TV Flashcards
A GUINADA ADVERSA É CONSEQUÊNCIA DE UM COMANDO DE • A)ROLAMENTO. • B)ARFAGEM. • C)TANGAGEM. • D)GUINADA.
A)ROLAMENTO.
UMA DAS CONSEQUÊNCIAS, DECORRENTE DA ESPESSURA DA ONDA DE CHOQUE, É O • A)ESTOL DE ALTA VELOCIDADE. • B)AUMENTO DO MACH CRÍTICO. • C)AUMENTO DA SUSTENTAÇÃO. • D)ESTOL DE BAIXA VELOCIDADE.
A)ESTOL DE ALTA VELOCIDADE.
UMA ACFT, QUANDO AFASTADA DO EQUILÍBRIO, TENDE A VOLTAR E SE ESTABILIZA COM POUCAS OSCILAÇÕES. TAL ACFT POSSUI EQUILÍBRIO DO TIPO • A)ESTATICAMENTE ESTÁVEL. • B)DINAMICAMENTE INDIFERENTE. • C)DINAMICAMENTE INSTÁVEL. • D)ESTATICAMENTE INSTÁVEL.
A)ESTATICAMENTE ESTÁVEL.
UMA PISTA COM O GRADIENTE POSITIVO ACARRETA À AERONAVE • A)DECOLAGEM MAIS CURTA. • B)MAIOR PESO DE DECOLAGEM. • C)MENOR PESO DE DECOLAGEM. • D)DECOLAGEM MAIS ACELERADA.
C)MENOR PESO DE DECOLAGEM.
QUANTO MAIOR FOR A DIFERENÇA ENTRE AS PRESSÕES NO INTRADORSO E EXTRADORSO DE UM AEROFÓLIO, PODE-SE AFIRMAR QUE
• A)MAIOR SERÁ O COEFICIENTE DE SUSTENTAÇÃO.
• B)O COEFICIENTE DE SUSTENTAÇÃO SERÁ NULO.
• C)MENOR SERÁ O COEFICIENTE DE ARRASTO.
• D)O COEFICIENTE DE ARRASTO SERÁ NULO.
A)MAIOR SERÁ O COEFICIENTE DE SUSTENTAÇÃO.
SEGUNDO A LEI DOS GASES, AUMENTANDO-SE A PRESSÃO DE UM GÁS, A • A)TEMPERATURA AUMENTA. • B)DENSIDADE DIMINUI. • C)DENSIDADE PERMANECE INALTERADA. • D)TEMPERATURA PERMANECE INALTERADA.
A)TEMPERATURA AUMENTA.
AO SE DIMINUIR O ÂNGULO DE ATAQUE DE UM AEROFÓLIO DE PERFIL ASSIMÉTRICO, O CENTRO DE PRESSÃO • A)PERMANECE INALTERADO. • B)AVANÇA MAIS PARA A FRENTE. • C)PERMANECE NO BORDO DE ATAQUE. • D)RECUA MAIS PARA TRÁS.
D)RECUA MAIS PARA TRÁS
A VELOCIDADE AERODINÂMICA CORRESPONDE À VELOCIDADE • A)INDICADA. • B)DO VENTO RELATIVO. • C)DO VENTO DE CAUDA. • D)CALIBRADA.
B)DO VENTO RELATIVO.
NOS PERFIS ASSIMÉTRICOS, AO SE AUMENTAR O ÂNGULO DE ATAQUE, O CENTRO DE PRESSÃO
• A)SERÁ NULO.
• B)SE DESLOCARÁ EM DIREÇÃO AO BORDO DE ATAQUE.
• C)SERÁ INVARIÁVEL.
• D)SE DESLOCARÁ EM DIREÇÃO AO BORDO DE FUGA.
B)SE DESLOCARÁ EM DIREÇÃO AO BORDO DE ATAQUE.
EM UM VÔO PLANADO, ATINGE-SE UMA MAIOR DISTÂNCIA COM VENTO • A)DE PROA. • B)NULO. • C)DE CAUDA. • D)DE TRAVÉS.
• C)DE CAUDA.
PARA QUE UM AVIÃO SEJA ESTATICAMENTE ESTÁVEL, SERÁ NECESSÁRIO QUE O CG ESTEJA LOCALIZADO • A)À FRENTE DO CP. • B)COINCIDENTE COM O CP. • C)NO PASSEIO DO CP. • D)ATRÁZ DO CP.
A)À FRENTE DO CP.
A INFLUÊNCIA DO VENTO DE CAUDA NO VOO PLANADO
• A)FAZ DIMINUIR A DISTÂNCIA DE PLANEIO E AUMENTAR O ÂNGULO DE PLANEIO.
• B)FAZ AUMENTAR A DISTÂNCIA DE PLANEIO E DIMINUIR O ÂNGULO DE PLANEIO.
• C)NÃO INFLUI NA DISTÂNCIA DE PLANEIO E FAZ AUMENTAR O ÂNGULO DE PLANEIO.
• D)NÃO INFLUI NA DISTÃNCIA E NO ÂNGULO DE PLANEIO.
B)FAZ AUMENTAR A DISTÂNCIA DE PLANEIO E DIMINUIR O ÂNGULO DE PLANEIO.
O PESO BÁSICO OPERACIONAL É DEFINIDO COMO SENDO O SOMATÓRIO ENTRE O PESO BÁSICO E O(A) • A)CORREIO. • B)BAGAGEM. • C)CARGA PAGA. • D)TRIPULAÇÃO.
D)TRIPULAÇÃO.
