AC1 (Reconnaissance et performance aéronefs) Flashcards
Quelle est cet aéronef?
Catégorie de poids?

CRJ7 (regional jet)
Medium

E45X
Medium

F900 (Falcon)
Medium

A124 (Antonov)
Lourd
**Requiert un point fixe de 5 minutes une fois en position avant de décoller**

PAY1 (Piper Cheyenne)
Leger
**Bimoteur très performant au décollage**

E135
Medium
**Performances similaires au CRJ au décollage**

SR22 (Cirrus)
Leger
Petit monomoteur performant

BE35 (BONANZA)
Light
TRÈS PERFORMANT EN VOL, PEUT VOLER À 150KTS DANS LE CIRCUIT

B190
Medium

GLF5 (Gulfstream)
Medium

CVLT (CONVAIR)
MEDIUM
PERFORMANCES AU DÉCOLLAGE SIMILAIRES AUX DH8C

SF34
Medium

A343
Lourd

A332
Lourd

B763
Lourd
** Très performant au décollage**

CRJ4
Medium

D328 (Dornier 328)
Medium
**Prop très rapide au décollage**
Quelle est cet aéronef?
Catégorie de poids?

A320
Medium

GLEX
Medium

LJ25
(Light)

LJ35
Medium
Quelle est cet aéronef?
Catégorie de poids?

DH8A
Medium
Quelle est cet aéronef?
Catégorie de poids?

A321
Moyen
Qu’est-il important à savoir quand aux gros porteurs?
Qu’ils sont lents à prendre position

A310
Lourd
A310 AUSSI PERFORMANT QUE LA MOYENNE DES JETS
REQUIÈRENT SOUVENT UN POINT FIXE EN POSITION APRÈS DÉGIVRAGE

R44 (Robinson)
Light

B773
Lourd
**Très performant au décollage**

BE40
Medium
À NE PAS CONFONDRE AVEC LES BE10, BE35, BE9L QUI SONT DES PROPS!

C130 (Hercules)
Moyen

E170
Moyen
PERFORMANCES AU D.COLLAGE SIMILAIRES AUX AIRBUS 319-20-21 ET BOEING 737
Décrire la particularité du Boieng 757?
Un Lourd lorsqu’il est devant un autre aéronef
Un moyen lorsqu’il suit un autre aéronef

B06 (JetRanger)
LIGHT

A343
Lourd
**PERFORMANCES AU DÉCOLLAGE TRÈS MÉDIOCRES POUR LE A343 SEULEMENT (À CONSIDÉRER POUR ESPACEMENT INITIAL…) **

A380
SUPER
**Restrictions pour circulation au sol du A380**

CF18
Moyen

B738
Medium
**Circule très lentement au sol**

C560
Medium

LJ60
MEDIUM

B744
Lourd

B788
Lourd

B732
Medium
**Peu Performant au décollage**
**Demande parfois la plus longue piste disponible pour ops**

C172
Leger
PEU PERFORMANT, ATTENTION À L’EFFET DU VENT SUR LES CAPS ASSIGNÉS ET LEUR VITESSE

CRJ 1/2
MEDIUM

LJ45
Medium

B350 (Super King AIR)
Medium ou Light
TRÈS PERFORMANT AU DÉCOLLAGE, PEUT ÊTRE « MÉDIUM » OU « LIGHT »
Quelle est cet aéronef?
Catégorie de poids?

A319
Medium

P180 (Piaggio)
Leger
**Turbo-Prop, configuration canard, léger très performant au décollage**

DH8D
Medium
**Très bonne performance, pratiquement comme un jet**

E50P (Phenom)
Leger

E145
Medium
**Performance similaires au CRJ au décollage**

C750 (CITATION)
Medium

F2TH (Dassault Falcon 2000)
Medium

FA7X (Dassault Falcon 7X)
Medium

PC12
LIGHT
MONOMOTEUR À HÉLICE (PROCÉDURES D’ATTÉN. DE BRUIT NON APPL.)
TRÈS PERFORMANT POUR UN PROP, ATTENTION CAR « LIGHT »
FREINAGE PEU PERFORMANT, ATTENTION ARR.24L VS. SORTIE LIMA

S76 (Sikorsky)
Leger
HÉLICO RAPIDE EN VOL (+/- 150 KTS)

C208 (Caravan)
Leger
**Peut être très vite ou très lent

C550 (CITATION)
Light
Quelle est cet aéronef?
Catégorie de poids?

DH8C
Medium

A346
Lourd
BONNES PERFORMANCES AU DÉCOLLAGE MALGRÉ SA TAILLE

GL5T
Medium

A332
Lourd
**Plus lent que la Moyenne des Jets**

PA31
Light
Light bimoteur Performant

C525 (Citation)
Light

GLF4 (Gulfstream)
Medium

JS31 (Jetstream)
Leger ou Medium
PERFORMANT AU DÉCOLLAGE
A DE LA DIFFICULTÉ À RALENTIR EN FINALE (Petites Ailes)

BE10 (King Air 100)
Leger
**Performe comme un DH8A, sauf que catégorie de poids “light” **

EA50 (ECLIPSE)
Leger
**MicroJet Très performant au décollage**