Teil B Flashcards
was ist Messen
Vergleichen oder quantitative Bestimmung von Größen
was ist ein Messwert
Produkt aus Zahlenwert und Einheit
Messverfahren
-zeitkontinuirlich
-zeitdiskret
-wertkontinuirlich
-wertdiskret
Unterschied Einstellzeit Ansprechzeit
Einstell: Zeit zwischen sprungförmiger Änderung und Beharrungswert
Ansprech: Zeit nach sprungfärmiger Änderung bis Endwert
Welche Informationen sollen Instrumente in einem Cockpit liefern
-über Flugzustand
-Überwachung verschiedener Systeme
-Position und Orientierung
-Kurs
Instrumentierung Cessna
-Fahrtmesser
-künstlicher Horizont
-Höhenmesser
-Kurskreisel
-Variometer
Instrumentierung A340
-Primary Flight Display
-Navigation Display
-Standby Instruments
-System Display
-Engine Warning Display
Grundprinzipien von Instrumentierung
-Nutzung Luftdaten
-Nutzung Inertialsensoren
-Nutzung Erdmagnetfeld
-Nutzung Elektromagnetische Wellen
-Nutzung optischer Verfahren
welche Messgrößen beschreiben Bewegung gegenüber Luft/Atmosphäre
-Fluggeschwindigkeit
-Anstell/Schiebewinkel
-Druck
-Temperatur
-Sinkgeschwindigkeit
Instrumente basierend auf Druckmessung
-Fahrtmesser
-Höhenmesser
-Variometer
Grundtypen der Sensoren die auf Impuls/Drallsatz basieren
-Beschleunigungsmesser (Accelerometer)
-Drehratensensoren (Gyros)
Instrumente basierend auf Kreiseln
-Wendezeiger
-Kurskreisel
-Künstlicher Horizont
für was Pitot-Statok-System
-Fahrtmesser
-Höhenmesser
-Variometer
Drucksensortypen
-Absolutdrucksensoren
-Differenzdrucksensoren
-Relativdrucksensoren
Höhenmesser Funktionsprinzip
-Absolutdruckmesser mit Anzeigeskala in Metern
-in Fuß angegeben
-über Drehknopf Referenzwert einstellbar
Höhenmessereinstellungen
-QNH: Platzhöhe über NN
-QFE: am Boden Null angezeigt
-QFF: Isobare auf Wetterkarten
-QNE: Standardeinstellung, Referenzwert: 1013,25hPa
was ist der Fahrtmesser
-Information zu Minimal und Maximalgeschwindigkeit
-eigentlich Staudruckmesser
-Indicated Airspeed= Wurzel aus 2 mal dynamischen Druck durch Dichte
-berücksichtigt automatisch Abfall der Dichte mit zunehmender Höhe
Fehlereinflüsse
-Instrumentenfehler
-Einbaufehler
-Kompressibilitätsfehler
-Dichtefehler
wie behebt man Fehlereinflüsse am Fahrtmesser
-Schrittweise berücksichtigen und korriegeren
Indicated Air Speed->Calibrated Air Speed->Equilavent Air Speed->True Air Speed
was ist ein Variometer
-zeigt Steig und Sinkgeschwindigkeit
-Messprinzip auf zeitlicher Druckänderung bei Flughöhenänderung
-prinzipiell gleicher Aufbau wie Höhenmesser
wie funktioniert Variometer
-Änderung Flughöhe-> Auslenkung Membran
-Steigflug->außerhalb Membran höherer Druck als in Membrandose
-Luftdruckänderung zwischen statischen Druck und Druck in Ausgleichsgefäß ist Maß für Vertikalgeschwindigkeit
wie misst man Anstell/Schiebewinkel
-Windfahne
-5-Loch-Sonde
was ist Prandtl-Sonde
-zur Erfassung von statischen und dynamischen Druck
-Im Staupunkt ist Pitotdruck
was ist Kielsche Sonde
Messung bei dynamischen Anströmvorgängen
wie misst man Temperatur und wozu
-im Flug lässt sich nur Totaltemperatur messen
-dient zur Bestimmunng der Luftdichte
wozu Luftdichte und wie
-zur Geschwindigkeitsberechnung
-zunächst für trockene LUft ermittelt dann Luftfeuchte berücksichtigt
was ist der Air Data Computer
-zentrale Avionok-Komponente
-verwendet Pitot-Statik-System, Total Air Temperature, IRS und GPS
-berechnet alle wichtigen Geschwindigkeiten sowie Flughöhe
-CAS, Ma, VS, TAS
