Seção A - Do Navio, Em Geral

Question 1

Extremidade de vante do navio no sentido de sua marcha normal. Quase sempre tem a forma exterior adequada para mais facilmente fender o mar.

Answer 1

Proa.

Question 2

Corpo do navio sem mastreação, aparelhos acessórios ou qualquer outro arranjo. Não possui forma geométrica definida, principal característica é ter (na maioria dos casos) um plano de simetria -plano diametral- que se imagina passar pela quilha.

Answer 2

Casco (hull).

Question 3

Parte do casco compreendida entre a proa e a popa. Região cujo tamanho é indefinido.

Answer 3

Meia nau (midship)

Question 4

O mesmo que bochecha. Também é uma direção qualquer entre a proa e o través.

Answer 4

Amura (bow or tack)

Question 5

Direção normal (90°) ao plano longitudinal do navio.

Answer 5

Través

Question 6

Parte da proa por anteavante da quilha.

Answer 6

Balanço de proa.

Question 7

Parte da popa por ante a ré da quilha.

Answer 7

Balanço de popa

Question 8

Parte extrema da proa de um navio.

Answer 8

Bico de proa

Question 9

Parte do casco abaixo do PLANO DE FLUTUAÇÃO em plena carga. A parte que fica total ou quase totalmente imersa.

Answer 9

Obras vivas.

Question 10

Parte do casco que fica acima do PLANO DE FLUTUAÇÃO em plena carga. Está sempre emersa.

Answer 10

Obras mortas.

Question 11

Linha que separa a parte imersa do casco de um navio (obras vivas) da sua parte emersa (obras mortas). É representada por uma FAIXA pintada com tinta especial no casco dos navios, de proa a popa. Sua aresta inferior é a linha de flutuação leve.

Answer 11

Linha d’água (waterline)

Question 12

Invólucro do casco nas obras vivas. Algumas vezes empregado no lugar de “obras vivas”.

Answer 12

Carena.

Question 13

Parte lateral do casco entre o bojo e o convés mais elevado.

Answer 13

Costado.

Question 14

Partes curvas do costado, de um e outro bordo junto à popa.

Answer 14

Alheias (quarter)

Question 15

Partes curvas do costado, de um e outro bordo junto à roda de proa.

Answer 15

Bochechas

Question 16

Metade do navio por anteavante da seção a meia-nau.

Answer 16

Corpo de proa (forebody)

Question 17

Metade do navio por ante a ré da seção a meia-nau.

Answer 17

Corpo de popa (after body)

Question 18

É a extremidade de ré do navio. Quase sempre tem a forma exterior adequada para facilitar o fluxo de água produzido pelo navio em movimento, a fim de tornar mais eficiente a ação do leme e do hélice.

Answer 18

Popa (stern)

Question 19

Parte do casco compreendendo a transição entre o fundo e o costado, podendo ser curvo ou reto.

Answer 19

Bojo (bilge)

Question 20

Parte inferior do casco, desde a quilha até o bojo. Quando é chato diz-se que o navio tem * de prato.

Answer 20

Fundo do navio (ship bottom)

Question 21

Antigamente, era a denominação do revestimento exterior do casco de um navio, no costado e na carena, constituído por chapas ou tábuas; atualmente é denominado simplesmente “chapeamento” (outer plating).

Answer 21

Forro exterior

Question 22

Antigamente, era a denominação do revestimento interior do fundo do navio, constituindo o que atualmente é denominado “teto do fundo duplo” (inner bottom).

Answer 22

Forro interior do fundo.

Question 23

É o limite superior do costado, que pode terminar na altura do convés (se recebe balaustrada) ou elevar-se um pouco mais, constituindo a borda-falsa.

Answer 23

Borda

Question 24

Parapeito do navio em convés exposto ao tempo. É de chapa mais leve que o costado. Nela há sempre saídas de água.

Answer 24

Borda-falsa (bulwark)

Question 25

Parte interna dos costados. Mais comumente usada para indicar a parte interna da borda-falsa. Termo em DESUSO.

Answer 25

Amurada (side)

Question 26

Parte do costado na popa, entre as alhetas. Em DESUSO.

Answer 26

Painel de popa ou Painel

Question 27

Parte superior do painel de popa. Em DESUSO.

Answer 27

Grinalda (taffrail)

Question 28

Parte curva do costado na popa, logo abaixo do painel, e que forma com ele um ângulo obtuso ou uma curvatura.

Answer 28

Almeida (lower stern timber)

Question 29

Partes da CARENA mais afiladas avante e a ré, de um e de outro bordo.

Answer 29

Delgados

Question 30

Fiada de chapas do costado no encontro com o convés resistente. É sempre contínua de proa a popa, tem a mesma largura em todo o comprimento do navio, e suas chapas, em geral, têm maior espessura que as chapas contíguas. Fica quase sempre na altura do convés principal, por normalmente ser este o convés resistente.

Answer 30

Cintado (sheer strake)

Question 31

A primeira fiada de chapas do forro exterior do fundo (chapeamento), de um e de outro lado da quilha.

Answer 31

Resbordo

Question 32

Parte saliente formada no fundo de alguns navios pelo pé do cadaste e a parte extrema posterior da quilha. É comum nos navios de leme compensado. Melhora a estabilidade e provê apoio para picadeiros de docagem.

Answer 32

Calcanhar (skeg)

Question 33

Saliência formada na carena de alguns navios em torno do eixo do hélice.

Answer 33

Bosso do eixo

Question 34

Construção feita sobre o convés principal, com suas laterais distando do costado não mais do que 4% da boca do navio. Caso as laterais estejam a uma distância superior, passa a se chamar casaria (deckhouse).

Answer 34

Superestrutura

Question 35

Superestrura na parte EXTREMA da proa, podendo ser acompanhada de elevação de borda.

Answer 35

Castelo de proa ou Castelo (forecastle deck)

Question 36

Superestrura na parte EXTERNA da popa, podendo ser acompanhada de elevação de borda.

Answer 36

Tombadilho (poop deck)

Question 37

Superestrutura localizada a meia-nau do navio.

Answer 37

Superestrutura central

Question 38

Espaço entre o castelo ou o tombadilho e a superestrutura central; é limitado interiormente por um convés e, lateralmente, pelas borda-falsas e pelas anteparas das extremidades do castelo ou do tombadilho, e as da superestrutura central.

Answer 38

Poço (well)

Question 39

Superestrutura disposta junto a um dos costados, como é o caso dos navios-aeródromos.

Answer 39

Superestrutura lateral

Question 40

Parte rebaixada do costado do navio a fim de se colocar uma peça de artilharia ou alojar uma embarcação num navio de guerra ou, por conveniência da carga ou serviço, num navio mercante. Em DESUSO.

Answer 40

Contrafeito

Question 41

Concavidade feita numa antepara, no fundo, no costado ou convés, a fim de alojar um equipamento ou para se obter melhor arranjo a bordo.

Answer 41

Recesso

Question 42

Partes relativamente pequenas do casco de um navio, que se projetam além da superfície exterior do chapeamento da carena. Ex: parte saliente da quilha maciça, o leme, as bolinas, os pés-de-galinha, o cadaste exterior, a soleira da clara do hélice, o eixo do propulsor…

Answer 42

Apêndices

Question 43

Aresta externa da proa ou a peça que constitui essa aresta, colocada externamente à roda de proa. Serve para dar apoio aos gurupés e dar elegância à proa do navio.

Answer 43

Talhamar (stem)