Système Hydraulique + freins + brakes

Question 1

Quels éléments retrouvent-on dans le système hydraulique?

Answer 1

2 pompes
power pack
emer hand pump
actuating cylinders and filters

Question 2

Comment sont entraînées les pompes et où sont-elles?

Answer 2

moteur
derrière chaque moteur

Question 3

Où est situé le powerpack?

Answer 3

Nose section derrière le nose bagage comp

Question 4

Que contient le power pack?

Answer 4

Valves
manifold
réservoir
electrical switches

Question 5

Comment fonctionne le système hydraulique du Navajo?

Answer 5

Le liquide fait …
Power pack réservoir > pompes > filtres > check valves > retour aux pressure ports du réservoir

Ensuite le liquide du power pack est redirigé vers le bon actuateur dépendant de la séquence et de la position du sélecteur

Question 6

Qu’est-ce que la standpipe?

Answer 6

Retient assez de liquide pour utiliser la emergency hand pump en cas d’urgence

Question 7

Qu’arrive-t-il en cas de electrical failure ou master à off?

Answer 7

La manette du train ne retourne pas à la position neutre et les portes ne vont pas se fermer
Pas d’indication down and lock non plus

Question 8

Que se passe-t-il lorsque la manette du train retourne au neutre?

Answer 8

Relieves pressure in the system
Gear has reached full extension or retraction (+ lights)

Question 9

Combien de coups de pompe à main pour faire descendre le gear?

Answer 9

POH dit environ 50

Question 10

Quand est-ce que le gear horn sonne?

Answer 10

Pwr < 12 pouces du manifold pressure et que le gear n’est pas “down and locked”
Gear up forcé au sol

Question 11

Est-ce que les portes du train avant son activées hydrauliquement?

Answer 11

Non
Mechanical linkage with the gear
(même chose pour les portes main outboard)

Question 12

Est-ce que l’hydraulique du système de freinage est pris du powerpack du navajo?

Answer 12

Non, ils ont leur propre master cylinder à gauche des pédales du rudder
L’hydraulique qui fournit ces cylindres provient d’un réservoir hydraulique à freins séparé du power pack

Question 13

Vrai ou faux? (et pk)
Les trains sont maintenus UP grâche à la pression hydraulique

Answer 13

Faux
Blocage mécanique
Pcq ya pas de pression hydraulique et tu veux limiter le dégagement de chaleur dans ce coin là

Question 14

Quelle est la première chose à vérifier avant de faire un emergency gear extension et pk?

Answer 14

Max airspeed 152 kts
Pour la structure des portes

Question 15

Que devrait être la partie visible de l’amortisseur?

Answer 15

3 1/4 ‘’

Question 16

Comment est la déflection de la roue avant du Navajo?

Answer 16

20° de part et d’autre de l’axe de l’avion avec palonniers
40° au total seulement avec les palonniers
80° au total grâce à un système incorporé qui permet de gagner 20° quand on fait un virage différentiel (frein et moteur + towing)

Question 17

Pression des pneus?

Answer 17

Nose 42 psi
Main 60 psi

Question 18

Comment sommes-nous toujours assurés d’avoir une réserve de liquide hudraulique pour urgence?

Answer 18

Standpipe qui retient assez de liquide pour gear down manuellement en cas de fuite

Question 19

Quoi faire avant de mettre le parking brake?

Answer 19

Pomper les brakes pour mettre de la pression dans le système

Question 20

MIL spec de l’huile hydraulique?

Answer 20

5606 ROUGE

Question 21

Combien d’atni static wicks?

Answer 21

18

Question 22

Comment fonctionnent les landing gear doors?

Answer 22

Nose + main outboard: mechanical linkage and remain opened when gear is extended
Main inboard: hydraulic and remain closed when gear is extended

Question 23

Qu’indique la lumière rouge quand on monte ou descend les gear?

Answer 23

Que le cycle n’est pas complété
Reste aussi allumée si une inboard door reste ouverte