SES - Commerce International et Internationalisation de la Production - Terminale Success Flashcards

Successful Zeineb

1
Q

Qu’est-ce que la théorie des rendements d’échelle croissants ?

A

La théorie des rendements d’échelle croissants explique le commerce international par la spécialisation et la taille du marché : 1. Définition : - Les rendements d’échelle croissants (ou économies d’échelle) désignent la réduction du coût unitaire de production à mesure que la production augmente. 2. Effets sur le commerce : - Favorise la spécialisation et la concentration de la production dans certains pays. - Encourage le commerce intrabranche entre pays similaires produisant des biens différenciés (automobiles, électronique). 3. Exemple : - L’industrie automobile allemande se concentre sur la production de voitures haut de gamme, tout en important des voitures étrangères pour diversifier son offre. 4. Paul Krugman : - A développé une théorie disant le contraire dans les années 1980 et a obtenu le prix Nobel d’économie en 2008.

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2
Q

Qu’est-ce que la théorie des préférences similaires de Linder ?

A

La théorie des préférences similaires de Linder explique le commerce entre pays aux niveaux de développement similaires : 1. Définition : - Proposée par Staffan Linder dans les années 1960. - Les pays ayant des niveaux de vie similaires ont des préférences de consommation similaires. 2. Commerce intrabranche : - Les pays échangent des biens similaires appartenant à la même branche industrielle (ex. : voitures, smartphones). - Le commerce intrabranche est dominant entre pays développés ayant des préférences similaires. 3. Exemple : - Commerce de voitures entre la France et l’Allemagne. - Commerce de produits électroniques entre le Japon et les États-Unis.

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3
Q

Qu’est-ce que la théorie de la concurrence monopolistique ?

A

La théorie de la concurrence monopolistique combine la concurrence parfaite et le monopole : 1. Définition : - Proposée par Edward Chamberlin et Joan Robinson dans les années 1930. - Les marchés sont caractérisés par la présence de nombreux producteurs proposant des produits similaires mais différenciés. 2. Effets sur le commerce : - Favorise le commerce intrabranche entre pays développés. - Encourage les entreprises à diversifier leur production pour satisfaire des préférences variées. 3. Exemple : - Commerce de voitures entre le Japon et l’Union européenne. - Commerce de smartphones entre les États-Unis et la Corée du Sud.

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4
Q

Qu’est-ce que la théorie du modèle Brander-Spencer (subventions à l’exportation) ?

A

Le modèle Brander-Spencer analyse l’effet des subventions à l’exportation sur le commerce : 1. Définition : - Proposé par James Brander et Barbara Spencer dans les années 1980. - Les subventions à l’exportation peuvent donner un avantage concurrentiel aux entreprises nationales sur les marchés mondiaux. 2. Stratégie commerciale : - Les gouvernements subventionnent les entreprises nationales pour leur permettre de rivaliser avec les firmes étrangères. - Les subventions encouragent les exportations et la domination de certains secteurs. 3. Exemple : - Subventions européennes aux constructeurs aéronautiques (Airbus). - Subventions américaines aux exportateurs agricoles.

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5
Q

Qu’est-ce que la théorie du commerce intra-firme ?

A

La théorie du commerce intra-firme explique les échanges entre les filiales d’une même entreprise multinationale : 1. Définition : - Le commerce intra-firme concerne les échanges entre les filiales d’une même firme multinationale (FMN). 2. Causes du commerce intra-firme : - Internationalisation des chaînes de valeur : Délocalisation des différentes étapes de production. - Optimisation fiscale : Réduction des impôts grâce aux prix de transfert. - Standardisation des produits : Production en masse de biens standardisés dans des pays à faible coût. 3. Exemple : - Apple utilise des composants provenant du monde entier pour assembler ses smartphones en Chine et les vendre partout. - Toyota importe des pièces détachées du Japon pour assembler ses voitures en Europe.

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6
Q

Qu’est-ce que la théorie des avantages absolus d’Adam Smith ?

A

La théorie des avantages absolus est l’une des premières théories classiques du commerce international : 1. Définition : - Proposée par Adam Smith dans La Richesse des nations (1776). - Chaque pays doit se spécialiser dans la production des biens pour lesquels il a un avantage absolu en termes de coûts de production. 2. Avantage absolu : - Lorsqu’un pays peut produire un bien à un coût inférieur par rapport à un autre pays. 3. Avantages pour le commerce : - Spécialisation et échanges permettent d’accroître la production mondiale et le bien-être des nations. 4. Limites : - N’explique pas le commerce entre pays sans avantage absolu.

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7
Q

Qu’est-ce que la théorie des avantages comparatifs de David Ricardo ?

A

La théorie des avantages comparatifs complète celle d’Adam Smith : 1. Définition : - Proposée par David Ricardo dans Principes de l’économie politique et de l’impôt (1817). - Chaque pays doit se spécialiser dans la production des biens pour lesquels il a un avantage comparatif, même s’il n’a pas d’avantage absolu. 2. Avantage comparatif : - Lorsqu’un pays peut produire un bien à un coût d’opportunité plus faible qu’un autre pays. 3. Exemple : - Le Portugal se spécialise dans le vin et l’Angleterre dans le textile, même si l’Angleterre peut produire les deux à un coût absolu inférieur. 4. Avantages pour le commerce : - Spécialisation et échanges augmentent la production et le bien-être des deux pays.

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8
Q

Qu’est-ce que la théorie Heckscher-Ohlin-Samuelson (HOS) ?

A

La théorie HOS est une extension des avantages comparatifs : 1. Définition : - Proposée par Eli Heckscher et Bertil Ohlin, puis développée par Paul Samuelson. - Chaque pays doit se spécialiser dans la production des biens intensifs en facteurs qu’il possède en abondance. 2. Facteurs de production : - Capital et travail. - Un pays à forte abondance de capital doit se spécialiser dans les biens intensifs en capital. - Un pays à forte abondance de main-d’œuvre doit se spécialiser dans les biens intensifs en main-d’œuvre. 3. Équilibre des prix des facteurs : - Le commerce international tend à égaliser les prix des facteurs de production entre pays.

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9
Q

Qu’est-ce que la théorie du cycle de vie des produits de Raymond Vernon ?

A

La théorie du cycle de vie des produits explique le commerce en fonction du développement des produits : 1. Définition : - Proposée par Raymond Vernon dans les années 1960. - Le commerce international est influencé par le cycle de vie des produits, qui se décompose en quatre étapes : - Innovation : Le produit est développé et produit dans un pays avancé (ex. : États-Unis). - Croissance : Le produit est exporté vers d’autres pays avancés. - Maturité : La production se délocalise vers des pays en développement pour réduire les coûts. - Déclin : Le produit est importé par le pays d’origine, tandis que la production continue dans les pays en développement.

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10
Q

Qu’est-ce que la théorie des dotations factorielles ou des proportions de facteurs ?

A

La théorie des proportions de facteurs est une variante de la théorie HOS : 1. Définition : - Proposée par Eli Heckscher et Bertil Ohlin, puis élargie par Paul Samuelson. - Chaque pays doit se spécialiser dans la production des biens intensifs en facteurs qu’il possède en abondance. 2. Proportions de facteurs : - Comparaison des dotations en capital et en travail entre pays. - Un pays doit exporter des biens pour lesquels il possède une dotation relative élevée en facteurs de production. 3. Effet sur les échanges : - Explique les flux commerciaux entre pays aux dotations factorielles différentes (ex. : États-Unis et Chine).

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11
Q

Quelles sont les grandes phases du commerce international depuis 1950 ?

A

Le commerce international depuis 1950 peut être divisé en plusieurs phases clés : 1950-1973 : Âge d’or du commerce international - Expansion rapide du commerce mondial avec une croissance annuelle de 7 % 1974-1980 : Ralentissement - Chocs pétroliers, instabilité économique 1980-2000 : Libéralisation et globalisation - Élargissement des échanges et multiplication des accords commerciaux 2000-présent : Multipolarité - Montée en puissance des économies émergentes (Chine, Inde) et régionalisation du commerce

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12
Q

Quels sont les principaux moteurs de l’expansion du commerce international depuis 1950 ?

A

Les principaux moteurs incluent : 1. Innovations technologiques - Conteneurisation, aviation, technologies de l’information 2. Institutions économiques internationales - GATT (Accord général sur les tarifs douaniers et le commerce), OMC (Organisation mondiale du commerce), accords commerciaux régionaux 3. Politiques commerciales libérales - Réduction des tarifs douaniers, élimination des quotas 4. Internationalisation des chaînes de valeur - Production fragmentée entre différents pays

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13
Q

Comment l’évolution du commerce international a-t-elle influencé la structure de la production mondiale ?

A

L’évolution du commerce international a conduit à l’internationalisation des chaînes de valeur, résultant en : 1. Spécialisation accrue - Pays concentrés sur des segments spécifiques des chaînes de production 2. Fragmentation de la production - Production répartie dans plusieurs pays 3. Délocalisation - Production déplacée vers des pays à faible coût 4. Intégration régionale - Formation de blocs économiques régionaux (UE, ALENA)

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14
Q

Quels défis le commerce international a-t-il rencontrés depuis les années 2000 ?

A

Les défis majeurs comprennent : 1. Protectionnisme - Montée du protectionnisme et du nationalisme économique 2. Déséquilibres commerciaux - Déséquilibre croissant entre exportateurs nets (Chine, Allemagne) et importateurs nets (États-Unis) 3. Multipolarité économique - Changement du centre de gravité économique vers les économies émergentes 4. Instabilité géopolitique - Tensions commerciales, guerre commerciale entre les États-Unis et la Chine

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15
Q

Comment le commerce international devrait-il évoluer dans les prochaines décennies ?

A

Les tendances anticipées incluent : 1. Commerce numérique - Expansion rapide du commerce de services numériques 2. Restructuration des chaînes de valeur - Relocalisation et diversification des chaînes de production 3. Commerce vert - Adoption de politiques commerciales favorisant les technologies vertes 4. Multilatéralisme - Renforcement de la coopération internationale et révision des règles commerciales

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16
Q

Quelles ont été les conséquences économiques et commerciales de la Grande Dépression de 1929 ?

A

La Grande Dépression de 1929 a eu des conséquences désastreuses sur le commerce international : 1. Effondrement du commerce mondial : Diminution des échanges due à la contraction économique. 2. Protectionnisme accru : Montée des barrières douanières, notamment avec le Smoot-Hawley Tariff Act (1930) aux États-Unis. 3. Désintégration économique : Fragmentation du système commercial mondial en blocs régionaux et commerciaux hostiles.

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17
Q

Comment la création des institutions de Bretton Woods a-t-elle façonné le commerce international après la Seconde Guerre mondiale ?

A

Les institutions de Bretton Woods (1944) ont établi un cadre pour la coopération économique internationale : 1. FMI (Fonds Monétaire International) : Stabilité monétaire en surveillant les taux de change et en fournissant des prêts. 2. Banque mondiale : Financement des projets de développement et reconstruction après la guerre. 3. GATT (Accord général sur les tarifs douaniers et le commerce) : Facilitation des échanges par la réduction des barrières tarifaires.

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18
Q

Comment le GATT s’est-il transformé en Organisation mondiale du commerce (OMC) ?

A

Le GATT a évolué pour devenir l’OMC en 1995 : 1. GATT (1947) : Accord multilatéral visant à réduire les barrières tarifaires et commerciales. 2. Rounds de négociations successifs : Dillon Round (1960-1961), Kennedy Round (1964-1967), Tokyo Round (1973-1979), Uruguay Round (1986-1994). 3. Création de l’OMC (1995) : Organisation internationale régulant le commerce mondial avec un système de règlement des différends.

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19
Q

Comment l’Union européenne est-elle devenue un modèle d’intégration économique régionale ?

A

L’UE est un exemple majeur d’intégration régionale : 1. Traité de Rome (1957) : Création de la CEE (Communauté économique européenne). 2. Acte unique européen (1986) : Achèvement du marché intérieur. 3. Traité de Maastricht (1992) : Création de l’Union européenne et introduction de l’euro. 4. Élargissement : Intégration de nouveaux membres (Europe de l’Est, Chypre).

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20
Q

Quelles ont été les principales évolutions politiques qui ont favorisé l’ouverture de la Chine au commerce international ?

A

Les réformes économiques chinoises ont transformé le commerce international : 1. Réformes de Deng Xiaoping (1978) : Introduction de l’économie de marché et ouverture au commerce international. 2. Zones économiques spéciales : Création de zones expérimentales (Shenzhen, Xiamen, Zhuhai). 3. Adhésion à l’OMC (2001) : Intégration formelle dans le système commercial mondial.

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21
Q

Comment l’effondrement de l’URSS a-t-il impacté le commerce international ?

A

L’effondrement de l’URSS (1991) a eu un impact significatif : 1. Transition vers le capitalisme : Les anciennes républiques soviétiques ont adopté l’économie de marché. 2. Intégration dans le commerce mondial : Ouverture progressive au commerce international, avec l’adhésion de certains États à l’OMC. 3. Naissance de la CEI : Coopération économique régionale entre les anciennes républiques soviétiques.

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22
Q

Quels sont les différents types de zones de libre-échange et leur impact sur le commerce ?

A

Les zones de libre-échange ont encouragé le commerce régional : 1. ALE (Accord de libre-échange) : Élimination des droits de douane entre membres (ALENA, ASEAN). 2. Union douanière : Tarifs douaniers communs envers les non-membres (MERCOSUR). 3. Marché commun : Libre circulation des biens, services, personnes et capitaux (UE). 4. Union économique et monétaire : Harmonisation des politiques économiques (zone euro).

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23
Q

Comment la mondialisation a-t-elle influencé le marché mondial des biens et services ?

A

La mondialisation a radicalement transformé le commerce international : 1. Libéralisation commerciale : Réduction des barrières tarifaires et non tarifaires. 2. Internationalisation des chaînes de valeur : Production répartie entre plusieurs pays. 3. Expansion du commerce des services : Importance croissante du secteur tertiaire. 4. Digitalisation : Commerce numérique et développement du e-commerce.

24
Q

Qu’est-ce que l’internationalisation des chaînes de valeur, et comment a-t-elle transformé le commerce international ?

A

L’internationalisation des chaînes de valeur désigne la fragmentation des processus de production entre différents pays : 1. Définition : Production répartie en plusieurs segments, chaque segment étant localisé dans le pays le plus compétitif. 2. Origine : Innovations technologiques (conteneurisation, informatique) et baisse des coûts de transport. 3. Effets : - Spécialisation accrue : Pays se concentrent sur des segments spécifiques des chaînes de production. - Fragmentation de la production : Diversité géographique des sites de production. - Délocalisation : Déplacement de la production vers des pays à faible coût. - Intégration régionale : Formation de blocs économiques régionaux (UE, ALENA). 4. Impact : - Commerce intra-firme : Échanges importants entre les filiales d’une même multinationale. - Commerce de composants : Forte croissance du commerce de pièces détachées et de composants. - Changement de la structure du commerce : Part croissante des biens intermédiaires dans le commerce mondial.

25
Q

Quelles ont été les innovations dans le transport maritime qui ont stimulé le commerce international depuis 1970 ?

A

Le transport maritime a connu plusieurs révolutions techniques majeures : 1. Conteneurisation : - Introduction de conteneurs standardisés. - Permet un chargement, un déchargement et un transport plus rapides et efficaces. - Réduction des coûts de transport et des temps de transit. 2. Navires porte-conteneurs : - Navires spécialisés pour transporter des conteneurs en grande quantité. - Économies d’échelle avec des navires de plus en plus grands (Panamax, Post-Panamax). 3. Ports modernes et intermodalité : - Construction de terminaux portuaires spécialisés. - Développement de la logistique intermodale (transport routier, ferroviaire).

26
Q

Comment les innovations dans le transport aérien ont-elles transformé le commerce international depuis 1970 ?

A

Le transport aérien a aussi bénéficié de révolutions techniques : 1. Aviation civile commerciale : - Développement des avions gros-porteurs (Boeing 747). - Permet le transport rapide de marchandises et de passagers sur de longues distances. - Expansion du commerce de biens périssables et électroniques. 2. Logistique du fret aérien : - Réseaux mondiaux de compagnies spécialisées (DHL, FedEx). - Centres de distribution mondiaux interconnectés. 3. Déréglementation : - Libéralisation du secteur aérien dans les années 1980. - Ouverture de nouvelles routes aériennes et baisse des coûts de transport.

27
Q

En quoi les révolutions numériques ont-elles stimulé le commerce international depuis les années 1990 ?

A

La révolution numérique a profondément transformé le commerce : 1. Internet et commerce électronique : - Expansion du e-commerce mondial (Amazon, Alibaba). - Facilitation des transactions commerciales transfrontalières. 2. Technologies de l’information et de la communication (TIC) : - Réseaux mondiaux d’information en temps réel. - Coordination plus efficace des chaînes d’approvisionnement mondiales. 3. Digitalisation du commerce : - Systèmes de paiement électroniques (PayPal, crypto-monnaies). - Accords électroniques et documents dématérialisés (e-Certificates).

28
Q

Comment l’automatisation et la robotique ont-elles influencé la production et le commerce mondial depuis les années 1980 ?

A

L’automatisation et la robotique ont changé les modes de production : 1. Automatisation industrielle : - Usines automatisées avec des robots industriels. - Production en masse de biens manufacturés avec précision et efficacité. - Réduction des coûts de production et compétitivité accrue. 2. Robotisation des entrepôts : - Entrepôts automatisés pour le stockage et la préparation des commandes. - Développement de robots logistiques (Amazon Robotics). 3. Production flexible : - Fabrication assistée par ordinateur (FAO). - Permet de personnaliser les produits en fonction de la demande.

29
Q

Quels sont les progrès en logistique et gestion de la chaîne d’approvisionnement qui ont facilité le commerce international ?

A

La logistique et la chaîne d’approvisionnement ont été révolutionnées : 1. Gestion intégrée : - Logiciels de gestion de la chaîne d’approvisionnement (ERP, SCM). - Optimisation des flux de marchandises, réduction des coûts logistiques. 2. Juste-à-temps (JIT) : - Réduction des stocks grâce à une production synchronisée avec la demande. - Permet d’adapter rapidement la production aux variations du marché. 3. Logistique 4.0 : - Utilisation de l’intelligence artificielle et du Big Data pour la gestion des flux. - Surveillance en temps réel des expéditions avec l’Internet des objets (IoT).

30
Q

Comment le transport multimodal et les économies d’échelle ont-ils transformé le commerce international ?

A

Le transport multimodal et les économies d’échelle ont joué un rôle majeur dans le commerce mondial : 1. Transport multimodal : - Utilisation de plusieurs modes de transport (maritime, ferroviaire, routier, aérien). - Standardisation des conteneurs permettant une transition facile entre modes. - Hubs logistiques et ports secs améliorant l’efficacité des chaînes d’approvisionnement. 2. Économies d’échelle : - Navires et avions plus grands (porte-conteneurs, super-jumbo). - Entrepôts automatisés et centres de distribution centralisés. - Production de masse réduisant les coûts unitaires.

31
Q

Quels ont été les progrès dans les communications (téléphone, fax, Internet) qui ont favorisé le commerce international ?

A

Les progrès dans les communications ont amélioré l’efficacité des échanges : 1. Téléphone : - Développement des réseaux téléphoniques internationaux après les années 1950. - Facilitation des communications commerciales et des négociations. 2. Fax : - Apparition des télécopieurs dans les années 1970. - Transmission rapide de documents commerciaux, factures, contrats. 3. Internet : - Émergence du courrier électronique et des sites Web dans les années 1990. - Accélération des transactions commerciales et coordination globale des chaînes d’approvisionnement.

32
Q

Qu’est-ce qu’une firme multinationale (FMN) et une firme transnationale (FTN), et comment ont-elles stimulé le commerce mondial ?

A

Les FMN et FTN ont largement contribué à la globalisation économique : 1. Firme multinationale (FMN) : - Société mère basée dans un pays avec des filiales dans plusieurs autres. - Coordination centralisée des activités internationales. - Optimisation fiscale, production délocalisée et transfert de technologies. 2. Firme transnationale (FTN) : - Société dont les filiales sont fortement intégrées et dispersées mondialement. - Siège social et gestion répartis dans plusieurs pays. - Production localisée pour répondre aux marchés locaux et régionaux.

33
Q

Comment le développement de l’informatique a-t-il conduit à l’interconnexion des places financières et au développement des IDE ?

A

Le développement de l’informatique a transformé les marchés financiers et les investissements : 1. Informatique et interconnexion des places financières : - Systèmes électroniques de transactions (Bloomberg, Reuters). - Échanges mondiaux en temps réel (bourses électroniques). - Marchés financiers plus liquides et volatils. 2. Investissements directs étrangers (IDE) : - Libéralisation des marchés financiers dans les années 1980. - Systèmes d’information facilitant l’analyse des marchés et des opportunités d’investissement. - FTN investissant dans de nouveaux marchés pour optimiser leurs coûts et diversifier leur production.

34
Q

Qu’est-ce que le commerce intrabranche et comment a-t-il évolué ?

A

Le commerce intrabranche concerne les échanges de biens et services similaires entre pays : - Définition : Commerce de produits appartenant à la même branche industrielle (automobiles, smartphones). - Évolution : 1. Diversification des produits : Les entreprises proposent une gamme diversifiée de produits pour répondre aux besoins spécifiques des consommateurs. 2. Économies d’échelle : La taille des marchés internationaux permet aux entreprises de produire en grande quantité et de réduire les coûts unitaires. 3. Différenciation des produits : Les nations s’échangent des versions différentes du même produit (technologie, image, design). - Exemple : Les automobiles allemandes exportées vers la France et les automobiles françaises exportées vers l’Allemagne.

35
Q

Qu’est-ce que le commerce intrafirme et en quoi diffère-t-il du commerce intrabranche ?

A

Le commerce intrafirme concerne les échanges au sein d’une même entreprise multinationale : - Définition : Commerce entre les filiales d’une même firme multinationale (FMN). - Différences avec le commerce intrabranche : 1. Commerce intrafirme : Échanges entre les filiales d’une même entreprise. 2. Commerce intrabranche : Échanges de biens similaires entre différentes entreprises d’une même industrie. - Causes du commerce intrafirme : 1. Décomposition internationale du processus productif (DIPP) : Les entreprises fragmentent leur production en différentes étapes localisées dans différents pays. 2. Optimisation fiscale : Les entreprises profitent des prix de transfert pour réduire leurs impôts. 3. Standardisation des produits : Production en masse de biens standardisés dans des pays à faible coût. - Exemple : Apple utilise des composants provenant du monde entier pour assembler ses smartphones en Chine et les vendre partout.

36
Q

Comment l’accroissement du commerce intrabranche et intrafirme stimule-t-il le commerce international ?

A

Le commerce intrabranche et intrafirme ont considérablement stimulé les échanges mondiaux : 1. Commerce intrabranche : - Diversification des exportations : Réduction de la dépendance envers un seul produit ou marché. - Dynamisme industriel : Innovation et amélioration de la compétitivité des entreprises nationales. - Réduction des coûts : Production en masse et économies d’échelle. 2. Commerce intrafirme : - Investissements directs étrangers (IDE) : Attire les investissements des multinationales pour créer des filiales. - Transfert de technologies : Diffusion de technologies et de savoir-faire entre filiales. - Optimisation fiscale : Réduction des impôts grâce aux prix de transfert.

37
Q

Comment l’Union européenne, l’ALENA (maintenant ACEUM) et d’autres zones de libre-échange ont-elles renforcé le commerce intrabranche et intrafirme ?

A

Les zones de libre-échange ont encouragé l’accroissement du commerce intrabranche et intrafirme : 1. Union européenne (UE) : - Réalise près des deux tiers de ses échanges au sein de ses membres. - Renforcement de la similitude des besoins et diversification des produits pour répondre aux préférences locales. 2. ALENA/ACEUM : - Accord de libre-échange entre les États-Unis, le Canada et le Mexique. - Favorise les échanges entre ces pays en éliminant les tarifs douaniers. 3. Accords de libre-échange régionaux : - MERCOSUR (Amérique du Sud), ASEAN (Asie du Sud-Est), etc. - Échanges accrus entre les membres et diversification des produits pour répondre aux besoins régionaux.

38
Q

Qu’est-ce que l’internationalisation de la production, et quelles en sont les causes principales ?

A

L’internationalisation de la production désigne la répartition du processus de production entre plusieurs pays : 1. Définition : Fragmentation du processus productif entre différents pays, chaque pays se spécialisant dans certaines étapes. 2. Causes principales : - Technologie : Innovations dans les transports (conteneurisation) et les communications (Internet). - DIPP (Décomposition internationale des processus productifs) : Production en plusieurs segments localisés dans différents pays. - Politique : Libéralisation des échanges et des investissements directs étrangers (IDE). - Firms multinationales (FMN) : Recherche de coûts plus bas et de marchés locaux.

39
Q

Comment les firmes multinationales (FMN) contribuent-elles à l’internationalisation de la production ?

A

Les FMN jouent un rôle clé dans l’internationalisation de la production : 1. Rôle des FMN : - Investissements directs étrangers (IDE) : Création de filiales à l’étranger pour optimiser la production. - Fragmentation de la production : Division du processus productif entre plusieurs pays. - Stratégies globales : Harmonisation des opérations et des produits dans différents marchés. 2. Exemple : - Apple : Conçoit ses produits aux États-Unis, source ses composants dans le monde entier, et les assemble en Chine. - Toyota : Production répartie dans plusieurs pays pour ses voitures exportées globalement.

40
Q

Quelles stratégies les FMN utilisent-elles pour internationaliser leur production ?

A

Les FMN utilisent plusieurs stratégies pour internationaliser leur production : 1. Stratégie d’intégration verticale : - Contrôle des différentes étapes de production, de l’extraction des matières premières à la distribution. - Réduction des coûts et sécurisation des approvisionnements. 2. Stratégie d’intégration horizontale : - Contrôle de filiales produisant des biens similaires ou complémentaires. - Diversification géographique et expansion des parts de marché. 3. Délocalisation et sous-traitance : - Externalisation de certaines étapes du processus productif vers des pays à faibles coûts. - Utilisation de fournisseurs locaux ou internationaux (outsourcing).

41
Q

Quels sont les effets de l’internationalisation de la production sur le commerce international ?

A

L’internationalisation de la production a transformé le commerce international : 1. Commerce intrafirme : - Échanges entre les filiales d’une même multinationale. - Part croissante du commerce mondial (30 % du total). 2. Commerce de composants : - Expansion du commerce de biens intermédiaires et de composants. - Fragmentation des chaînes de valeur et production en plusieurs segments. 3. Réduction des coûts : - Production répartie en fonction des avantages comparatifs de chaque pays. - Réduction des coûts de production et amélioration de la compétitivité.

42
Q

Comment l’internationalisation de la production impacte-t-elle les économies nationales ?

A

L’internationalisation de la production a des impacts divers sur les économies nationales : 1. Effets positifs : - Croissance économique : Création d’emplois, transferts technologiques et IDE. - Augmentation des exportations : Intégration dans les chaînes de valeur mondiales. - Diversification économique : Production diversifiée, réduction de la dépendance à un seul secteur. 2. Effets négatifs : - Délocalisations : Perte d’emplois dans les secteurs délocalisés vers des pays à faibles coûts. - Vulnérabilité : Dépendance excessive à certaines entreprises ou marchés étrangers. - Compétition fiscale : Course au moins-disant fiscal entre les pays pour attirer les FMN.

43
Q

Qu’est-ce que l’émergence de nouveaux acteurs dans le commerce international, et comment a-t-elle influencé les échanges mondiaux ?

A

L’émergence de nouveaux acteurs désigne l’arrivée de pays en développement comme acteurs majeurs du commerce mondial : - Émergence des nouveaux acteurs : 1. Tigres asiatiques (Thaïlande, Taïwan, Corée du Sud, Singapour, Hong Kong) 2. BRICS (Brésil, Russie, Inde, Chine, Afrique du Sud) - Influence sur les échanges mondiaux : 1. Croissance des exportations : Forte augmentation des exportations de biens manufacturés. 2. Spécialisation industrielle : Les pays émergents se spécialisent dans certains secteurs (textile, électronique, automobile). 3. Rééquilibrage du commerce mondial : Part croissante du commerce Sud-Sud entre les pays émergents.

44
Q

Quels sont les principaux facteurs ayant contribué à l’émergence de nouveaux acteurs dans le commerce international ?

A

Plusieurs facteurs ont contribué à l’émergence de nouveaux acteurs : 1. Ouverture commerciale : - Réformes économiques ouvrant les marchés nationaux au commerce mondial (Chine, Inde). 2. Main-d’œuvre abondante et peu coûteuse : - Attire les investissements étrangers dans les secteurs manufacturiers. 3. Développement industriel : - Création de zones économiques spéciales pour favoriser l’industrialisation (Chine, BRICS). 4. Investissements directs étrangers (IDE) : - Les multinationales investissent massivement dans les pays émergents pour bénéficier de coûts de production plus faibles.

45
Q

Quels sont les impacts de l’émergence des nouveaux acteurs sur les flux commerciaux mondiaux ?

A

L’émergence des nouveaux acteurs a profondément modifié les flux commerciaux mondiaux : 1. Commerce Sud-Sud : - Augmentation des échanges entre pays en développement (BRICS, Afrique, Asie). 2. Changements structurels : - Délocalisation des activités manufacturières vers les pays émergents. 3. Diversification des exportations : - Les pays émergents exportent de plus en plus de produits manufacturés et de services. 4. Rééquilibrage des puissances économiques : - La Chine et l’Inde jouent un rôle croissant dans le commerce international.

46
Q

Comment l’émergence de la Chine a-t-elle transformé le commerce international ?

A

La montée en puissance de la Chine a profondément changé le commerce mondial : 1. Réformes économiques : - Deng Xiaoping lance les réformes d’ouverture économique (1978). - Création de zones économiques spéciales (Shenzhen, Zhuhai). 2. Adhésion à l’OMC : - Intégration formelle dans le commerce mondial (2001). 3. Fabrication mondiale : - La Chine devient l’atelier du monde, produisant une large gamme de biens manufacturés (textile, électronique, jouets). 4. Influence mondiale : - La Chine occupe la première place des exportateurs mondiaux et investit massivement dans les pays en développement.

47
Q

Comment la structure des flux commerciaux a-t-elle été profondément modifiée ?

A

La structure des flux commerciaux a été profondément modifiée en raison des changements suivants : 1. Diminution des matières premières : - Leur part dans les échanges internationaux diminue à partir des années 1960. - Industrialisation et progrès technique dans certains pays en développement. 2. Augmentation des biens manufacturés : - La part des biens manufacturés progresse pour atteindre 70 % des échanges de biens. - Diversification des productions, notamment en Asie. 3. Développement des services : - Généralisation du tourisme de masse. - Importance croissante des services financiers et informatiques.

48
Q

Quels sont les facteurs expliquant les transformations récentes du commerce international ?

A

Plusieurs facteurs expliquent ces transformations : 1. Progrès technique : - Industrialisation des pays émergents (BRICS). - Diversification des économies et montée en gamme des produits manufacturés. 2. Globalisation financière : - Interconnexion des places financières internationales. - Investissements directs étrangers (IDE) favorisant la délocalisation de la production. 3. Accords commerciaux : - Libéralisation des échanges grâce aux accords régionaux (UE, ACEUM, ASEAN). - Accords mondiaux sous l’égide du GATT puis de l’OMC.

49
Q

Comment la spécialisation des pays a-t-elle évolué en fonction de l’abondance relative des facteurs de production ?

A

La spécialisation des pays s’explique par l’abondance relative des facteurs de production : 1. Théorie HOS (Heckscher-Ohlin-Samuelson) : - Chaque pays se spécialise dans la production des biens intensifs en facteurs qu’il possède en abondance. 2. Pays en développement : - Spécialisés dans les biens intensifs en main-d’œuvre (textile, agriculture). 3. Pays développés : - Spécialisés dans les biens à forte intensité capitalistique ou technologique (automobiles, services financiers). 4. Évolution récente : - Les pays émergents (BRICS) diversifient leur production, ce qui complexifie les modèles traditionnels.

50
Q

Comment l’industrialisation en Asie et l’émergence de nouveaux acteurs ont-elles contribué aux transformations du commerce international ?

A

L’industrialisation en Asie a transformé le commerce international : 1. Tigres asiatiques : - Thaïlande, Taïwan, Corée du Sud, Singapour et Hong Kong. - Rapidement industrialisés et spécialisés dans les biens manufacturés (textile, électronique). 2. BRICS : - Brésil, Russie, Inde, Chine, Afrique du Sud. - Diversification de leur économie et industrialisation rapide. - Importance croissante des exportations manufacturières. 3. Impact sur le commerce mondial : - Part croissante du commerce Sud-Sud entre les pays émergents. - Baisse de la part des matières premières dans le commerce mondial au profit des biens manufacturés et des services.

51
Q

Qu’est-ce que le libre-échange et quels sont ses principaux avantages ?

A

Libre-échange : - Politique commerciale qui supprime les barrières tarifaires et non tarifaires entre les pays participants. - Vise à augmenter le commerce en permettant à chaque pays de se spécialiser selon ses avantages comparatifs. Avantages : 1. Accroissement de l’efficacité économique : Maximisation de l’utilisation des ressources mondiales. 2. Baisse des prix pour les consommateurs : Plus de concurrence et de choix de produits à des prix plus bas. 3. Stimulation de l’innovation : La concurrence internationale encourage l’innovation et l’amélioration des produits.

52
Q

Qu’est-ce que le protectionnisme et quels sont ses principaux avantages ?

A

Protectionnisme : - Politique commerciale qui limite les importations via des tarifs douaniers, des quotas, ou d’autres restrictions pour protéger les industries nationales. - Souvent utilisé pour protéger les emplois locaux et les industries naissantes. Avantages : 1. Protection des emplois : Préserve les emplois dans les secteurs menacés par la concurrence étrangère. 2. Développement industriel : Soutient le développement de nouvelles industries ou la survie de celles qui sont en déclin. 3. Sécurité nationale : Protège les industries considérées comme vitales pour la sécurité nationale.

53
Q

Comment le libre-échange et le protectionnisme influencent-ils les inégalités économiques ?

A

Influence sur les inégalités : - Libre-échange : 1. Augmentation des inégalités : Peut augmenter les inégalités dans les pays riches comme les pays pauvres. Les travailleurs des industries en déclin peuvent perdre leurs emplois, tandis que ceux des secteurs compétitifs bénéficient. 2. Croissance économique : Peut stimuler la croissance globale, mais les bénéfices ne sont pas toujours équitablement répartis. - Protectionnisme : 1. Réduction des inégalités internes : Peut aider à maintenir l’emploi et les salaires dans les industries protégées. 2. Augmentation des coûts pour les consommateurs : Les tarifs augmentent les prix, ce qui peut peser disproportionnellement sur les ménages à faible revenu.

54
Q

Quels sont les impacts des politiques commerciales sur le développement économique ?

A

Impacts sur le développement économique : - Libre-échange : 1. Accès aux marchés : Offre aux pays en développement un accès aux marchés plus vastes, ce qui peut stimuler leur croissance économique. 2. Transfert de technologie : Facilite le transfert de technologie et de compétences, crucial pour le développement industriel. - Protectionnisme : 1. Industrialisation : Peut aider les pays en développement à établir et protéger leurs industries naissantes (argument de l’industrialisation retardataire). 2. Dépendance aux industries obsolètes : Risque de prolonger la dépendance à des industries inefficaces ou non compétitives.

55
Q

Qu’est-ce que le théorème de Stolper-Samuelson et quels sont ses principaux impacts sur les inégalités économiques ?

A

Théorème de Stolper-Samuelson : - Proposé par Wolfgang Stolper et Paul Samuelson en 1941. - Théorème qui découle de la théorie Heckscher-Ohlin-Samuelson (HOS) des dotations factorielles. - Établit le lien entre le commerce international, les prix relatifs des biens, et les revenus des facteurs de production (capital et travail). Principaux impacts : 1. Augmentation des inégalités : - Dans les pays développés, l’ouverture au commerce réduit les salaires des travailleurs non qualifiés (abondance de capital) et augmente ceux des travailleurs qualifiés. - Dans les pays en développement, l’ouverture au commerce augmente les salaires des travailleurs non qualifiés (abondance de travail) et réduit ceux des travailleurs qualifiés. 2. Redistribution des revenus : - Les gains du commerce ne sont pas distribués également entre les groupes sociaux. - Les détenteurs du facteur abondant bénéficient de la libéralisation du commerce, tandis que les détenteurs du facteur rare en souffrent. Exemple : - États-Unis : La libéralisation du commerce avec la Chine a accru les inégalités en favorisant le capital (investisseurs) au détriment du travail non qualifié. - Chine : La libéralisation du commerce a augmenté les salaires des travailleurs peu qualifiés au détriment des travailleurs qualifiés.