ACCIDENT AERONEF

Question 1

Chute d’aéronef ZA BSPP

Answer 1

Moyens à l’adresse ou ZOULOU
►G. ÉTARÉ
►Renfort CDT
►G. MED BSPP
►VREX

en ZDI (définie préalablement ou par le 1er COS)
►Plan rouge 
►2 SMG 
►Renfort HAB sans Éq. MED
►Éq. NRBC

Question 2

Chute d’aéronef ZVA BSPP

Answer 2

Moyens à l’adresse ou ZOULOU
►G. ÉTARÉ
►Renfort CDT
►G. MED BSPP

en ZDI (définie préalablement ou par le 1er COS)
►Plan rouge 
►2 SMG 
►Renfort HAB. sans Éq. MED
►G. INC
►Éq. NRBC

Question 3

Chute d’aéronef ZVA secteur SDIS

Answer 3

Moyens en ZDI (définie préalablement ou par le 1er COS CIVIL)
►G. SAP
►G. INC
►OGC : officier de liaison auprès du COS

Question 4

Chute d’aéronef secteur BSPP, hors ZVA et ZA

Answer 4

Moyens à l’adresse
►G. ÉTARÉ
►Renfort CDT
►G. MED BSPP

ZDI (définie préalablement ou par le 1er COS)
►Plan rouge 
►2 SMG 
►Renfort HAB. sans Éq. MED
►Renfort INC sans Éq. MED
►Éq. NRBC

Question 5

Chute d’aéronef secteur BSPP ZA, ZVA, hors ZVA et ZA

qu’est ce qui part en plus des moyens à l’adresse et en ZDI?

Answer 5

4 OGC
►COD
►CCZ
►PC crise ADP
►CIC DOPC 
Colonel de garde au PC Crise ADP

Question 6

Outre les enjeux considérables qu’elles représentent, les interventions pour accidents d’aéronefs se caractérisent par leur complexité liée à :

Answer 6

►la zone géographique de l’intervention (ZA, ZVA, itinéraires, etc.)
►la multiplicité des intervenants (SSLIA, GTA, PAF, SDIS, etc.)
►la gestion des victimes (passagers)

Question 7

citez les plates-formes aéroportuaires

Answer 7

« Charles-de-Gaulle (CDG)»,
« Le Bourget (LBG)»,
« Orly (ORY)»,
la base aérienne 107 (aérodrome de Villacoublay),
la base hélicoptères de la Sécurité Civile d’Issy-les-Moulineaux

Question 8

définir la zone d’aérodrome (ZA)

Answer 8

Elle est définie par ses limites domaniales et ses prolongements dans ses aires d’approche finale, jusqu’à une distance de 1 200 m du seuil des pistes. Il s’agit de l’emprise aéroportuaire elle-même et certains ouvrages urbains particuliers (autoroute, route nationale). a

Question 9

% SSLIA engagé en ZA

Answer 9

100% de moyens service de sauvetage et de lutte contre les incendies d’aéronefs (SSLIA)

Question 10

définir la zone voisine d’aérodrome (ZVA)

Answer 10

Elle est la zone extérieure à l’aérodrome dans laquelle l’action des moyens d’intervention aéroportuaires est prévue compte tenu des voies d’accès et des performances de ces moyens

Question 11

% SSLIA engagé en ZVA

Answer 11

50 % des moyens SSLIA sont engagés pour CDG

100 % des moyens LBG et ORY (= 3 VIM)

Question 12

qui sera DOS et COS

Answer 12

les aéroports parisiens et leur ZVA sont situés aux croisées de plusieurs départements, ce qui implique d’identifier le préfet (DOS) et le service d’incendie et de secours territorialement compétent (COS)

Question 13

Hors ZVA, une ZDI est à définir apriori pa

Answer 13

le CO. Elle devra être confirmée ou modifiée rapidement par le COS

Question 14

PRINCIPES FONDAMENTAUX

Le dispositif de secours sur les lieux de l’accident est destiné à mener les 4 actions suivantes

Answer 14

►lutter contre le sinistre, en procédant à la recoin-naissance à l’extraction des victimes et à l’extinction
►procéder au ramassage et transférer rapidement toutes les victimes et impliqués vers le(s) PRV, assurer leur recensement et communiquer la liste au DOS
►assurer la catégorisation et la médicalisation des victimes au niveau du (des) PMA avant leur évacuation
►sécuriser et sectoriser dès que possible la zone de crash

Ces opérations étant réalisées en préservant les preuves et indices pour les enquêteurs

Question 15

Extraction

Dans le cadre du concept opérationnel « accident d’aéronef10 », cette mission est

Answer 15

prioritaire.

Question 16

Extraction
Même si les procédures aéronautiques prévoient l’évacuation immédiate de l’aéronef , les reconnaissances doivent permettre

Answer 16

de confirmer l’absence de victimes dans la cabine et dans le poste de pilotage. Il est important de prendre en compte la totalité de l’axe principal des débris lors des reconnaissances.

Question 17

Extinction

En cas de feu d’aéronef, la tactique d’intervention consiste à :

Answer 17

►intervenir massivement avec les moyens mousse sur le foyer ;
►maintenir un tapis de mousse pour éviter une ré-inflammation ;
►maintenir un couloir de survie si besoin et/ou assurer l’évacuation par les moyens existant (issues de secours) ou par la création d’ouverture dans le fuselage (« effraction »).
La mise en surpression de la cellule de l’avion au moyen des VOE est de nature à faciliter cette mission et permettre la survie des passagers qui n’ont pas pu évacuer.

Question 18

Les messages radio
La contexture des messages est conforme au BSP 115 relatif à la messagerie phonie opérationnelle.En particulier, les informations telles que :

Answer 18

le type d’appareil
la  compagnie  aérienne
le  nombre  de  passagers
le nombre de membres d’équipage 
sont à transmettre obligatoirement le plus rapidement possible. 

Ces informations sont en général fournies rapidement par le commandant des opérations aéroportuaires (COA) sur place

Question 19

Il existe 2 catégories d’aéronefs

Answer 19

►les aérostats, (montgolfières, ballon à gaz)
►les aérodynes, dont la force est assurée par une force aérodynamique, la portance, produite à l’aide d’une voilure (avion, ULM, hélicoptères…)

Question 20

distance de sécurité

• à l’avant d’un réacteur
• derrière un réacteur en poussée
• hélice

Answer 20

• à l’avant d’un réacteur minimum 8 m.
• derrière un réacteur en poussée minimum deux fois la longueur de l’avion
• hélice minimum 4 m

Question 21

SSLIA

On trouve :

Answer 21

►un ou plusieurs véhicules d’intervention massive (VIM). Armé par 2 sapeurs-pompiers
►un chef de manœuvre
►moyens divers (ex : moyen d’accès en hauteur)

Question 22

Différents types d’aéronefs

Answer 22

avion de ligne
avion de transport de fret ou cargo
avion d'affaire
avion de transport régional
avion de tourisme
avion sans pilote drone
avion militaires
hélicoptères

Question 23

Moyen d’Accès en Hauteur (MAH)
► hauteur maxi 
► désincarcération : 
► éclairage : 
► Ventilation : 
► CS : 
► lance?

Answer 23

► hauteur maxi 8 m 20
► désincarcération : 1 cisaille
► éclairage : 4 x 1 000 W
► Ventilation : VOE - débit 30 000 m3/h
► CS : ⦰ de 65 mm
► LDT

Question 24

Véhicule d’Intervention Massive (VIM)
► capacité d’eau
►capacité d’émulseur
► débit l.Canon 
► portée 
► m3 de mousse en 2 mn

Answer 24

► 12 000 à 15 000 l d’eau
► 1 500 à 2 000 l d’émulseur
► l.Canon de 6 000 l/mn
► portée 90 m
► 150 m3 de mousse en 2 mn

Question 25

Escadron de sécurité incendie et de sauvetage (ESIS)

On y retrouve :

Answer 25

►1 véhicule de sauvetage aéronautique (VSA)
►1 véhicule d’intervention rapide polyvalent (VIRP)
►2 véhicules mousses d’aérodrome (VMA 105)

Question 26

que veut dire PNT

Answer 26

Personnel Navigant Technique (PNT)
Les PNT représentent: un commandant de bord, un ou plusieurs officiers pilotes de ligne (OPL) et parfois des mécaniciens navigants

Question 27

que veut dire SOB

Answer 27

Souls On Board (SOB) “ âmes à bord”
Les SOB correspondent au nombre de personnes déclarées être à bord d’un aéronef. Cela comprend les passagers (PAX) ainsi que le personnel naviguant

Question 28

que veut dire PNC

Answer 28

Personnel Navigant Commercial (PNC)
les hôtesses et stewards
Leur chef est le chef de cabine principal