Sleep Flashcards

1
Q

pushbacks die in A komen

A

F03, F07, F08, F09, E77, C13, C15, C16, C18, D28

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
2
Q

switch D-pier pushback

A

D22/D24

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
3
Q

Welke U nose out

A

U23, U26, U32

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
4
Q

Waar geen sleepbevoegdheid nodig

A

Hangarplatforms niet over rode lijn
K-platform

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
5
Q

Wanneer ook navigation lights

A

Buiten udp of bzo

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
6
Q

Welke lichten altijd

A

Dimlicht
2 toplichten
Anti-collision

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
7
Q

Vanaf wanneer alternatieve sleeproutes mogelijk

A

23:00 tot 6:00

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
8
Q

Welke extra maatregelen GL wingspan overschrijding

A

Tussen 51en 65m
2 wingwalkers met sleep of veldbevoegdheid
K35 vrij (ook van trappen)

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
9
Q

Wanneer noordelijke dienstweg

A

18L-36R en/of 04-22 beschikbaar
09-27 niet beschikbaar
Geen BZO

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
10
Q

Voorwaarden zuidelijke trekkerroute

A

Niet breder dan 3.80
Geen bzo

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
11
Q

BZO A gevolgen sleep

A

Alles coordineren, dienstwegen gesloten en nav lights

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
12
Q

speciaal E3 naar B

A

cat 9 niet vrij van ceintuurbaan

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
13
Q

Van wie toestemming nodig overschrijding rode lijn voor deicen?

A

Eerst FMA, dan GC/APC

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
14
Q

Eisen push & hold G71

A

Door GP bevestigd
Min 10 min voor TSAT of voor de-icing of voor wachtende inbound
Geen crossbleed start nodig op G71

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
15
Q

Slepen CDF tijdens Deicing

A

Afstemmen klm pad
Eruit via deicing vops
Coördinatie GCC voor uitgaan

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
16
Q

Inbound live vlucht J tijdens DCL

A

Na aanmelding aangeven follow the marshaller, deze coördineert met pad control

17
Q

Outbound live vlucht J tijdens DCL

A

RDY checken anders terug 121.655
Aangeven communicatie direct via pushbacker
Afstemmen pad control
Push-pull instructie naar P aan trekker
Over naar GCC

18
Q

Outbound live vlucht J

A

RDY checken anders terug 121.655
Aangeven communicatie direct via pushbacker
Standaard push-pull
Over naar GCC

19
Q

Inbound live vlucht J

A

Na aanmelding aangeven follow the marshaller

20
Q

BZO B gevolgen sleep

A

PA-PD+P20-P23 gesloten
36R niet kruisen met 380 wanneer toestel op FNL
Geen alternatieve pushbacks

21
Q

BZO C gevolgen sleep

A

Geen bewegingen K

22
Q

BZO D gevolgen sleep

A

Sleep stopt, doorgeven pushbacker vrij gc

23
Q

Welke VOPS J afhandeling tijdens de-icing?

A

Bij DCL A: J83
Bij DLC 0: Ook J84

24
Q

Welke VOPS voor uitgaand verkeer tijdens DCL?

A

DCL 0/A P14
DCL B P12
DCL C P10

25
Q

vereiste A380 naar E18 slepen (en live)

A

Randweg E18-E-buffer gesloten

26
Q

Beperking van Y naar Q

A

niet meer

27
Q

Wat onthouden RBA met trekker?

A

Pushbacker kan alleen pushbackbevoegdheid hebben, mag dan niet slepen naar andere VOP

28
Q

Wanneer oefenritten toegestaan

A

13:00-20:00 of nacht

29
Q

Wat controleren bij defecte lichten tijdens sleep

A

Begeleider en afsluiten dienstweg bij pushback, bij baakruisuing toren informeren

30
Q

Verplichte meldpunten

A

Punt Pieter (behalve van S2)
Zuid van A22
Oost van A21
A26
C3 vanaf noorden
AS + BS vanaf noorden

31
Q

Wat doen met nose out sleep U wanneer druk?

A

Nose in parkeren en later bij ruimte omdraaien

32
Q

Maximale breedte zuidelijke trekkerroute

A

3.8m

33
Q

Maximaal aantal voertuigen per begeleiding

A

2 trekkers of 1 sleep

34
Q

Wanneer begeleider sleep wel/niet zelf baakruisuingen aanvragen?

A

Bij defecte transponder niet
Bij defecte anticollision wel

35
Q

Hoe S2 coördineren

A

Wanneer vanaf A, voor A2 (niet Q) met GCZ

36
Q

Hoe E5 coördineren

A

Bij landen 36R tijdig met Ass2
Bij starten 18L met GCN voor A13 of A10

37
Q

baankruisingen met actief overzetten

A

E3W
C/D naar het zuiden
G2O
S2N

38
Q

Gevolgen 09 landen

A

• Sleepverkeer van en naar het U-apron is niet toegestaan.
• Bij linksom taxiën/slepen tussen A19 en A22: via rijbaan A naar rijbaan Z

39
Q

Wat te doen bij alternatief kruisen

A

Met marshaller
Toestemming FMA