Secours Routier Flashcards
Types carburation véhicules
Mono carburation
Bi carburation
Hybride
Énergie traction
Hydrocarbures
Électriques
Hydrogène
Stockage énergie
Réservoirs plastiques/métalliques
Réservoirs sous pression
Batteries haute tension
Types batteries
NiMH «nickel métal hydrure»
Li-ion «lithium ion»
LMP «lithium métal polymère»
Risques emballement batteries
Dégagement de gazs toxiques
Projections
3 niveaux sécurité
Primaire = Active Secondaire = Passive Tertiaire = Faciliter actions SP
ECU
Unité de contrôle électronique
Cerveau central systèmes sécurité passive
Poudre pyrotechnique
Propergol «fournir par réaction chimique l’énergie de réaction mécanique d’un moteur-fusée»
3 types de vitrages
Trempe
Feuilleté
Polycarbonate
Risque écrasement UCAP «système ultra capacité»
Dégagement acetonitrile
Rôle du convertisseur
Transformer continu en alternatif
Tensions et intensité VEH
200 a 600 V
200 A
Identification VEA
Marquage et symbole Trappe de chargement Pot échappement Stockage énergie Carte grise Présence vanne
Arrêt alimentation électrique
Auto: fusible ou relais
Manuels: service plug ou boucle isolement
Protocole mise en sécurité électrique «service plug»
Professionnels de l’automobile = ERG
Boucle isolement
Services secours
GPL c
Gaz pétrole liquéfié carburant
Butane/propane
Plus lourd que l’air
4,5 bars
Sécurité intrinsèque GPL
Limiteur remplissage 80%
Vanne isolement
Soupape
Thermofusible
BLEVE
Vaporisation violente explosive rupture réservoir liquide température>ébullition
Changement état rapide
Risques GPL
Torchère
Explosion du réservoir
Anoxie
Inflammabilité
GNC GNL
Gaz naturel comprimé 200bars et liquifie «-160°c»(5xplus stockage) 10 bars
Plus léger que l’air
Sécurité intrinsèque GNC
Électrovanne de sécurité
Vanne manuelle
Thermofusible 110°c
Risques GNC
Anoxie Explosion Fuite non enflammée Nuage inflammable Torchère 110°c
223/1972
Gaz liquéfié réfrigéré inflammable
Méthane ou gaz naturel liquifié
Sécurité intrinsèque GNL
Réservoir double peau en inox
Électrovanne
Vanne manuelle
Soupape de sécurité
Risques GNL
Torchère Explosion de réservoir Anoxie Nuage inflammable Brûlure par le froid
Caractéristiques H2
H2, très léger, non odorise, PE 4-75%
Pile à combustible avec motorisation électrique
Stockage 350 bars ou 700bars
Sécurité intrinsèque H2
Électrovanne de sécurité
Thermofusible 110°c
Risques H2
Torchère Explosion réservoir Électrisation Emballement thermique Nuage inflammable Anoxie Fumée et vapeurs toxiques
Types de chocs
Frontal
Latéral
Retournement
Écrasement ou encastrement
ERG
Emergency response guidelines
FAD
Fiches d’aide à la décision
2 types de lésions
Directes et indirectes
Niveaux incarcération
N1: sortie seule
N2: piégée
N3: incarcérée
N4: éjectée
Sécurisation du site
Risque routier et incendie
Protection des intervenants
Sécurisation du véhicule
Identifier Inspecter Interdire Immobiliser Isoler
Secours à la personne
Prise en charge et protection de la victime
Sécurisation des techniques de désincarcération
Dégarnir
Dessiner
Distance 30-60-90
Sortie de la victime
Découper et dégager
Zone intervention
Zone de secours
Zone tampon 50m
Signalisation d’approche 150m
Niveaux de sortie
Dégagement d’urgence
Sortie rapide
Sortie sans contraintes
Extraction hydrogène
Pétrole
Charbon
Gaz
Fonctionnement H2
La PAC oxyde le dihydrogene avec le dihoxygene de l’air produisant de l’électricité et de la vapeur d’eau
H2+O2= H2O + électrons
