118.3 - Feux De Vehicules Au Gaz Flashcards
Feux de véhicules automobiles gaz, généralités :
2 grandes familles :
• véhicule réservoir sous pression
• véhicule batterie de traction
En toute circonstances, la MGO guide l’action premiers intervenants avec la règle des 4I + TDF ARI coiffé
4 gaz sont utilisés :
• méthane (gaz naturel) état gazeux
• butane
• propane
• hydrogène (alimentation des PAC des véhicules électriques fonctionnant à l’hydrogène)
GPL :
Gaz pétrole liquéfié est un mélange de butane et propane 50/50.
Plus lourd que l’air, rechercher partoe basse voire sous-sol
2 types de réservoir (de 30 à 150 litres) :
• torique (a la place de la roue de secours)
• cylindrique (dans le coffre)
Soupape de sécurité tarée a 27 bars et clapet anti-retour pour éviter les fuites
Scénarios possibles :
• fuite de gaz pouvant engendrer VCE
• apparition brutale et répétée d’une torchère sur véhicule équipé de soupape de sécurité
• explosion type BLEVE
3 effets du BLEVE (réservoir de 150L :
• projection d’éclat avec effet missile jusqu’à 100m
• flux thermique avec boule de feu de diamètre de 30 mètres pdt 3 sec
• surpression ressentis jusqu’à 120 mètres
Extinction :
• toutes actions sous ARI
• ATK 3/4 avant avec 2 lances 250 l/min :
- rabattre flammes jet droit de loin puis éteindre jet diffusé au fur et à mesure de la progression jusqu’à ce que la deuxième lance prenne relais au contact du véhicule pour achever extinction tandis que la 1ere refroidis réservoir
- si torchère périmètre sécurité élargi et intervenants protégeront derrière écran
• soupape sécurité limite risque explo mais peut créer effet torchère jusqu’à 5m par à coups
• ne pas souffler torchère qui créeraient des mélanges explosifs
GNV :
Gaz naturel véhicule, composé à 97% de méthane, stocké dans des reservoirs à l’état gazeux à 200 bars de pression. Au nombre de 1 à 9, capacité et localisation varient selon véhicule.
Chaque réservoir est muni d’un fusible thermique déclenchant à 100 degrés ainsi qu’un robinet d’isolement
Les risques sont réduits car :
• gaz plus léger que l’air, se dilué très rapidement dans atmosphère
• positionnement des bouteilles, souvent placées sous pavillon donc hors d’atteinte
• thermo-fusible sur chaque bouteille qui fondent à 100 degrés
• pas de BLEVE, risque principal est une fuite de gaz enflammée ou non voire VCE
Extinction :
• Idem GPL
• protection/refroidissement bouteilles, utilisation jet diffusé pour éviter action thermique brutale
• si feu bus GNV, s’assurer de la coupure du contact et que la PG RATP a été prévenue
