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CPO Acción Adelaide > 3.- Conocimiento Del Contenido Del ATP-28 y ATP-3 > Flashcards

3.- Conocimiento Del Contenido Del ATP-28 y ATP-3 Flashcards

1
Q

ATP-28. Cual es el objetivo de la ASW?

A
  • Negarle al enemigo el uso efectivo de sus SS.
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2
Q

Cual es el título del ATP-28?

A
  • Manual de Guerra AntiSubmarina.
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3
Q

Cuales son las tareas de la ASW?

A
  • Localizar y neutralizar o destruir los SS enemigos en el mar.
  • Asegurar el arribo seguro y puntual de una Fuerza a sus objetivos.
  • Proteger objetivos terrestres de ataques de SS.
  • Proteger vías marítimas interiores de la inserción de SS.
  • Denegar la operación de SS en áreas específicas.
  • Operaciones de precursión.
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4
Q

Cuales son factores que influyen en las tácticas ASW?

A
  • El SS opera en la superficie o sumergido, es maniobrable y puede variar rápidamente de velocidad y de profundidad, convirtiéndose en un blanco muy evasivo.
  • La posición del SS se puede conocer solamente después de que se convirtió en una amenaza o cuando ya realizó un ataque.
  • El ASWC puede estar alejado de una acción, por lo que debe delegar al resto de las UU.
    -Los CO locales o SAC’s pueden requerir la coordinación de acción de una gran variedad deUU ASW.
  • Los sensores ASW son los primeros en detectar UU ASW y SS. Los rangos de detección varían según las condiciones ambientales.
  • En la mayoría de los casos, las AN son consideradas inmunes a los ataques de un SS sumergido. Independiente de esto, algunos SS tienen la capacidad de lanzar SsAM.
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5
Q

Que se requiere para una ASW coordinada?

A
  • ASWC conozca las limitaciones y capacidades de todas las UU ASW y el uso óptimo de lo dispuesto.
  • ASWC debe tener una visión amplia en las escenas para emplear las UU ASW en el área de interés.
  • Ítems a considerar por el ASWC.
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6
Q

Cuales son los ítems a considerar por el ASWC para la coordinación ASW?

A
  1. Misión.
  2. Intenciones ofensivas o defensivas ASW.
  3. Objetivos ASW (por ejemplo: detectar o destruir).
  4. Consideraciones ambientales.
  5. Velocidad, tiempo y distancia.
  6. Evaluación de la amenaza.
  7. Apoyo disponible.
  8. Comparación de Fuerzas propias con las del enemigo.
  9. Cursos de acción posible, probable y más peligroso del enemigo.
  10. Cursos de acción propias para contrarrestar las opciones del enemigo.
  11. Logística.
  12. Nivel de riesgo aceptable para las Fuerzas propias.
  13. ROE’s.
  14. Posibles cambios futuros de la situación.
  15. Comunicaciones, conectividad y coordinación.
  16. Waterspace Management (WSM).
  17. Prevención de IIMM (PMI).
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7
Q

Cual es la Tabla 1-1 del ATP-28?

A
  • Comparación de plataformas ASW: Presenta plataformas, sus capacidades, limitaciones y empleo óptimo.
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8
Q

Las condiciones ambientales afectan la ASW?

A

-Sí, afectan a las UU ASW y al SS.

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9
Q

Que se considera respecto al sonido en el agua de mar?

A
  • Se mueve entre 1,4 y 1,5 m/s.
  • Varía principalmente por T°, salinidad y presión (profundidad: mayor importancia).
    *Más profundidad, temperatura y salinidad = mayor velocidad del sonido.
  • Para determinar la T° y la velocidad del sonido a diferentes profundidades se utilizan batitermografos.
  • La T° del agua decórese o aumenta dependiendo de la profundidad, latitudes, estación del añ,o hora del día.
  • Es importante considerar la termoclina, capa de agua que varía en profundidad.
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10
Q

Que es lo que más afecta a las olas y al oleaje?

A
  • El viento. Mientras más viento, mayor ola y oleaje, generando ruido y ecos.
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11
Q

Cuantos tipos de corriente se pueden encontrar?

A
  • Corrientes de viento.
  • Corrientes de marea.
  • Corrientes residuales.
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12
Q

Como se puede dividir el fondo marino? Como afecta?

A
  • Placa continental.
  • Talud Continental y Ascenso.
  • Cuenca Oceánica.
  • Dependiendo del tipo, puede generar pérdidas de energía por la composición del fondo o con su ángulo de incidencia.
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13
Q

Que factores afectan la visibilidad bajo el agua?

A
  1. Transparencia y color del agua.
  2. Contraste con el blanco.
  3. Tipo de radiación recibida del sol.
  4. Profundidad a la que la luz penetra.
  5. Reflexión y refracción.
  6. Experiencias
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14
Q

Como afectan los factores meteorológicos?

A
  • Afectan la eficiencia de sensores y las capacidades de sus operadores.
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15
Q

Que puede causar la vida marina en ASW?

A
  • Biolumoniscencia.
  • Dispersión del sonido bajo el agua.
  • Blancos falsos.
  • Sonidos de animales.
  • Vida marina en el sonar.
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16
Q

Como afecta el ambiente en los aspectos operaciones de ASW?

A
  • Disminuye la eficacia de los sonares y radares.
  • Disminuye la posibilidad de contacto visual.
  • Reduce la velocidad óptima y máxima de sonar e inhibe el uso de mayores velocidades.
  • Reduce la efectividad del personal.
  • Reduce la maniobrabilidad del buque y el consumo de FO.
  • Puede alterar OOAA.
  • Puede no permitir operaciones con VDS y TAS.
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17
Q

Que efectos se producen en los sonares montados debido al ambiente?

A
  • Ineficiencia del operador.
  • Ruido propio.
  • Ruido de fondo.
  • Reverberación de Superficie.
  • Quenching (pérdida de potencia por burbujas).
  • Pérdidas por reflexión.
  • Ecos (hielo en son polares).
  • Inhibición de RF de sonoboyas.
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18
Q

Se puede ID un SS por visual?

A
  • Sí, esto se puede ver afectado por las condiciones ambientales (olas, nubes, profundidad del SS, etc) y por la condición de la rebusca (uso de prismáticos, cantidad de vigías, luces, etc).
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19
Q

Que afecta a la propagación del radar en el ambiente?

A
  • Precipitaciones (atenúan el haz).
  • Refracción en el aire (por la densidad existe refracción normal, súper-refracción, ductos y agujeros).
  • ESM del SS más o menos eficientes.
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20
Q

Que afecta a la Magnetic Anomaly Detection (MAD)?

A
  • Condiciones meteorológicas.
  • Aguas poco profundas.
  • Ruido: del lugar y temporal.
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21
Q

Como es afectada la detección infrarroja por el ambiente?

A
  • Es afectada por la T° del agua y por la radiación solar.
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22
Q

Como afectan los frentes oceánicos?

A
  • Producen cambios en la velocidad del sonido.
  • Producen incremento de la actividad biológica.
  • Cambios en la refracción (ángulos).
  • Cambios de velocidad de corrientes.
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23
Q

Que menciona el ATP-28 sobre los Principios Básicos de la Tx del Sonido bajo el Agua?

A
  • Medición: Se mide en dB.
  • Rayos de sonido: Como viajan, como los afecta la. Refracción, perfiles de velocidad.
  • Rutas de propagación: Que afecta a estas rutas, propagación a distancias, ductos, zonas de convergencia, rebotes en el fondo, etc.
  • Pérdidas de propagación: Por distancia, absorción, reflexión.
  • Ruido de fondo: Ruido ambiental, propio, reverberación.
  • Sonido en el fondo Oceánico: Sonidos en las capas, capa mixta, efectos, sonido en la termoclina.
  • Sonido en aguas poco profundas: Profundidad de capas, efectos con poca profundidad,Inter fenicias, vientos.
  • Alcánces de detección: Detección por sonar, factores que afectan la detección, predicciones.
  • Pronóstico ambiental del área.
  • Factores particulares que afectan un sonar: Interferencias Acústicas, VDS en UU, Sonar de Helo.
  • Aplicación de la Oceanografía en ASW: Planes, tácticas, operación de sonar y armas.
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24
Q

Cuales son los Anexos del Capítulo 2 del ATP-28?

A
  • Anexo A: Nivel de Sonido - el dB.
  • Anexo B: Las ecuaciones de Sonar.
  • Anexo C: Efectividad de la Búsqueda acústica.
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25
Q

Cuales son los Capítulos del ATP-28?

A

1.- Introducción.
2.- Efectos del ambiente en ASW.
3.- El SS como enemigo.
4.- UU de Superficie en ASW.
5.- AN de ala fija en ASW.
6.- Helos en ASW.
7.- El SS en ASW.
8.- EW en operaciones ASW.
9.- Defensa y cortinas ASW.
10.- Acciones coordinadas en la Escena.
11.- ASW en aguas costeras y ambientes antárticos.
12.- Aire/SS operaciones coordinadas.

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26
Q

Según el ATP-28, como es un SS? Que tipos hay?

A
  • El SS tiene ventaja táctica al estar sumergido, salvo frente a una AN y buscará atacar manteniéndose indetectado.
  • Existen los SS nucleares (rápidos y manibrables) y tienen las siguientes clases:
    A. SS de ataque (SSN).
    B. SS Misileras (SSGN).
    C. SS de misiles balísticos (SSBN).
  • Existen los SS diésel-eléctricos (más lentos y usan baterías) y tienen las siguientes clases:
    A. SS de ataque (SSK/SSC).
    B. SS misileros (SSG).
    C. SS propósito especial (Midnget y SDV’s).
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27
Q

Cuales son características operacionales de un SS?

A
  • Radio de acción y autonomía: depende de su velocidad, habitabilidad, armas y FO. (SSK hasta 60 días).
  • Maniobrabilidad y movimiento: restringidos al izar sus mástiles y periscopios y cuando afloran.
  • Control de profundidad: afloradas y sumergidas (45 segundos), profundidad de periscopio y snorkel, máxima y mínima.
  • Snorkel: SS diésel-eléctrico necesitan recargar baterías periódicamente. Generalmente se mantienen entre 80 y 95%
    *Están en snorkel entre 15 a 20 mins, 2 a 3 veces al día.
  • Navegación: aflorado o sumergido.
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28
Q

Cuales son sensores de un SS?

A
  • Periscopio: lo más certero para ID blancos. Puede tener un radar u otro sensor.
    • Existe el periscopio de búsqueda y otro de ataque.
  • Sonar: Pasivos y activos
  • Radar: de búsqueda, de ataque y de control de misil.
  • ESM (Electronic Warfare Support Measures): MAE.
  • Video DataLink: Rx de data enviada desde AN.
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29
Q

Cuales son las capacidades de comunicaciones de un SS?

A
  • Un SS es capaz de transmitir y recibí HF, VHF, UHF, también MF,LF y VLF. También, los SS pueden ser equipados con equipos IFF y satelitales.
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30
Q

Cuales son armas de un SS?

A
  • Misiles: balísticos, anti-superficie, SLAM.
  • Torpedos: carrera recta, patern-running, homming activo, wire-guises, nucleares, wake-homing,
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31
Q

Cuales son limitaciones de un SS?

A
  • Por Clima: condiciones adversas (reducción de alcances, control de profundidad, TP menos exactos), condiciones favorables (aumenta su detección) y clima frío.
  • Operacionales: estrés, baterías, velocidad, comunicaciones, limitaciones de detección.
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32
Q

Como puede operar un SS?

A
  • Inicialmente, un SS enemigo buscará defender sus Fuerzas y atacar blancos terrestres y UU.
  • Operarán según su AROP (oceánica, costera o interiores).
  • Usarán tácticas para evitar la detección por AN, de SS, UU y helos.
  • Tránsito de áreas de patrulla.
  • El SS en área de patrulla estará en su mejor profundidad de escucha.
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33
Q

Como actúa un SS frente a una UU de superficie y mercantes?

A
  • Realiza acciones iniciales de detección para clasificar.
  • Realiza acciones para interceptar una Fuerza.
  • Planes de ataques sobre las UU de Superficie.
  • Elección de lanzamiento a larga distancia o penetración de una cortina.
  • En caso de penetrar la cortina, considerar que el SS intentará mostrarse como un blanco pequeño.
  • Evaluación de la situación por el SS de sonares ASW y acciones ASW.
  • Medidas para evitar U ASW en contacto de sonar.
  • Contraataques contra UU ASW al ser detectado.
  • Ataques coordinados con TP’s para saturar o causar más daños a las UU ASW.
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34
Q

Como actúa un SS frente a blancos/objetivos en tierra?

A
  • Para atacar un blanco en tierra, los SS utilizan misiles y/o misiles balísticos.
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35
Q

Que operaciones especiales puede realizar un SS?

A
  • Transoporte.
  • Rescate.
  • Reconocimiento de puertos y payas.
  • Despliegue y/o recuperación de FFEE.
  • Reporte Meteorológico.
  • Beacon NV.
  • Apoyo Logístico.
  • Minado.
  • Inteligencia.
  • Marcado/seguimiento.
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36
Q

Cuales son ventajas de las UU de Superficie en ASW?

A
  • Rendimiento: pueden pasar días navegando, independiente de la meteorología.
  • Variedad de sensores.
  • Armas y recarga.
  • Buena información de combate y comunicaciones.
  • Utilizan el mismo elemento que los SS: detección de SS.
  • Apoyo de helo.
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37
Q

Cuales son limitaciones de las UU de Superficie en ASW?

A
  • Velocidad limitada.
  • Habilidad de búsqueda en área limitada: velocidad vs sensores.
  • Vulnerabilidad a ataque de SS.
  • Ruido de fondo y ruido propio.
  • Alcance de armas limitado.
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38
Q

Según el ATP-28, cual es el uso de las UU de Superficie en ASW? Que tipos hay?

A
  • Las UU de Superficie son para operar áreas con SS, escoltar convoyes, cerca de puertos, hostigar/distraer SS, apoyo de otras UU, como plataforma de helo, detección con TAS en conjunto de AN.
  • Existen UU con alcances de sonar de diferentes rangos, del mismo rango pero con menor alcance de sus armas.
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39
Q

Como es el sonar de una UU de Superficie? Que características tiene?

A
  • Activo o pasivo. Puede detectar con un haz o escaneando. Se utilizan para buscar blancos o como Sonar de CF. Puede ser montado, siendo afectado por ruido propio.
  • Se puede reducir el ruido para aumentar la efectividad del sonar.
  • Los sonares pueden ser activos de largo, medio y corto alcance.
  • Entro de sonares activos, podemos encontrar VDS, PSR y TSR, clasificaciones de ctos con sonar activo.
  • Los sonares pasivos reciben ruido generado en el agua.
  • Los sonares pasivos pueden ser convencionales, de banda ancha o corta. Pueden estar montados, VDS o TAS.
  • Ventajas de sonares pasivos son la sorpresa, reducción de ruido propio por bajas velocidades de operación.
  • Desventajas de sonares pasivos son la dificultad de detectar la posición y menos efectivos que el sonar activo.
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40
Q

Que factores afectan el uso táctico del sonar activo?

A
  • Selección de un intervalo de transmisión.
  • IIMM.
  • Si es un VDS.
  • Si es un sonar de Haz.
  • Inteligencia disponible del SS sobre el sonar activo de las UU.
  • Velocidad óptima de sonar.
  • Velocidad máxima de sonar.
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41
Q

Que factores afectan el uso táctico de un Sonar Pasivo?

A
  • Eficacia en eliminar el ruido propio y de fondo.
  • Uso de bajas velocidades.
  • Posición del sonar pasivo.
  • Doppler, movimientos de demarcaciones y frecuencias.
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42
Q

Que factores afectan el uso táctico de un TAS?

A
  • Ambiente: condiciones oceanográfica.
  • Amenaza.
  • Disposición de las UU de Superficie.
  • Características de la plataforma (tipo, velocidad a emplear, estabilización, rendimiento, sensores).
  • Respuestas de los contactos.
  • Apoyo mutuo.
  • EMCON.
  • Comunicaciones.
  • PMI.
  • Tareas ASuW/AAW.
  • Operadores y logística.
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43
Q

Como es un radar/ESM de una UU ASW? Que características tiene?

A
  • Los radares tienen dificultades para detectar periscopios y mástiles SS por su tamaño, sobre todo con malas condiciones de mar.
  • La detección de blancos con radar depende de la frecuencia en uso.
  • Puede ser utilizado para confirmar investigaciones de sonar en una demarcación.
  • El uso de radar debe ser considerado en el EMCON.
  • El radar de una UU puede ser detectado por un SS a 15-30 MN.
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44
Q

Cómo es el armamento ASW de una UU ASW?

A
  • Inicialmente, se definen según su alcance (corto, mediano o largo alcance).
  • Dentro de las armas de corto alcance están las cargas de profundidad, ATW (Ahead Thrown Weapons), TTW (Traineable Thrown Weapons), TP de corto alcance.
  • Dentro de las armas de medio y largo alance están los Helos, misilesASW, TP homming y filgoguiados.
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45
Q

Según el ATP-28, cuales son ventajas de realizar un ataque con Helo?

A

1.- Los ataques desde Helo son controlados en el vuelo y se pueden realizar con información actualizada.
2.- Pueden ser cancelados en vuelo en caso de que se clasifique el contacto como NONSUB..
3.- Pueden asistir en la clasificación o localización del blanco
4.- Pueden ser controlados por otras UU y pueden conducir ataques más allá del alcance de las UU.
5.- Proveer una búsqueda visual en sectores cercanos al datum.
6.- Helos caladores pueden utilizar su propia información para atacar mientras calan.
7.- Aumentan la sobrevivencia de UU ASW a poder mantenerse estas últimas en distancia Stand-Off.
8.- Capaces de localizar en forma pasiva y/o atacar de acuerdo a un área establecida por un TAS.

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46
Q

Que es el material TCM?

A
  • Todo equipo de una UU que seducirán TP Homming.
  • Para TP pasivos: señuelos remolcados.
  • Para TP activos: emisores de pulsos en la frecuencia del TP.
  • Se debe considerar limitaciones de velocidad de los materiales TCM, limitaciones de maniobrabilidad.
  • Se puede utilizar Degaussing y explosivos como TCM.
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47
Q

Cuales son las acciones al obtener un contacto?

A
  • Contacto inicial de sonar: mantener contacto a distancia stand-off, utilizar helo (VECTAC), considerar el uso de sonar activo.
  • Contacto de otro sensor: uso de TCM.
48
Q

Cuales son los métodos de ataque y apoyo? Cual es la conducta frente acciones ASW?

A

1.- Ataque Urgente.
2.- Ataque Deliberado.
- Conducta de acciones ASW cercanas: UU solas o múltiples UU.
- Conducta cn UU de apoyo: Planes ASW, evasión del SS.
- Conducta en ataques Stand-Off: Considerar clasificación y localización del contacto.
- Acciones ASW con contactos de TAS: Considerar la fase de búsqueda, detección, clasificación, la fase de localización y factores que puedan afectar a esta, fase de ataque y de pérdida de contacto.

49
Q

Cuales son instrucciones adicionales para ataques y acciones ASW?

A
  • Uso táctico de VDS: su uso en SAU, en acciones ASW y en ataque de corto/mediano alcance.
  • Acciones contra grupos coordinados de SS: concentrarse sobre uno.
  • Acciones ASW contra SS nucleares.
  • Consideraciones tácticas en el uso de señuelos remolcados.
  • TCM en aciones ASW: Importancia del apoyo mutuo, material TCM, masker, velocidad, variaciones de rumbo y TP contrafuego.
    -Caídas de emergencia para evasión de TP: curso de acción a seguir (dependiendo de la misión) y política de evasión.
50
Q

Que consideraciones se deben tener en operaciones con sonoboyas pasivas?

A
  • Restricciones para su uso.
  • EMCON.
  • Canal de la sonoboya.
  • Uso de noche/día o con buena/mala visibilidad.
  • Ruido irradiado.
51
Q

Cuales son las fases en el uso de sonoboyas pasivas?

A

1.- Fase de búsqueda.
2.- Fase de localización.
3.- Pérdida de contacto y búsqueda cercana.

52
Q

Cuales son los Anexos del capítulo 4 del ATP-28?

A
  • Anexo A: Características y uso operacional de sonares activos de baja frecuencia.
53
Q

Que se menciona en el ATP-28 respecto a AN de ala fija en ASW? - Capítulo 5

A
  • Ventajas de su uso.
  • Limitaciones de estas en ASW.
  • Tipos de AN de ala fija, MPA y otros.
  • Tareas y operaciones de estas AN en ASW.
  • AN de ala fija como arma.
  • Separaciones de seguridad.
  • Sensores: detección, localización, búsqueda visual, radar, sonoboyas (patterns, TMA y más).
  • Análisis de información acústica obtenida por la AN.
  • Magnetic Anomaly Detector (MAD).
  • Sistema de detección infrarroja.
  • Equipos EW de AN.
  • Armamento y consideraciones para ataque, TP’s, cargas de profundidad, misiles, minas, post-ataque.
54
Q

Que se menciona en el ATP-28 sobre Helos en ASW? - Capítulo 6

A
  • Ventajas de su uso.
  • Limitaciones de Helos ASW.
  • Tipos de Helos ASW.
  • Características generales de los Helos ASW.
  • Sensores y equipos de los Helos ASW: sonares, radar, sonoboyas, MAD, ESM.
  • Ciclo de una calada con sonar: Jump, Dip Time.
  • Empleo de los Helos ASW.
  • Helo como UU táctica.
  • Área de búsqueda del Helo.
  • Helos en cortina: donde posicionarlos.
  • Acciones coordinadas con Helos y UU, con otras AN.
  • Investigación de contactos de sonar y de ESM o DATUMS.
  • Ataques con Helos: armas y métodos (HOVERTAC, SELFTAC, y ataques coordinados).
  • Control Aéreo de Helo ASW (Close positive, loose advisory, broadcast, loose positive, independiente).
  • Consideraciones de seguridad.
  • Disponibilidad de Helo.
  • Plataformas de Helos: Portaaviones/portaHelos, escoltas, UU auxiliares.
  • Briefings a dotación de vuelo.
55
Q

Que se menciona en el ATP-28 sobre los SS (FRFOR) en ASW? - Capítulo 7

A
  • Introducción al SS en ASW.
  • Conductas de ataque.
  • Restricciones de ataque.
  • Características del SS ASW y tipos.
  • Sensores del SS ASW: pasivos y activos.
  • Armas del SS ASW.
  • Empleo de SS ASW: operaciones, opciones de empleo (cortina, individual, etc), consideraciones de empleo.
  • Mando y control de SS ASW: autoridad de coordinación, MyC deSS en apoyo y en operaciones integradas.
  • Áreas de SS ASW y su promulgación: áreas, comunicaciones, mensajes, tácticas y coordinación de comunicaciones.
  • Seguridad del SS: WSM y PMI, restricciones de UU y de la Fuerza de tarea en el área y en ataques, coordinación con UU ASW y AN, alertas al ASWC, consideraciones para hostigamiento coordinado.
56
Q

Que se menciona en el ATP-28 sobre EW en operaciones ASW? - Capítulo 8

A
  • Responsabilidades del EW.
  • EW: búsqueda con ESM, intercepción de Tx de radar, localización de detecciones ESM, análisis.
  • Acoustic Warfare: tareas, intercepción de ruido, control y política de emisión.
  • Política de Emisiones: emisiones electrónicas y acústicas del SS, propósito de la política de emisiones, alcance de la política de emisiones, factores que afectan la política selectada, medidas para prevenir la interceptación del enemigo.
  • Consideraciones de la Política de Emisiones: criterio de selección, necesidad operativa del uso de equipos electrónicos y acústicos, riesgo de interceptación, valor de la interceptación.
  • Aplicación de la Política de Emisiones: Ordenar la política de emisiones, disposición de los equipos ESM, rupturas de silencio, uso deceptivos de la política de emisiones.
57
Q

Que se menciona en el ATP-28 sobre la defensa ASW y las Cortinas? - Capítulo 9

A
  • Factores teóricos en la defensa ASW del Cuerpo Principal.
  • Líneas Límite de Aproximación (LLA).
  • Look Zone/Zona de Periscopada.
  • Zona de Sombra.
  • Aplicación de principios teóricos.
  • Factores que afectan la amenaza SS: contramedidas contra detección y factores que afectan. Clasificación de ctos SS.
  • Cortinas ASW: principios, la cortina, condicione ambientales y estado de equipos.
  • Cortinas con Cuerpo Principal: Problema con aproximación final y ataque del SS, planeación de cortinas, consideraciones que afectan los estacionamientos de UU, asignación de UU controladores de Helo, uso de material TCM por la cortina.
  • Designación de cortina: diseño de un sector, diseño de una cortina pasiva exterior, problemas especiales detrás de una cortina.
  • Cortina de un convoy: problema del SS, selección de la cortina, planeación de la cortina, consideraciones generales que afecten el estacionamiento de las UU de un convoy.
  • Conducta de las UU de un cortina de convoy: AN de apoyo, apoyo directo, apoyo asociado, AROP.
  • Defensa contra lanzamiento de TP de SS: alteraciones de rumbo por las Fuerzas de Superficie, medidas deceptivas de la Fuerza, Cuerpo Principal, selección de áreas de búsqueda.
  • Defensa contra u SS lanzador de misiles: SS con misiles, Underwater to Surface Missile (USM), problema del SS con misiles, medidas contra ataques de largo alcance y de corto alcance, efectos de la amenaza nuclear en la Fuerza.
  • Operaciones en apoyo de un Convoy: Operaciones de grupo de apoyo ASW, relaciones de mando, consideraciones que afectan el empleo de grupos de apoyo, conducta del grupo de apoyo en situaciones Alfa, Bravo y Charlie.
58
Q

Que se menciona en el ATP-28 sobre Operaciones coordinadas en la SAU? - Capítulo 10

A
  • Ventajas de operaciones coordinadas.
  • SAC: cambio de SAC, SWAP, responsabilidades.
  • Contacto inicial: evaluación de la amenaza, acciones requeridas por UU que obtenga contacto, SAU, acciones del SAUC contra el contacto inicial.
  • Planes de apoyo, ataque y búsqueda: VECTAC, VECTAC con radar, VECTAC revés con radar, VECTAC informativo, VECTAC visual, armas en VECTAC, MAD en VECTAC, MADVECS.
  • Operaciones coordinadas aire/TAS.
  • Término de la acción ASW.
  • Evaluación de daños.
59
Q

Que menciona el ATP-28 respecto a ASW en aguas costeras y entorno de fiordo? - Capítulo 11

A
  • El problema: objetivo de ASW en aguas costeras y en hielos.
  • Factores que afectan la ASW: general, sensores, armas, control operacional por las autoridades de tierra.
  • La amenaza: general, capacidades del SS enemigo, misión del SS enemigo, operaciones de SS enemigo.
  • Empleo ASW de las UU ASW: general, SS mitos, UU de Superficie, conducta de la búsqueda ASW por UU y AN, acción ASW por UU, cobertura de búsqueda, spoof gambits, the shuffle, variación de shuffle.
  • Jamming de Ruido.
  • Aeronaves: principios de uso y limitaciones de AN de ala fija, roles de AN, uso de AN no-ASW, Helos ASW en aguas costeras.
  • Grupo de operaciones de apoyo de superficie: Fuerzas avanzadas/operaciones precursoras.
  • Minas ASW: efecto de campos minados en operaciones costeras, acción ASW de superficie en campos minados.
  • ASW en apoyo del grupo de batalla del carrier: fases.
60
Q

Que menciona el ATP-28 respecto a Procedimientos de cooperación aire/SS? - Capítulo 12

A
  • Sección I: Información General.
  • Sección II: Cooperación Mutua.
  • Sección III: Cooperación Indirecta.
  • Sección IV: Apoyo de Supervivencia.
  • Sección V: Apoyo de comunicaciones.
  • Sección VI: Procedimientos generales de cooperación.
61
Q

Cuales son los Anexos del Capítulo 12 del ATP-28?

A
  • Anexo A: Cooperación Aire/SS, formulario de asignación de Mensajes verdes.
  • Anexo B: POSTBOX formato de señal.
62
Q

Cual es el título del ATP-3?

A
  • Rumbo Evasivo
63
Q

Cuales son los capítulos del ATP-3

A

1.- Rumbo evasivo.
2.- Método de Ejecución.
3.- Planes.
Suplemento - Planes Zig-zag para buques mercantes.

64
Q

Cuales son los Objetivos Principales del rumbo evasivo?

A

A. Antisatélite.
B. Antisubmarino.
C. Antitorpedo.

65
Q

Cual es el Objetivo Antisatélite?

A
  • Pretende disminuir la habilidad del enemigo para analizar la intención de movimiento de la Fuerza propia y para reducir la habilidad de pre-posicionar un SS, UU de Superficie o AN para atacar o interceptar.
66
Q

Cual es el objetivo Antisubmarino?

A
  • Para hacer más difícil la tarea del SS que busca seguir o alcanzar una posición para un ataque.
67
Q

Cual es el Objetivo Antitorpedo?

A
  • Busca negar al SS una SCF válida. El rumbo evasivo reduce la velocidad de avance, sus ventajas deben ser balanceadas con el riesgo de permanecer más tiempo en el mar.
68
Q

Cuales son medidas Antisatélite? En que consisten?

A
  • Zigzags Ultra-largos (Ultra Long-leg zigzag Plans).
  • Ordenado respecto a un rumbo base, es utilizado en aguas oceánicas contra SS capaces de detectar una Fuerza a una gran distancia con información satelital.
  • Patas entre 200 a 300 MN.
  • El largo de las patas puede tener resultados positivos en algunos SS con altas velocidades y que otros no se acerquen hasta su FCDR.
  • Tabla F*
69
Q

Cuales son medidas Antisubmarino? En que consisten?

A
  • Zigzags en patas muy largas, de acuerdo a un rumbo base. En este se debe considerar siempre la ruta/track táctico entre el inicio y el destino.
    A. Planes de zigzagueo de patas muy largas:
    • Consisten en rumbos que se ajustan a un rumbo be.
    • Patas de al menos 10 MN.
    • Las patas varían en por l menos 30° del rumbo base.
    • Diseñados para 12 nudos o menos, también en mar abierto contra SS sin información satelital o contra SS en lugares más estrechos.
    • La longitud de las patas permite que algunos SS no ataquen o que otros comprometan el uso de alta velocidad.
70
Q

Cuales son medidas Antitorpedo? En que consisten?

A
  • Zigzags restringidos, de patas cortas, ondulado, patrullaje de sectores o maniobras de emergencia.
    A. Planes zigzag restringidos
    • Efectivos contra TP disparados a largas distancias. Pueden ser sobrepuestos a planes ultra largos o muy largos.
      B. Planes zigzag de patas cortas
    • Patas de hasta 10 minutos de largo. Para dirigirse a un datum se utilizan los planes X e Y.
      C. Ondulado
    • Zigzag aleatorio de tramos cortos. Se deben mantener dentro de su canalizo (por ejemplo, no salirse de las 400 yds) en un ondulado estrecho. Se deben mantener dentro de su canalizo (2000 yds) en un ondulado ancho. Se puede sobreponer a zigzag ultra largo o muy largo. Los escoltas no ondulan a velocidad bajo 12 nudos. El HVU no ondula.
    • El ondulado no se debe utilizar con otras medidas antitorpedos.
      D. Patrulla de sectores
    • Alteraciones de rumbo y velocidad alternativas dentro de sus sectores.
    • Amplia el frente de sonar y confunde al SS en su aproximación.
71
Q

Que se debe considerar para la elección de una medida Antitorpedo?

A
  • Se debe considerar que las maniobras más efectivas son las que proveen un frecuente cambio de rumbo y una distancia stand off máxima.
  • Se debe considera el empleo de las UU, velocidades, equipo y capacidad de maniobra de cada UU.
72
Q

Cuando se utiliza el gobierno evasivo?

A
  • Generalmente cuando. Existe una formación con un cuerpo principal, convoy o UU en áreas donde existe una amenaza SS.
73
Q

Los buques mercantes pueden utilizar gobierno evasivos?

A
  • Sí.
74
Q

Quien dirige las contramedidas tácticas de TP y el tipo de evasión de las UU?

A
  • El OCT.
75
Q

De que depende la elección del gobierno evasivo?

A
  • SITAC.
  • Clima.
  • Visibilidad.
  • Peligros para la navegación.
  • Características de las UU.
  • FO.
  • Velocidad.
76
Q

Cuando se utilizan los planes de zigzagueo muy largos?

A
  • Cuando los SS operan en puntos focales y en mar abierto, sin información satelital.
77
Q

Que se debe considerar con el uso de. Planes de zigzagueo muy-largos?

A
  • Se puede sobreponer un plan de zigzagueo restrictivo de la Tabla D.
  • Se utilizan con velocidades de 12 nudos o menos.
  • Los planes 55 y 65 de la Tabla C se pueden utilizar a 22 nudos o menos.
  • El OCT/ASWC/SAC lo promulgará como un plan independiente o como un plan de navegación.
78
Q

Cuando se utilizan los planes de zigzag restringidos?

A
  • Cuando se utilizan planes ultra-largos o muy largos, la Fuerza debe sobreponer planes de la Tabla D.
79
Q

Que se debe considerar con el uso de planes de zigzagueo restringidos?

A
  • Mientras más sea el rango de detección por el SS, mayor será el error de estimar este valor. Por lo anterior, se superpone un plan restrictivo sobre uno ultra-largo o muy largo, para compensar estos errores.
  • Los planes 1R, 2R, y 3R se utilizan por UU con velocidad de 12 nudos. Proporciona una medida de evasión de TP mientras mantienen un alto porcentaje de distancia.
80
Q

Cuando se utilizan los planes de zigzag cortos?

A
  • Cuando no se utilizan planes ultra-largos o muy largos, a velocidad de 12 nudos o más (Tabla C), a menos que se SITAC, el tipo de buque o la formación, clima, visibilidad, peligros de navegación o FO no lo permitan.
81
Q

Cuando se utilizan los planes de Patrolling Stations/Estaciones de Patrullaje?

A
  • Las UU del cuerpo principal los utilizan al estar estacionadas en áreas por método de sectores y deben patrullar us sectores.
82
Q

Donde están establecidas las reglas que rigen el uso del gobierno evasivo por parte de las cortinas?

A
  • ATP-1, Vol I.
83
Q

Como se ve afectada la cantidad de contramedidas tácticas de TP que deben ejecutar en la cortina?

A
  • Se ven afectadas por las consideraciones de velocidad optima de sonar, el FO y las capacidades y limitaciones de las UU de la cortina.
84
Q

Como es el gobierno evasivo en una cortina?

A
  • Los zigzags cortos realizados por la cortina con el cuerpo principal no ensanchan el frente de la cortina, respecto al cuerpo principal.
  • Se debe utilizar un ondulado para incrementar el frente de la cortina o llenar un espacio solo cuando hay suficiente espacio.
  • Los cambios de rumbo tienen un efecto perjudicial en el uso de sonar. No se les recomienda a los escoltas a menos que la velocidad de la Fuerza esté por encima de la velocidad máxima de sonar.
85
Q

Como son arreglados los Planes de zigzagueo?

A
  • Los planes ultra-largos y muy largos se utilizan de acuerdo a lo dispuesto por el OCT y son implementados ordenando ajustes al rumbo base de acuerdo con el ATP-1, Volumen I.
86
Q

Cuales son las Tablas a utilizar de acuerdo con el ATP-3?

A
  • Tabla A.
  • Tabla B.
  • Tabla C.
  • Tabla D.
  • Tabla E.
87
Q

En que consiste la Tabla A?

A
  • Proporciona un resumen de los tipos de gobierno evasivo que utilizará un cuerpo principal, convoyes o UU independientes en diversas situaciones.
88
Q

En que consiste la Tabla B?

A
  • La Tabla B contiene planes para áreas con mar abierto contra SS que utilizan info satelital.
  • La tabla contiene 24 planes ultra-largos.
  • Los planes son de referencia y el OCT/ASWC/SAC los puede modificar.
  • Todos los rumbos y distancias pueden ser redondeadas al grado más cercano y a 10 MN
89
Q

En que consiste la Tabla C?

A
  • La Tabla C tiene planes recomendados para velocidades de 12 nudos y más, en aguas oceánicas cuando se requieran contramedidas tácticas anti-TP.
90
Q

En que consiste la Tabla D?

A
  • La tabla D contiene 5 planes de zigzagueo restringidos para usar a velocidad de hasta 35 nudos.
  • Planes designados para ser utilizados en aguas restringidas donde la navegación no está confinada a un canal barrido y para planes ultra-largos y muy largos.
  • Solo lo planes 1R, 2R y 3R se utilizan a velocidades inferiores a 12 nudos.
91
Q

En que consiste la Tabla E?

A
  • La tabla E enumera 2 planes zigzag cortos, uno de los cuales también incorpora cambios de velocidad.
  • Los cambios significativos de velocidad pueden ser efectivos para invalidar las SCF de los SS.
  • Ambos planes son para UU que se aproximan a un contacto o datum.
  • El ondulado no debe sobreponerse a estos planes.
92
Q

Que se debe considerar para la. Elección de los planes existentes en las diferentes Tablas?

A
  • La Tabla B considera la distancia recorrida, velocidad de la Fuerza y el tipo de SS amenaza. Los planes recomendados se dan en la última columna para cada conjunto de parámetros.
    -La Tabla C se organiza con la velocidad de la UU o formación en la columna 2 de cada tabla, subdividida en grupos de velocidad. Los planes de zigzag recomendados se dan en la última columna para cada grupo. Hay una superposición de planes de zigzag recomendados entre grupos de velocidad adyacentes. El porcentaje de distancia recomendada se muestra en la. Columna 3 de cada tabla.
  • La Tabla D muestra el porcentaje cumplido para cada plan de zigzagueo restringido.
  • La Tabla E muestra la distancia recorrida al acercarse a un punto de referencia.
  • Si el OCT decide utilizar planes en la Tabla B o C, se ingresa a la Tabla con la velocidad de la UU o de la Fuerza y se anotan los planes recomendados para esa velocidad. Para utilizar planes bruscos o suaves de zigzagueo, se debe considerar factores específicos.
  • Para UU confinadas en un área, se recomiendan los planes 265 a 305 (Tabla C). El tipo de plan a utilizar se decide considerando los factores específicos. El plan debe permitir una velocidad a lo largo del rumbo base del plan de zigzagueo de 10 nudos, sin embargo, se debe seleccionar otro plan de la Tabla C.
93
Q

Cuales son los criterios específicos para la elección de los planes de zigzagueo?

A
  • La elección del plan de zigzagueo depende de la velocidad de la UU o Fuerza, de la estimación al estar dentro de FCDR y de una evaluación de la amenaza.
  • En aguas oceánicas: donde se espera que el SS utilice información satelital y se requieren planes ultra-largos.
    • Planes ultra-largos 1 al 12 cuando la amenaza relativa es baja:
      • Las distancia recuperada se encuentra entre el 80% y el 85%, siendo la amenaza los SS de propulsión convencional.
    • Planes ultra-largos 13 al 24 cuando la amenaza relativa es alta:
      • La distancia resuelta se sitúa entre el 80% y el 85%, siendo la amenaza los SS nucleares, con una velocidad de la Fuerza inferior o igual a 16 nudos.
        *El objetivo de estos planes no es dejar el SS atrás sino que evadirlo.
  • Cuando a los SS se les niega información satelital, o están operado en sectores estrechos, no se requieren planes ultra-largos.
  • A baja velocidad (11 o menos): al llevar un baja velocidad, se recomienda un plan de zigzagueo con un alto porcentaje de distancia recorrida para que la velocidad limitada disponible pueda usarse para despejar el área de peligro lo más rápido posible, mientras se utiliza una medida de evasión AntiTP.
  • A una velocidad intermedia (entre 12 y 26): Estas velocidades son insuficientes para proporcionar una adecuada evasión SS y antiTP. A estas velocidades si la Fuerza no usa un plan de tramo muy largo, se recomienda un plan que tenga un % más bajo de distancia recorrida porque la relación entre la velocidad de la Fuerza y la de SS es suficiente para remitir un mayor zigzag mientras se aclara el área de peligro.
  • A alta velocidad (26 o más): Dado que la alta velocidad en si misma es una medida de evasión antiSS y antiTP, la alteración del rumbo base se vuelve innecesaria y se recomienda planes con alto % de distancia recorrida.
  • Cuando las UU están confirmadas en un área: Estas UU no pierden nada por la reducción de velocidad compensada por un plan brusco. Por lo tanto, deben aprovechar los planes zigzag que tiene el porcentaje de distancia cumplida mientras usan la mayor velocidad práctica. Los rumbos base dentro del área deben estar dispuestos para evitar que un SS prediga una posición futura de la Fuerza. Se debe mantener u SOA de 10 nudos o más.
94
Q

Como es la disposición de los planes de zigzagueo en el ATP-3?

A

A. Tabla A: Resumen de orientación para el OCT sobre el uso del gobierno evasivo.
B. Tabla B: Zigzag Ultra-Largo.
C. Tabla C: Zigzag corto.
D. Tabla D: Zigzag restrictivo para aguas restringidas o para superponerse a un plan muy largo o velocidad bajo 12 nudos.
E. Tabla E: Zigzag cortos para escoltas que se aproximan a un datum.
F. Tabla F: Maniobrabilidad con el uso de un gobierno evasivo.

95
Q

Como es la realización de un plan de zigzagueo?

A
  • Planes Ultra-largos o muy largos son promulgados como planes de navegación de acuerdo al ATP-1.
  • Los planes de zigzagueo que no son ultra-largos o muy largos deben ser señalados con información:
    A. N° del plan de zigzagueo.
    B. Rumbo base.
    C. Tiempo de ejecución si el plan comenzará a una hora sin una orden ejecutiva.
    D. Instrucciones de ondulado si se requieren.
    E. Velocidades altas y bajas a utilizar (plan X e Y).
96
Q

Como es la ejecución de los lances no Ultra-largos o muy largos inicialmente?

A
  • El tiempo cero es el inicio del plan ordenado.
  • Tras la ejecución o momento preestablecido cuando inicia un plan, las UU deben seguir el rumbo que se muestra en el plan hasta el tiempo de duración, desde el tiempo cero.
97
Q

Como es la ejecución de los Planes de zigzagueo no ultra-largo o muy largo al término del plan?

A
  • Si se da la orden de término,el OCT debe especificar si las UU permanecen hacia donde están evadiendo o vuelven al rumbo base.
  • Todas las UU dejarán el zigzag al ejecutar una caída, cambio de rumbo o de estacionamiento, menos para cambios de rumbo de menos de 10° o menos.
98
Q

Cómo actúan los buques si reciben la señal de caída o cambio de rumbo en una pata del zigzag?

A

1.- En una caída con la Fuerza, lasUU caen los grados respecto al tramo zigzag al que se está gobernando.
2.- Para cambiar de rumbo, las UU deben cambiar de rumbo sin volver al rumbo base.
3.- Para una caída a un rumbo o a cierta cantidad de °, las UU primero caen al rumbo base y después caen al nuevo rumbo.
4.- Se pueden ordenar cambios al rumbo base, 10° o menos, sin detener el plan de zigzagueo. Las UU deben ajustar el plan para el nuevo rumbo base.

99
Q

Como es. La ejecución de los. Planes de zigzagueo no ultra-largo o muy largo al resumirlo luego de cesarlo?

A
  • Los planes se pueden resumir luego de ser cesados, solo si se ordena.
  • Esta orden puede anular la orden de detener el zigzag.
  • Si se ordena resumir, las UU utilizan el tiempo cero original y caerán de acuerdo al H+ XX minutos.
100
Q

Cuales son instrucciones especiales para la ejecución de los planes de zigzagueo no ultra-largo o muy largo?

A

-Los planes no son intermitentes.
1.- Sincronizar relojes, Top horario o se usa una señal para indicar el momento en que las UU debe caer al siguiente rumbo.
2.- Formación para no revelar el rumbo base.
3.- Cambio de zona horaria. Se define la ZH previo a un cambio de hora y luego se reanuda.

101
Q

Como se realiza un ondulado?

A
  • Inicialmente se debe ordenar, indicando el tiempo de ondulado (y ancho) y el umbral base, como también su ejecución. Su ejecución se divide en 3 fases: Inició, Término y Resumen en caso de ser cesado.
102
Q

Como es la ejecución del ondulado?

A
  • Inicialmente, se puede iniciar un ondulado en cualquier momento, excepto:
    A. Los convoyes no deben ondular a ninguna velocidad.
    B. Las formaciones de los escoltas no deben ondular a menos de 12 nudos.
    C. El ondulado no debe usarse con otras medidas antiTP del gobierno evasivo.
    D. Cuando se esté realizando un pan de zigzagueo corto.
    -Al término, luego de una orden, se deja de ondular o dejan el ondulado cuando se ordena una caída, un cambio de rumbo (menos si son menores de 10°).
  • Las UU reanudan el ondulado sin una señal, al finalizar una maniobra que detuvo el ondulado.
103
Q

Que planes de zigzagueo se utilizan durante una RAS?

A
  • Plan 98: Probable SS acercándose sin ser detectado a las UU RAS.
  • Plan 99: Posible detección de SS mientras se acerca a las UU RAS.
104
Q

Cuanto es la duración de los planes durante una RAS?

A
  • Plan 98: 3 hrs.
  • Plan 99: 6 hrs.
105
Q

Que consideración se debe tener con los planes durante una RAS?

A
  • Se debe elegir un rumbo base en zigzag para brindar condiciones óptimas de mar durante la RAS.
106
Q

Como es el método para los planes de zigzagueo para una RAS?

A

A. OCT designa al control ship y la composición de cada UU RAS.
B. OCT inicia el zigzag utilizando TURNING (caída) ZULÚ 98 (o 99) - TACK - Rumbo base inicialmente con esperar ejecución y posteriormente dándole ejecución. El rumbo de aprovisionamiento (ROMEO CORPEN) cambia automáticamente para coincidir con la pata del zigzagueo.
C. OCT o control ship, señalan el método para controlar las alteraciones del rumbo y si se caerán de 5, 10, 15 o 20° (Ej, ROMEO SIERRA NINE DESIGNA CHARLIE ONE).
D. Las UU RAS realizan el plan ordenado. Las UU en reaprovisionamiento alterarán el rumbo cuando lo ordene el control ship, a la hora señalada para el cambio de zigzag sin la orden del OCT. CORPEN NOVEMBER NO DEBE UTILIZARSE. Cuando se utiliza el método A o B o C por la noche, las UU deben informar BF a su control ship 2 minutos antes de la modificación. Alternativamente, el control ship debe hacer la señal apropiada cuando use el método C durante el día. La alteración procede como se establece para alterar el curso de las UU en el ATP-1, Vol. II.
E. Si la alteración del zigzag no corresponde a una suma exacta de los ° predispuestos, la última caída debe ser la diferencia (ejemplo, Plan 99: caer 44° de 20° en 20°, se caen 20°, luego 20° y finalmente 4°). Cuando se usa el método C durante el día, la seña ANS se arriará luego del último tramo de la caída y se izará una nueva señal CORPEN para cubrir la diferencia.

107
Q

Como es el movimiento de la bandera ROMEO con un plan de zigzagueo durante una RAS?

A

A. Si una UU se le ordena realizar RAS y llega al costado un poco antes, o durante el cambio de rumbo, la UU receptora no debe izar la bandera ROMEO hasta que termine el cambio de rumbo.
B. Se permite el breakaway de una RAS durante la alteración de rumbo.

108
Q

Como se detiene el zigzagueo durante una RAS?

A
  • Puede detenerse en cualquier momento por el OCT:
    A. TURN SIERRA.
    B. TURN XRAY (también se puede utilizar para detener el zigzagueo en la alteración de rumbo).
109
Q

Como se reanuda el zigzagueo durante una RAS, luego de haber sido cesado?

A
  • Ordenando TURN ZULÚ o TURN ROMEO.
  • El rumbo base debe ser reasumido en caso de ordenar TURN ZULÚ.
110
Q

Como deben ser las alteraciones de rumbo por razones de seguridad de navegación, fuera del requisito de zigzag?

A
  • Las alteraciones de rumbo deben ser realizadas utilizando los procedimientos completos del ATP-1, Vol II, incluido el CORPEN NOVEMBER. En caso de que el OCT ordene lo contrario, control ship debe controlar las UU de su RAS de regreso al rumbo requerido por el zigzag cuando estén autorizados a hacerlo.
111
Q

Cuales son los planes ultra-largos según el ATP-3?

A
  • Del 1 al 24.
112
Q

Cuales son los planes de zigzagueo cortos según el ATP-3?

A
  • Del 5S al 30S.
113
Q

Cuales son los planes de zigzagueo restringidos según el ATP-3?

A
  • Del 1R al 5R.
114
Q

Cuales son los planes antiTP (para aproximar a un datum) según el ATP-3?

A
  • Plan X e Y.
115
Q

Cuales son los planes de Zigzagueo para RAS según el ATP-3?

A
  • Plan 98 y 99.
116
Q

Cuales son los planes suplementarios para buques mercantes según el ATP-3?

A

Plan suplementario 1, 5, 7, 10, 14, 17, 19, 22, 1R, 2R, 3R, 5S y 6S.

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