118.1 Partie 3 titre 9 opération à effectuer en retour d'intervention Flashcards
En fin d’intervention et avant de quitter les lieux, le chef d’agrès :
-> Reçoit le CR de son conducteur sur la présence et l’état du matériel.
-> Si du matériel doit rester sur place il rédige un bon de mouvement (ou un bon de prises en compte)
-> S’il a été amené à pénétrer dans des locaux en l’absence de propriétaire il veille à laisse un BOPE 13 en vue dûment
renseigné
-> Il s’assure de la présence de son personnel
-> Lorsque le MMA est complet et en possibilité de repartir sur intervention il passe dispo dès retour sur son cstc
En fin d’intervention et avant de quitter les lieux, le conducteur :
- > Vérifie la présence et l’état de son matériel
- > si du matériel doit rester sur place il rédige un bon de mouvement en trois exemplaire.
- > il complète le remplissage de sa tonne
PENDANT LE TRAJET DE RETOUR Le chef d’agrès :
- > Assure la veille radio
- > met à profit le déplacement pour perfectionner le conducteur du MMA
- > décrit les points particuliers du secteur devant lesquels le MMA passe
- > peut passer, sur ordre, à des endroits prévus dans le cadre de mesures prises lors de certains plans (grand froid par exemple)
À L’ARRIVÉE AU CENTRE DE SECOURS Le chef d’agrès :
- > fait mettre le personnel dans la position « à vos rangs » et lui fait connaître, s’il y a lieu, son appréciation sur le déroulement de l’intervention
- > s’assure de l’état physique et psychologique de son personnel, en particulier après une intervention difficile et au besoin, fait prendre les premiers soins, voire provoque une consultation médicale
- > vérifie l’état vestimentaire du personnel. Si un équipement de protection individuelle ou un vêtement est détérioré, il fait procéder à son échange et fait rédiger un compte rendu par l’intéressé
- > contrôle, si besoin est, le contenu des poches et des coffres de l’engin
- > s’assure de la remise en condition et de la restauration de son personnel
- > prend les dispositions pour remettre son MMA disponible au plus vite
- > se rend au PVO avec les renseignements pris sur intervention et dicte son message de rentrée au stationnaire et le CRI
- > rédige son rapport d’intervention
À L’ARRIVÉE AU CENTRE DE SECOURS Le conducteur :
- > contrôle l’aspect extérieur de son engin
- > assure les échanges nécessaires et le recomplètement du matériel
- > effectue, le cas échéant, le plein de carburant
- > effectue avec le reste du personnel le nettoyage de la cellule sanitaire et des matériels utilisés
- > signale au garde remise et à son chef d’agrès toute anomalie ou absence de matériel
Le RETEX est un processus qui se décompose en plusieurs phases :
- > le recueil de l’information sur le terrain généralement effectué par les intervenants , complété le cas échéant par la garde RCCI
- > l’identification, l’analyse et l’exploitation des enseignements
- > la recherche de solutions (évolutions des règlements, études, modifications techniques…)
- > la diffusion et l’archivage de ces enseignements
Le RETEX doit produire deux effets :
- > garantir la qualité de la préparation opérationnelle et l’enrichissement de la culture opérationnelle
- > faire évoluer la doctrine et les matériels
