2. straßenräumliche Analyse und Erhebungen Flashcards
Ziele
- Beschreibung der Ausgangslage
- Schaffung von Datengrundlagen
→ Wichtige Voraussetzung für Planungen
Einsatzbereiche
- Problemanalysen
- Verkehrsnachfrageberechnung
- Verkehrssimulation
- Quantifizierung der Verkehrsauswirkungen und deren Beurteilung
- Straßenraumentwurf/ Dimensionierung und Bemessung von Knotenpunkten
Erhebungsmethoden + Beschreibung
- Zählungen
Querschnittszählungen
Knotenpunktszählungen
Stromzählungen
Besetzungszählungen Fahrzeuge
Besetzungszählungen Parkraum
Haltestellenzählungen - Messung
Zeitlückenmessungen
Zeitbedarfsmessung
Geschwindigkeitsmessungen
Dichtemessungen
Raum-Abstandsmessungen - Beobachtungen
Aufenthaltsbeobachtung
Tätigkeitenbeobachtung
Verhaltensbeobachtung
Konfliktbeobachtung - Befragungen
Auf der Straße
im Verkehrsmittel
Haushaltsbefragungen
Betriebsbefragungen
Planung und Durchführung einer Verkehrserhebung ( 1-4)
Auswertung und Dokumentation einer Verkehrserhebung (5-7)
- Grundlagenkonzipierung
- Erhebungsvorbereitung
- Erhebungsorganisation
- Erhebungsdurchführung
- Datenaufbereitung
- Datenanalyse
- Dokumentation
Bei der Erhebung von Verkehrsstärken am Querschnitt kann nach:
…
unterschieden werden.
- Tageszeit (-intervall)
- Verkehrsmittel
- Fahrtrichtung
- ggf. Fahrstreifen
- (und Besetzungsgrad).
Vorgehen bei Befragungen?
- Fragebogen entwickeln
- Pre-Test
- Stichprobenauswahl
- Durchführung der Befragung
Mündliche Befragungen
1. Vorteile
2. Nachteile
- direkte Interaktion (Fragen können erläutert werden, gezieltes nachfragen)
▪ gewisser Beantwortungszwang
▪ größere Antwortbereitschaft - hohe Personalkosten
- meistens geringer Stichprobenumfang möglich
Vorgehen bei schriftlichen Befragungen
1. 2. 3.
- Ankündigungsschreiben
- Hauptversand
- Erinnerungsschreiben
Straßenräumliche Analyse
Verträglichkeitsanalysen
Ziel?
− Stärkere Berücksichtigung der Bedürfnisse der nichtmotorisierten Verkehrsteilnehmer sowie der
angrenzenden Nutzungen in der Verkehrsplanung
→ Verkehr „stadtverträglich“ gestalten
Die Schwerpunkte der drei Verfahren lassen sich abschließend wie folgt darlegen
- M.A.R.S. beurteilt die … von Straßenraumsituationen über Art und Ausmaß der systematisch
angelegten konfliktträchtigen Interaktionen und kann damit die … durch
straßenräumliche Eingriffe und durch Kfz-Entlastungen benennen.
Problemträchtigkeit
Konfliktminderungsmöglichkeiten
Die Schwerpunkte der drei Verfahren lassen sich abschließend wie folgt darlegen
2.Der Berliner Ansatz nennt abschnittsweise für ausgewählte Indikatoren die Überschreitung von
… und … . Über eine Gewichtung von Alarmwertüberschreitungen werden
Dringlichkeiten ermittelt sowie Bereiche mit Sanierungsbedarf ausfindig gemacht.
Orientierungswerten
Alarmwerten
Die Schwerpunkte der drei Verfahren lassen sich abschließend wie folgt darlegen
3.Das LADIR-Verfahren zeigt … … im HVS-Netz anhand der Zahl von
Grenzüberschreitungen vor dem Hintergrund von vier Kriterien der städtebaulichen Verträglichkeit und zwei
Kriterien der verkehrlichen Belastbarkeit auf. Im Unterschied zu den beiden anderen Ansätzen bearbeitet
LADIR in einem zweiten Strang die städtebaulich verträgliche Parkkapazität in den Quartieren zwischen den
Hauptverkehrsstraßen (als Gesamtzahl der verträgliche im öffentlichen Straßenraum abgestellten KfzMengen).
straßenräumliche Probleme
