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INSTRUMENTS DE BORD > 00V-CPL-S3-TH6 > Flashcards

00V-CPL-S3-TH6 Flashcards

1
Q

Indicateur d’assiette (horizon artificiel)
- Le rotor est monté _ et tourne autour de l’axe _.
- _ RPM (succion)
- Moyen de fonctionnement :
- Réagit à :
- Limites (anciens modèles) :
- Limites (nouveaux modèles) :

A
  • Le rotor est monté horizontalement et tourne autour de l’axe vertical.
  • 15 000 RPM (succion)
  • Moyen de fonctionnement : rigidité dans l’espace
  • Réagit à : tangage et roulis
  • Limites (anciens modèles) : tangage 70°, roulis 90°
  • Limites (nouveaux modèles) : tangage 85°, roulis plein 360°
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Q

Quel matériau est généralement utilisé pour fabriquer la roue ou “rotor” de l’indicateur d’assiette ?

a) Aluminium
b) Laiton
c) Acier

A

b.

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3
Q

Quel dispositif permet à l’avion d’évoluer en tangage et en roulis autour du rotor fixe dans l’espace ? (indicateur d’assiette)

a) Un cardan simple
b) Un cardan double
c) Un moteur électrique

A

b.

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4
Q

Qu’est-ce qui agit sur des petits godets creusés en périphérie de la roue dans l’indicateur d’assiette ?

a) Un jet d’air
b) Un jet de lumière
c) Un aimant

A

a.

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5
Q

L’épaisseur des ailes de l’avion miniature et le point situé entre les deux ailes de l’indicateur d’assiette représente un changement d’assiette en tangage d’environ _°.

A

2°

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6
Q

Quel est le mécanisme de redressement de l’indicateur d’assiette, et comment agit-il ?

A

La force de précession, applique une force qui ramène le rotor à sa position verticale (l’air sort de façon égale partout dans l’instrument).

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7
Q

Qu’est-ce qui autrefois permettait de maintenir le gyroscope de l’horizon artificiel dans sa position verticale lors des manoeuvres qui dépassaient les limites de l’instrument, pour l’empêcher de culbuter ?

A

Un mécanisme de verrouillage (mise en cage)

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8
Q

Quelles sont les limites des nouveaux horizons artificiels, en tangage et roulis ?

A

Tangage : 85°
Roulis : 360° (aucune limite)

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9
Q

Par quoi est actionné le mécanisme de redressement automatique qui applique une force de précession aux gyroscopes ?

A

Par la gravité

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10
Q

Combien de temps peut prendre le processus de redressement d’un gyroscope au démarrage du moteur de l’avion, lorsque l’énergie électrique ou pneumatique est fournie aux instruments ?

A

Jusqu’à 5 minutes, mais est généralement complété dans les 2 à 3 minutes.

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11
Q

Lors d’une accélération rapide, quelle est l’erreur de l’horizon artificiel ?

A

Légère indication de cabré

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12
Q

Lors d’une décélération rapide, quelle est l’erreur de l’horizon artificiel ?

A

Légère indication de piqué

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13
Q

Quelles sont les deux sources d’alimentation possibles pour l’indicateur d’assiette ?

A
  • pression d’air
  • électricité
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14
Q

Les instruments électriques à courant continu, Direct current (d.c.), sont disponibles en modèles de _ ou _ volts, selon le système électrique de l’avion.

A

Les instruments électriques à courant continu, Direct current (d.c.), sont disponibles en modèles de 14 ou 28 volts, selon le système électrique de l’avion.

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15
Q

Le courant alternatif, Alternating current (a.c.), est utilisé pour faire fonctionner des gyroscopes d’assiette et les pilotes automatiques. Les avions qui n’ont qu’un système électrique à courant continu peuvent utiliser le courant alternatif grâce à l’installation d’un onduleur, qui change le courant continu de _ ou _ volts en courant alternatif triphasé de _ volts, _ Hz

A

Le courant alternatif, Alternating current (a.c.), est utilisé pour faire fonctionner des gyroscopes d’assiette et les pilotes automatiques. Les avions qui n’ont qu’un système électrique à courant continu peuvent utiliser le courant alternatif grâce à l’installation d’un onduleur, qui change le courant continu de 14 ou 28 volts en courant alternatif triphasé de 115 volts, 400 Hz

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16
Q

Quel est l’effet de l’apparition du drapeau d’avertissement sur l’horizon artificiel ?

a) L’instrument continue de fonctionner normalement
b) L’instrument doit être utilisé avec une prudence accrue
c) L’instrument ne doit pas être utilisé du tout

A

c.

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17
Q

Qu’indique le drapeau d’avertissement sur l’horizon artificiel, l’indicateur de virage et le coordonateur de virage ?

A

Un problème avec le gyroscope ou l’alimentation, et l’instrument ne doit pas être utilisé.
*Cette fonctionnalité est essentielle pour les vols IFR

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18
Q

Quel est le principe de fonctionnement et quelle est la force correctrice pour un indicateur d’assiette alimenté par un système de succion ?

A

Rigidité dans l’espace et précession

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19
Q

Les instruments qui mesurent le taux de virage tels que l’indicateur de virage et d’inclinaison latérale et le coordonnateur de virage fonctionnent grâce au principe de …

a) Rigidité dans l’espace
b) Précession

A

b.

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20
Q

Comment se nomme le tube de verre scellé et courbé, partiellement rempli de liquide, et qui contient une bille ?

A

L’inclinomètre

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21
Q

Qu’indique l’inclinomètre ?

A

La qualité du virage (coordonné, en glissade ou en dérapage)

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22
Q

La bille de l’inclinomètre mesure la force relative qui existe entre _ et _ au cours d’un virage.

A

La gravité et l’inertie (force centrifuge)

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23
Q

Dans un virage effectué avec un angle d’inclinaison trop prononcé, que se passe-t-il avec la bille de l’inclinomètre ?

A

La gravité est supérieure à l’inertie, donc la bille roule vers l’intérieur du virage

24
Q

Dans un virage effectué avec un angle d’inclinaison trop faible, que se passe-t-il avec la bille de l’inclinomètre ?

A

L’inertie est supérieure à la gravité, donc la bille roule vers l’extérieur du virage

25
Q

SI la bille se déplace dans le sens du virage, l’avion est en _.

a) Glissade
b) Dérapage

Quelles sont les actions à prendre ?

A

a.
Il faut appuyer sur le palonnier du même côté afin d’augmenter le taux de virage, puis ajuster l’angle d’inclinaison en conséquence (dans le sens opposé au virage).

26
Q

Si la bille se déplace dans le sens contraire du virage, l’avion est en _.

a) Glissade
b) Dérapage

Quelles sont les actions à prendre ?

A

b.
Il faut réduire la pression exercée sur le palonnier du même côté ou augmenter l’angle d’inclinaison à l’aide des ailerons.

27
Q

VRAI OU FAUX
L’inclinomètre indique l’angle d’inclinaison

A

Faux.
Il indique seulement la relation qui existe entre l’angle d’inclinaison et le taux auquel le mouvement de lacet se produit.

28
Q

Indicateur de virage et d’inclinaison latérale
- Le rotor est monté _ et tourne autour de l’axe _.
- _ RPM (électrique)
- Moyen de fonctionnement :
- Réagit à :

A
  • Le rotor est monté verticalement et tourne autour de l’axe horizontal.
  • 9000 RPM (électrique)
  • Moyen de fonctionnement : précession gyroscopique
  • Réagit à : lacet seulement
29
Q

Le gyroscope de l’indicateur de virage et d’inclinaison latérale est monté sur un cardan _.

a) Simple
b) Double
c) Triple

A

a.

30
Q

L’axe de rotation du gyroscope de l’indicateur de virage et d’inclinaison latérale est parallèle à l’axe _ de l’avion, tandis que l’axe du cardan est parallèle à l’axe _ de l’avion.

A

L’axe de rotation du gyroscope de l’indicateur de virage et d’inclinaison latérale est parallèle à l’axe latéral de l’avion, tandis que l’axe du cardan est parallèle à l’axe longitudinal de l’avion.

31
Q

Quel est un virage à taux 1 ?

A

3°/seconde
360°/2 minutes

32
Q

Coordonateur de virage
- Le rotor est monté _ et tourne autour de l’axe _.
- _ RPM (électrique)
- Moyen de fonctionnement :
- Réagit à :

A
  • Le rotor est incliné à un angle d’approximativement 35°
  • 9000 RPM (électrique)
  • Moyen de fonctionnement : précession gyroscopique
  • Réagit à : lacet et roulis
33
Q

Quelle est l’autre terminologie pour l’inclinomètre ?

A

Bille de coordination

34
Q

Qu’est-ce que montre la bille de coordination, ou l’inclinomètre ?

A

La relation entre l’angle d’inclinaison et le taux de virage

35
Q

Qu’est-il écrit sur certains coordonateurs de virage pour mentionner qu’il ne détecte pas le tangage ?

A

no pitch information

36
Q

Comment se comportent les maquettes d’avion du coordonateur de virage et de l’indicateur d’assiette lors d’un virage à droite pendant la circulation au sol ?

A

Bille à gauche, aile inclinée droite
Horizon artificiel sur l’horizon et pas en virage

37
Q

Lors d’un virage coordonné vers la droite, combien de temps faut-il pour passer d’un cap 090° à un cap 180° ?

a) 15 secondes
b) 30 secondes
c) 1 minute
d) 2 minutes

A

b.

38
Q

Quels sont les instruments activés par la pompe à vide (succion) ?

A
  • conservateur de cap (DG)
  • horizon artificiel
  • jauge à succion
39
Q

Quel est le principe de fonctionnement gyroscopique…

  • du conservateur de cap
  • de l’indicateur d’assiette
  • du coordinateur de virage
A
  • du conservateur de cap : rigidité dans l’espace
  • de l’indicateur d’assiette : rigidité dans l’espace
  • du coordinateur de virage : précession gyroscopique
40
Q

Quel est le sens dont nous nous fions le plus ?

A

La vue

41
Q

Quels sont les instruments de contrôle ?

A
  • tachymètre
  • indicateur d’assiette
42
Q

Quels sont les instruments de performance ?

A

tout les instruments, sauf le tachymètre et l’indicateur d’assiette
- anémomètre
- conservateur de cap
- altimètre
- coordonnateur de virage
- variomètre

43
Q

Quelle est l’information directe et indirecte de l’anémomètre ?

A

directe : vitesse
indirecte : assiette en tangage

44
Q

Quelle est l’information directe et indirecte de l’altimètre ?

A

directe : altitude
indirecte : assiette en tangage

45
Q

Quelle est l’information directe et indirecte du variomètre ?

A

directe : taux de montée/descente
indirecte : assiette en tangage

46
Q

Quelle est l’information directe et indirecte de l’indicateur de cap ?

A

directe : cap
indirecte : assiette latérale

47
Q

Quelle est l’information directe et indirecte de l’indicateur de virage ?

A

directe : coordination en lacet
indirecte : assiette latérale

48
Q

Quelle est l’information directe et indirecte du coordonateur de virage ?

A

directe : coordination en lacet et en roulis
indirecte : assiette latérale

49
Q

Quelle est l’information directe et indirecte du compas magnétique ?

A

directe : cap
indirecte : assiette latérale

50
Q

Quel instrument est considéré comme l’instrument central ?

A

l’indicateur d’assiette

51
Q

Qu’est-ce que le balayage radial ?

A

Aussitôt qu’un instrument de performance est consulté, le regard devrait retourner vers l’instrument central (l’indicateur d’assiette)

52
Q

Qu’est-ce que le balayage radial sélectif ?

A

Le balayage radial qui est centré sur les instruments qui fournissent des données nécessaires à l’exécution d’une tâche

53
Q

VRAI OU FAUX
Pendant le vol aux instruments, il faut solliciter les commandes de la même manière qu’au cours d’un vol à vue ?

A

vrai

54
Q

La pression requise sur les commandes est généralement très _. Les corrections devraient être apportées _.

A

La pression requise sur les commandes est généralement très faible. Les corrections devraient être apportées en douceur.

55
Q

Quelles sont les étapes de sortie d’une assiette anormale en piqué ?

A
  1. réduire la puissance
  2. ramener les ailes à l’horizontale
  3. tirer progressivement sur le manche
  4. lorsque la vitesse cesse d’augmenter, l’avion est pratiquement revenu en vol en palier ; il faut arrêter de tirer sur le manche
56
Q

Quelles sont les étapes de sortie d’une assiette anormale en cabré ?

A
  1. augmenter la puissance et pousser sur le manche
  2. ramener les ailes à l’horizontale
  3. lorsque la vitesse cesse de diminuer, l’avion est pratiquement revenu en vol en palier ; il faut arrêter de pousser sur le manche
57
Q

Quelles sont les étapes d’une sortie de vrille ?

A
  1. puissance au ralenti, commande d’ailerons au neutre (volets rentrés)
  2. pousser le palonnier à fond dans le sens opposé à la vrille
  3. pousser fermement sur le manche (pour sortir du décrochage)
  4. garder les commandes dans cette position jusqu’à ce que la manette du coordonateur de virage commence à revenir à sa position horizontale
  5. quand la rotation s’arrête, ramener le palonnier au neutre
  6. tirer sur le manche afin de sortir doucement du piqué
  7. dès que l’a vitesse commence à diminuer, garder l’assiette en tangage constante et augmenter la puissance

INSTRUMENTS DE BORD (3 decks)

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