118.2 Flashcards

Question

caractéristique feu de combles (lance béliers)

Answer 1

- lorsqu'ils ne sont pas aménagés en locaux d'habitation l'entretient est souvent négligé une accumulation d'objets est possible. - risque d’ampleur rapide du à un mauvais entretien des installation électrique. - peuvent menacer les charpentes, et les étages inférieur par les gaines qui desservent les combles et les constructions mitoyennes. ( les dômes et les clochers doivent être surveillé attentivement, ils peuvent servir de réservoirs de gaz chauds ou effondrement de la structure lorsqu’ils sont situés au endroit des escaliers.

Answer 2

- présence de bouteilles de gaz (butane, acétylène,...) - longer les façades (risque de chute de bouteille de gaz) - l'emploi de MEA ne doit pas dépasser le bord supérieur de la terrasse. - refroidissement des bouteilles de gaz en jet diffusé d'attaque de manière indirect. (ne pas manipuler les bouteilles, le LCPP sera dépêché sur intervention pour la prise en charge des bouteilles d'acétylène)

Answer 3

 des matériaux synthétiques pour l’isolation acoustique et thermique (mousses de polyuréthane ou de polystyrène)  des cloisons en préfabriqué, à pose rapide et en matériaux légers  des faux-plafonds, qui cachent le passage de canalisations et de fils et masquent les défauts de recoupement entre locaux ou étages

Answer 4

Après un incendie, si le dégarnissage a mal été réalisé, les pièces de bois touchées par le sinistre peuvent continuer à se consumer, voire à brûler à coeur, sans flamme et sans fumée apparente au début, cachant ainsi une reprise de feu inévitable. C’est pourquoi, la caméra thermique, en complément du toucher et de la vue doit être employée après le dégarnissage et lors des rondes

Answer 5

L’extinction se fait en dégarnissant très largement autour des parties atteintes et en employant pour l’attaque, en principe, des moyens légers (seau-pompe, LDT). rondes systématiques.

Answer 6

Dans les cas difficiles, il faut réaliser des séries de trouées largement autour de la zone chaude pour devancer le feu, puis injecter de l’eau « additivée » en produit mouillant à l’aide du doseur mélangeur en ligne. Avant de procéder aux trouées, il convient de s’assurer, dans la mesure du possible, de l’absence de conducteurs électriques ou de canalisations diverses à l’endroit choisi. Les reconnaissances, accompagnées de contrôles atmosphériques fréquents, doivent être étendues à tous les locaux du ou des bâtiments concernés

Answer 7

 une propagation horizontale rapide, du fait de la proximité des véhicules, de la présence éventuelle de cloisons métalliques (boxes grillagés), voire de stockages anarchiques (fort potentiel calorifique)  une propagation verticale par les joints de dilatation et/ou les gaines techniques (absence de recoupement)  une propagation descendante par les écoulements d’hydrocarbures au travers de la dalle fissurée ou déstructurée  un risque d’envahissement par les fumées des niveaux supérieurs du PSC (via les rampes d’accès des véhicules) et/ou des cages d’escaliers des bâtiments en superstructure (absence ou défectuosité de l’isolement), car les PSC se trouvent en règle générale sous un bâtiment  la présence d'éventuelles victimes dans les étages supérieurs, car les fumées peuvent se propager par les conduits d'évacuation des eaux usées en PVC, détruits par la chaleur, mais également dans les voitures et les SAS qui servent parfois d’hébergement à une population défavorisée ;  différents types de motorisation des véhicules, tels que essence, diesel, GPL, GNV ou électrique et très prochainement, hydrogène. (parc de 10 véhicules électriques si prévu dans le PSC)

Answer 8

- engagement des moyens rapide, afin de réduire au max l’échauffement des véhicules soumis au rayonnement. - la sécurité du personnel, engager le personnel strictement nécessaire à la localisation du foyer

Answer 9

 la stabilité au feu des dalles d’un PSC peut varier d’une demi-heure (rare) à 1h30 voire 4h00 dans le cas d'un IGH. Il faut donc que le COS prenne en compte un risque possible d’effondrement de la dalle supérieure au niveau du foyer  les PSC peuvent disposer de moyens de secours type colonnes sèches et/ou système d’extinction automatique à eau  les PSC ayant plus d’un niveau peuvent être également dotés de moyens de désenfumage mécanique dont les commandes manuelles sont en général situées au niveau de la rampe d’accès du parc  la coupure de l’alimentation générale doit rester exceptionnelle afin de ne pas mettre à l’arrêt le désenfumage mécanique du PSC

Answer 10

 une prise en compte des moyens de secours propres à l’établissement  des reconnaissances approfondies dans l'ensemble du PSC et dans les bâtiments attenants  une localisation rapide du foyer (CTHE)  une attaque massive du foyer (avec produit mouillant)  l’utilisation du désenfumage mécanique du PSC, lorsqu'il existe, ou de nos moyens de ventilations propres, qui permet d'abaisser la température, d’évacuer les fumées et de faciliter les reconnaissances  une utilisation de la mousse qui peut s’avérer judicieuse dans certains cas : niveau le plus bas, attaque « classique » impossible (demande du groupe mousse ventilation GMV)

Answer 11

l'emballement des batteries survivent approximativement 45 min après le debut du sinistre (surpression du flux thermiques incompatible avec la résistance des EPI) la solution est de refroidir précaussement les véhicules. les stations de stationnement pour les véhicules électrique situées en dessous du premier sous sol doivent être protégées par un système d'extinction automatique.

Answer 12

 s'appuyer sur la présence éventuelle d'un poste de surveillance avec ou sans caméras, d'un gardien, d'un résident ayant une bonne connaissance des lieux, etc.  se munir d'un plan affiché dans un hall, un sas, le parc ou la rampe  couper l'alimentation électrique des éventuelles stations de charges des véhicules électriques  barrer le gaz si les canalisations traversent le niveau sinistré  les cages d’escaliers doivent être utilisées en 1re intention pour déterminer le(s) niveau(x) sinistré  aux ordres d’un sous-officier, placer systématiquement un TGR, une équipe de sécurité et une lance par point d’accès  effectuer la reconnaissance d’attaque au moyen de la caméra thermique - repli immédiat des binômes si ils aperçoivent des signes d’emballement de batteries (amarrer la lance au sol en jet diffusé avec le débit max en direction des véhicules et procéder à une attaque à distance avec une seconde lance). - si l'incendie concerne un véhicule branché et que le CA dans un délai d'établissement trop important redoute un emballement des batteries, l’évacuation du personnel et du public au niveau sinistré et immédiatement supérieur (logements, bureaux, etc.) doit être ordonnée

Answer 13

 bas (0 à 20)  moyen (20 à 200)  haut (> 200, « grosses bulles »)

Answer 14

 combustion vive, avec flammes  combustion lente, sans flamme visible, mais avec formation de braises incandescentes  la cessation de la combustion vive (abattage des flammes)  la cessation de la combustion lente (noyage des braises)

Answer 15

- feu qui ne couvent pas, ils flambent ou s’éteignent - leur capacités à s'enflammer dépend du point éclair - leur combustion provoque un dégagement de gaz toxique - avec certains produit chimique des réactions avec l'eau peuvent être imprévisible. (recherche de renseignements) - il peut y avoir un rallumage brutal tant que la température avoisine celle de l'auto-inflammation

Answer 16

essence, huile, éthers, pétrole ``` établir des barrages, creuser des tranchées extinction poudre (petit feu) mousse (grande nappe) ```

Answer 17

alcools, acides (eau pour les petites superficies) (poudre ou co2 pour les feux plus importants)

Answer 18

 gaz naturels  gaz de pétrole liquéfiés (butane, propane)  autres produits à l'état gazeux (produits chimiques, gaz rares, etc.)

Answer 19

 un très fort dégagement calorifique susceptible de propager l'incendie par simple rayonnement  un danger potentiel d'explosion consécutif à la présence de poches gazeuses créées avant l'inflammation ou de gaz stockés à proximité du sinistre dont les récipients ont chauffés  un dégagement de vapeurs toxiques, dans le cas de produits chimiques gazeux

Answer 20

- action violente à l'eau ou la mousse(risque d'explosion)

Answer 21

 réservoir d’hydrocarbure (supercarburant, gazole, E85)  réservoir sous pression (gaz = torchère)  plancher de batteries ou un générateur thermique fournissant l’énergie sur les véhicules électriques  huile et pneumatiques  matières plastiques en quantité plus ou moins importante pour ce qui concerne l’aménagement de l’habitacle  dispositifs pyrotechniques (airbag,...)  matières transportées, plus ou moins dangereuses  bornes de charge électrique délivrant du courant alternatif

Answer 22

 Identifier le véhicule et ses caractéristiques  Inspecter les éléments constitutifs  Interdire les actions potentiellement dangereuses  Intervenir conformément à chaque type de motorisation

Answer 23

 par ligne aérienne de contact (câbles sous tension) : la transmission se fait au moyen de pantographes ou de perches (tramway ou train)  au niveau du sol (rails de traction) : la transmission se fait par l’intermédiaire de frotteurs (métro)

Answer 24

 abaissement du pantographe ou retrait du frotteur : attaque par l’intérieur avec des moyens portatifs uniquement  confirmation de coupure à distance de l’alimentation : attaque par l’extérieur possible, à l’eau ou à la mousse, à l’aide de lances à main - le COS fera procéder au calage du train ou à actionnement des freins manuels

Answer 25

 l’attaque des feux d’hydrocarbures (carburant) réalisée au moyen de la mousse ou de la poudre  l’attaque des parties métalliques, entièrement réalisées en alliage léger dont le refroidissement peut être obtenu avec de l’eau, mais dont l’extinction totale n’est réalisable qu’au moyen de sable ou de terre. Les éléments en magnésium ne seront éteints qu’avec des poudres spéciales ou du ciment  l’attaque des aménagements intérieurs (ameublement, sièges, coussins, etc.) est à effectuer au moyen de jets diffusés  l’attaque de feux de bâtiments voisins, qui doit être conduite par les moyens ordinaires

Answer 26

- traités comme un feu de sous-sol - Pour éviter le déséquilibre ou la submersion du bateau, il faut s’efforcer d’employer le minimum d’eau et mettre en oeuvre des moyens d’épuisement pour évacuer au fur et à mesure les eaux d’extinction.

Answer 27

 réaliser les sauvetages  empêcher la propagation aux installations voisines  faire évacuer les zones menacées

Answer 28

 présence de bouteilles de gaz sous pression (acétylène, butane propane, etc.)  risques de chute dans les gaines non protégées en cours d’aménagement  installations électriques volantes, chute de matériaux  écroulements de murs, effondrements de toitures ou planchers, etc.

Answer 29

 les reconnaissances sont toujours effectuées en binômes et sont limitées au minimum indispensable pour la détermination des sauvetages à réaliser, ainsi qu’à la conduite normale des opérations  n’engager que le personnel strictement nécessaire à l’intérieur des locaux présentant quelque danger que ce soit  dès lors, attaquer les foyers à distance en utilisant au besoin des moyens puissants pour abattre les parties menaçantes  dans les feux de chantiers de démolition, le déblai ne doit pas être entrepris. En effet, l’extinction complète est alors obtenue en noyant les décombres

Answer 30

 l’ensevelissement simultané de plusieurs personnes  l’impossibilité pour les victimes de manifester leur présence  le risque de décès pour les personnes ensevelies par - asphyxie dans des volumes clos - manque de soins - écrasement de membre (crush syndrome) - privation d’aliments

Answer 31

 de l’insuffisance ou de l’absence d’étaiement des ruines dans la zone d’action  du non-respect des mesures de sécurité pendant les recherches  des chutes de matériaux

Answer 32

 procéder à une enquête de voisinage, afin d’obtenir des renseignements sur le recensement des victimes potentielles  procéder selon la chronologie d’une opération de sauvetage déblaiement :  à la recherche des victimes de surface  à la recherche dans les parties peu endommagées  aux recherches approfondies et aux localisations de victimes non visibles  à l’enlèvement sélectionné, puis généralisé des décombres

Answer 33

 le décès consécutif aux blessures ou à l’asphyxie |  la difficulté à manifester sa présence

Answer 34

 une chute pendant la progression, liée à un problème matériel  une asphyxie due à la méconnaissance du milieu où se pratique le sauvetage

Answer 35

 chercher à entrer en contact avec la personne  essayer de la localiser si elle n’est pas visible ou ne répond pas, éventuellement au moyen de la caméra thermique  rechercher des renseignements : auprès des témoins éventuels sur les circonstances de l’accident - auprès des techniciens (égoutiers, employés de la voirie, entrepreneurs du chantier…) sur les conditions à l’intérieur de l’excavation (profondeur, état, atmosphère, etc.) - auprès des voisins - en consultant les plans spécifiques  contrôler la qualité de l’atmosphère jusqu’au fond de l’excavation

Answer 36

 n’engager que le personnel strictement nécessaire  amarrer les sauveteurs  que les sauveteurs coiffent l’appareil respiratoire isolant tant que le caractère respirable du milieu n’est pas établi  si l’explosibilité de l’atmosphère est relevée, que le COS juge, selon les circonstances, de la nécessité de ventiler l’excavation et prenne toutes les mesures pour éviter l’apparition d’un facteur de déclenchement d’une explosion  pendant toute la durée de l’opération, garder la liaison entre les sauveteurs et le personnel en surface

Answer 37

 qui s’est réfugiée en hauteur (toit, balcon…) pour échapper à un sinistre  qui se retrouve bloquée sur une nacelle évoluant en façade d’immeuble  qui menace de se jeter dans le vide pour mettre fin à ses jours

Answer 38

 rassurer la personne, au besoin à l’aide du porte-voix  la calmer, si elle semble paniquée, et demander rapidement un moyen médicalisé en cas de danger avéré pour l'approche il doit décidé de:  de la voie la plus facile et la moins risquée pour : atteindre la personne  assurer son sauvetage  des moyens à employer pour dégager la personne

Answer 39

 demander la police  demander les matelas1 de sauvetage si nécessaire  entamer rapidement le dialogue avec la personne, sans pour autant entrer dans une quelconque forme de négociation  lorsque le dialogue semble ne pas aboutir et que l’intervention va s’inscrire dans le temps (demande spécialiste du RAID pour négo)  faire établir dans le même temps un périmètre de sécurité à l’aplomb  évaluer la situation  si l’intervention monte en puissance, le COS doit rapidement définir son idée de manoeuvre  dans le cadre de cette montée en puissance et afin de conserver un certain recul sur son intervention, le COS peut alors demander un second officier de garde compagnie

Answer 40

 bien rappeler à la personne que l’on veut seulement discuter avec elle  intervenir seul, à mains nues, non casqué et si possible sur le même plan, en respectant une distance « intime » (3 m. environ)  veiller à ce qu’il n’y ait pas d’agitation à proximité  éloigner la foule et surtout les médias  déculpabiliser les intervenants  toujours prendre un suicidaire au sérieux  le degré de préparation est révélateur  prendre le temps nécessaire  la méthodologie d’intervention  laisser la famille à l’écart  les actions de derniers recours : le changement d’interlocuteur peut être envisagé points-clés pour le dialogue: - vouvoyer - sourire, mais sans excès - donner son prénom et lui demander le sien - expliquer pourquoi il y a un tel déploiement de secours, et préciser que l’on a tout notre temps - apparaître calme - parler avec des mots simples - écouter le sujet au maximum

Answer 41

 personne bloquée dans la cabine entre deux étages (pas d’intervention en règle générale)  personne coincée entre la cabine et la gaine, ou par la cabine  personne bloquée par un objet à l’intérieur de la cabine  personne blessée à l’intérieur suite à la chute de la cabine  personne tombée dans la gaine

Answer 42

 recueillir le maximum d’informations sur le type de l’appareil et son mode de fonctionnement  localiser la machinerie et y placer, le cas échéant pendant toute la durée de l’intervention, un sapeur-pompier formé pour manoeuvrer manuellement la cabine à la demande  couper l’alimentation électrique  s’efforcer d’entrer en contact avec les personnes, pour s’assurer de leur état et les rassurer si besoin  s’assurer de la fermeture et du verrouillage effectif des portes palières pour prévenir tout risque supplémentaire de chute  demander les moyens nécessaires, en particulier de désincarcération

Answer 43

 s’assurer une dernière fois que les portes palières sont toutes fermées et verrouillées  laisser l’installation hors service et ne surtout pas la remettre sous tension  préciser à une personne qualifiée (représentant du syndic, propriétaire, concierge) la mise hors service de l’appareil et la nécessité de l’intervention d’un spécialiste

Answer 44

```  un accident sportif ou de loisir (chute dans l’eau fatigue, etc.)  un acte volontaire ou malveillant  un véhicule tombé à l’eau  une inondation ``` CAT ( à vue)  d’opérer à la nage, le sauveteur étant amarré  d’utiliser une embarcation (barque, canot pneumatique)  de faire intervenir les spécialistes en interventions aquatiques et/ou subaquatiques CAT (coulée)  par sondage à l’aide de la gaffe si les eaux sont peu profondes  en apnée par un sauveteur amarré  à l’aide des spécialistes cynotechniques

Answer 45

 de leurs blessures  d’un sur-accident  de la survenue de blessures supplémentaires lors de leur dégagement  de brûlures

Answer 46

 de coupures sur des tôles acérées  de la réalisation des manoeuvres de force (écrasement, cisaillement, etc.)  d’un sur-accident  d'un déclenchement intempestif des dispositifs pyrotechniques actionnant les équipements de protection (airbags)  de choc électrique lors de la coupure des câbles de courant de traction sur véhicule électrique/hybride  d’un emballement thermique d’une batterie de traction

Answer 47

```  la sécurisation de l’intervention  la sécurisation du véhicule  l’abord de la (des) victime(s)  la recherche d'éventuelle(s) victime(s) éjectée(s)  la demande de moyens  la désincarcération  la cueillette1 et l’évacuation ```

Answer 48

 le balisage : entrepris d’emblée par les premiers intervenants, il sera complété au fur et à mesure de l’arrivée des moyens de renforcement en fonction des risques en présence, du lieu et de la durée de l’intervention  le port des EPI par les intervenants : manches longues, GHV, etc.  la mise en place d’un moyen d'extinction : extincteur, lance, etc.

Answer 49

identifier inspecter interdire intervenir

Answer 50

- victime localisée:  ne pas s’engager sans avoir au préalable confirmé l’emplacement de la victime, ou a minima le secteur dans lequel elle se trouve : le lieu de l’appel peut être différent du lieu de présence de la victime à l’arrivée des engins, notamment lorsque ce n’est pas la victime elle-même qui a contacté les secours - victime égarée:  en liaison avec la police et d’éventuels témoins, définir le ou les secteurs probables de présence de la victime  effectuer des reconnaissances dans chacun de ces secteurs en revenant ensuite systématiquement au point d’entrée, afin d’y effectuer un compte-rendu au COS, qui doit rester en surface  la recherche de personnes égarées se fera conjointement avec la police des carrières (moniteurs de la DOPC)

Answer 51

 d'un gaz combustible ou de vapeurs de liquides inflammables dont la concentration se situe dans leur plage d’explosibilité1  de poussières en suspension dans l'air  de produits explosifs par nature  d’un récipient ou d’une conduite sous pression

Answer 52

 une source externe (étincelle, flamme)  un échauffement trop important (surpression)  un refroidissement trop rapide (choc thermique)  un choc mécanique  un apport brusque de comburant

Answer 53

 urgence absolue (personne en danger, risque d'explosion, risque d'extension grave, etc.)  impossibilité d'effectuer le barrage (ex : fuite sur le barrage lui-même) ou délais trop longs  possibilité d'effectuer la neutralisation directement au niveau de la fuite  absence de matière en ignition aux abords immédiats susceptible de provoquer une ré-inflammation spontanée

Answer 54

 éviter toute action mécanique ou thermique brutale  ne pas négliger le risque de « BLEVE » pour les bouteilles de GPL  ne pas négliger le risque de combustion interne qui existe avec l’acétylène avant tout déplacement il faut:  en mesurer la température externe au moyen d’un thermomètre infrarouge (en dotation dans les VRCH) ou bien au moyen d’une caméra thermique dotée d’une zone de mesure de point chaud  la refroidir en jet diffusé d’attaque en maintenant le porte-lance hors d’atteinte, jusqu’à ce que la température redescende en-dessous du seuil de rupture (acétylène : 65°C – CO2 et GPL : 100°C – oxygène : 350°C)  dans le cas d’une bouteille d’acétylène, demander l’intervention du LCPP si la température externe a dépassé celle du seuil de rupture

Answer 55

TBT: alternatif/ inf ou égale 50 continu/ inf ou égale 120 BT: alternatif/ entre 50 et 1000 continu/ entre 120 et 1500 HT: alternatif/ sup 1000 continu/ sup 1500

Answer 56

 d’un ensemble de capteurs ou panneaux photovoltaïques pouvant atteindre des tensions dangereuses supérieures à 50 V et d’intensité supérieure à 30 mA  d’un ou plusieurs onduleurs  de câbles reliant l’ensemble des composants  de boitiers de jonction faisant la liaison entre les différents groupes de panneaux  exceptionnellement de batteries

Answer 57

 électrisation et/ou électrocution (panneaux, boîtiers de jonction, câbles, onduleurs)  chute liée à la hauteur d’intervention après un choc électrique sur les intervenants  chute des panneaux par fonte des dispositifs de fixation en toiture  intoxication potentielle liée aux émissions de gaz toxiques provoqués par la combustion des panneaux  passage au travers des panneaux

Answer 58

 de modifier la position d’un fardeau |  d’en assurer le déplacement éventuellement

Answer 59

 estimer le poids de la masse à déplacer, ainsi que la position de son centre de gravité  s’assurer que les moyens utilisés sont adaptés au travail à fournir  vérifier que le matériel est en bon état (câbles, chaînes, cordages, etc.)  installer les engins sur une base solide  sur la charge à déplacer, choisir un point d’application suffisamment robuste  assurer la sécurité du personnel de manoeuvre par des dispositions appropriées : - imposer le port du casque et des gants ; - pour les travaux en cours d’eau ou sur plan d’eau, faire revêtir le gilet de sauvetage et prévoir un élément de sécurité (équipe de SIS ou SIA avec un moyen nautique)  faire établir un périmètre de sécurité par les forces de l’ordre

Answer 60

 ne jamais se placer sous une charge suspendue ou en équilibre, sauf cas de nécessité absolue avérée  ne pas s’approcher plus que nécessaire d’un câble en tension (coup de fouet en cas de rupture)  placer les mains de façon qu’elles ne puissent pas être prises sous la charge, en particulier dans les opérations de chargement et déchargement  dans tous les cas, agir avec calme et sans précipitation  faire suivre le calage au fur et à mesure de la manoeuvre de levage  n’utiliser les appareils, engins et agrès que dans les conditions prévues pour leur emploi  ne pas employer à la manoeuvre plus de personnel qu’il n’est nécessaire, le surnombre augmentant les risques d'accidents

Answer 61

 une phase réflexe, du ressort des premiers intervenants non spécialistes, constituée de plusieurs étapes ;  une phase dite réfléchie, dévolue aux intervenants spécialisés

Answer 62

 50 m du point origine estimé pour les pompiers ;  100 m du point origine estimé pour la population ;  500 m en cas de risques d’explosion ;  ajouter 300 m dans le sens du vent, si le vent est fort

Answer 63

 accélérer et propager un incendie ;  faire naître un danger d’explosion ;  provoquer de graves brûlures ;  produire des émanations de gaz toxiques ou asphyxiants

Answer 64

- explosible (tnt) - comburant ( oxygene peroxyde) - inflammable ( ether) - toxique (sarin) - corrosif ( acide) - cancérigène, mutagène, toxique pour la reproduction (bromure d'éthidium)

Answer 65

►► se renseigner sur l’occupation de l’étage concerné notamment auprès du concierge, souvent présent dans ce type d’immeuble ►► n’engager que le personnel strictement nécessaire à l’attaque, disposant d’un moyen hydraulique lui permettant de délivrer au minimum un débit de 500 l/mn, en ayant préalablement reconnu l’itinéraire de repli ►► ne pas stationner dans la circulation horizontale du niveau sinistré, trajectoire fortement probable d’un phénomène thermique ►► rechercher rapidement les possibilités de création de sortants et mettre en oeuvre la ventilation opérationnelle d’attaque (escaliers encloisonnés) ►► s’appuyer sur l’existence de plans qui pourraient renseigner sur la configuration des lieux, toujours différente, des niveaux courants ►► prendre les plus grandes précautions lors de l’ouverture des portes, afin de ne pas créer des modifications aérauliques brutales ►► lors de la reconnaissance de locaux enfumés, refermer la porte derrière les explorateurs

Answer 66

►► l’attaque des feux d’hydrocarbures (carburant) réalisée au moyen de la mousse ou de la poudre ►► l’attaque des parties métalliques, entièrement réalisées en alliage léger dont le refroidissement peut être obtenu avec de l’eau, mais dont l’extinction totale n’est réalisable qu’au moyen de sable ou de terre. Les éléments en magnésium ne seront éteints qu’avec des poudres spéciales ou du ciment ►► l’attaque des aménagements intérieurs (ameublement, sièges, coussins, etc.) est à effectuer au moyen de jets diffusés ►► l’attaque de feux de bâtiments voisins, qui doit être conduite par les moyens ordinaires

Answer 67

►► urgence absolue (personne en danger, risque d'explosion, risque d'extension grave, etc.) ►► impossibilité d'effectuer le barrage (ex : fuite sur le barrage lui-même) ou délais trop longs ►► possibilité d'effectuer la neutralisation directement au niveau de la fuite ►► absence de matière en ignition aux abords immédiats susceptible de provoquer une réinflammation spontanée