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Chef d'Equipe Sapeurs Pompiers Professionnel > Techniques opérationnelles niveau 2 > Flashcards

Techniques opérationnelles niveau 2 Flashcards

1
Q

La première étape dans la réalisation d’un croquis d’itinéraire est :

A – se repérer globalement dans la zone d’action

B – estimer les difficultés

C – appréhender les dangers

D – visualiser le parcours

A

A – se repérer globalement dans la zone d’action

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2
Q

Les lignes imaginaires en forme de demi-cercles qui joignent les pôles sont appelées :

A – équateurs

B – méridiens

C – parallèles

D – latitudes

A

B – méridiens

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3
Q

En combien de méridiens la Terre est-elle divisée?

A – 90

B – 180

C – 360

D – 720

A

C – 360

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4
Q

Le méridien qui sert d’origine internationale (méridien 0) est :

A – l’équateur

B – le méridien de New-York

C – le méridien de Greenwich

D – le méridien de Paris

A

C – le méridien de Greenwich

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5
Q

La position d’un point par rapport au méridien d’origine s’appelle :

A – longitude

B – latitude

C – déclinaison magnétique

D – direction géographique

A

A – longitude

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6
Q

La longitude s’exprime :

A – en kilomètres

B – en degrés ou en grades

C – en miles (mesure anglo-saxonne)

D – en heures

A

B – en degrés ou en grades

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7
Q

La longitude est la position d’un point par rapport à l’équateur :

A – vrai

B – faux

A

A – vrai

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8
Q

L’équateur :

A – est le plus court des parallèles

B – partage la Terre en deux hémisphères

C – sert d’origine à la numérotation des méridiens

A

B – partage la Terre en deux hémisphères

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9
Q

Les lignes circulaires imaginaires concentriques aux pôles sont appelées :

A – méridiens

B – parallèles

C – latitudes

D – longitudes

A

B – parallèles

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10
Q

La position d’un point par rapport à l’équateur s’appelle :

A – latitude

B – longitude

C – parallèle

D – méridien

A

A – latitude

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11
Q

La Terre est partagée en deux hémisphères par :

A – les méridiens

B – les parallèles

C – l’équateur

A

C – l’équateur

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12
Q

Chaque hémisphère est divisé en :

A – 45 parallèles

B – 90 parallèles

C – 180 parallèles

D – 360 parallèles

A

B – 90 parallèles

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13
Q

On exprime en degrés ou en grades nord ou sud :

A – la latitude

B – la longitude

C – sa position par rapport à un méridien

D – sa position par rapport à l’équateur

A

A – la latitude

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14
Q

En topographie, les angles se mesurent par rapport à la direction :

A – du nord

B – du sud

C – de l’est

D – de l’ouest

A

A – du nord

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15
Q

En topographie, les angles se mesurent par rapport à la direction du nord, dans le sens inverse des aiguilles d’une montre :

A – vrai

B – faux

A

B – faux

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16
Q

Un cercle est divisé en :

A – 45 degrés

B – 90 degrés

C – 180 degrés

D – 360 degrés

A

D – 360 degrés

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17
Q

Un cercle est divisé en :

A – 90 grades

B –180 grades

C – 360 grades

D – 400 grades

A

D – 400 grades

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18
Q

Les sous-unités du degré sont :

A – l’heure et la minute

B – l’heure, la minute et la seconde

C – la minute et la seconde

A

C – la minute et la seconde

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19
Q

La rose des vents donne :

A – 4 directions géographiques

B – 8 directions géographiques

C –16 directions géographiques

D – 32 directions géographiques

A

C –16 directions géographiques

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20
Q

L’aiguille aimantée de la boussole indique :

A – le nord magnétique

B – le nord géographique

C – une latitude

D – une longitude

A

A – le nord magnétique

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21
Q

Le point de convergence des méridiens est :

A – le nord magnétique

B – le nord géographique

C – une latitude

D – une longitude

A

B – le nord géographique

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22
Q

Le nord magnétique est aussi appelé :

A – nord de la boussole

B – nord géographique

C – nord de la carte

A

A – nord de la boussole

23
Q

Le nord de la carte est aussi appelé :

A – nord magnétique

B – nord géographique

C – nord de la boussole

A

B – nord géographique

24
Q

L’échelle utilisée pour les cartes de course d’orientation est :

A - 1/100 000

B - 1/150 000

C - 1/15000 à 1/50 000

D - 1/5000 à 1/100 000

A

C - 1/15000 à 1/50 000

25
Q

Sur une carte de course d’orientation, le nord est représenté :

A – par une flèche noire

B – par un triangle rouge

C – par des traits bleus parallèles

D – par un point noir

A

C – par des traits bleus parallèles

26
Q

Sur une carte de course d’orientation, les balises sont représentées :

A – par un triangle bleu

B – par un triangle rouge

C – par un cercle rouge

D – par un B majuscule

A

C – par un cercle rouge

27
Q

Sur une carte de course d’orientation, l’arrivée est représentée

A – par un A majuscule

B – par un cercle rouge

C – par un triangle

D – par deux cercles concentriques

A

D – par deux cercles concentriques

28
Q

Le circuit d’une course d’orientation est constitué de postes matérialisés sur le terrain

A – par des balises vertes

B – par des balises rouges et blanches

C – par des balises noires

D – par des balises bleues

A

B – par des balises rouges et blanches

29
Q

L’angle formé par la direction du nord géographique et celle du nord magnétique s’appelle :

A– latitude

B – longitude

C – coordonnées

D – déclinaison magnétique

A

D – déclinaison magnétique

30
Q

Le pôle nord est situé :

A – dans l’océan Glacial Arctique

B – dans l’océan Antarctique

C – dans l’océan Pacifique

D – dans l’océan Atlantique

A

A – dans l’océan Glacial Arctique

31
Q

Le symbole des pertes de charge est la lettre :

A – P

B – Q

C – J

D – R

A

C – J

32
Q

Les pertes de charge dues à la dénivelée sont de :

A – 0,5 bar pour 1 ni

B –1 bar pour 1 m

C – 1 bar pour 5m

D – 1 bar pour 10 m

A

D – 1 bar pour 10 m

33
Q

La perte d’énergie hydraulique constatée entre l’entrée et la sortie d’un tuyau s’appelle :

A – réaction

B – débit

C – perte de charge

D – pression

A

C – perte de charge

34
Q

Pour une dénivelée de 5 m, la perte de charge est de :

A – 0,5 bar

B – 1 bar

C – 1,5 bar

D – 2 bars

A

A – 0,5 bar

35
Q

Pour une lance en manoeuvre au sommet d’une échelle aérienne de 24 m, la perte de charge due à la dénivelée est de :

A – 1 bar

B – 0,24 bar

C – 2,4 bars

D – 24 bars

A

C – 2,4 bars

36
Q

La perte de charge en bar/hm dans un tuyau de 45 mm souple Pil est de :

A– 1,7

B – 1,5

C – 0,55

D – 0,28

A

B – 1,5

37
Q

La perte de charge en bar/hm dans une colonne sèche de 100 mm est de :

A – 1,7

B – 1,5

C – 0,55

D – 0,5 à 1

A

D – 0,5 à 1

38
Q

La perte de charge en bar/hm dans un tuyau de 70 mm souple Pil est de :

A – 1,7

B– 1,5

C – 0,55

D – 0,28

A

C – 0,55

39
Q

Le débit nominal en l/min dans un tuyau souple PIL de 45 mm est de :

A – 60

B – 90

C – 250

D – 500

A

C – 250

40
Q

Le débit nominal en l/min dans un tuyau souple Pil de 70 mm est de :

A – 60

B – 90

C – 250

D – 500

A

D – 500

41
Q

Le débit nominal en l/min dans un tuyau semi-rigide de 20 mm est de :

A – 60

B – 90

C – 250

D – 300

A

A – 60

42
Q

Les pertes de charge dans les établissements de tuyaux répondent à :

A – deux lois

B – trois lois

C – quatre lois

D – cinq lois

A

D – cinq lois

43
Q

Les pertes de charge sont inversement proportionnelles à la longueur de l’établissement :

A – vrai

B – faux

A

B – faux

44
Q

Si pour 100 m de tuyaux la perte de charge est de 5 bars, pour 120 m de tuyaux avec un même débit, la perte de charge sera de :

A — 2 bars

B — 4 bars

C — 6 bars

D— 10 bars

A

C — 6 bars

45
Q

Les pertes de charge sont directement proportionnelles au carré du débit :

A — vrai

B — faux

A

A — vrai

46
Q

Pour un même débit, plus le diamètre du tuyau est faible :

A — plus la perte de charge est faible

B — plus la perte de charge est élevée

C — la perte de charge ne varie pas

A

B — plus la perte de charge est élevée

47
Q

Les pertes de charge sont indépendantes de la pression dans les tuyaux d’incendie.

A — vrai

B — faux

A

A — vrai

48
Q

Si, pour un débit de 500 l/min à 4 bars de pression, on a 1 bar/hm de perte de charge, la perte de charge devient, si la pression monte à 6 bars :

A —1 bar/hm

B — 1,5 bar/hm

C — 2 bars/hm

D — 4 bars/hm

A

A —1 bar/hm

49
Q

Si dans un établissement de 70 mm, la perte de charge est de 0,55 bar/hm, la perte de charge pour 1000 m d’établissement est de :

A — 5,5 bars

B — 3,85 bars

C — 1,1 bar

D — 1,85 bar

A

A — 5,5 bars

50
Q

Si dans un établissement de 45 mm, la perte de charge est de 1,5 bar/hm, la perte de charge pour 0,2 km d’établissement est de :

A — 5,5 bars

B — 3,85 bars

C — 1,1 bar

D — 3 bars

A

D — 3 bars

51
Q

Une de ces lois sur les pertes de charge est fausse, laquelle?

A — les pertes de charge sont directement proportionnelles à la longueur de l’établissement

B — les pertes de charge sont inversement proportionnelles au diamètre du tuyau

C — les pertes de charge sont indépendantes de la pression

D — les pertes de charge sont inversement proportionnelles au carré du débit

A

D — les pertes de charge sont inversement proportionnelles au carré du débit

52
Q

Pour un tuyau donné, plus le débit augmente, plus les pertes de charge augmentent.

A — vrai

B — faux

A

A — vrai

53
Q

Si une lance est mise en manoeuvre sur un toit à une hauteur de 12 m, la perte de charge due à la dénivelée est de :

A — 0,6 bar

B — 1,2 bar

C — 2,4 bars

D —12 bars

A

B— 1,2 bar

54
Q

Les pertes de charge s’expriment en :

A – bar par mètre

B – bar par hectomètre

C – bar par kilomètre

D – bar par centimètre carré

A

B – bar par hectomètre

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