Sciences et Technologies Flashcards

1
Q

Qu’est-ce la fonction de liaison?

A

Fonction mécanique assurée par tout organe qui lie ensemble différentes pièces d’un objet technique.

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Q

Qu’est-ce qu’une liaison?

A

Permet de maintenir ensemble deux ou plusieurs pièces dans un même objet.

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3
Q

Qu’est-ce qu’une liaison directe?

A

Les pièces tiennent ensemble sans l’intermédiaire d’un organe de liaison.

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4
Q

Qu’est-ce qu’une liaison indirecte?

A

Les pièces ont besoin d’un organe liaison pour tenir ensemble.

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Q

Qu’est-ce qu’une liaison rigide?

A

Les surfaces des pièces liées ou l’organe de liaison sont rigides.

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6
Q

Qu’est-ce qu’une liaison élastique?

A

Les pièces liées ou l’organe de liaison sont déformables et assurent un mouvement de rappel des pièces (retour à la position initiale).

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7
Q

Qu’est-ce qu’une liaison démontable?

A

La séparation des pièces liées n’endommage ni leur surface ni l’organe de liaison’ s’il y en un.

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8
Q

Qu’est-ce qu’une liaison indémontable?

A

La séparation des pièces endommage leur surface ou l’organe de liaison.

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9
Q

Qu’est-ce qu’une liaison totale?

A

Elle ne permet aucun mouvement indépendant des pièces liées l’une par rapport à l’autre en fonction de l’utilité de l’objet.

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10
Q

Qu’est-ce qu’un degré de liberté?

A

Mouvements indépendants possibles pour une pièce dans un objet technique.

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11
Q

Qu’est-ce qu’une fonction de guidage?

A

Fonction mécanique assurée par tout organe qui dirige le mouvement d’une ou de plusieurs pièces mobiles selon une trajectoire précise.

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12
Q

Qu’est-ce que l’adhérence?

A

Phénomène qui se manifeste lorsque deux surfaces ont tendance à rester accolées, s’opposant ainsi au glissement.

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13
Q

Quels sont les facteurs qui font varier l’intensité de l’adhérence?

A
  • La nature des matériaux
  • La présence ou non de lubrifiant
  • La température
  • L’état des surfaces mises en contact
  • La force perpendiculaire exercée une surface sur l’autre
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14
Q

Qu’est-ce que le frottement?

A

Force qui s’oppose au glissement d’une pièce mobile sur une autre.

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15
Q

Explique la transmission du mouvement?

A

Fonction mécanique qui consiste à communiquer un mouvement d’une pièce à une autre sans modifier la nature.

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16
Q

Qu’est-ce qu’un organe moteur?

A

Organe qui reçoit la force nécessaire pour actionner le système.

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17
Q

Qu’est-ce qu’un organe mené?

A

Organe qui reçoit le mouvement et le transfère à une autre pièce.

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18
Q

Qu’est-ce qu’un organe intermédiaire?

A

Organe situé entre l’organe moteur et l’organe mené. On ne rencontre pas d’organe intermédiaire dans tous les systèmes.

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19
Q

Qu’est-ce que la réversibilité d’un système?

A

Possibilité pour un organe moteur de devenir un organe mené, et vice-versa.

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20
Q

Quels sont les systèmes de transmission du mouvement?

A
  • Système à roues dentées
  • Système à chaîne et à roues dentées
  • Système à roues dentées et vis sans fin
  • Système à roues de friction
  • Système à courroie et à poulies
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21
Q

Quels sont les avantages du système à roues dentées?

A
  • Pas de glissement
  • Permet de transmettre le mouvement dans de petits espaces
  • Les vitesses de rotations peuvent être très élevées
22
Q

Quels sont les désavantages du système à chaîne et à roues dentées?

A
  • Bruit et vibration
  • Lubrification constante
  • Coût de fabrication élevés
  • Ajustement précis
  • Supporte pas les impuretés
23
Q

Quels sont les avantages du système à chaîne et à roues dentées?

A
  • Empêche le glissement

- Permet d’appliquer de grandes forces sur la roue motrice

24
Q

Quels sont les désavantages du système à chaîne et à roues dentées?

A
  • Bruit et vibrations
  • Lubrification constante
  • Réajustement périodique de la tension de la chaîne
  • Tendance à dérailler quand le mécanisme tourne trop vite
  • Coût d’installation élevé
25
Q

Quels sont les avantages du système à roues dentées et à vis sans fin?

A
  • Aucun glissement
  • Permet de réduire la vitesse ou d’augmenter la force dans un objet
  • Ne se desserre pas lorsqu’on relâche la vis sans fin
  • Ajustement précis
26
Q

Quels sont les désavantages du système à roues dentées et à vis sans fin?

A
  • S’use rapidement
  • Demande un ajustement précis
  • Difficile à construire
27
Q

Quels sont les avantages du système à roues de friction?

A
  • Silencieux
  • Économique
  • Facile à construire
28
Q

Quels systèmes de transmission du mouvement sont réversible?

A
  • Système à roues de frictions
  • Système à chaîne et à roues dentées
  • Système à roues dentées
  • Système à courroie et à poulies
29
Q

Quels sont les désavantages du système à roues de friction?

A
  • Les roues ont tendance à glisser
  • La présence de saleté ou d’usure dégrade le frottement entre les roues
  • Nécessite une grande précision
30
Q

Quels sont les avantages du système à courroie et à poulies?

A
  • Silencieux
  • Pas de lubrification
  • Transmet le mouvement rapidement
  • Évite les coups saccadés et rend le mouvement de rotation fluide
31
Q

Quels sont les désavantages du système à courroie et à poulies?

A
  • Courroie peut glisser des poulies
  • Le contact doit être exempt de corps gras et d’impuretés
  • La résistance de la courroie est limitée
  • Nécessite une surveillance périodique afin d’éviter un bris éventuel
32
Q

Qu’est-ce que le changement de vitesse?

A

Lorsque l’organe moteur ne tourne pas à la même vitesse que le ou les organes menés.

33
Q

Que ce passe-t-il quand le mouvement est transmis d’une roue dentée ayant plus de dents vers une roue dentée ayant moins de dents?

A

Une augmentation de la vitesse.

34
Q

Que ce passe-t-il lorsque le mouvement est transmis d’une roue dentée ayant moins de dents vers une roue dentée ayant plus de dents?

A

Une diminution de la vitesse.

35
Q

Que ce passe-t-il lorsque le mouvement est transmis entre deux roues ayant le même nombre de dents?

A

Il n’y a aucun changement.

36
Q

Nomme les systèmes de transformation du mouvement.

A
  • Système à pignon et à crémaillère
  • Système à bielle et à manivelle
  • Système à vis et à écrou type 1 et 2
  • Système à came et tige-poussoir
  • Système à manivelle et à coulisse
37
Q

Quels sont les avantages du système à pignon et à crémaillère?

A
  • Aucun glissement

- La force est relativement grande pour un effort moindre

38
Q

Quels sont les désavantages du système à pignon et à crémaillère?

A
  • Lubrification importante
  • Ajustement précis
  • Beaucoup d’usures
  • Amplitude du mouvement limité par la dimension de la crémaillère
39
Q

Quels sont les avantages du système à bielle et à manivelle?

A
  • Peut fonctionner à grande vitesse

- Permet un mouvement fluide

40
Q

Quels sont les désavantages du système à bielle et à manivelle?

A
  • Beaucoup de frottement

- Lubrification importante

41
Q

Quels sont les avantages des systèmes à vis et écrou?

A
  • Permet d’exercer des forces et des pressions importantes

- Permet des ajustements fins

42
Q

Quels sont les avantages des systèmes à vis et à écrou?

A
  • Beaucoup de frottement
  • Sa fragilité entraîne des problèmes de guidages
  • Système lent en fonction du pas de la vis
43
Q

Quels sont les avantages du systèmes à came et à tige-poussoir?

A
  • Aucun glissement

- Permet une réduction considérable de la vitesse

44
Q

Quels sont les désavantages du système à came à et à tige-poussoir?

A
  • Vibration probable lorsque la came tourne rapidement
  • S’use rapidement
  • Nécessite un ressort de rappel pour permettre à la tige de s’appuyer sur la came en continue.
45
Q

Quels sont les avantages du système à manivelle et à coulisse?

A
  • Aucun glissement
  • Peut fonctionner à grande vitesse
  • Permet un mouvement fluide
  • Permet des ajustements fins
46
Q

Quels sont les désavantages du système à manivelle et à coulisse?

A
  • S’use rapidement
  • Sa fragilité peut entraîner des problèmes de guidage
  • Peut nécessiter une lubrification
  • Ajustement précis
  • Amplitude du mouvement limité
47
Q

Quels sont les systèmes de transformation de mouvement réversible?

A
  • Système à manivelle et à coulisse
  • Système à bielle et à manivelle
  • Système à pignon et à crémaillère
48
Q

Qu’est-ce que l’axe des X pour les degrés de liberté?

A

Gauche-Droite

49
Q

Qu’est-ce que l’axe des Y pour les degrés de liberté?

A

Bas-Haut

50
Q

Qu’est-ce que l’axe des Z pour les degrés de liberté?

A

Arrière-Avant