Remväxlar Flashcards
Förklara en remväxel
En remväxel överför rörelse mellan två, oftast parallella axlar. På vardera axel finns en remskiva. En rem, som kan beskrivas som ett flexibelt band, förenar de båda skivorna.
Vad kallas det raka delarna av remmarna?
Parter
Hur lyder minnesregeln för att veta vilken del av remmen som är den strama parten?
“Den drivande skivan drar in den strama parten av remmen”
Vad är skillnaden på krafterna:
F1/F2
Fc
och F1e/Fi2e?
F1/F2 är de krafter som finns i remmen och som avgör remmens hållfasthet och töjning.
Fc uttrycker den reduktion av överförbar kraft som orsakas av centrifugalkrafterna i remmen.
F1e/F2e = F-Fc är de krafter som överförs till remskivan och som avgör vad momenten blir. Det är också Fe som ger belastningen på den axel eller rotor som bär remskivan.
Vad står m’ för?
massa/längdenhet
Vad händer om man överskrider villkoret för kraftöverföringen?
Då kommer remmen att slira.
Vad är en glidzon respektive vilozon?
Glidzon: där man uttnyttjar friktionen fullt ut, men bara på en del av remskivans vinkel.
Vilozon: På resten av remskivan, där inga friktionskrafter överförs.
Vi har glidzoner närmast den avrullande parten av remmen.
Beskriv Planremmen
Även kallad flatrem, är den ursprungliga typen.
På insidan som ibland är mönstrad finns en gummibeläggning för att ge hög friktion. Förekommer i standardiserade längder.
Tunna -> lätt kan böjas över ganska små remskivediametrar. Det kan också vridas och därmed överföra effekt mellan axlar som inte är parallella.
Besskriv Kilremmen
Remmen är kilformad. Dess tvärsnitt är en trapets. Ofta har den ursparningar på insidan för att kunna böjas lättare. Sidornas lutning ges av halva kilvinkeln. Det gör att friktionen utnyttjas bättre.
Beskriv remspänningsmetoden: konstant axelavstånd.
Sätt på remmen, dra isär ena remskivan, lås sedan läget.
+ Vanligaste och enklaste metoden.
+ Fungerar lika bra för båda momentriktningarna
+ Remspänningen kommer vara begränsad och kommer inte att öka med hastigheten. Det ger en viss garanti mot rembrott.
+/- Om hastigheten ökar minskar momentförfrågan.
- Eftersom remmar i någon mån är plastiska kommer remspänningen så småningom att sjunka. Det kan kräva efterjustering.
Beskriv remspänningsmetoden: Konstant axelbelastning.
Dra i ena skivan med konstant kraft.
+ Remmen behöver inte efterjusteras.
+ Båda momentriktningarna fungerar lika bra.
+/- Momentförfrågan bibehålls när hastigheten ökar.
- Mera invecklad, dyrare uppställning av maskineriet.
- remmen kan skadas av höga hastigheter.
Beskriv remspänningsmetoden: Spännrulle.
Ett hjul trycks mot remmen med given kraft.
+ Inget behov av efterjustering.
+/- Momentförfrågan minskas inte med hastigheten.
+/- Remmens spänning ökar med hastigheten.
- Omvänd momentriktning leder snabbt till slirning.
- Spännrullen ger extra påkänningar på remmen.
Beskriv remspänningsmetoden:
Självspännande.
Kallas ibland SESPA. Bygger på att hänga upp motorn på ett sådant sätt att remdriften alltid fungerar.
+ Ingen risk för glidning.
+ Man får aldrig större remkrafter än som behövs.
+ Inget behov av efterjustering.
- Man får inget skydd mot överlast av moment eller hastighet.
- Ganska komplicerad uppbyggnad.
- Omvänd momentriktning fungerar inte alls.
