118.1 - Feux de PSC Flashcards
Avec l’évolution des nouvelles technologies, la Brigade doit prendre en compte l’apparition des véhicules
électriques dans les PSC :
► soit en station de charges, pouvant regrouper jusqu’à 10 véhicules
► soit isolés à tous les emplacements, tous niveaux et dans tous les PSC
La situation à l’arrivée des secours peut être particulièrement défavorable, avec notamment :
- Un voire plusieurs niveaux entièrement enfumés
- Un voire plusieurs niveaux entièrement embrasés
- Un effet de « four », qui rend difficile et/ou dangereuse l’attaque au niveau sinistré
- Une température élevée entrainant une fragilisation de la structure allant jusqu’à l’effondrement
partiel le cas échéant - Éventuellement une notion de victimes à l’intérieur du parc
La lutte contre le sinistre doit répondre à 2 impératifs :
- Engagements moyens + rapidement pour réduire l’échauffement des véhicules soumis au
rayonnement, la dégradation de la structure et l’extension du sinistre - La sécurité du personnel
Structure des PSC et moyen de prévention - certains éléments d’ordre général méritent d’être pris en compte par le COS :
- Stabilité au feu des planchers intermédiaires varie de 30min a 1h30h (IGH comprit) (risque
effondrement dalle) - Colonnes sèches, système d’extinction automatique a eau
- Désenfumage mécanique (si +1niveau), commandes manuelles au niveau de la rampe
- Couper l’électricité reste exceptionnelle
Elément favorisant le développement du feu :
- Une propagation horizontale rapide, du fait de la proximité des véhicules, de la présence
éventuelle de cloisons métalliques (boxes grillagés), voire de stockages anarchiques (fort
potentiel calorifique) - Une propagation verticale par les joints de -dilatation et/ou les gaines techniques
- Une propagation descendante par les écoulements d’hydrocarbures au travers de la dalle
fissurée ou déstructurée - Un risque d’envahissement par les fumées des niveaux supérieurs du PSC (via les rampes d’accès
des véhicules) et/ou des cages d’escaliers des bâtiments en superstructure (absence ou
défectuosité de l’isolement) - La présence d’éventuelles victimes dans les étages supérieurs, car les fumées peuvent se
propager par les conduits d’évacuation des eaux usées en PVC, détruits par la chaleur, mais
également dans les voitures et les SAS qui servent parfois d’hébergement à une population
défavorisée - Différents types de motorisation : essence, diesel, GPL, GNV ou électrique, hydrogène
Le COS doit donc axer son idée de manœuvre sur la maîtrise de 6 éléments primordiaux :
► une prise en compte des moyens de secours propres
► l’utilisation du désenfumage mécanique du PSC, lorsqu’il existe, ou de nos moyens de ventilations propres, qui permet d’abaisser la température, d’évacuer les fumées et de faciliter les
reconnaissances
► des reconnaissances approfondies dans l’ensemble du PSC et dans les bâtiments attenants
► une localisation rapide du foyer (CTHE)
► une attaque massive du foyer
► une utilisation de la mousse qui peut s’avérer judicieuse dans certains cas : niveau le plus bas, attaque « classique » impossible (demande du groupe mousse ventilation GMV)
Risques dus aux véhicules électriques
- Emballement de la batterie en 45min
- Risque d’effondrement de la dalle
- Refroidir de façon précoce les véhicule
- La station en dessous du 1er sous-sol sont protégées d’un système d’extinction
- Les stations de charge sont visibles sur le parcellaires
Principes d’extinction des feux de PSC :
- Attaque massive par les cages d’escaliers en fonction sens du tirage
- But enrayer les propagations, lutter contre sinistre, abaisser température, refroidir la dalle
- Attaque par trouées d’extinction dans certains cas (sécu zone percement, mise en place en
amont d’un dispo d’extinc + anticiper lutte contre les propags suite à échec)
Utilisation de la ventilation lors d’un feu de PSC :
- Mise en place du désenfumage sans avoir découvert le foyer au niveau concerner sur
responsabilité CDG - Mise en œuvre en « grande vitesse » que par niveau ou zone. Ouverture rampes pour extraction
immersive
Reconnaissances d’attaque - Afin d’obtenir le maximum de renseignements sur la
localisation du sinistre, il doit :
► s’appuyer sur la présence éventuelle d’un poste de surveillance avec ou sans caméras, d’un gardien, d’un résident ayant une bonne connaissance des lieux, etc.
► se munir d’un plan affiché dans un hall, un sas, le parc ou la rampe
► couper l’alimentation électrique des éventuelles stations de charges des véhicules électriques
► barrer le gaz si les canalisations traversent le niveau sinistré
► les cages d’escaliers doivent être utilisées en 1re intention pour déterminer le(s) niveau(x) sinistré(s),
ainsi que les niveaux enfumés (attention, il peut y avoir plusieurs foyers)
► aux ordres d’un sous-officier, placer systématiquement un TGR, une équipe de sécurité et une lance et un moyen d’éclairage par point
d’accès
► effectuer la reconnaissance d’attaque au moyen de la caméra thermique dans le niveau sinistré, afin de localiser le plus rapidement possible le foyer
► au cours de la reconnaissance, le binôme peut être confronté à des signes annonciateurs de l’emballement des batteries des VEH :
dans ce cas, le repli immédiat
► si l’incendie concerne un véhicule branché sur sa station de charge, et que des moyens hydrauliques
n’ont pas pu être établis au terme de la première reconnaissance, soit approximativement 45 minutes
après le début du sinistre, le COS doit conserver à l’esprit qu’un emballement en chaine des batteries
est possible : l’évacuation du personnel et du public au niveau sinistré et immédiatement supérieur
(logements, bureaux, etc.) doit être ordonnée.
Une attaque doit être entreprise à distance et à l’abri des effets dangereux de ces feux, si possible depuis les sas les plus proches du foyer initial. Une surveillance de la dalle supérieure sera menée avec le maximum de précautions
► au cours de l’attaque, si les mêmes phénomènes sont constatés, le binôme doit impérativement se
replier, laisser sa lance au sol (calée ou amarrée rapidement) en jet diffusé d’attaque avec le débit
maximum en direction des véhicules et mener une attaque à distance telle que précisée ci-dessus, avec un second moyen hydraulique
Reconnaissances périphériques:
► CHTE pour rechercher propagations
► si la recherche et/ou l’extinction du foyer s’inscrivent dans la durée, effectuer des contrôles réguliers des niveaux directement inférieurs et supérieurs
► signaler au COS toute suspicion de fragilisation de la dalle supérieure ou inférieure
► lors d’un feu en infrastructure, s’assurer de la fermeture des portes d’accès aux étages supérieurs afin d’éviter la propagation des fumées
► la mise en place de la VO aux accès investis pour
les reconnaissances et l’attaque peut contribuer à
isoler la superstructure de l’infrastructure
Taux de foisonnement :
Bas 0-20
Moyen 20-200
Haut > 200
Comment agit la mousse ?
Agit par isolement, et étouffement, refroidissement, diminution du rayonnement
Quand utiliser le haut et moyen foisonnement ?
Extinction des feux dans les locaux où l’accessibilité est particulièrement difficile (sous la réserve que le tirage ne soit pas trop intense).
Que faire avant d’utiliser la mousse ?
Abaisser la température en projetant de l’eau pulvérisé
