2.5 Sauvetage nautiques (Edition Juin 2016)

Question 1

Pourquoi les interventions a caractère “ sauvetage nautiques multiples” sont elles particulières?

Answer 1

Les interventions à caractère « sauvetages nautiques multiples » sont particulières en raison de la nature du milieu et de l’incidence qu’ont les conditions météorologiques sur les chances de survie des personnes (victimes et sauveteurs).

Question 2

Quels sont les types d’accidents possibles?

Answer 2

• ERP flottant menaçant de couler ou ayant sombré 

- collision entre plusieurs bateaux ou ouvrage d’art

Question 3

Quels sont les risques?

Answer 3

• difficultés pour les intervenants terrestres d’effectuer les sauvetages et mises en sécurité. 
• survie brève liée aux conditions climatiques (victimes et sauveteurs).
  
  -dispersion des victimes liée à la force du courant .
• visibilité réduite et localisation difficile des victimes (période nocturne) .
• incapacité des sauveteurs terrestres (courant, froid…) .
• nombre de victimes potentiellement élevé et impossible à connaître. 
• sur-attentat

Question 4

Quels sont les 3 premières actions a mener?

Answer 4

• sauvetage rapide de toutes victimes visibles (dans l’eau et sur l’embarcation menaçant de sombrer) 
• prise en charge des victimes
  
• recherche des corps

Question 5

L’urgence de la situation ne permettra pas l’hésitation et le premier COS aura pour mission:

Answer 5

L’urgence de la situation ne permettra pas l’hésitation et le premier COS aura la mission de sectoriser immédiatement l’intervention en engageant, si possible, les premiers sauveteurs des engins d’incendie

Question 6

Quel est la priorité des 1er intervenants?

Answer 6

Les sauvetages sont la priorité absolue des premiers intervenants.

Question 7

Quels sont les principes respectés par le COS?

Answer 7

• localisation du sinistre (utilisation éventuel de la CTHE, des phares directionnels des engins) 
• engagement immédiat des primo-sauveteurs avec un niveau de sécurité minimal : bouées, commande 
• moyens de fortune : matelas immobilisateurs à dépression, barques, réquisition si nécessaire d’une embarcation, mise à l’eau de tous les radeaux de sauvetages des embarcations voisines du sinistre, etc. 
• mise à l’eau des échelles portatives et déploiement des MEA vers la surface de l’eau  sectorisation immédiate : secteur aquatique et terrestre

Question 8

Quels sera le secteur et les missions du 1er engin présenté?

Answer 8

Secteur aquatique:

engager des sauveteurs amarrés avec tous moyens de flottaison, commande

Question 9

Quels sera le secteur et les missions du 2ème engin présenté?

Answer 9

Secteur terrestre:

• mise à l’eau des échelles (crochet, coulisse) 
• récupération des victimes 
• reconnaissance rapide des berges pour extraction

Question 10

Quels moyens peuvent être demandé pour la prise ne charge des victimes?

Answer 10

Un groupe PMA ou un plan rouge

Question 11

Quels sont les pathologies majeurs des victimes?

Answer 11

Probablement l’hypothermie et la noyade avec ACR

Question 12

Pour la prise en charge des victimes, quels sont les points a respecter dans la mesure du possible?

Answer 12

Les points suivants seront à respecter dans la mesure du possible : 

• identifier rapidement les espaces destinés à mettre à l’abri les victimes : tout endroit protégé des intempéries (commerce, hôtel, etc.) qui permettra les première opérations de déshabillage et séchage de fortune. L’emploi de la BUMD et de ses douches chaudes peut s’avérer être un plus si elle est activée immédiatement. 
• organiser immédiatement les opérations de transfert des victimes des berges vers ces lieux.

Question 13

Comment se passe la recherche de corps?

Answer 13

Cette opération du domaine exclusif des spécialistes nautiques ne pourra s’effectuer qu’avec des moyens spéciaux et des techniques particulières. L’emploi de l’échosondeur de la Brigade fluviale sera à privilégier, en complément des reconnaissances des berges avals au sinistre par les EMF ou ESAV. L’emploi de la caméra thermique peut également être de nature à faciliter ces opérations (une victime immobile est visible à 50 m avec la CTHE des EP).

Question 14

Les circonstances d’une personne menacée par la noyade peuvent être liées a:

Answer 14

• un accident sportif ou de loisir (chute dans l’eau fatigue, etc.) 
• un acte volontaire ou malveillant 
• un véhicule tombé à l’eau 
• une inondation

Question 15

Quels est le facteur essentiel de ce type d’intervention?

Answer 15

La rapidité

Question 16

La manoeuvre de sauvetage de personne en milieu aquatique est dangereux pour le sauveteur, dans quels cas tout est mis en œuvre?

Answer 16

Seule l’intervention au profit de personnes vivantes ou pour lesquelles une manœuvre de réanimation est envisageable justifie une prise de risques du niveau d’un sauvetage, car le danger de noyade est également omniprésent pour le sauveteur dès lors qu’il n’est pas spécialiste et qu’il ne dispose pas d’un équipement adéquat. Le danger d’hydrocution est également à prendre en compte.

Question 17

Quel est la conduite à tenir si la personne est proche de la rive?

Answer 17

Si la personne est près de la rive, lui tendre une perche ou lui lancer une corde, une bouée ou tout autre objet flottable auquel elle est susceptible de pouvoir s’accrocher afin de la tirer jusqu’à la berge.

Question 18

Quel est la conduite à tenir si la victime est éloignée de la rive?

Answer 18

• d’opérer à la nage, le sauveteur étant amarré 
• d’utiliser une embarcation (barque, canot pneumatique) 
• de faire intervenir les spécialistes en interventions aquatiques et/ou subaquatiques

Question 19

Quel est la conduite à tenir si la personne a coulé avant l’arrivée des spécialiste?

Answer 19

Si la personne a coulé avant l’arrivée des spécialistes, les recherches peuvent être entreprises, en priorité à l’aplomb du point où la personne a disparu, puis en aval :

- par sondage à l’aide de la gaffe si les eaux sont peu profondes 
- en apnée par un sauveteur amarré 
- à l’aide des spécialistes cynotechniques

La recherche du point de chute revêt une importance toute particulière pour les spécialistes et doit être une des actions premières du COS

Question 20

Lorsque l’intervention nécessite l’emploi d’une embarcation quels sont les mesures de sécurité a respecter? Et par temps de froid?

Answer 20

Lorsque l’intervention nécessite l’emploi d’une embarcation, les mesures de sécurité suivantes doivent être respectées : 

• n’engager que le personnel strictement nécessaire 
• alléger autant que possible l’équipement individuel (casque, ceinturon, veste d’intervention) 
• équiper si possible le personnel de gilets de sauvetage

Par temps froid, en cas de prise des eaux par la glace, les plus grandes précautions sont à observer pour progresser sur la surface, notamment en utilisant des dispositifs augmentant au maximum la surface portante (échelle posée à plat sur la glace par exemple) et en s’amarrant systématiquement

Question 21

Quel est la conduite a tenir pour un véhicule tombé a l’eau?

Answer 21

Dans le cas d’un véhicule tombé à l’eau :

• faire préciser par témoin le nombre de personnes à bord 
• plonger pour dégager les victimes prises dans le véhicule ou éventuellement éjectées aux abords
  
• rechercher en aval du point de chute les victimes qui auraient pu être entraînées par le courant.