Brainscape's Knowledge GenomeTM

Browse over 1 million classes created by top students, professors, publishers, and experts.


See full index

INSTRUMENTS DE BORD > 00V-CPL-S3-TH5 > Flashcards

00V-CPL-S3-TH5 Flashcards

1
Q

Quelle fonctionnalité permet à un altimètre de précision d’être réglé selon une pression de référence?

a) La fenêtre de Kollsman.
b) L’échelle barométrique ajustable.
c) Le bouton de calibration.
d) Le système de capteurs de pression.

A

b.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
2
Q

Où est visible l’échelle barométrique ajustable sur un altimètre de précision?

a) Dans la petite fenêtre de Kollsman.
b) Sur le cadran principal de l’altimètre.
c) À l’arrière de l’altimètre.
d) Sur le bouton de calibration.

A

a.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
3
Q

Quelle est l’étendue de l’échelle barométrique ajustable d’un altimètre de précision?

a) De 0 à 100 “Hg.
b) De 28,00 à 31,00 “Hg.
c) De 900 à 1100 millibars.
d) De 0 à 1000 mètres.

A

b. ou 948 à 1050 millibars

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
4
Q

À partir de quelle altitude le drapeau hachuré apparait sur l’altimètre?

A

10 000’

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
4
Q

Quel est le signe distinctif sur l’altimètre indiquant que l’avion est en basse altitude apparait lorsque l’avion est en dessous de 10,000 pieds?

a) Un drapeau rouge apparaît.
b) Un drapeau hachuré apparaît.
c) Un avertissement sonore retentit.
d) Le cadran de l’altimètre clignote.

A

b.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
5
Q

La pression atmosphérique est mesurée par _ et est exprimée en _.

A

baromètre à mercure, pouces de mercure

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
6
Q

Qu’est-ce qui caractérise l’atmosphère type au niveau de la mer ?

A

15°C
29,92”Hg
Air sec

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
7
Q

Combien de pieds correspond à un changement de 1” de Hg sur l’échelle barométrique de l’altimètre?

a) 500 pieds.
b) 1000 pieds.
c) 2000 pieds.
d) 3000 pieds.

A

b.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
8
Q

Comment est réglée l’altitude sur un altimètre de non-précision?

a) À l’aide d’une échelle barométrique ajustable.
b) À l’aide d’un bouton situé sur l’altimètre.
c) En utilisant une fenêtre de Kollsman.
d) Automatiquement par le système de bord de l’avion.

A

b.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
9
Q

Quel équipement fournit les informations d’altitude au transpondeur?

a) L’altimètre barométrique.
b) L’altimètre encodeur.
c) Le variomètre.
d) Le système GPS.

A

b.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
10
Q

L’information d’altitude est basée sur _.

A

L’information d’altitude est basée sur l’altitude pression.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
11
Q

Comment le transpondeur mode C relaie-t-il l’information d’altitude à l’ATC ?

a) Par l’intermédiaire d’un altimètre indépendant dans le transpondeur.
b) En se servant de l’information reçue par l’altimètre encodeur.
c) En se servant du calage altimétrique tel que réglé par le pilote.
d) Par l’intermédiaire d’un système de triangulation.

A

b.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
12
Q

Qu’est-ce que l’altitude indiquée?

A

L’altitude indiquée sur l’altimètre lorsqu’il est réglé sur la pression barométrique courante.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
13
Q

Qu’est-ce que l’altitude pression?

A

L’altitude indiquée sur l’altimètre lorsqu’il est réglé sur la pression barométrique standard de 29,92”Hg.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
14
Q

Qu’est-ce que l’altitude densité?

A

L’altitude pression corrigée pour la température. C’est l’altitude à laquelle l’avion “pense” qu’il est en raison de ses performances.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
15
Q

Qu’est-ce que l’altitude vraie?

A

La hauteur exacte au-dessus du niveau moyen de la mer.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
16
Q

Qu’est-ce que l’altitude absolue?

A

La hauteur réelle au-dessus de la surface du sol.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
17
Q

Vous stationnez votre avion pour la nuit. L’élévation de l’aéroport est de 700’ ASL. Votre altimètre indique 700’ comme il se doit. Le lendemain matin, l’altimètre indique 1220’. Qu’est-il arrivé ?

A

Un système de basse pression est arrivé dans la région. La pression atmosphérique a diminué de 0,52”Hg. Pour l’altimètre, une diminution de pression équivaut à une montée en altitude.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
18
Q

Par quoi sont affectées les performances de l’avion? (3 réponses)

A
  • la pression
  • la température
  • l’humidité
How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
19
Q

Qu’indique la radio-altimètre (altimètre radar)?

A

L’altitude absolue au-dessus du sol (la hauteur de l’aéronef au-dessus du sol)

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
20
Q

Quelle est la portée maximale de la radio-altimètre (altimètre radar)?

A

entre 2500’ et 3000’

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
21
Q

Dans quels cas la lecture de la radio-altimètre (altimètre radar) est-elle inexacte? (3 réponses)

A
  • au-dessus de la glace
  • au-dessus d’épaisses couches de neige
  • au-dessus de terrains accidentés
How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
22
Q

Quelles sont les trois composantes de base de l’altimètre radar?

A
  • l’antenne
  • le récepteur-émetteur
  • les indicateurs
How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
23
Q

Où est installé l’antenne de la radio-altimètre (altimètre radar)?

A

Sous le fuselage

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
24
Q

Comment la radio-altimètre détermine-t-il la hauteur au-dessus du terrain ?

a) En mesurant la pression atmosphérique
b) En émettant des signaux infrarouges
c) En envoyant une tonalité pulsée vers le bas et mesurant le temps de réflexion

A

c.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
25
Q

L’indicateur de la radio-altimètre (altimètre radar) permet de sélectionner une hauteur. Quelle est-elle? (2 termes possibles)

A
  • hauteur de décision (DH)
  • altitude minimale de descente (MDA)
    *En descendant à cette altitude prédéfinie, un avertissement visuel et/ou sonore retentit.
How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
26
Q

Le compas magnétique détecte _. Il nous donne ainsi une lecture _ de notre cap.

A

Le compas magnétique détecte le champ magnétique terrestre. Il nous donne ainsi une lecture directe de notre cap.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
27
Q

Quand est-ce que le compas magnétique est considéré comme étant fiable?

A

En vol rectiligne à vitesse constante.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
28
Q

Grâce à son _, le conservateur de cap n’est pas sujet aux même erreurs que le compas magnétique.

A

Grâce à son gyroscope, le conservateur de cap n’est pas sujet aux mêmes erreurs que le compas magnétique.

29
Q

À quoi sont dues les erreurs du conservateur de cap? (2 réponses)

A
  • frottement
  • précession terrestre
30
Q

Quel terme désigne l’angle entre le méridien vrai et le méridien magnétique ?

a) Déclinaison Magnétique
b) Inclinaison Magnétique
c) Variation Magnétique
d) Déviation magnétique

A

a.
C’est la différence entre la direction vraie et la direction magnétique.

31
Q

Qu’est-ce qu’une ligne isogone?

A

Ligne reliant les points de même déclinaison magnétique.

32
Q

Qu’est-ce qu’une ligne agone?

A

Ligne le long de laquelle il n’y a pas de déclinaison magnétique.

33
Q

À l’est de la ligne agone, le pôle magnétique est à _ du pôle géographique. (°T + déclinaison W = °M)

A

À l’est de la ligne agone, le pôle magnétique est à l’ouest du pôle géographique. (°T + déclinaison W = °M)

34
Q

À l’ouest de la ligne agone, le pôle magnétique est à _ du pôle géographique. (°T - déclinaison E = °M)

A

À l’ouest de la ligne agone, le pôle magnétique est à l’est du pôle géographique. (°T - déclinaison E = °M)

35
Q

Qu’est-ce qui cause la déviation dans la boussole?

A

Les champs magnétiques locaux causés par le courant électrique circulant dans la structure, le câblage, ou de toute partie aimantée de la structure, qui entrent en conflit avec le champ magnétique terrestre.

36
Q

Qu’est-ce que la déviation?

A

Une erreur de boussole causés par les champs magnétiques locaux de l’avion.

37
Q

Les aimants de la boussole ont tendance à s’aligner _ aux lignes de force magnétique de la Terre.

A

Les aimants de la boussole ont tendance à s’aligner parallèlement aux lignes de force magnétique de la Terre.

38
Q

Les erreurs d’accélération de la boussole sont prononcées sur quels caps?

a) Nord et Sud
b) Est et Ouest

A

b.

39
Q

Quelles sont les erreurs d’accélération et de décélération de la boussole?

A

Accélération : indique un virage au Nord
Décélération : indique un virage au Sud

40
Q

Les erreurs de virage de la boussole sont prononcées sur quels caps?

a) Nord et Sud
b) Est et Ouest

A

a.

41
Q

Quelles sont les erreurs de virage de la boussole?

  • À partir du cap N :
  • À partir du cap S :
  • Cap E ou O vers cap S :
  • Cap E ou O vers cap N :
A

À partir du cap N : indique un virage opposé, puis retarde
À partir du cap S : indique un virage dans la bonne direction, et devance
Cap E ou O vers cap S : plus on vire au sud, plus ça devance
Cap E ou O vers cap N : plus on vire au nord, plus ça retarde

42
Q

Qu’est-ce que l’erreur d’oscillation de la boussole?

A

C’est une combinaison de toute les autres erreurs, et elle se traduit par le pivotement de la rose des vents dans les deux sens à partir du cap actuel.

43
Q

Que doit-on faire lors du réglage de l’indicateur de cap?

A

Une moyenne des indications de la boussole (à cause de l’erreur d’oscillation)

44
Q

Quel est le nom de la ligne de référence de la boussole?

A

Ligne de foi

45
Q

À quel intervalle la boussole doit-elle être vérifiée?

A

À des intervalles d’au plus 12 mois.

46
Q

Qu’est-ce qui peut causer la boussole à fournir des information erronées?

a) Un CG situé sous le pivot.
b) Un déplacement des pôles géographique et magnétique.
c) Les effets de l’inclinaison et de l’inertie.
d) L’effet d’amortissement en raison du liquide contenu dans la boussole.

A

c.

47
Q

Dans l’hémisphère Nord, sur un cap Nord, un virage à gauche est entamé. Quelle sera la première indication de la boussole?

a) Un virage vers le Nord.
b) Un virage vers l’Ouest.
c) Un virage vest l’Est.
d) Un virage vers le Sud.

A

c.

48
Q

De quelles manières peuvent être entrainés les circuits de dépression?

A
  • par le moteur
  • par un venturi
49
Q

Conservateur de cap
- Le rotor est monté _ et tourne autour de l’axe _.
- _ RPM (succion)
- Moyen de fonctionnement :
- Réagit à :
- Précession : _°/_min

A
  • Le rotor est monté verticalement et tourne autour de l’axe horizontal.
  • 12 000 RPM (succion)
  • Rigidité dans l’espace
  • Réagit au lacet seulement
  • Précession de 3°/15 minutes
50
Q

Un gyroscope qui fonctionne grâce à un circuit de dépression nécessite une succion de _ à _ “Hg.

A

Un gyroscope qui fonctionne grâce à un circuit de dépression nécessite une succion de 4 à 6 “Hg.

51
Q

Normalement, il faut environ _ minutes avant que le système gyroscopique atteigne sa vitesse de rotation opérationnelle.

A

Normalement, il faut environ 5 minutes avant que le système gyroscopique atteigne sa vitesse de rotation opérationnelle.

52
Q

Quelle est la principale cause de la dérive/glissement du conservateur de cap par rapport au cap qu’il devrait indiquer ?

a) La déformation de la structure de l’aéronef
b) La précession due à la friction
c) L’usure des composants électroniques

A

b.

53
Q

De quoi dépend principalement la quantité de dérive/glissement du conservateur de cap?

A

De l’état de l’instrument. Si les roulements sont usés, sales ou mal lubrifiés, la dérive peut devenir excessive.

54
Q

Une autre erreur du conservateur de cap est provoquée par le fait que le gyroscope est orienté de façon fixe dans l’espace (rigidité dans l’espace), tandis que la Terre tourne dans l’espace à un taux de _°/heure.

Ainsi, si on ne tient pas compte de la précession causée par la friction, le conservateur de cap peut accumuler jusqu’à _° d’erreur après chaque heure de fonctionnement.

A

Une autre erreur du conservateur de cap est provoquée par le fait que le gyroscope est orienté de façon fixe dans l’espace (rigidité dans l’espace), tandis que la Terre tourne dans l’espace à un taux de 15°/heure.

Ainsi, si on ne tient pas compte de la précession causée par la friction, le conservateur de cap peut accumuler jusqu’à 15° d’erreur après chaque heure de fonctionnement.

55
Q

Les limites du conservateur de cap en tangage et en roulis varient selon la conception et la marque de l’instrument. En général, un conservateur de cap sera précis jusqu’à un angle d’inclinaison de _°.

A

Les limites du conservateur de cap en tangage et en roulis varient selon la conception et la marque de l’instrument. En général, un conservateur de cap sera précis jusqu’à un angle d’inclinaison de 85°.

56
Q

Combien d’erreur le conservateur de cap peut-il accumuler après chaque heure de fonctionnement, si on ne tient pas compte de la précession causée par la friction ?

a) 5°
b) 10°
c) 15°

A

c.

57
Q

Quel type de dispositif est la boussole fluxgate?

a) Un dispositif mécanique
b) Un dispositif électromagnétique simple
c) Un dispositif optique

A

b.

58
Q

Comment la boussole fluxgate détecte-t-elle la direction de la composante horizontale du champ magnétique terrestre ?

a) En mesurant la pression atmosphérique
b) En utilisant des capteurs de lumière infrarouge
c) En utilisant des bobines de fil autour d’un noyau hautement perméable au magnétisme

A

c.

59
Q

Qu’est-ce qu’un compas asservi ?

a) Un compas qui utilise un système de gyroscopes
b) Un compas qui reçoit ses informations d’un fluxgate
c) Un compas équipé d’un écran LCD

A

b.

60
Q

Quel est le rôle du bouton poussoir sur l’unité de commande d’asservissement d’un compas asservi ?

a) Choisir la couleur de l’éclairage de l’écran
b) Sélectionner entre les modes “gyroscope asservi” ou “gyroscope libre”
c) Activer le mode de calibration du compas

A

b.

61
Q

Qu’est-ce qu’un HSI asservi ?

a) Un indicateur de situation horizontale
b) Un conservateur de cap relié à une boussole fluxgate indépendante
c) Un système de navigation par satellite

A

b.

62
Q

Quelles sont les fonctions principales d’un RMI ?

a) ADF et altimètre
b) ADF et conservateur de cap
c) GPS et altimètre

A

b.

63
Q

Comment fonctionne la boussole fluxgate utilisée pour entraîner les gyroscopes asservis ?

a) En utilisant des capteurs optiques pour détecter les lignes de flux magnétique
b) En exploitant le principe du courant d’induction avec une vanne de flux segmentée en fer doux
c) En mesurant la pression atmosphérique pour déterminer la direction

A

b.

64
Q

Comment les bobines de la boussole fluxgate sont-elles connectées à l’intérieur du boîtier de l’instrument ?

a) Par des connexions sans fil
b) Par l’intermédiaire d’un synchro situé à l’intérieur du boîtier
c) Par des câbles électriques directement reliés aux gyroscopes asservis

A

b.

65
Q

Quel est le rôle du synchro dans un RMI ou un HSI ?

a) Contrôler les gyroscopes asservis
b) Faire tourner le limbe de l’instrument
c) Convertir les signaux électriques en mouvement mécanique

A

b.

66
Q

Le HSI obtient ses informations de la _ et s’aligne de lui-même. Il comprend aussi un _.

Le HSI comprend également un _. L’aiguille de déviation du _ sert aussi d’indicateur d’alignement de piste, aussi connu sous le nom du _.

A

Le HSI obtient ses informations de la boussole et s’aligne de lui-même. Il comprend aussi un VOR.

Le HSI comprend également un ILS. L’aiguille de déviation du VOR sert aussi d’indicateur d’alignement de piste, aussi connu sous le nom du LOC.

67
Q

Quelle est la similarité entre le HSI et le RMI?

A

Ils sont tous les deux reliés à une boussole fluxgate indépendante.

68
Q

Le conservateur de cap indique toujours la direction de l’avion par rapport au nord _.

Par conséquent, l’aiguille de gisement (ADF) affiche toujours le relèvement _ par rapport au radiophare (NDB).

Ce système permet de réduire la tâche du pilote et de minimiser la possibilité d’erreurs (le pilote doit se référer à un seul instrument au lieu de deux).

A

Le conservateur de cap indique toujours la direction de l’avion par rapport au nord magnétique.

Par conséquent, l’aiguille de gisement (ADF) affiche toujours le relèvement réel par rapport au radiophare (NDB).

69
Q

La plupart des RMI sont conçus de façon à pouvoir utiliser un _ ou un _, ou les deux.

A

La plupart des RMI sont conçus de façon à pouvoir utiliser un ADF ou un VOR, ou les deux.

INSTRUMENTS DE BORD (3 decks)

Brainscape helps you reach your goals faster, through stronger study habits.
© 2024 Bold Learning Solutions. Terms and Conditions