Sample Questions Flashcards

1
Q

1) Explain the 3 decision phases (categories) that must be made in a successful supply chain.

A

(I) Supply chain strategy or design
- Planung über mehrere Jahre. Competitive Strategy wird mit einbezogen

(II) Supply chain planning
- Quartal bis ein jähr Planung - Nachfrage wird mit einbezogen

(III) Supply chain operation
- tägliche Entscheidungen auf Auftragsbasis, wann wird komissioniert

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2
Q

2) Describe the cycle view of the processes within a supply chain.

A
customer
1. customer order cycle
retailer
2. replenishment cycle
Distributor
3. manufacturing cycle
manufacturer
4. procurement cycle
supplier
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3
Q

3) Explain the push/pull view of the processes within a supply chain.

A

pull: Prozess wird als Reaktion einer Bestellung /Nachfrage ausgelöst
push: Prozess wird proaktiv / spekulativ ausgelöst -> hohe Unsicherheit

pull/push boundary ist die grenze zwischen den beiden

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4
Q

4) Explain the three macro processes within a supply chain.

A

– Customer Relationship Management (CRM)
- Beziehung zum Kunden, Bestellmanagement, Website, Kundenservice

– Internal Supply Chain Management (ISCM)
- betrifft alle internen Prozesse, Ausführung von Aufträgen, Bestandsmanagement, Finanzierung

– Supplier Relationship Management (SRM)
- Betrifft die Prozesse mit den Suppliern, die Auswahl, die Kommunikation, die Schnittstellen

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5
Q

5) Explain why supply chain flows are important.

A
  • enge Verbindung zwischen dem design / der struktur einer supply chain, dem Steuern /managen des Produkt- Informations und Cash flusses (flows) und dem Erfolg.
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6
Q

6) Discuss the differences of push and pull supply chain processes.

A

pull: Prozess wird als Reaktion einer Bestellung /Nachfrage ausgelöst
push: Prozess wird proaktiv / spekulativ ausgelöst -> hohe Unsicherheit

pull/push boundary ist die grenze zwischen den beiden

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7
Q

7) Consider the supply chain involved when a customer purchases a book at a bookstore. Identify cycles in this supply chain and the location of the push/pull boundary.

A
  • Der Cycle view unterteilt die Supply chain in 4 aufeinander folgende Kreise zwischen den 5 Parteien (Stages)

customer
1. customer order cycle -> Kunde Kauft das Buch im laden und bezahlt dafür
retailer
2. replenishment cycle -> Der Retailer muss das gekaufte Buch wieder nachbestellen und vor Distributor liefern lassen
Distributor
3. manufacturing cycle -> Da der Bestand dieses Buches im WH des Distributor immer weiter singt, ist dass das Signal für den Manufacturer mehr zu produzieren
manufacturer
4. procurement cycle -> um die Produktion zu starten, müssen die Rohmaterialien und einzeln Bestandteile eingekauft werden
supplier

Der SC Prozess wechselt zwischen dem customer order und replenishment cycle von pull zu push. Pull findet im Laden statt, erst in der Auftrag des Kunden da, dann wird verkauft. Vorher wird aber bereits spekulativ produziert.

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8
Q

8) What are some problems that can arise when each stage of a supply chain focuses solely on its own profits when making decisions? Identify some actions that can help a retailer and a manufacturer work together to expand the scope of strategic fit.

A
  • Hohe Bestände (Kosten)
  • schlechte Qualität
  • kein Service
  • Hohe Retourenzahlen

Beispiel: der Produzent produziert in sehr hohen stückzaheln um economies of scale zu erreichen. Die Nachfrage ist aber überhaupt nicht vorhanden, sodass der Abnehmer gar nicht so viele Produkte verkaufen kann.

Wie gehts Besser: Verkaufsinformationen teilen, Statistiken / Werte aus der Vergangenheit. Gemeinsame Absprachen / Abstimmungen (Kommunikation)

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9
Q

9) List and explain the three basic steps to achieving strategic fit.

A

1) Understanding the Customer and Supply Chain Uncertainty
- Produktiosmenge
- Produktrange -> wie viele unterschiedliche Artikel
- Bestellzeit
- Servicegrad
- Preis
- Marktgewissheit

2) Understanding Supply Chain Capabilities
- was kann die Supply Chain leisten, wie antwortet sie auf die Ansprüche der Kunden.
- viel Produktion das ganze Jahr über -> Hoher Bestand
- hohe Produktrange
- Was kann meine Supply Chain gut / effektiv

3)Achieving Strategic Fit
Übereinstimmung zwischen 1) dem Anspruch und 2) dem was geleistet werden kann

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10
Q

10) Discuss the impact of the product life cycle on strategic fit between implied demand uncertainty and supply chain responsiveness.

A

Einführung, Wachstum, Reife, Sättigung, Degenration

Während ein Produkt diese Phasen durchläuft, ändert sich auch die Supply Chain bzw. der Anspruch.
zu Beginn: unsichere Abnahme, hohe Erlöse, Kosten sind sekundär
Später: Nachfrage ist sicherer, Marge wird kleiner da Marktkampf mit anderen Teilnehmern, kosten werden dadurch wichtiger

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11
Q

11) Explain scope of strategic fit.

A

Scope of strategic fit ist das Ziel, über alle Funktionen, Entscheidungsebenen und Phasen ein gemeinsames Ziel und eine integrierte Strategie zu verfolgen.

Die einzelnen Abteilungen dürfen keine Abgeschotten Ziele setzen, die andere Ziele behindern.

Abbildung / Tabelle
Der Scope of Strategic fit lässt sich in einer Abbildung darstellen. oben die unterschiedlichen Teilnehmer Supplier -> customer und links die unterschiedlichen Funktionen Abteilungen.

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12
Q

12) List and define the four major drivers of supply chain performance.

A

Facilites: Lagerhäuser aber auch Bürogebäude - Production und Storage Sides

Inventory: alles Material was da ist, fertig produziert, aber auch Rohware

Transportation: inhouse und zum Kunden

Informationen: IT, Datenanbindung, sehr wichtig

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13
Q

13) Explain the supply chain decision-making framework and the role of the four major drivers.

A

Ziel: Balance zwischen Verantwortung und effiziens

Um dies zu erreichen müssen manager auf jeder ebene und vor allem bei den vier SC drivern, facilities … jedes mal zwischen effiziens und Verantwortung entscheiden bzw. gewichten.

Abbildung
Zu erst setzen unternehmen, die competitive strategy, dann die SC Strategy welche über das gleichgewicht entscheidet. Auf den ebenen der vier driver muss dann dieses Ziel verfolgt werden.

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14
Q

14) Explain the basic trade-off between responsiveness and efficiency for each of the major drivers of supply chain performance.

A

Facilities: Entscheidungen bezüglich der anzahl, der größe, der orte und der energieeffizienz. Entscheidung. Mehr standorte besser fr den Kunden, aber teurer

Inventory: Viel Bestand gut für die Warenverfügbarkeit und die geschwindigkeit, schlecht für die Effizienz

Transportation: Geschwindigkeit, Menge oder Kosten. Einfluss auf die anderen Driver

Information: Gute iT kostspielig und schwer zu intergrieren, hohe Kosten. Gute qualität gegenüber dem Kunden. Gute IT kann die Kosten der anderen Driver senken

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15
Q

15) Explain the role of each of the major drivers of supply chain performance.

A

Welche Auswirkungen haben die 4 Driver auf die Supply Chain, wenn zum Beispiel viel Bestand etc.

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16
Q

16) Explain the measures of customer service that are influenced by the structure of the distribution network.

A

– Response time - Zeit zwischen Bestellung und erhalt der Ware

– Product variety - Anzahl unterschiedlicher Produkte

– Product availability - sind die Produkte auf Lager wenn man bestellt

– Customer experience - Erfahrungen während der Bestellung, service grad it etc

– Order visibility - Sendungsverfolgung

– Returnability - Retournierung

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17
Q

17) Explain how the design of the distribution network affects the cost of the four supply chain drivers.

A

irgendwas erzählen

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18
Q

18) Explain the six distinct distribution network designs that may be used to move products from factory to customer.

A
  1. Manufacturer storage with direct shipping
  2. Manufacturer storage with direct shipping and in-transit merge
    - Konsolidierung mehrerer Teillieferungen in einem Umschagspunkt
  3. Distributor storage with carrier delivery
    - Ware ist nicht beim Hersteller sondern bereits in WH beim Distributor und Packetzusteller holen die sendung ab und stellen sie zu
  4. Distributor storage with last-mile delivery
    - zustellung durch distributor
  5. Manufacturer/distributor storage with customer pickup
  6. Retail storage with customer pickup
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19
Q

19) Explain how distributors add value to a supply chain and improve its performance.

A
  • Reduzierung der Transportkosten für Anlieferungen (inbound)
  • Reduzierung der Transportkosten für Auslieferungen (outbound)
  • Reduzierung der Inventarkosten
  • stabilere Auftragsflüsse vom distributor zum manufacturer
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20
Q

20) Total logistics costs are the sum of inventory, transportation, and facility costs for a supply chain network. What occurs as the number of facilities increases?

A
  • erst sinken die Logistkkosten, ab einer bestimmten anzahl steigen sie dann
  • Ziel ist es: die Anzahl an facilities zu haben, bei den die Geschwindigkeit des transports maximal und die Logistikkosten gleichzeitig minimal sind, gutes verhältnis
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21
Q

21) Explain the role of each of the major drivers of supply chain performance in the competitive strategy.

A

die vier driver beschreiben bezüglich des Wettbewerbs. Wie kann man sich Vorteile mit Transporten, facilites etc. beschaffen

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22
Q

22) Explain how supply chain network design decisions are classified.

A
  1. Facility role: What role should each facility play? What processes are performed at each facility?
  2. Facility location: Where should facilities be located?
  3. Capacity allocation: How much capacity should be allocated to each facility?
  4. Market and supply allocation: What markets should each facility serve? Which supply sources should feed each facility?
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23
Q

23) Describe the factors that influence supply chain network design decisions.

A
  • Strategic factors
  • Technological factors

• Macroeconomic factors
– Tariffs and tax incentives
– Exchange-rate and demand risk
– Freight and fuel costs

  • Political
  • Infrastructure factors

• Competitive factors
– Positive externalities between firms
– Locating to split the market

  • Customer response time and local presence
  • Logistics and facility costs
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24
Q

24) Describe the four phases in the framework for network design decisions

A

Phase I: Define a Supply Chain Strategy
- Ziel Supply chain strategy definieren

Phase II: Define the Regional Facility Configuration
- Regionen erkennen / identifizieren, wo facilities gebaut werden können

Phase III: Select Desirable Sites
- mehrere Orte und facilities sollten ausgewählt und genauer analysiert werden, it, Infrastruktur

Phase IV: Location Choices
- Auswahl

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25
Q

25) Explain the two situations in which managers use network design models.

A

1) Wenn entschieden werden muss, wo neue facilities entstehen sollen
2) Aufteilung von bestehender Nachfrage auf die einzelnen facilities Regionen (Transportkosten etc müssen mit einbezogen werden)

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26
Q

27) Summarize the steps in the decision tree analysis methodology.

A
  1. Identifizieren Sie die Dauer jeder Periode (Monat, Quartal, etc.) und die Anzahl der Perioden T, über die die Entscheidung ausgewertet werden soll
  2. Identifizieren Sie Faktoren wie Nachfrage, Preis und Wechselkurs, deren Schwankungen in den nächsten T-Perioden berücksichtigt werden.
  3. Identifizieren Sie Darstellungen der Unsicherheit für jeden Faktor
  4. Identifizieren Sie den periodischen Diskontierungssatz k für jede Periode
  5. Stellen Sie den Entscheidungsbaum mit definierten Zuständen in jeder Periode dar, sowie die Übergangswahrscheinlichkeiten zwischen den Zuständen in aufeinanderfolgenden Perioden
  6. Beginnend bei Periode T, zurück zu Periode 0, um die optimale Entscheidung und die erwarteten Cashflows bei jedem Schritt zu identifizieren
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27
Q

28) Discuss the ideas that managers should consider to make better supply chain network design decisions under uncertainty.

A
  1. Kombinieren Sie strategische Planung und Finanzplanung während des globalen Netzwerkdesigns
  2. Verwenden Sie mehrere Metriken, um globale Supply-Chain-Netzwerke zu bewerten
  3. Verwenden Sie die Finanzanalyse als Eingabe für die Entscheidungsfindung und nicht als Entscheidungsfindungsprozess
  4. Verwenden Sie Schätzungen zusammen mit der Sensitivitätsanalyse
28
Q

29) Explain the role of forecasting in a supply chain.

A
  • Grundlage alle Supply Chain Planung
  • wird für pull und push Prozesse benutzt
  • wenn jede Abteilung es einzeln macht, hoher unterschied zwischen supply und demand
  • zusammen setzen und wichtig auch durchschnitte bilden
29
Q

30) Describe the basic characteristics of forecasts that managers should be aware.

A
  1. Forecast sind häufig ungenau und müssen sowohl die vorhergesagte zahl, als auch die abweichungs / Fehlerquote beinhalten
  2. langfristige forecast sin ungenauer
  3. durchschnittliche (accurate) sind genauer
  4. je weitere man in der Supply chain weg vom Konsumenten kommt, desto schlechter werden die informationen
30
Q

31) Explain the four types of forecasting methods.

A
  1. Qualitative: subjective und basieren auf menschlichen Meinungen
  2. Time series: historische Daten / Daten aus der Vergangenheit um in die Zukunft zu sehen
  3. Causal: Verbindung zwischen Nachfrage und environmental Faktoren wie Wirtschaftslage, Zinsen etc.
  4. Simulation: Annahme / simulation, wie der Konsument auf das Produkt reagiert
31
Q

32) Explain the basic, six-step approach to help an organization perform effective forecasting.

A
  1. Ziel vor Vorhersagen verstehen
  2. Nachfrage Planung und Vorhersagen sollten über die gesamte SC integriert werden. Produktions, Transportplanung etc.
  3. Identifiziere und Verstehe Konsumenten Segmente, was wollen sie ? Qualität ?
  4. Identifiziere die Faktoren, die den größten Einfluss auf die Nachfragevohersage haben
  5. Eine vorhersagen Methode auswählen
  6. Integrieren von Methode und Messungen der vorhersage Fehler.
32
Q

33) Discuss key issues of forecasting in practice.

A
  1. Partnerschaften bilden, nicht jede Abteilung eigenen forecast
  2. die Qualität der Daten hängt von einer position in der supply chain ab
  3. Bei der analyse historischer Daten muss zwischen Nachfrage und Verkauf unterschieden werden. keine 1 zu 1 Übersetzung, weil die Bedingungen andere gewesen sein können, oder Sales den verkauf angekoppelt hat
33
Q

34) Discuss the primary objective and operational parameters of aggregate planning.

A
  • Nachfrage so befriedigen, das der profit maximal ist
  • Ziel ist es die folgenden Parameter zu identifizieren

∙ Production rate: anzahl stück produziert pro Woche / tag / stunden

∙ Workforce: anzahl der Arbeiter die benötigt werden

∙ Overtime: anzahl überstünden Produktion

∙ Machine capacity level: anzahl der Maschine die benötigt werden

Subcontracting: the subcontracted capacity required over the planning horizon.

∙ Backlog: Nachfrage, die nicht erfüllt werden kann

∙ Inventory on hand: Bestand, der über die einzelnen Perioden mitgenommen wird

34
Q

35) Discuss the information required for aggregate planning.

A

Kosten für Budgetierung:
Personal, Energie, Maschinenkosten, Produktionskosten, Einnahmen, Nachfrage, wie viel überstünden, Investitionen

∙ Demand forecast F t for each Period t in the planning horizon that extends over T periods ∙ Production costs
∙ Labor costs, regular time ($/hour), and overtime costs ($/hour)
∙ Cost of subcontracting production ($/unit or $/hour)
∙ Cost of changing capacity; specifically, cost of hiring/laying off workforce ($/worker) and cost of adding or reducing machine capacity ($/machine)
∙ Labor/machine hours required per unit
∙ Inventory holding cost ($/unit/period)
∙ Stockout or backlog cost ($/unit/period)
∙ Constraints:
∙ Limits on overtime
∙ Limits on layoffs
∙ Limits on capital available

35
Q

36) Explain the basic strategies that an aggregate planner has available to balance the various costs and meet demand.

A
  1. Chase strategy–using capacity as the lever: Produktionsrate wird immer an die Nachfrage angepasst und entweder die Maschinen oder Mitarbeiterkapazität angepasst. Probleme mit der moral etc. Belastung
  2. Time flexibility strategy–using utilization as the lever: Maschinen sind nicht zu 100 % ausgelastet und werden in Zeiten von hoher Nachfrage hochgefahren, nicht mehr Arbeiter aber längere Arbeitszeiten
  3. Level strategy–using inventory as the lever_ Produktion und Mitarbeiter sind stabil, ganzes jähr gleiche Produktion und es werden Sicherheitsbestände aufgebaut
36
Q

37) Discuss key issues to be considered when implementing aggregate planning.

A
  1. Die gesamte supply chain auch außerhalb des Unternehmens betrachten und Partnerschaften bei vorhersagen und Aggregate planing eingehen um vollständige Informationen zu erlangen
  2. aggregate plans müssen teilweise flexibel sein, da die vorhersagen die zu 100 % stimmen
  3. Wenn neue daten vorhanden sind, muss der aggregate plan neu angefangen werden
  4. aggregate planing verwenden, um die Produktionsplanung und Auslastung zu steuern.
37
Q

38) Discuss how a firm can respond to predictable variability of demand in the supply chain.

A
  1. Manage supply using
    - capacity, hohe Kapazität ? hohe Kosten
    - inventory, hohe kosten
    - subcontracting, Zusammenarbeit mit partner promotion
    - backlogs
  2. Manage demand using short-term price discounts and trade promotions
38
Q

39) Discuss the approaches that can be used to manage capacity to meet predictable variability of demand.

A
  • flexible Arbeitszeiten (Konten) bei Mitarbeitern: weniger Arbeit im winter for ex.
  • Zeitarbeit (seasonal workforce): mehr Arbeiter in saisonspitzen
  • subcontracting: Auslagerung der Produktion an partner
  • use dual facilities: facilities die stabil produzieren und welche die sehr flexibel sind
  • Produktionsflexibilität in den Produktionsprozess integrieren
39
Q

40) Discuss the approaches a firm can use to manage inventory to meet predictable variability of demand.

A
  • gleiche Komponenten in mehrere Produkten. dadurch relativ stabile nachfrage und gute planbarkeit
  • Bestände von produkten bilden die eine hohe nachfrage haben: wenn mehrere Produkte die gleiche saisonspitze haben, dann den Artikel vorproduzieren, der die höchste Gewissheit hat das er nachgefragt wird
40
Q

41) Discuss the importance of collaboration within a supply chain when performing aggregate planning.

A

Die Kombination aus pricing (Preissetzung) und aggregate planing führt zu einer Maximierung des profits in der SC. Dabei müssen promations und andere dinge die die Nachfrage erhöhen über alle Funktionen der SC geplant, abgestimmt und besprochen werden, sodass die gesteigerte Nachfrage nicht mit exponentiell gesteigerten Kosten einhergeht.

41
Q

42) Discuss the impact of promotion on demand within a supply chain.

A
4 Faktoren beeinflussen das Timing einer promotion
∙ Impact of the promotion on demand
∙ Product margins
∙ Cost of holding inventory
∙ Cost of changing capacity
  1. Market growth: neue Kunden, oder Bestandskunden kaufen mehr
  2. Stealing share: Kunden, die zuvor andere Produkte kauften, kaufen jetzt dieses
  3. Forward buying: Kunden kaufen Produkte jetzt bereits für die Zukunft ein. Die nachfrage steigt nicht wirklich an, nur jetzt

1-2 Erhöhung der verkaufe
3 nur zeitlich nach vorne versetzt

42
Q

43) Discuss key issues when managing predictable variability of demand within a supply chain.

A
  1. Coordinate planning across enterprises in the supply chain
    - alle Bereiche müssen ein ziel verfolgen, profit zu maximieren
    - in der Realität, häufig marketing Gewinnmaximierung, operations kosten Reduzierung
  2. Vorhersehbare Veränderungen mit in die Planung mit einbeziehen
    - Produktplanung, Produktionsplanung
  3. Nicht nur reagieren auf vorhersehbare Veränderungen sondern aktiv agieren in Zusammenarbeit zwischen marketing und operations
43
Q

44) What is the bullwhip effect and how does it relate to lack of coordination in the supply chain?

A

Peitscheneffekt …….

  • …..beschreibt Abstimmungs- beziehungsweise Kommunikationsprobleme mehrstufiger Lieferketten
  • wenn vom Endkunden ausgehend, Signale entlang der Wertschöpfungskette falsch interpretiert werden. Es kommt beispielsweise zu Bestellschwankungen, die sich von der Nachfrage des Kunden bis zum Hersteller immer weiter differenzieren
  • increasing cost and decreasing responsiveness.
44
Q

45) What is the impact of lack of coordination on the performance of the supply chain?

A

die fehlerhafte hat Kommunikation besteht zum einen

  • weil unterschiedliche Abteilungen unterschiedliche Ziele haben können

oder
- weil Informationen zu spät oder falsch weitergegeben / interpretiert werden

  • führt zu mehr bestand, mehr kosten, weniger Qualität
45
Q

46) How do improperly structured incentives lead to a lack of coordination in the supply chain?

A
  • Anreize / Verkaufsaktionen werden von einzelnen Abteilungen oder Akteuren der Supply Chain durchgeführt
  • die positive Wirkung gibt es nur auf die eigenen zB Verkaufszahlen
  • der Gesamtprofit wird minimiert, und die Nachfrage Variabilität erhöht sich, was die Planung und Anpassung zB der Produktion erschwert
  • auch hier kann mittels Kommunikation und aggregate planinnig entgegengesteuert werden
46
Q

47) Describe the impact of forecasts based on orders rather than actual customer demand.

A

hier spielt der bullwhip effect eine rolle und wie die nachfrage / vorhersage entlang der supply dahin interpretiert wird

der Teilnehmer der supply chain orientiert sich immer an dem nächsten part und die an der wahrhaftigen Nachfrage

47
Q

48) Describe the impact of behavioral obstacles (Verhaltenshindernisse) on supply chain coordination.

A
  1. Jede Abteilung (Stage) sieht nur die eigenen Prozesse und Handlunge und nicht die Auswirkungen auf die anderen Stages
  2. die unterschiedliches Stages reagieren nur auf die momentane situation, ohne die Ursachen zu untersuchen
  3. Die unterschiedlichen Stufen, machen sich gegenseitliche für Fluktuation verantwortlich und agieren nicht als partner
  4. keine Stufe lernt aus der Vergangenheit da die Fehler bei den anderen gesucht werden
  5. nicht vorhandenes vertrauen zwischen den SC Partnern
48
Q

49) How does cooperation and trust improve performance in a supply chain partnership?

A

siehe 48 nur positiv

  • gleiche ziele
  • offene kommunikation
  • gemeinsame Ursachen analyse
  • gemeinsame forecast
  • bessere Kommunikation kein bullwhip Effekt
49
Q

50) Discuss the two key players involved in any transportation in the supply chain.

A

shipper - fordert den transport zwischen zwei punkten an
carrier - führt den Transport durch

der carrier investiert in das Transportnetzwerk, welches Transportmittel, mehr Lkws etc.

der shipper versucht so seine Logistikkosten zu minimieren und das Verantwortungslevel gegenüber den customer hoch zu halten

50
Q

51) What trade-offs do managers need to consider when making transportation decisions?

A

∙ Transportation and inventory cost trade-off
∙ Transportation cost and customer responsiveness trade-off

The trade-off between transportation and inventory costs is significant when designing a supply chain network. Two fundamental supply chain decisions involving this trade-off are:
∙ Choice of transportation mode
∙ Inventory aggregation

51
Q

52) Explain why transportation systems should be tailored.

A
  • ist die Anwendung verschiedener Transportnetzwerke und Transportmittel, um der nachfrage mit Höchster Qualität und niedrigsten kosten entgegen zu kommen
  • welche kritieren spielen eine rolle: welche Produkte müssen transportiert werden, von welchem WH wo hin, welche menge
52
Q

53) Discuss the relationship between transportation strategy and competitive strategy.

A

Logisitkstrategie muss immer in Verbindung zur competitive strategy gewählt werden, weil man sich so von der Konkurrenz absetzen

nicht nur niedrige kosten spielen eine rolle, auch die qultiät und Verantwortung gegenüber dem Kunden

53
Q

54) Discuss the importance of designing flexibility into the transportation network.

A
  • Nachfrage ändert sich damit auch der transport
  • Überlegung ob wirklich eigene Transportmittel gekauft werden sollen die dann hohe Fixkosten haben und ungenutzt rumstehen oder ob man sich etwas mietet oder den Prozess des transports outsourced
54
Q

55) What are some of the benefits of effective sourcing decisions?

A

Welche positive Auswirkung haben Beschaffungsprozesse:

  • Skaleneffekte können generiert werden, durch Bündelung
  • Effizientere Beschaffungsvorgänge
  • Zusammenarbeit zum Design: besserer und einfacherer Aufbau der Produkte, einfachere Produktion
  • Gute Beschaffungsprozesse erleichtern die Arbeitet mit lieferanten ermöglichen eine genauere vorhersage
  • geeignete Lieferantenverträge -> Risikominimierung
55
Q

56) What factors should be considered when making sourcing decisions?

A

Ziel des Outsourcing und Faktoren, die durch das Outsourcing beeinflusst werden müssen klar definiert sein:

Vor vergäbe des Outsourcings müssen folgende Punkte bewertet werden:
· Termingerechte Leistung
· Lieferflexibilität
· Lieferfrequenz/minimale Losgröße · Lieferqualität
· Kosten für eingehende Transporte
· Preisgestaltung
· Fähigkeit zur Informationskoordination
· Möglichkeit der Zusammenarbeit beim Design
· Wechselkurse, Steuern und Abgaben
· Lieferantenlebensfähigkeit

56
Q

57) Why should on-time performance and quality be considered in supplier selection decisions?

A

Termintreue beeinflusst die Variabilität der Durchlaufzeit. Hohe termintreue, geringe Variabilität der Durchlaufzeit, niedrige Kosten da zum Beispiel kein Sicherheitsbestand aufgebaut werden muss.

Schlechte Qualität erhöht die Variabilität der Lieferungen. Schlechte Qualität wird geliefert,t Teile müssen dadurch oft ausgetauscht werden und können nicht in die Produktion gehen. Müssen zurück transportiert werden. Kostet geld und Zeit

57
Q

58) Why should replenishment lead time be considered in supplier selection decisions?

A

Wiederbeschaffungszeit eines Lieferanten

Auswirkung auf den Sicherheitsbestand des Unternehmens. Schnelle Wiederbeschaffungszeit = niedrigerer Bestand

58
Q

59) Why should design collaboration capability be considered in supplier selection decisions?

A

Da die Hersteller zunehmend sowohl das Design als auch die Herstellung von Komponenten auslagern, ist ihre Fähigkeit, das Design über viele Lieferanten hinweg zu koordinieren, entscheidend für den endgültigen Erfolg des Produkts und die Geschwindigkeit der Einführung.

59
Q

60) What issues need to be considered when evaluating capability for design collaboration?

A

Design für die Logistik: Transport-, Handhabungs- und Bestandskosten müssen möglichst gering gehalten werden. Gute form des Produkts

Design für die Herstellbarkeit: Einfach herzustellen. Viele gleiche und einfache Einzelteile verbauen

60
Q

61) Explain the role of information in the supply chain.

A

Wichtige da sie alle Akteure und Driver zusammenhalten und Verbinden. Gibt die Möglichkeit eine Supply chain zu planen und vor allem Managern die Möglichkeiten Entscheidungen zu treffen und die SC zu steuern

61
Q

63) Explain the characteristics information must have to be useful for decision making in a supply chain.

A
  1. Die Informationen müssen korrekt sein (nicht zu 100 %). richtungweisendes Bild der Realität
  2. Informationen müssen rechtzeitig zugänglich sein
  3. Informationen müssen der richtigen Art sein.
    (große Datenmengen bringen nichts wenn sie nicht in der richtigen Form, wie Tabellen oder Diagrammen vorliegen)
62
Q

64) Discuss how the three supply chain macro processes interface in order to be successful.

A

Ablauf ab Auftrag CRM bis zum Produkteinkauf beim Supplier SRM und wie die IT das beeinflusst

63
Q

65) Discuss the role of sustainability supply chains.

A

Lieferkette nur ein kleiner teil der welt, bestandteil etwas großen. Nachhaltigkeit wird immer wichtiger, kann auch erfolgsfaktor sein

64
Q

66) Discuss the factors driving an increased focus on sustainability.

A
  1. Risikominimierung und Verbesserung der finanziellen Leistungsfähigkeit der Lieferkette
  2. Kunden gewinnen, die Wert auf Nachhaltigkeit legen.
  3. Die Welt nachhaltiger gestalten
65
Q

67) What are the challenges to greater sustainability posed by the tragedy of the commons?

A

Maßnahmen zur Verbesserung der Nachhaltigkeit einer Lieferkette verursachen lokale Kosten

Gemeinwohl nicht perfekt mit dem Wohl der einzelnen Einheiten übereinstimmt

Missachtung von Nachhaltigkeit bietet lokale Vorteile, aber weltweite Nachteile

66
Q

68) What are some metrics that can be used to measure sustainability for a supply chain?

A

Energieverbrauch, Wasserverbrauch, Treibhausgasemissionen und Abfallerzeugung

67
Q

69) What are some opportunities for improved sustainability in various supply chain drivers?

A

saubere energie verwenden, weniger Energie verwenden. Weniger Verpackungsmüll ..