RIEAM Flashcards
Como se define um navio com capacidade de manobra
reduzida e como se caracteriza de acordo com a RIEAM?
Designa todo o navio cuja capacidade de manobrar em conformidade
com o RIEAM está limitada pela natureza dos seus trabalhos e não pode
afastar-se do caminho de outro navio.
Durante um quarto de navegação avista um navio com os
seguintes faróis: farol da popa de luz branca e dois faróis dispostos
verticalmente, sendo o superior verde e o inferior branco,
visíveis em todo o horizonte. Identifique o navio.
Pesca arrasto
Quais as considerações a ter em conta para avaliar se
existe risco de abalroamento com outro navio?
Marcação constante / distância diminuir (Azimute)
Como deve navegar uma embarcação à vela, num canal
estreito ou numa via de acesso?
Podendo fazer sem perigo, navegar tão perto quanto possível do
limite exterior do canal ou da via de acesso que lhe ficar por EB
Pode pescar num esquema de separação de tráfego?
Sim, na zona de separação.
Quando se deve considerar um navio que alcança, na situação
à vista uns os outros?
É o navio que se aproxima de um outro, vindo de uma direcção
que fique mais de 22,5 ° para ré do través desse outro.
Em que circunstância, de dia, um navio de propulsão mecânica
deve mostrar um balão bicónico preto?
Conjunto rebocador/ rebocado superior 200 metros
Como deve assinalar a situação de navio desgovernado
durante o dia e a noite?
De dia – dois balões esféricos na vertical;
De noite – dois faróis de luz vermelha na vertical, visíveis em todo
o horizonte; faróis borda (EB/BB) e popa quando tem seguimento.
Durante um quarto de navegação deve ser assegurada
permanentemente uma vigilância contínua, independentemente
das condições de visibilidade, de modo a permitir uma apreciação
completa da situação e do risco de abalroamento. Quais os
meios disponíveis a bordo para cumprir este objetivo?
Carta actualizada; Binóculos; Bússola; Radar; Agulha de marcar;
GPS; Sonda; Escuta permanente; vigias…
Um navio à vela deve afastar-se do caminho de que navios?
Desgovernado / capacidade manobra reduzida/ pesca.
Indique os faróis e ângulos de visibilidade de um navio de
propulsão mecânica, com comprimento superior a 50 metros?
- 2 faróis de mastros de luz branca, um à vante outro à ré, visíveis a 225º a vante.
- 1 farol de popa branco visível a 135º à ré
- Faróis de navegação verde a EB e vermelho a BB visíveis até 22,5º para ré do través de
cada bordo
Como devem ser feitas as manobras para evitar abalroamentos?
Manobrar com antecedência para permitir passagem safa ao outro.
Alterações de rumo amplas e de acordo com RIEAM. Nunca cruzar a
proa do outro. Passar sempre que possível à popa.
Em condições de visibilidade reduzida ouviu três apitos.
O primeiro curto, o segundo longo (. - .). Qual o significado do
sinal sonoro?
Navio fundeado
O que significa a expressão navio desgovernado?
Designa todo o tipo de navio que, por circunstâncias excepcionais, não
está em condições de poder manobrar de acordo com o RIEAM e não
pode, portanto, afastar-se dos outros navios.
Quais são os factores para a determinação da velocidade
de segurança?
Visibilidade/ densidade tráfego/ capacidade/ manobra do navio/ de
noite luzes de costa/ vento/ mar/ corrente/ calado/ etc.
Tanto de dia como de noite, numa zona de visibilidade
reduzida, qual o sinal sonoro que um navio de propulsão
mecânica com seguimento deve emitir?
Um apito longo de 2 em 2 minutos.
Identifique as situações em que um navio à vela deve
afastar-se do caminho de outro.
Desgovernado/ capacidade manobra reduzida/ pesca.
Diga como devem proceder os navios sem prioridade à
vista uns dos outros.
Manobrar com a antecedência necessária e francamente de modo a
manter-se afastar-se. Preferencialmente guinar a EB/ reduzir
velocidade.
Se detectar unicamente com o radar a presença de outro
navio e se se criar uma situação de aproximação excessiva e/ou
se existe risco de abalroamento, como deve proceder se o outro
navio se encontrar pelo traves e a medida adoptada consistir
numa alteração de rumo.
Guinar de forma a não cruzar a proa do outro, com a devida
antecedência e francamente.
Caracteriza a expressão “farol de mastro”.
Farol de luz branca colocado longitudinalmente no navio, projectando
uma luz sem interrupção num barco se horizonte de 225° para vante.
Como deve assinalar a situação de fundeado, num navio
com comprimento inferior a 7 metros?
Não é obrigado a mostrar. Excepto canal estreito, via de acesso ou
zonas de fundeadouro ou zona habitualmente frequentada por outros
navios.
O que significa a expressão “navio em faina de pesca”?
Navio a largar ou a recolher redes ou outras artes de pesca ou ainda
navio a rebocar redes de arrasto. Neste caso, o navio apresenta
capacidade de manobra reduzida.
Como deve ser efectuada uma manobra para evitar um
abalroamento, se as circunstâncias o permitirem?
Guinar preferencialmente para estibordo, sem nunca cortar a proa para
outra embarcação. Ao guinar para estibordo, a manobra deve ser
acompanhada de um sinal sonoro curto. Esta manobra deve ser
efectuada com a maior antecedência e distância de segurança e de
forma inequívoca para que o outro navio não tenha dúvidas acerca da
nossa intenção.
Pode um navio fundear no interior de um Esquema de
Separação de Tráfego ou zonas próximas dos seus extremos?
Não pode. Em casos extremos, se existir necessidade de fundear,
pode optar pelas zonas onde a navegação não é permitida.
Diga como devem proceder dois navios à vela que se
aproximam um do outro, com risco de abalroamento?
Caso recebam o vento pelo mesmo bordo:
Manobra o navio que está a barlavento, de modo a não cortar a proa
do outro (manobra para a popa):
Caso recebam o vento por bordos diferentes:
Manobra o navio que recebe o vento por bombordo, de modo a não
cortar a proa do outro navio (passa pela popa).
Em condições de visibilidade reduzida ouviu dois apitos
de um som longo, com intervalo de repetição inferior a dois
minutos. Qual o significado do sinal sonoro?
Pairar
Para que serve e como deve ser feito o registo radar
(plotting) para ser correctamente utilizado?
Obter informação atempada sobre a existência de contactos em risco
de colisão. Optimizando os comandos, escala e tipo de apresentação.