Seguridad en plataforma Flashcards
Áreas de aeropuerto y operación
Pista de taxeo
Área de servicio
Carretera de vehículos y equipos
Patio de maniobras y estacionamiento de aeronave
Pista de aterrizaje
Zona de operación
La zona de operación en plataforma se ha definido como “zona de seguridad”.
Zona de seguridad: lugar físico donde se realizan las operaciones críticas, esto debido al espacio reducido y la cantidad de movimiento realizados en ella. (La velocidad dentro de esta aérea es de 4km/hr)
Control de operaciones terrestres
Antes de realizar cualquier operación dentro de la loza o plataforma el personal debe tener un breifing; en el cual el encargado de este y además de ver que el personal cumpla con los procedimientos es el “Encargado de las operación en la plataforma”(EOP) o un coordinador de operaciones terrestres (COT)o un supervisión de plataforma
Unidades de servicio
Personal involucrado:
Tripulación
Operaciones terrestres
Lost and found
Servicio de pasajeros
Agentes de aeropuerto
Mecánicos
Carga
Proveedores de servicio
Encargado de operaciones
Personal de aseo
Operaciones en plataformas
Mantenimiento en linea
Limpieza de baños
Catering
Aprovisionamiento
Cargeo de combustible
Normas de seguridad
El personal que asista un vuelo deberá portar a la vista su credencial de acceso a la plataforma e identificación de la empresa “TICA”. El no contar con ella es causal de retiro inmediato desde la zona de operación.
En plataformas y alrededor del avión:
El personal no deben ser transportados en vehículos que no esten destinados para ese fin.
El personal no debe transpasar la zona de seguridad si la aeronave tiene los motores encendidos, aunque se encuentres estacionada.
El personal no debe pasar por debajo del fuselaje en zonas donde se encuentren situadas antenas, salida de aire y liquidos. (Puede existir corriente de aire caliente).
Elementos de protección personal:
Guantes
Zapatos de seguridad
Chaleco reflectante.
Casco
Antiparras (gafas)
Tapones de oido.
Zonas peligrosas
Aérea de succión/turbinas
Motores (ponerse detrás de estos)
Normas de seguridad
Si se detecta que una persona, ya sea del personal de la aerolínea o un tercero, ha consumido sustancias psicoactivas que pueden comprometer la seguridad de la operación, se le debe retirar de la actividad. Las sustancias psicoactivas incluyen alcohol, opiáceos, cannabinoides, sedantes, hipnóticos, cocaína, estimulantes, alucinógenos y disolventes volátiles, excluyendo tabaco y cafeína.
Normas miscelaneas para el personal que asiste a un vuelo:
Extricatamente prohibido el consumo de productos sobrante del vuelo, como bebidas y comidas.
Prohibido tomar diario a o revistas para el uso personal.
Recibir donaciones de alimentos o bebidas sobrantes por parte del del personal de catering están prohibidas.
Estándares de aceptación de equipos extintores:
En estos casos, los equipos extintores deberán encontrarse siempre con sus mantenciones al día, con todos sus sistemas operativos, fácilmente ubicables y con un rápido acceso.
Prevencion F.O.D
¿Que es el F.O.D?
foreing object damage
Cualquier item extraño que pueda causar daño a los aviones,motores, neumaticos o partes de la aeronave.
Una de las principales tareas es lograr identificar estos elementos extraños para eliminar así las condiciones que pudieran causar daño a las aeronaves. En esta actividad deben participar todas las personas involucradas en la operación a fin de detectar, prevenir y eliminar estos objetos.
¿Como se previene el F.O.D en la operación?
Los funcionarios que trabajan o transitan en la plataforma, a las empresas proveedoras de servicios Ground Handling y abastecedores de combustibles; harán una inspección visual durante todo el proceso. (Antes, durante, después).
Planeamiento de control de operaciones
Ningún equipo o funcionario podrá acercarse al avión si la luz anticolisión se encuentra encendida.
Procedimiento de recepción y despacho de aeronave
Colocación de los calzos o cuñas del avión y equipos; Deben colocarse en todas las ruedas del avión.
Una vez que se tienen los calzos y conos instalados, El Líder de la operación en plataforma realizará el Walk Around (recorrido alrededor de la aeronave).
Cierre de puertas:
Las puertas de cabina deben ser cerradas desde el interior por las TC.
Antes del retiro de cualquier equipo de apoyo desde las puertas de la cabina el operador de dicho equipo deberá dar aviso a la tripulación de cabina.
Las escaleras no deben ser retiradas si la cinta de seguridad no esta puesta.
Abastecimiento de combustible
Este procedimiento es obligatorio durante el reabastecimiento de combustible de aeronaves y debe cumplir con la normativa aeronáutica del aeropuerto. Se recomienda mantenerse alejado del área de operaciones durante el abastecimiento y evitar obstruir la parte delantera del camión. En caso de tormenta eléctrica, se suspenden las labores de reabastecimiento.
Es necesario informar al personal a bordo cuando comience y termine el reabastecimiento de combustible. El uso de dispositivos electrónicos portátiles está prohibido dentro de un radio de tres metros de las válvulas de alivio de las aeronaves debido al riesgo de ignición de los vapores de combustible.
Procedimiento de vehículos de apoyo
Los vehículos que transporten pasajeros hacia o desde la aeronave en posiciones remotas deben usar las vías autorizadas y detenerse cerca de la puerta delantera o trasera. Al usar autobuses, se controlará el desembarque para evitar aglomeraciones en la plataforma.
