Risques Circulation Flashcards

1
Q

quels sont les risques inhérent à la circulation dans l enceinte du chemin de fer?

A
ferroviaire
électrique
chute
chimique
radioactif
électromagnétique
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2
Q

quels ont les facteurs augmentant les risques liés à la circulation ferroviaire?

A
manque d exp
situation inhabituelle(incident accident)
w en groupe
élément perso(fatigue,sante)
condition physique défavorable
météo
condition thermique défavorable
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3
Q

quels sont les prescriptions concernant l habillement?

A

pas de vêtement flottant
pas de ceinture martingale ou objet en bandoulière
chaussures fermées à semelle souple et antidérapante
ne pas se couvrir les oreilles
ne pas rattraper sa coiffure
pas de parapluie

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4
Q

définition de la zone dangereuse

A

zone dans laquelle le personnel ou son outillage peut être heurte par une circulation ferroviare

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5
Q

définition emplacement de garage

A

lieu pour se garer en dehors de la zone dangereuse:
un accotement,une niche
une entrevoie large
une voie interdite à la circulation

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6
Q

quel précautions doit on prendre avant de pénétrer en zone dangereuse?

A

1) arrêt
2) regarder dans les deux direction
3) obstacle au sol
4) écouter
5) traverser franchement
6) ne pas se laisser distraire
7) dégager la zone

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7
Q

que faire si nécessité de pénétrer sur une ligne à plus de 160km/h?

A

1) abaissement de la vitesse sur la ou les voies intéressés par l agent de circulation
2) formulaire PERS
3) avoir l assurance de l abaissement de vitesse
4) pénétrer et dégager au plus vite

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8
Q

à quel distance peut on passer devant un véhicule à l arrêt?

A
s assurer que les véhicules sont immobilisés
en et emt et technicentre
si oui 1.50m
non 3m
autre lieux 3M
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9
Q

Quel est la distance à tenir pour se déplacer hors de la zone dangereuse en fonction de la vitesse de la ligne ?

A

inferieur ou égale à 160km/h→1,50m
supérieur à 160 sans dépasser 300→2m
supérieur à 300km/h→2,30m

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10
Q

Quels sont les prescriptions quand au déplacement dans l emprise du chemin de fer?

A

1) Suivre les chemins publics chaque fois que c est possible sinon qu en cas de nécessité de service
2) ne pas circuler dans la zone dangereuse si pas d intervention.
3) Respecter les règles quand à l utilisation du portable et outil multimedia
4) ne pas s abriter sous 1 véhicule
5) ne pas s adosser contre 1 engin
6) ne pas stationner près d une plaque d évolution ou chariot transbordeur
7) ne pas stationner devant un heurtoir vers lequel une rame refoulé
8) si pas de caillebotis pour traverser les fosses les contourner
9) Ne pas s assoir ou se tenir sur les tampons d un véhicule en stationnement.

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11
Q

Peut on engager la zone dangereuse sur une ligne sup à 160?

A

Non il faut demander à l ac l abaissement de la vitesse à 160 à l aide du formulaire PERS.

obtenir l assurance de la vitesse à 160.

pénétrer en veillant à sa sécurité

dégager la zone dangereuse le plus rapidement possible.

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12
Q

Que doit faire le conducteur lors d une traversée dans un tunnel?

A
  • se munir d une lanterne
  • se déplacer sur la piste ou le long de la paroi
  • prudence
  • régler à marche de façon à se garer dans une niche ou la sortie avant arrivé de la circulation.
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13
Q

À l approche d une circulation que faire?

A
  • se garer dans une niche

- se coucher à plat ventre la tête du côté de la circulation en ramenant les vêtement le long du corps

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14
Q

Que faire si intervention EM dans un et emt ou technicentre?

A
  • de jour: rouge ou à défaut un drapeau rouge dans le tube porte drapeau de chaque côté ou l accostage est possible.
  • de nuit: allumer les rouges
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15
Q

Que faire si intervention en gare côté quai, côté quai haut, cote entre voie?

A

1)immobiliser le train

2) effectuer l intervention
3) quai haut: PERS
- demander à la ac d intetdire les circulations sur voies contiguës
- recevoir par cet agent par dépêche l assurance que la circulation sur voie contiguës est interrompue.
- pénétrer entre les véhicules côté opposé au quai
- intervention
- autoriser l ac à cesser la protection avec la pers

4) côté entre voie :
idem côté quai haut.

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16
Q

Que faire si on doit intervenir sous l engin moteur?

A

1) isoler le poste de conduite
2) immobiliser le train
3) si un accostage doit avoir lieu implanter un signal d arrêt à main pour interdire l accostage

ensuite 2 options:

soit l em se trouve sur une fosse :
Effectuer l intervention

soit l em ne se trouve pas sur une fosse :
SI impossible d isoler l engin moteur
faire deteler l engin moteur.
Avancer l engin moteur de quelques mètres de manière à l isoler du train, sur autorisation de l ac.
SI risque d accostage, protéger l engin moteur au moyen d un signal d arrêt à main
Effectuer l intervention

17
Q

Que faire si le conducteur doit intervenir dans l entrevoie en dehors d’une gare sur une ligne à signalisation au sol? (il existe un moyen de communication)

A

IMMOBILISER LE TRAIN

  • utiliser la pers
  • si présence d un autre agent, lui demander de surveiller la voie et de prévenir en cas de danger.
  • effectuer l intervention.
  • autoriser l ac à cesser la protection des la fin de l intervention (pers).
18
Q

Pas de moyen de communication mais l agent n est pas seul?

A
  • demander au deuxième agent de surveiller la voie et de prévenir en cas de danger.
  • intervenir dès que cet agent à pris pas dispositions utiles.
19
Q

le conducteur doit intervenir dans l entre voie ligne à signalisation de cabine que faire?

A
  • pers
  • si présence autre agent il surveille les circulations.
  • intervention
  • fin de protection PERS
20
Q

Que faire si l agent sédentaire demande au conducteur d effectuer certaines opérations sur des installations ?

A

Se concerter avec lui afin de déterminer en fonction du trajet à suivre, si une protection de personnel est à réalisé.

21
Q

Quels sont les risques lors de la montée ou la descente d engin moteur?

A
  • chute du au dénivelés
  • heurt par une circulation
  • heurt d un obstacle (poteau)
  • pincement par la porte
22
Q

Quels sont les prescriptions quand à la montée ou descente d un engin moteur?

A
  • Arrêt complet de l engin moteur.
  • Si engin moteur stationné sur voie principale, monter ou descendre côté quai ou opposés entre voie.
  • si côté entrevoie regarder qu aucune circulation arrive.
  • précaution pour ne pas blesser quelqu un avec la porte
  • avoir les mains libres et non humides
  • utiliser les moyens normaux d accès
  • utiliser les moyens normaux d appui
  • faire face au véhicule
  • 3 points d appui
  • lors de la descente regarder au sol
  • poser ou retirer les objets laisse au sol.