2. straßenräumliche Analyse und Erhebungen

Question 1

Ziele

Answer 1

• Beschreibung der Ausgangslage
• Schaffung von Datengrundlagen
  → Wichtige Voraussetzung für Planungen

Question 2

Einsatzbereiche

Answer 2

• Problemanalysen
• Verkehrsnachfrageberechnung
• Verkehrssimulation
• Quantifizierung der Verkehrsauswirkungen und deren Beurteilung
• Straßenraumentwurf/ Dimensionierung und Bemessung von Knotenpunkten

Question 3

Erhebungsmethoden + Beschreibung

Answer 3

1. Zählungen
   Querschnittszählungen
   Knotenpunktszählungen
   Stromzählungen
   Besetzungszählungen Fahrzeuge
   Besetzungszählungen Parkraum
   Haltestellenzählungen
2. Messung
   Zeitlückenmessungen
   Zeitbedarfsmessung
   Geschwindigkeitsmessungen
   Dichtemessungen
   Raum-Abstandsmessungen
3. Beobachtungen
   Aufenthaltsbeobachtung
   Tätigkeitenbeobachtung
   Verhaltensbeobachtung
   Konfliktbeobachtung
4. Befragungen
   Auf der Straße
   im Verkehrsmittel
   Haushaltsbefragungen
   Betriebsbefragungen

Question 4

Planung und Durchführung einer Verkehrserhebung ( 1-4)

Auswertung und Dokumentation einer Verkehrserhebung (5-7)

Answer 4

1. Grundlagenkonzipierung
2. Erhebungsvorbereitung
3. Erhebungsorganisation
4. Erhebungsdurchführung
5. Datenaufbereitung
6. Datenanalyse
7. Dokumentation

Question 5

Bei der Erhebung von Verkehrsstärken am Querschnitt kann nach:
…
unterschieden werden.

Answer 5

• Tageszeit (-intervall)
• Verkehrsmittel
• Fahrtrichtung
• ggf. Fahrstreifen
• (und Besetzungsgrad).

Question 6

Vorgehen bei Befragungen?

Answer 6

1. Fragebogen entwickeln
2. Pre-Test
3. Stichprobenauswahl
4. Durchführung der Befragung

Question 7

Mündliche Befragungen
1. Vorteile
2. Nachteile

Answer 7

• direkte Interaktion (Fragen können erläutert werden, gezieltes nachfragen)
  ▪ gewisser Beantwortungszwang
  ▪ größere Antwortbereitschaft
• hohe Personalkosten
• meistens geringer Stichprobenumfang möglich

Question 8

Vorgehen bei schriftlichen Befragungen
1. 2. 3.

Answer 8

1. Ankündigungsschreiben
2. Hauptversand
3. Erinnerungsschreiben

Question 9

Straßenräumliche Analyse
Verträglichkeitsanalysen
Ziel?

Answer 9

− Stärkere Berücksichtigung der Bedürfnisse der nichtmotorisierten Verkehrsteilnehmer sowie der
angrenzenden Nutzungen in der Verkehrsplanung
→ Verkehr „stadtverträglich“ gestalten

Question 10

Die Schwerpunkte der drei Verfahren lassen sich abschließend wie folgt darlegen

1. M.A.R.S. beurteilt die … von Straßenraumsituationen über Art und Ausmaß der systematisch
   angelegten konfliktträchtigen Interaktionen und kann damit die … durch
   straßenräumliche Eingriffe und durch Kfz-Entlastungen benennen.

Answer 10

Problemträchtigkeit
Konfliktminderungsmöglichkeiten

Question 11

Die Schwerpunkte der drei Verfahren lassen sich abschließend wie folgt darlegen

2.Der Berliner Ansatz nennt abschnittsweise für ausgewählte Indikatoren die Überschreitung von
… und … . Über eine Gewichtung von Alarmwertüberschreitungen werden
Dringlichkeiten ermittelt sowie Bereiche mit Sanierungsbedarf ausfindig gemacht.

Answer 11

Orientierungswerten
Alarmwerten

Question 12

Die Schwerpunkte der drei Verfahren lassen sich abschließend wie folgt darlegen

3.Das LADIR-Verfahren zeigt … … im HVS-Netz anhand der Zahl von
Grenzüberschreitungen vor dem Hintergrund von vier Kriterien der städtebaulichen Verträglichkeit und zwei
Kriterien der verkehrlichen Belastbarkeit auf. Im Unterschied zu den beiden anderen Ansätzen bearbeitet
LADIR in einem zweiten Strang die städtebaulich verträgliche Parkkapazität in den Quartieren zwischen den
Hauptverkehrsstraßen (als Gesamtzahl der verträgliche im öffentlichen Straßenraum abgestellten KfzMengen).

Answer 12

straßenräumliche Probleme