic ?

A

-> Avion et son pilote

-> Assistant en escale

-> Exploitant d’aérodrome

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4
Q

Ou sont publiés les paramètres avion ?

A

ACAP

Aircraft Characteristics for Airport Planning

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5
Q

Qu’est ce qu’un apparaux ?

A

Escabeau / Monte charge / Camion hôtelier / Vide toilettes / Groupe de démarrage / etc…

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6
Q

Différentes méthodes d’accès passager

A

-> Passerelles

-> Bus + Escabeau

-> WI-WO ( Walk-In / Walk-Out ) ( Sorte de passage piéton )

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7
Q

Quels sont les paramètres essentiels à prendre en compte lors d’un embarquement passager ?

A

Sécurité / Sûreté

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8
Q

Conditions avitaillement

A

-> Si passager à bord : SSLIA informé

-> Zone de protection de 3m autours de l’avion

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9
Q

Différentes méthodes d’avitaillement

A

-> Oléo-réseau sous les postes

-> Camion citerne

-> Station essence

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10
Q

Quelles sont les 2 différentes parties où l’ont peu circuler sur une aire de trafic ? + particularité

A

-> Voie de circulation d’aire de trafic

-> Voie d’accès aux postes de stationnement ( marges et vitesses réduites )

Arrêté TAC en réglementation Française ne fait pas la différence entre les deux

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11
Q

Définition voies de circulation dédoublées

A

-> Etude spécifique à chaque portion dédoublée

-> Balisage par marques axiales de couleur orange et bleu

-> Point d’attente intermédiaires en entrée et sortie de zone

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12
Q

Définition ligne de sécurité

A

-> Lignes blanches continues

-> Délimitent les zones véhicules et zones matériel d’escale

-> Assure une démarcation de sécurité par rapport aux aéronefs

-> Peut également marquer la séparation entre aire de trafic et aire de manoeuvre

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13
Q

Balisage diurne route de service

A

-> Ligne blanche ≥ 10 cm

-> Côté : ligne continue

-> Axe central : ligne continue ou discontinue

-> Au croisement d’une voie de circulation pour avion, côtés avec ligne discontinue

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14
Q

Différents types de stationnement avion :

A

00000

-> Autonome
-> Assisté

00000

-> Au contact
-> Faux contact
-> Eloigné

00000

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15
Q

Marquage au sol poste de stationnement

A

-> Ligne continue de couleur jaune

-> Suffisamment prolongée vers l’avant pour être visible depuis le cockpit

-> Parfois ligne discontinue sur des postes modulaires à usage occasionnel

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16
Q

Quel marquage au sol est présent sur les postes de stationnement autonomes ?

A

Ligne de sortie

17
Q

Différents dispositifs d’accostage supplémentaire poste de stationnement avion

A

-> Système de guidage visuel

-> Système perfectionné de guidage visuel ( A-VDGS )

-> Mécanicien-placeur avec marques d’arrêt avion spécifiques au placeur

18
Q

Sur quels types d’aéroport trouve-t-on des postes nose-in avec repoussage ? + avantages

A

-> Grands aéroports

-> Gain de place

-> Qualité de service aux passagers

-> Nécessite un push-back

19
Q

Sur quels types d’aéroport trouve-t-on des postes autonomes ? + avantages

A

-> Petits aéroports

-> Pas d’avions immobiles sur les taxiways

-> Flexibilité des postes de stationnement

-> Moins cher

-> Problème de souffle

-> Compatibilité avec passerelles

20
Q

Comment empêcher un poste de stationnement de percer les aires de dégagement aéro ?

A

Optimiser l’orientation des postes pour bouger l’empenage de l’avion

21
Q

Structure de l’aire de trafic

A

-> Portance renforcée

-> Assurer une bonne évacuation des ruissèlements ( pente montante vers l’aérogare avec 1% maximum pour remplissage réservoir et maniabilité aéronef )

-> Revêtements résistants aux hydrocarbures

22
Q

Définition ZEC

A

-> Zone d’Evolution Contrôlée

-> Périmètre sécurisé pour éviter les collisions lors d’un mouvement d’un appareil

-> Doit être dégagée de tout personnel, matériel ou véhicule lors d’un mouvement avion

-> Ligne continue rouge avec bords blancs

23
Q

ZEC Acronyme

A

Zone d’Evolution Contrôlée

24
Q

Définition ZIS

A

-> Zone d’Interdiction de Stationner

-> Superposition de 2 ZEC

-> Bords ligne continue rouge avec hachurages rouge et blanc

25
Q

ZIS Acronyme

A

Zone d’Interdiction de Stationner

26
Q

Positionnement des postes de dégivrage / antigivrage

A

-> Temps de roulage cout : sur le poste de stationnement

-> Temps de roulage long : opération décentralisée près des seuils

27
Q

Particularité poste de stationnement isolé

A

-> Poste permanent désigné ou emplacement approprié ( TWY / RWY / etc… )

-> Connu de l’ATC

28
Q

But de l’éclairage des aires de trafic

A

-> Sécurité

-> Efficacité

-> Sûreté

29
Q

Balisage lumineux aires de trafics

A

En bordure d’aire de trafic :

-> Feux bleus

-> Balises rétroréfléchissantes

30
Q

Par quoi les arrêtés préfectoraux relatifs à la police de l’aérodrome peuvent être complétés ? + qui les donne ?

A

-> MPA ( Mesures Particulières d’Application )

-> Fixées par la DSAC

31
Q

Quels documents trouve-t’on dans le manuel d’aérodrome à propos des aires de trafic ?

A

-> Gestion de l’aire de trafic

-> Sécurité de l’aire de trafic

-> Manuel d’exploitation des postes

32
Q

Quid de l’inspection des aires de trafic ?

A

-> Inspections obligatoires

-> Nombre minimal et fréquence selon le code d’aérodrome

33
Q

Quels sont les 2 types de nettoyage d’une aire de trafic ?

A

-> Nettoyage préventif

-> Nettoyage curatif

34
Q

Conditions d’accès et de circulation des personnels dans l’aire de trafic ?

A

-> Badge

-> Formation piéton

-> Gilet jaunen

35
Q

Priorité de circulation sur l’aire de trafic en fonction des véhicules

A

-> Aéronefs

-> Piétons

-> RFFS

36
Q

Quels sont les 2 guides technique de l’assistance en escale ?

A

-> AHM ( Quoi ? )

-> IGOM ( Comment ? )

37
Q

Quels sont les 3 facteurs principaux des accidents sur les aires de trafic ?

A

-> Habitude

-> Précipitation

-> Autres personnes ( co-activité )

Aire de traffic (4 decks)

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