Titre 12 Feux De Moyen De Transport Flashcards
Feux de moyen de transport // Caractéristique
Le risque réside :
–Réservoir hydrocarbures, voir GPL –batterie –huile et pneumatique –matière plastique en grande quantité –dispositif pyrotechnique –matières transportées –borne de charge de véhicules électriques diffusant un courant alternatif
Définir le plus rapidement possible la nature des énergies utilisées par le véhicule sinistrée
Si propriétaire absent demander identification carburant du véhicule au CSO
Feux de moyen de transport // règle des 4 i
–Identifier le véhicule et ses caractéristiques
–inspecter les éléments constitutifs
–interdire les actions potentiellement dangereuses
–intervenir conformément à chaque type de motorisation
Si la taille d’un feu de véhicule énergie classique (diesel, essence) ne pose pas de difficulté particulière (attaque à l’eau par le trois quarts avant), le BSP 305.2 préciser les conduites à tenir propre aux véhicule à énergies alternatives
Feux de moyen de transport // Feu développé ou GPL/GNV
Risque d’explosion : boule de feu + missile + effet torchère
- Périmètre de sécurité 50m
–ARI coiffer lorsqu’on est plus protégé par un écran
–alimenter avant l’attaque
–attaquer par les 3/4 avant en dehors de l’axe
–établir deux lances :
Une pour abattre les flammes de loin en attendant la deuxième lance
Une fois la deuxième lance établi, les deux lances progresse de façon coordonnée.
L’une refroidit le réservoir et l’autre procède à l’extinction du véhicule
Feux de moyen de transport // véhicule hybride et électrique
- Périmètre de sécurité 50 m
–demander un GIC si écoulement d’acide
–demander Enedis d’urgence si le feu se propage à la borne de chargement
–ARI
– caler le véhicule
–extinction à l’eau et contenir les eaux d’extinction
–Attaque immédiate au moyen de la LD T puis appuyer d’une deuxième lance si présence d’un réservoir gaz
–pas de dégarnissage
–ne pas toucher les cables à haute tension de couleurs vives (orange)
–éviter tout contact avec les liquides de la batterie
Feux de moyen de transport // Transport Ferroviaire // Risques
Le risque réside essentiellement dans l’alimentation de ces matériels qui est, le plus souvent, électrique
La distribution se fait :
–par ligne aérienne de contacts (LAC), transmission par perche, pantographe ➡️ tramway ou train
–au niveau du sol (rail de traction), transmission au moyen de frotteur ➡️ métro
Feux de moyen de transport // Transport Ferroviaire // Extinction
Extinction qu’après la coupure de l’alimentation électrique pour éviter la formation d’arc électrique et le risque d’électrisations des portes lance
Le chef doit :
–Faire abaisser les pantographe ou retrait du flotteur : attaque par l’intérieur avec des moyens portatif uniquement
–confirmation de coupure à distance de l’alimentation : attaque par l’extérieur à l’eau ou à la mousse à l’aide de lance à main
Dans tous les cas procéder au quel âge du train ou à l’actionnement des freins manuels
Feux de moyen de transport // Aéronefs
Priorité au sauvetage et/ou mise en sécurité des occupants. Pour cela les premiers moyens hydrauliques doivent être mis en œuvre de manière à séparer les éléments en feu des parties occupées par les passagers et l’équipage
Extinction comprends simultanément :
–attaque des feux d’hydrocarbures (mousse ou poudre)
–l’attaque/refroidissement des parties métalliques mais dont l’extinction totale n’est réalisable qu’au moyen de sable ou de terre
–pas d’eau sur du magnésium (ciment ou poudre spéciale)
–attaque des aménagements intérieurs au jet diffusé
–attaque de feu de bâtiments voisins par moyen ordinaire
Feux de moyen de transport // Avions de combat
Attention aux munitions, siège éjectable, leurres pyrotechnique
En l’absence de personnes qualifiées sur place :
–attaque menée au plus loin
–ne pas toucher aux équipements
–si nécessité absolue, prendre en compte les indications marqué sur l’avion
Feux de moyen de transport // Bateau ou péniche
–idem feux de sous-sol
–sécurité des personnels dispositif de sécu nautique
–interruption du trafic par brigade fluviale et service de la navigation
–effort sur les sauvetages et la recherche des occupants présents
–attaque par EP sur berge, possibilité depuis l’ESAVI placer à couple : attention propagation
–extinction : mini d’eau + moyen d’épuisement (éventuellement BPM)
–pour éviter la surcharge possibilité de faire un pont avec les échelles aérienne en négatif
Feux de moyen de transport // Transport de matière dangereuse // Conduite à tenir
Se conformer à la MGO NRBC et notamment :
–Demander complément de départ pour feu de véhicules TMD (G. ETARE + FMOGP + GIC)
–Fiches produits, renseignements par le conducteurs et conduite à tenir par le canal SGAP CDT
–caler le véhicule
–périmètre de sécurité
–établir moyen d’extinction en fonction de la pente de la voirie et du sens du vent
–protéger la zone voisine si elle est menacée
–barrage au sol contre pollution (terre, sable etc.) ou des tranchées
–extinction avec moyens adaptés aux produits
–prévenir service des égouts,de la voirie et le LCPP
–Si la citerne est protégé
soit recouvrir d’une enveloppe de mousse
J’ai diffusé pour refroidir progressivement
Feux de moyen de transport // Transport de matière dangereuse // Code danger important
Code danger précédé d’un X : réaction dangereuse avec de l’eau
Dédoublement du même chiffre : intensification du danger sauf pour 22, 44, 99
