Regulamento Flashcards
1
Q
A LEGISLAÇÃO QUE SE APLICA A TODOS OS AERONAUTAS NACIONAIS E ESTRANGEIROS, EM TODO TERRITÓRIO NACIONAL, ASSIM COMO NO EXTERIOR, ATÉ ONDE FOR ADMITIDA A SUA EXTRATERRITORIALIDADE, É O(A):
A
A) PORTARIA INTERMINISTERIAL.
B) CÓDIGO BRASILEIRO DE AERONÁUTICA. ✅
C) BOLETIM MINISTERIAL.
D) PORTARIA DA ANAC.
2
Q
QUALQUER ÁREA DESTINADA A POUSO, DECOLAGEM E MOVIMENTAÇÃO DE AERONAVES DENOMINA-SE
A
A) AERÓDINO.
B) HELIPORTO.
C) AEROPORTO.
D) AERÓDROMO.✅
3
Q
A ATIVIDADE AÉREA, CUJA FINALIDADE É ATENDER ÀS NECESSIDADES DA SOCIEDADE CIVIL, DENOMINA-SE SERVIÇO AÉREO
A
A ) MILITAR.
B ) DOMÉSTICO.
C ) PRIVADO.
D ) PÚBLICO.✅
4
Q
QUALQUER ÁREA DESTINADA A POUSO, DECOLAGEM E MOVIMENTAÇÃO DE AERONAVES DENOMINA-SE
A
A) HELIPORTO.
B) AERÓDINO.
C) AEROPORTO.
D) AERÓDROMO.✅
5
Q
DENTRE AS OPÇÕES DE RESPOSTAS ABAIXO, ASSINALE AQUELA QUE APRESENTA UMA CONDIÇÃO DISPENSÁVEL, QUANDO POR OCASIÃO DE UM VOO VFR, NO PERÍODO NOTURNO, A 24 NM DO AD DE PARTIDA.
A
A) O FAROL DE AERÓDROMO DEVERÁ ESTAR EM FUNCIONAMENTO.
B) O INDICADOR DE DIREÇÃO DO VENTO DEVERÁ ESTAR ILUMINADO.
C) A ACFT DEVERÁ ESTAR HOMOLOGADA PARA VOO IFR.✅
D) A ACFT DEVERÁ DISPOR DE TRANSCEPTOR VHF EM FUNCIONAMENTO.
6
Q
SEGUNDO O CÓDIGO BRASILEIRO DE AERONÁUTICA, SÃO CONSIDERADAS TERRITÓRIO DE SUA NACIONALIDADE, ONDE QUER QUE SE ENCONTREM, AS AERONAVES:
A
A) CIVIS E MILITARES.
B) PRIVADAS, CIVIS E MILITARES.
C) MILITARES E A SERVIÇO DO ESTADO.✅
D) PÚBLICAS E PRIVADAS.
7
Q
O LIMITE VERTICAL INFERIOR DAS ROTAS DE NAVEGAÇÃO DE ÁREA SUPERIORES É:
A
A) FL245, EXCLUSIVE.
B) SOLO OU ÁGUA.
C) INDICADO NAS ENRC.✅
D) FL 245, INCLUSIVE.
8
Q
O ALCANCE DA PISTOLA DE SINAIS LUMINOSOS EMITIDOS PELA TWR É DE:
A
A) 5NM, DURANTE O DIA.
B) 3NM, DURANTE O DIA.
C) 8NM, DURANTE A NOITE.✅
D) 15NM, DURANTE A NOITE.
9
Q
A CONDIÇÃO NA QUAL A PROXIMIDADE ENTRE AERONAVES, OU ENTRE ESTAS E OBSTÁCULOS, TENHA RESULTADO EM SEPARAÇÃO MENOR QUE O MÍNIMO ESTABELECIDO PELAS NORMAS VIGENTES, SEM, CONTUDO, ATINGIR A CONDIÇÃO DE RISCO CRÍTICO, É DENOMINADA RISCO
A
A) CRÍTICO.
B) ATUAL.
C) POTENCIAL.✅
D) INDETERMINADO.
10
Q
UMA NOVA HORA ESTIMADA DEVERÁ SER NOTIFICADA AO ÓRGÃO ATC, CASO A ALTERAÇÃO SOBRE O PRÓXIMO PONTO DE NOTIFICAÇÃO, EM RELAÇÃO À ANTERIORMENTE INFORMADA, SE ALTERAR EM MAIS DE
A
A) 5 MIN
B) 2 MIN ✅
C) 4 MIN
D) 3 MIN
11
Q
A SEPARAÇÃO VERTICAL, EM ROTA, É OBTIDA EXIGINDO-SE QUE AS ACFT AJUSTEM SEUS ALTÍMETROS, COM OS VALORES REFERENTES AO:
A
A) QNE.✅
B) QFF.
C) QFE.
D) QNH.
12
Q
DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, INDIQUE A QUE APRESENTA UM ELEMENTO PERTENCENTE À MENSAGEM DE POSIÇÃO, QUE PODERÁ SER OMITIDO QUANDO FOR APRESENTADO CONTINUAMENTE A UM CONTROLADOR, EM FORMA DE ETIQUETA OU INFORMAÇÃO DO MODO C DO SSR.
A
A) ALTITUDE VERDADEIRA
B) POSIÇÃO ATUAL
C) IDENTIFICAÇÃO DA AERONAVE
D) HORA DE SOBREVÔO ✅
13
Q
AS AWY INFERIORES, ENTRE DOIS AUXÍLIOS-RÁDIO DISTANTES ENTRE SI ATÉ 54NM, TERÃO EM TODA A SUA EXTENSÃO A LARGURA DE
A
A) 20 KM.✅
B) 30 KM.
C) 40 KM.
D) 50 KM.
14
Q
SABENDO-SE QUE UM DETERMINADO AD POSSUI A ELEVAÇÃO DE 1896FT, UMA ACFT A REAÇÃO, REALIZANDO O CIRCUITO DE TRÁFEGO PADRÃO, ENCONTRA-SE A UMA ALTITUDE DE:
A
A) 1500FT
B) 3396FT✅
C) 2896FT
D) 1000FT
15
Q
OS ÓRGÃOS ATS SOMENTE ACEITARÃO CANCELAMENTOS DE PLANOS DE VOO IFR, SE AS NOTIFICAÇÕES VIEREM ACOMPANHADAS DAS MUDANÇAS QUE TENHAM DE SER FEITAS NO
A
A) RPL
B) CPL✅
C) FPL
D) PVA
16
Q
QUANDO O PILOTO DE UMA AERONAVE DECLARAR A LETRA Z NO ITEM 8 DO FORMULÁRIO DO PLANO DE VÔO, ESTARÁ INDICANDO AO ÓRGÃO ATS, QUE PRETENDE VOAR:
A
A) IFR
B) VFR
C) IFR PRIMEIRO E VFR DEPOIS
D) VFR PRIMEIRO E IFR DEPOIS ✅
17
Q
EM 12 DE DEZEMBRO DE 2013, O DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAÇO AÉREO (DECEA) DESMEMBROU A INSTRUÇÃO DO COMANDO DA AERONÁUTICA (ICA) 100-12/2009. ESSA INICIATIVA PRODUZIU AS SEGUINTES PUBLICAÇÕES OFICIAIS:
A
A) AIC-N 17/2014 - PUBLICAÇÕES DE INFORMAÇÕES AERONÁUTICAS; E ICA 7-31/2014 - CLASSIFICAÇÃO DOS SISTEMAS DE INFORMAÇÃO DO SISCEAB.
B) ICA 100-12/2013 - REGRAS DO AR; ICA 100-37/2013 - SERVIÇOS DE TRÁFEGO AÉREO; E ICA 100-4/2014 - REGRAS E PROCEDIMENTOS ESPECIAIS DE TRÁFEGO AÉREO PARA HELICÓPTEROS.
C) ICA 100-12/2013 - REGRAS DO AR; ICA 100-37/2013 - SERVIÇOS DE TRÁFEGO AÉREO; E MCA 100-16/2013 - FRASEOLOGIA DE TRÁFEGO AÉREO.✅
D) AIC-N 17/2014 - PUBLICAÇÕES DE INFORMAÇÕES AERONÁUTICAS; E ICA 100-4/2014 - REGRAS E PROCEDIMENTOS ESPECIAIS DE TRÁFEGO AÉREO PARA HELICÓPTEROS.
18
Q
DURANTE O DIA, UMA AERONAVE COM O EQUIPAMENTO RÁDIO INOPERANTE PODERÁ VISUALIZAR SINAIS LUMINOSOS INTERMITENTES, EMITIDOS PELA TWR, DESDE QUE ESTEJA AFASTADA DO PONTO DE EMISSÃO, ATÉ O LIMITE DE
A
A) 05 KM.✅
B) 10 KM.
C) 01 KM.
D) 15 KM.
19
Q
UMA NOVA HORA ESTIMADA DEVERÁ SER NOTIFICADA AO ÓRGÃO ATC, CASO A HORA ANTERIORMENTE PREVISTA NA VERTICAL DO PRÓXIMO PONTO DE NOTIFICAÇÃO, SOFRA ALTERAÇÃO EM MAIS DE:
A
A) 3 MIN.
B) 4 MIN.
C) 1 MIN.
D) 2 MIN.✅
20
Q
DENTRE AS ALTERNATIVAS CITADAS ABAIXO, INDIQUE AQUELA QUE APRESENTA UMA DAS CONDIÇÕES ESSENCIAIS PARA UM PILOTO REALIZAR UM VOO VFR DIURNO:
A
A) SER HABILITADO PARA VOO IFR.
B) OS AERÓDROMOS DE DESTINO E DE ALTERNATIVA DEVERÃO DISPOR DE BALIZAMENTO LUMINOSO DAS PISTAS DE POUSO EM FUNCIONAMENTO.
C) TETO DE 300M E VISIBILIDADE DE 3000M.
D) OS AERÓDROMOS ENVOLVIDOS DEVERÃO ESTAR REGISTRADOS PARA OPERAÇÃO VFR.✅
21
Q
OS LIMITES DE POUSOS PERMITIDOS PARA UMA JORNADA DE INTEGRANTES DE TRIPULAÇÃO COMPOSTA É DE:
A
A) 6 (SEIS) POUSOS.
B) 4 (QUATRO) POUSOS.
C) 8 (OITO) POUSOS.
D) 5 (CINCO) POUSOS.✅
22
Q
O EMPREGADOR PODERÁ EXIGIR DO TRIPULANTE DE VOO OU DE CABINE COMPLEMENTAÇÃO DE VOO, QUANDO FORA DA BASE CONTRATUAL, PARA ATENDER A REALIZAÇÃO DE:
A
A) SERVIÇOS INADIÁVEIS.✅
B) SERVIÇOS ESPECIAIS.
C) SERVIÇOS EXTRAORDINÁRIOS.
D) SERVIÇOS TRANSITÓRIOS.
23
Q
A QUALQUER TEMPO, COMPROVADA POR EXAME DE SAÚDE OU PROCESSO ADMINISTRATIVO, A INCAPACIDADE FÍSICA OU PROFISSIONAL DO TITULAR DE UMA LICENÇA, O CERTIFICADO MÉDICO AERONÁUTICO E O DE HABILITAÇÃO TÉCNICA PODERÃO SER:
A
A) POSTERGADOS.
B) ANULADOS.
C) CASSADOS.✅
D) REVOGADOS.
24
Q
A SIGLA “SBD”, NA IDENTIFICAÇÃO DE UM ESPAÇO AÉREO CONDICIONADO, INDICA QUE É UMA ÁREA:
A
A) NA QUAL O VÔO DE AERONAVES É PROIBIDO.
B) PERIGOSA, NA QUAL PODE EXISTIR PERIGO PARA A AERONAVE QUE A SOBREVOAR.✅
C) RESTRITA, CUJO SOBREVÔO SÓ PODERÁ SER REALIZADO DE ACORDO COM AS CONDIÇÕES PREESTABELECIDAS.
D) PERIGOSA, CUJO SOBREVÔO É PROIBIDO.
25
O SERVIÇO QUE TEM POR FINALIDADE PROPORCIONAR INFORMAÇÕES QUE ASSEGUREM A CONDUÇÃO EFICIENTE DO TRÁFEGO AÉREO NOS AERÓDROMOS HOMOLOGADOS OU REGISTRADOS, QUE NÃO DISPONHAM DE ÓRGÃO ATC, DENOMINA-SE:
A) AFIS.✅
B) FIS.
C) ATIS.
D) FIC.
26
APARELHO MANOBRÁVEL EM VOO, QUE, ALÉM DE SUSTENTAR-SE E CIRCULAR NO ESPAÇO AÉREO, TAMBÉM TRANSPORTA PESSOAS OU COISAS, É O CONCEITO DE:
A) AERONAVE.✅
B) HELICÓPTERO.
C) AVIÃO.
D) HIDROAVIÃO.
27
AS AERONAVES QUE SOBREVOAREM AERÓDROMOS DESPROVIDOS DE ÓRGÃOS ATC, NO ESPAÇO AÉREO INFERIOR, DEVERÃO MANTER ESCUTA DA ESTAÇÃO DE TELECOMUNICAÇÕES AERONÁUTICAS, AFIS, PARA COORDENAÇÃO E INFORMAÇÃO DE VÔOS, DESDE QUE ESTEJAM, EM RELAÇÃO AO AD, VOANDO NUM RAIO DE:
A) 50 KM.✅
B) 30 KM.
C) 40 KM.
D) 20 KM.
28
TODO TRÁFEGO NAS VIZINHANÇAS DO AD, QUE SEJA DO CONHECIMENTO OU ESTEJA SOB A OBSERVAÇÃO DA TWR E QUE POSSA CONSTITUIR PERIGO PARA UMA DETERMINADA AERONAVE, É CONSIDERADO:
A) LOCAL.
B) ESSENCIAL.✅
C) DE AERÓDROMO.
D) VISUAL.
29
NENHUMA AERONAVE COM PLANO DE VOO IFR PODERÁ ENTRAR EM UMA TMA OU CTR, SEM AUTORIZAÇÃO DO RESPECTIVO:
A) ATIS.
B) ACC.
C) AFIS.
D) APP.✅
30
AS SUBIDAS POR INSTRUMENTOS NOS AD SITUADOS NO LITORAL, DEVERÃO SER EFETUADAS PARA O LADO DO MAR, DESDE QUE FORME COM O EIXO DA ROTA UM RUMO DE:
A) 45.✅
B) 25.
C) 55.
D) 35.
31
A SUSPENSÃO DAS OPERAÇÕES DE POUSO E DECOLAGEM, EM FUNÇÃO DO AERÓDROMO ESTAR IMPRATICÁVEL, PODE SER DETERMINADA POR:
A) DEP E ARR DE ACFT PRESIDENCIAL.
B) PISTA ALAGADA.✅
C) ORDEM INTERNA.
D) OPERAÇÕES MILITARES.
32
UMA DAS FINALIDADES DIRETAS DO ATIS É POSSIBILITAR, NAS TMA, UM(A):
A) DIMINUIÇÃO DO USO DAS FREQÜÊNCIAS DOS ÓRGÃOS.✅
B) DIMINUIÇÃO DO USO DOS AUXÍLIOS-RÁDIO.
C) AUMENTO DO VOLUME DE TRÁFEGO.
D) AUMENTO DA SEGURANÇA.
33
POR DEFINIÇÃO, UMA ACFT É INSTRUÍDA A USAR A RWY QUE OFERECER MAIOR VANTAGEM, QUANDO O VENTO DE SUPERFÍCIE FOR DE INTENSIDADE INFERIOR A:
A) 08 KT.
B) 06 KT.✅
C) 09 KT.
D) 07 KT
34
DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, ASSINALE A QUE APRESENTA SOMENTE PROCEDIMENTOS DE APROXIMAÇÃO DE PRECISÃO:
A) VOR E PAR.
B) VOR E NDB.
C) ILS E PAR.✅
D) NDB E 115.
35
O PLANO DE VOO PODE SER PREENCHIDO E ASSINADO PELOS:
A) TRIPULANTES DE QUALQUER AERONAVE.
B) PILOTOS, SOMENTE.
C) COMANDANTES DAS AERONAVES, SOMENTE.
D) PILOTOS E DESPACHANTES OPERACIONAIS DE VOO.✅
36
A POSIÇÃO CRÍTICA NA QUAL O TRANSPONDER DA AERONAVE DEVE SER DESLIGADO É A DE NÚMERO:
A) 3.
B) 4.
C) 5.✅
D) 6.
37
DENTRE AS ALTERNATIVAS CITADAS ABAIXO, ASSINALE A QUE APRESENTA A SEQUÊNCIA CORRETA QUANTO AO DIREITO DE PASSAGEM:
A) OS BALÕES CEDERÃO PASSAGEM AOS PLANADORES.
B) OS PLANADORES CEDERÃO PASSAGEM AOS DIRIGÍVEIS.
C) OS DIRIGÍVEIS CEDERÃO PASSAGEM AOS BALÕES E ÀS AERONAVES CONVERGINDO À ESQUERDA.
D) OS DIRIGÍVEIS CEDERÃO PASSAGEM AOS PLANADORES.✅
38
QUANDO EXISTIR UM AVIÃO ACIDENTADO NA ÚNICA PISTA DE UM AERÓDROMO, ESTE SERÁ CONSIDERADO:
A) INTERDITADO.
B) IMPRATICÁVEL.✅
C) INOPERANTE.
D) FECHADO.
39
SABENDO-SE QUE A ELEVAÇÃO DE UM DETERMINADO AD É DE 3500 FT, A ALTITUDE ADEQUADA PARA UMA AERONAVE A JATO REALIZAR O CIRCUITO DE TRÁFEGO PADRÃO SERÁ DE:
A) 1000 FT.
B) 4500 FT.
C) 1500 FT.
D) 5000 FT.✅
40
SEGUNDO A NSCA 3-2/2008, PARTICIPAR DA INVESTIGAÇÃO DE ACIDENTES FORA DO TERRITÓRIO NACIONAL, NOS CASOS ESTABELECIDOS NAS NSCA 3-6 E 3-13 "INVESTIGAÇÃO DE ACIDENTE AERONÁUTICO, INCIDENTE AERONÁUTICO E OCORRÊNCIA DE SOLO", É ATRIBUIÇÃO DA(O):
A) CENIPA.✅
B) ICAO.
C) IATA.
D) SERIPA.
41
SE O TITULAR DE UMA LICENÇA PROCEDER DE FORMA QUE DEIXE DÚVIDAS SOBRE A SUA CAPACIDADE FÍSICA E FIQUE COMPROVADO, MEDIANTE EXAME DE SAÚDE, A INCAPACIDADE PERMANENTE, A AUTORIDADE AERONÁUTICA:
A) CASSARÁ O RESPECTIVO CERTIFICADO.✅
B) CASSARÁ A RESPECTIVA LICENÇA.
C) PODERÁ SUBMETÊ-LO A TESTE FÍSICO.
D) PODERÁ SUBMETÊ-LO, VÁRIAS VEZES, A EXAMES PERIÓDICOS.
42
A FUNÇÃO REMUNERADA A BORDO DE AERONAVES CIVIS NACIONAIS É RESERVADA A:
A) BRASILEIROS NATOS, SOMENTE.
B) BRASILEIROS E ESTRANGEIROS, SOMENTE DOS ESTADOS CONTRATANTES.
C) BRASILEIROS NATOS OU NATURALIZADOS.✅
D) BRASILEIROS E ESTRANGEIROS, SEM RESTRIÇÃO.
43
SEGUNDO O CBA, TODA ÁREA DESTINADA A POUSO, DECOLAGEM E MOVIMENTAÇÃO DE AERONAVE DENOMINA-SE:
A) ESPAÇO AÉREO BRASILEIRO.
B) ZONA AEROPORTUÁRIA.
C) AERÓDROMO.✅
D) AEROPORTO.
44
OS ÓRGÃOS ATC DEVEM PROVER SEPARAÇÃO ENTRE VOOS IFR E VFR REALIZADOS NOS ESPAÇOS AÉREOS DE CLASSES
A) A E B
B) C E D
C) D E E
D) B E C✅
45
O LIMITE VERTICAL INFERIOR DAS ROTAS DE NAVEGAÇÃO DE ÁREA SUPERIORES É:
A) SOLO OU ÁGUA.
B) FL245, EXCLUSIVE.
C) FL245, INCLUSIVE.
D) INDICADO NAS ENRC.✅
46
AO EFETUAR UM PROCEDIMENTO DE ESPERA NO FL220, SEM TURBULÊNCIA, UMA ACFT DEVERÁ MANTER VELOCIDADE MÁXIMA DE:
A) 285 KT.
B) 265 KT.✅
C) 230 KT.
D) 240 KT.
47
A CLASSE DO ESPAÇO AÉREO ATS, NO QUAL A SEPARAÇÃO DOS VOOS VFR, EM RELAÇÃO AOS DEMAIS, É DA RESPONSABILIDADE DO ÓRGÃO ATC, É A:
A) F.
B) B.✅
C) E.
D) A.
48
O PILOTO DE UMA AERONAVE, AO DESCER PARA A ALTITUDE DE INÍCIO DE PROCEDIMENTO, EM LOCAL, "NÃO" SERVIDO POR ÓRGÃO ATC, DEVERÁ AJUSTAR O SEU ALTÍMETRO PARA O QNH, A:
A) ATINGIR E MANTER A ALTITUDE DE TRANSIÇÃO.
B) ATINGIR E MANTER O NÍVEL DE TRANSIÇÃO.
C) PASSAR PELO NÍVEL DE TRANSIÇÃO.✅
D) PASSAR PELA ALTITUDE DE TRANSIÇÃO.
49
O NÍVEL MÍNIMO DE ESPERA SERÁ SEMPRE O CONSTANTE DA TABELA DE NÍVEIS PARA VOOS IFR, IMEDIATAMENTE:
A) INFERIOR À ALTITUDE DE TRANSIÇÃO.
B) SUPERIOR À ALTITUDE DE TRANSIÇÃO.
C) SUPERIOR AO NÍVEL DE TRANSIÇÃO.✅
D) INFERIOR AO NÍVEL DE TRANSIÇÃO.
50
QUANDO UMA ACFT INTERCEPTADORA, DURANTE O DIA, BALANÇA AS ASAS EM UMA POSIÇÃO LIGEIRAMENTE ACIMA, À FRENTE E NORMALMENTE À ESQUERDA DA ACFT INTERCEPTADA E, APÓS RECEBER RESPOSTA, EFETUA CURVA LENTA, NORMALMENTE À ESQUERDA, PARA O RUMO DESEJADO, SIGNIFICA PARA A AERONAVE INTERCEPTADA:
A) "VOCE ESTÁ SENDO INTERCEPTADO. SIGA-ME."✅
B) "POUSE NESTE AERÓDROMO."
C) "IMPOSSÍVEL CUMPRIR."
D) "VOCE PODE PROSSEGUIR."
51
EM UM PLANO DE VOO AFIL, O PILOTO DEVERÁ INFORMAR, NO CAMPO 13, O HORÁRIO:
A) REAL DE DECOLAGEM.✅
B) REAL DE PASSAGEM SOBRE O PRIMEIRO PONTO DA ROTA AO QUAL O PLANO SE REFERE.
C) ESTIMADA DE PASSAGEM SOBRE OS PONTOS AO LONGO DA ROTA.
D) ESTIMADA DE DECOLAGEM.
52
AS PARTES DO ESPAÇO AÉREO EM TORNO DE UM AERÓDROMO DENTRO DAS QUAIS DETERMINOU-SE A APLICAÇÃO DE REQUISITOS ESPECIAIS PARA PROTEÇÃO DO TRÁFEGO DO AERÓDROMO SÃO DESIGNADAS COMO:
A) GCA.
B) ATZ.✅
C) CTR.
D) APP.
53
QUANDO UM AERÓDROMO ESTIVER SENDO UTILIZADO PARA OPERAÇÕES MILITARES, ESTE SERÁ CONSIDERADO:
A) FECHADO.
B) IMPRATICÁVEL.
C) INOPERANTE.
D) INTERDITADO.✅
54
A SEPARAÇÃO VERTICAL MÍNIMA, PARA AS AERONAVES QUE ESTEJAM VOANDO IFR ABAIXO DO FL290, É DE:
A) 1000 FT.✅
B) 500 FT.
C) 2000 FT.
D) 4000 FT.
55
NA EVENTUALIDADE DA ATIVAÇÃO DA ESTRUTURA MILITAR DE GUERRA OU DA ESTRUTURA AEROESPACIAL DE GUERRA, A ESTRUTURA E ATRIBUIÇÕES DO SIPAER SERÃO ESTABELECIDAS:
A) PELOS ELOS-SIPAER.
B) PELA ASSESSORIA DE CONTROLE DO ESPAÇO AÉREO, SEGURANÇA DE VOO E DA AVIAÇÃO CIVIL.
C) EM DOCUMENTO ESPECÍFICO.✅
D) PELA NORMA DO SISTEMA DO COMANDO DA AERONÁUTICA 3-2.
56
O TRIPULANTE DEVERÁ CUMPRIR O SOBREAVISO:
A) EM SUA RESIDÊNCIA.
B) EM LOCAL DE SUA ESCOLHA.✅
C) NO AEROPORTO DE SUA BASE DOMICILIAR.
D) EM LOCAL APROPRIADO, DEFINIDO PELA EMPRESA.
57
SEGUNDO O ARTIGO 21 DO CBA, NENHUMA AERONAVE PODE TRANSPORTAR EXPLOSIVOS, MUNIÇÕES OU SUBSTÂNCIAS PERIGOSAS SEM AUTORIZAÇÃO ESPECIAL DA(O):
A) CONTRATANTE.
B) COMANDANTE.
C) OPERADOR RESPONSÁVEL.
D) AUTORIDADE COMPETENTE.✅
58
DENTRE AS OPÇÕES DE RESPOSTA ABAIXO, ASSINALE AQUELA QUE APRESENTA UM PROCEDIMENTO A SER EXECUTADO POR UM PILOTO DE UMA AERONAVE COM FALHA DE COMUNICAÇÃO, VOANDO SOB VMC.
A) INFORMAR SEU POUSO NO DESTINO AO ÓRGÃO DE SERVIÇO DE INFORMAÇÃO DE VOO APROPRIADO, PELO MEIO MAIS RÁPIDO.
B) COMPLETAR O PROCEDIMENTO DE APROXIMAÇÃO POR INSTRUMENTOS PREVISTO PARA O AERÓDROMO.
C) POUSAR NO AERÓDROMO MAIS PRÓXIMO.✅
D) PROSSEGUIR SEU VOO, MESMO EM CONDIÇÕES ADVERSAS DE TEMPO.
59
OS PREJUÍZOS E AS CONSEQUÊNCIAS ADVINDAS DAS MEDIDAS DISCIPLINARES ADOTADAS PELO COMANDANTE DA AERONAVE, QUE CONFIGUREM EXCESSO DE PODER, ACARRETARÃO A RESPONSABILIZAÇÃO DO MESMO E DO(A):
A) EXPLORADOR DA AERONAVE.✅
B) PASSAGEIRO ENVOLVIDO.
C) AUTORIDADE AERONÁUTICA.
D) TRIPULAÇÃO DO VOO.
60
DENTRE AS OPÇÕES DE RESPOSTA ABAIXO, ASSINALE AQUELA QUE APRESENTA UMA CONDIÇÃO DISPENSÁVEL, QUANDO POR OCASIÃO DE UM VOO VFR, NO PERÍODO NOTURNO, A 24 NM DO AD DE PARTIDA.
A) A ACFT DEVERÁ DISPOR DE TRANSCEPTOR VHF EM FUNCIONAMENTO.
B) A ACFT DEVERÁ ESTAR HOMOLOGADA PARA VOO IFR.✅
C) O FAROL DE AERÓDROMO DEVERÁ ESTAR EM FUNCIONAMENTO.
D) O INDICADOR DE DIREÇÃO DO VENTO DEVERÁ ESTAR ILUMINADO.
61
O SERVIÇO DE CONTROLE DE TRÁFEGO AÉREO, DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, SERÁ PROPORCIONADO A TODOS OS:
A) TRÁFEGOS NOS ESPAÇOS AÉREOS DAS CLASSES D, E E F.
B) TRÁFEGOS EM QUALQUER AERÓDROMO.
C) VOOS VFR ESPECIAIS.✅
D) VOOS VFR, NOS ESPAÇOS AÉREOS DAS CLASSES C E E.
62
UMA AERONAVE REALIZANDO UM PROCEDIMENTO DE ESPERA COM CURVAS À DIREITA, PARA O SETOR DOIS (ENTRADA DESLOCADA), AO ATINGIR O PONTO DE REFERÊNCIA DEVE SEGUIR UM RUMO QUE FORME UM ÂNGULO DE 30 GRAUS OU:
A) MAIS, COM A TRAJETÓRIA DA PERNA DE APROXIMAÇÃO.
B) MENOS, COM A TRAJETÓRIA DA PERNA DE APROXIMAÇÃO.✅
C) MAIS, COM A TRAJETÓRIA DA PERNA DE AFASTAMENTO.
D) MENOS, COM A TRAJETÓRIA DA PERNA DE AFASTAMENTO.
63
PELO MEIO MAIS RÁPIDO, O APP DEVE INFORMAR AO PILOTO DA AERONAVE, A HORA ESTIMADA DE APROXIMAÇÃO, QUANDO FOR PREVISTA UMA ESPERA DE, POR EXEMPLO:
A) 20 MIN.
B) 25 MIN.
C) 35 MIN.✅
D) 10 MIN.
64
A LUZ VERDE CONTÍNUA, EMITIDA PARA AS AERONAVES NO SOLO, SIGNIFICA:
A) REGRESSE AO ESTACIONAMENTO.
B) LIVRE TÁXI.
C) MANTENHA POSIÇÃO.
D) LIVRE DECOLAGEM.✅
65
NO CIRCUITO DE TRÁFEGO, UMA AERONAVE RECEBA DA TWR, ATRAVÉS DE SINAL LUMINOSO, INSTRUÇÃO PARA "NÃO" POUSAR, TENDO EM VISTA QUE O AD ENCONTRA-SE IMPRATICÁVEL. PORTANTO, O SINAL ENVIADO PELA TWR FOI DE LUZ:
A) VERDE INTERMITENTE.
B) VERMELHA CONTÍNUA.
C) VERDE CONTÍNUA.
D) VERMELHA INTERMITENTE.✅
66
O ESPAÇO AÉREO ATS, NO QUAL SÃO PERMITIDOS VOOS IFR E VFR, RECEBENDO O SERVIÇO DE INFORMAÇÃO DE VOO SOMENTE QUANDO REQUERIDO, É O DA CLASSE:
A) E
B) D
C) F
D) G✅
67
UM AERÓDROMO SERÁ CONSIDERADO IMPRATICÁVEL, QUANDO:
A) ESTIVER SENDO UTILIZADO PARA OPERAÇÕES MILITARES.
B) HOUVER UMA ACFT ACIDENTADA NA RWY.✅
C) HOUVER UMA ACFT PRESIDENCIAL CHEGANDO NO AERÓDROMO.
D) ESTIVER SENDO UTILIZADO COMO APOIO ÀS ACFT ENVOLVIDAS EM MISSÃO DE GUERRA.
68
QUANDO NO ITEM 8 DO FORMULÁRIO DE PLANO DE VOO (REGRAS E TIPO DE VOO) FOR INSERIDA A LETRA Y, SERÁ NECESSÁRIA A INDICAÇÃO NO ITEM 18 (OUTROS DADOS) DA SIGLA:
A) DEST/
B) RIF/
C) RALT/✅
D) ALTN/
69
QUANDO UMA NOTIFICAÇÃO DE VOO FOR APRESENTADA À SALA AIS, DEVE SER OBSERVADA, A ANTECEDÊNCIA MÍNIMA PREVISTA PARA TAL, EM RELAÇÃO À EOBT, QUE É DE:
A) 45 MIN
B) 10 MIN✅
C) 35 MIN
D) 20 MIN
70
O EXPLORADOR É AQUELE QUE SE DEDICA OU SE PROPÕE A SE DEDICAR À EXPLORAÇÃO DE AERONAVES E QUE PODE SER REPRESENTADO:
A) SOMENTE POR UMA ORGANIZAÇÃO.
B) SOMENTE POR UMA PESSOA.
C) POR UMA ORGANIZAÇÃO OU COMPANHIA.
D) POR UMA PESSOA OU ORGANIZAÇÃO.✅
71
APÓS CADA TRANSFERÊNCIA PROVISÓRIA, O AERONAUTA DEVERÁ PERMANECER NA SUA BASE, PELO MENOS, DURANTE:
A) 365 (TREZENTOS E SESSENTA E CINCO) DIAS.
B) 120 (CENTO E VINTE) DIAS.
C) 240 (DUZENTOS E QUARENTA) DIAS.
D) 180 (CENTO E OITENTA) DIAS.✅
72
A ALIMENTAÇÃO ASSEGURADA AO TRIPULANTE, QUANDO EM VOO, DEVERÁ SER SERVIDA COM INTERVALOS MÁXIMOS DE:
A) 2 HORAS.
B) 4 HORAS.✅
C) 6 HORAS.
D) 8 HORAS.
73
DOS DOCUMENTOS ABAIXO RELACIONADOS, EXPEDIDOS PELA ANAC, AQUELE QUE TEM CARÁTER PERMANENTE É O(A)
A) CHT
B) CCF
C) CCT
D) LICENÇA✅
74
DE ACORDO COM O CBA (CÓDIGO BRASILEIRO DE AERONÁUTICA), MEDIANTE REQUISIÇÃO DE AUTORIDADE ADUANEIRA, DE POLÍCIA OU DE SAÚDE, A AUTORIDADE AERONÁUTICA PODERÁ INTERDITAR A AERONAVE POR ATÉ
A) 20 DIAS
B) 5 DIAS
C) 10 DIAS
D) 15 DIAS✅
75
NA EVENTUALIDADE DE UMA AERONAVE QUE DISPONHA DE TRANSPONDER ESTAR SOB INTERFERÊNCIA ILÍCITA, O PILOTO DEVERÁ SELECIONAR, ESPECIFICAMENTE, O CÓDIGO
A) 7600
B) 7400
C) 7700
D) 7500✅
76
A SUPERFÍCIE DE PRESSÃO ATMOSFÉRICA CONSTANTE, RELACIONADA COM UMA DETERMINADA REFERÊNCIA DE PRESSÃO, 1013.2 HPA, E QUE ESTÁ SEPARADA DE OUTRAS SUPERFÍCIES ANÁLOGAS, POR DETERMINADOS INTERVALOS DE PRESSÃO, É DENOMINADA NÍVEL
A) DE CRUZEIRO
B) DE VOO✅
C) DE TRANSIÇÃO
D) MÍNIMO DE ESPERA
77
QUANDO NO SOLO, O ALTÍMETRO DE UMA AERONAVE INDICARÁ A ALTITUDE DO AERÓDROMO, CASO O VALOR INSERIDO NO INSTRUMENTO SEJA REFERENTE A
A) QFE
B) QFF
C) QNE
D) QNH✅
78
EXCETO PARA AERONAVES EM OPERAÇÃO MILITAR, QUANDO AS CONDIÇÕES METEOROLÓGICAS DO AERÓDROMO ESTIVEREM ABAIXO DOS MÍNIMOS ESTABELECIDOS PARA OPERAÇÃO DE DECOLAGEM IFR, AS OPERAÇÕES DE DECOLAGEM
A) E ARR FICARÃO A CRITÉRIO DO PILOTO
B) E ARR SERÃO SUSPENSAS
C) FICARÃO A CRITÉRIO DO PILOTO
D) SERÃO SUSPENSAS✅
79
PARA CALCULAR O NÍVEL MÍNIMO PARA VOO IFR FORA DE AWY, O PILOTO DEVERÁ, INICIALMENTE, PROCURAR A ALTITUDE DO PONTO MAIS ELEVADO, DENTRO DE UMA FAIXA DE
A) 32 NM PARA CADA LADO DO EIXO DA ROTA
B) 16 NM PARA CADA LADO DO EIXO DA ROTA
C) 4 NM PARA CADA LADO DO EIXO DA ROTA✅
D) 8 NM PARA CADA LADO DO EIXO DA ROTA
80
DENTRE AS ALTERNATIVAS CITADAS ABAIXO, ASSINALE A QUE APRESENTA A ALTURA CORRETA PARA UMA AERONAVE REALIZAR UM CIRCUITO DE TRÁFEGO PADRÃO
A) 1200 FT PARA AERONAVES A JATO
B) 1500 M PARA AERONAVES A JATO
C) 1400 M PARA AERONAVES A HÉLICE
D) 1000 FT PARA AERONAVES A HÉLICE✅
81
O CIRCUITO DE TRÁFEGO PADRÃO É AQUELE ESTABELECIDO
A) A QUALQUER ALTURA, DEPENDENDO DA PERFORMANCE DA AERONAVE
B) A 1000M DE ALTURA, COM CURVAS À ESQUERDA PARA AERONAVES CONVENCIONAIS
C) ABAIXO DE 2000FT DE ALTITUDE PARA AERONAVES A JATO
D) A 1000FT DE ALTURA, COM CURVAS À ESQUERDA PARA AERONAVES CONVENCIONAIS✅
82
AO EFETUAR UM PROCEDIMENTO DE ESPERA NO FL060, SEM TURBULÊNCIA, UMA AERONAVE CATEGORIA "C" DEVERÁ MANTER VELOCIDADE INDICADA, IGUAL OU INFERIOR A
A) 230 KT✅
B) 265 KT
C) 240 KT
D) 280 KT
83
NENHUMA AERONAVE VOANDO COM PLANO DE VOO IFR PODERÁ ENTRAR EM UMA TMA OU CTR SEM AUTORIZAÇÃO DO(A) RESPECTIVO(A)
A) TWR
B) FIC
C) ACC
D) APP✅
84
QUANDO O PILOTO NECESSITAR MODIFICAR A ROTA DE VOO ATÉ O NOVO DESTINO, O MESMO DEVE, NO ITEM 18 DO FORMULÁRIO DE PLANO DE VOO, MENCIONAR A NOVA ROTA E O AD DO NOVO DESTINO, PRECEDIDOS PELA SIGLA
A) RIF/✅
B) RDA/
C) RAR/
D) RFR/
85
É COMPULSÓRIA A APRESENTAÇÃO DO PLANO DE VOO COMPLETO
A) PARA AERONAVES EM MISSÃO SAR, CASO O RCC ESTEJA IMPOSSIBILITADO DE FORNECER OS DADOS NECESSÁRIOS✅
B) ANTES DE REALIZAR VOO VFR EM ROTA, SEMPRE QUE PARTIR DE AD DESPROVIDO DE ÓRGÃO ATS
C) TODA VEZ QUE SE PRETENDA VOAR ATRAVÉS DE LIMITES INTERESTADUAIS
D) APÓS A PARTIDA DE AD PROVIDO DE ÓRGÃO ATS
86
DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, ASSINALE A CORRETA QUANTO AO USO DA FRASEOLOGIA PADRÃO
A) 11000: UM UM MIL
B) 38143: TRÊS OITO MIL UNO QUATRO TRÊS
C) 6NM: MEIA MILHA NÁUTICA
D) 6NM: MEIA DÚZIA DE MILHAS NÁUTICAS✅
87
MANTER EM DIA O CHT E O CCF (CMA) É RESPONSABILIDADE DO(A)
A) AERONAUTA✅
B) CONTRATANTE
C) CHEFE DE EQUIPE
D) ESCALA DE VÔO
88
A UMA JORNADA DE 11 HORAS, CORRESPONDE UM REPOUSO DE
A) 12 HORAS✅
B) 16 HORAS
C) 10 HORAS
D) 08 HORAS
89
SEGUNDO O CÓDIGO BRASILEIRO DE AERONÁUTICA, SÃO CONSIDERADAS TERRITÓRIO DE SUA NACIONALIDADE, ONDE QUER QUE SE ENCONTREM, AS AERONAVES?
A) PÚBLICAS E PRIVADAS.
B) PRIVADAS, CIVIS E MILITARES.
C) MILITARES E A SERVIÇO DO ESTADO.✅
D) CIVIS E MILITARES.
90
DE ACORDO COM O CBA, A FUNÇÃO REMUNERADA A BORDO DE AERONAVE NACIONAL É RESERVADA A?
A) BRASILEIROS NATOS E ESTRANGEIROS.
B) BRASILEIROS NATOS OU NATURALIZADOS.✅
C) AERONAUTAS.
D) BRASILEIROS NATOS, APENAS.
91
A LICENÇA DE TRIPULANTES E O CERTIFICADO MÉDICO AERONÁUTICO TÊM, RESPECTIVAMENTE, VALIDADE?
A) PERMANENTE E TEMPORÁRIA.✅
B) TEMPORÁRIA E TEMPORÁRIA.
C) PERMANENTE E PERMANENTE.
D) TEMPORÁRIA E PERMANENTE.
92
A CONTRATAÇÃO DE INSTRUTORES ESTRANGEIROS, ADMITIDOS COMO TRIPULANTES EM CARÁTER PROVISÓRIO, NÃO PODERÁ EXCEDER O PERÍODO DE?
A) 4 MESES.
B) 8 MESES.
C) 6 MESES.✅
D) 9 MESES.
93
COM RELAÇÃO À CLASSIFICAÇÃO, O TIPO DE ESPAÇO AÉREO QUE PERMITE SOMENTE VOOS IFR É O DE CLASSE?
A) G
B) F
C) B
D) A✅
94
AO EXECUTAR UM PROCEDIMENTO DE DESCIDA IFR, A AERONAVE DEVERÁ INFORMAR A SITUAÇÃO DO TREM DE POUSO À TWR, QUANDO ESTIVER NA(O)?
A) CURVA BASE.
B) AFASTAMENTO.
C) ÓRBITA.
D) APROXIMAÇÃO FINAL.✅
95
OS PILOTOS DE DUAS AERONAVES QUE VOAM PRÓXIMAS ENTRE SI E SOB VETORAÇÃO RADAR, DEVERÃO SABER QUE EM CONDIÇÕES NORMAIS, ENTRE AS AERONAVES, DEVERÁ HAVER UMA SEPARAÇÃO HORIZONTAL MÍNIMA DE?
A) 2 NM✅
B) 5 NM
C) 4 NM
D) 3 NM
96
O ESPAÇO AÉREO DE DIMENSÕES DEFINIDAS, DENTRO DO QUAL O VOO SÓ PODERÁ SER REALIZADO SOB CONDIÇÕES PRÉ-ESTABELECIDAS, É DENOMINADO ÁREA?
A) PERIGOSA.
B) RESTRITA.✅
C) DE CONTROLE.
D) PROIBIDA.
97
QUANDO O COMPRIMENTO DA RWY FOR SUPERIOR A 900M E NÃO HOUVER PONTO DE ESPERA DEMARCADO, UMA ACFT QUE AGUARDA AUTORIZAÇÃO PARA DECOLAGEM DEVERÁ MANTER-SE, NO MÍNIMO, A UMA DISTÂNCIA DA PISTA, DE?
A) 30 M
B) 40 M
C) 50 M✅
D) 20 M
98
NO PLANO DE VOO, O VALOR DECLARADO COMO VELOCIDADE DE CRUZEIRO REFERE-SE À?
A) VS
B) VC
C) VI
D) VA✅
99
A CRONOMETRAGEM, EM UM PROCEDIMENTO DE ESPERA, TEM INÍCIO NO?
A) MOMENTO EM QUE O PILOTO INTERCEPTA O RUMO ADEQUADO, APÓS O BLOQUEIO DO AUXÍLIO PARA O PROCEDIMENTO.
B) TRAVÉS DO PONTO DE REFERÊNCIA, NA PERNA DE AFASTAMENTO.✅
C) TRAVÉS DO PONTO DE REFERÊNCIA, NA PERNA DE APROXIMAÇÃO.
D) MOMENTO EM QUE O PILOTO BLOQUEIA O AUXÍLIO UTILIZADO PARA O PROCEDIMENTO E GIRA PARA A PERNA DE AFASTAMENTO.
100
A AFIRMAÇÃO "TODO ACIDENTE AERONÁUTICO TEM UM PRECEDENTE", NO ÂMBITO DA SEGURANÇA DE VOO, É UM(A)?
A) REGRA DO ELO-SIPAER.
B) PRINCÍPIO DA FILOSOFIA SIPAER.✅
C) SISTEMÁTICA DE PREVENÇÃO.
D) MÉTODO DE SEGURANÇA AÉREA.
101
NO CASO DE UMA TRIPULAÇÃO SIMPLES, O EVENTUAL SUBSTITUTO DO COMANDANTE É?
A) CHEFE DE EQUIPE.
B) COPILOTO.✅
C) O PROPRIETÁRIO DA AERONAVE.
D) O COMISSÁRIO MAIS ANTIGO.
102
Um aeródromo militar poderá ser utilizado por aeronave civil, observado o estabelecido pelo(a):
A) Fabricante da aeronave.
B) Autoridade aeronáutica. ✅
C) Manual de aeronavegação.
D) Operadora da aeronave.
103
De acordo com o Código Brasileiro de Aeronáutica, os serviços de transporte aéreo público internacional podem ser realizados por empresas:
A) Estrangeiras, apenas.
B) Nacionais, apenas.
C) Nacionais ou estrangeiras. ✅
D) Suplementares e complementares.
104
Uma aeronave que pousou em terreno particular alheio, em função de situação emergencial, só poderá ser retirada do local, mediante:
A) Indenização pelos lucros cessantes.
B) Autorização oriunda da DECEA, mesmo sem reparação pelos prejuízos causados.
C) Garantia de reparação pelos danos provocados. ✅
D) Garantia de construção de pista de pouso, de grama ou de cascalho.
105
A classe do espaço aéreo onde são permitidos voos VFR e IFR, sujeitos ao serviço ATC e separados entre si, é a:
A) A
B) B✅
C) C
D) D
106
As aeronaves que voam nos espaços aéreos classes C, D, E, F e G têm em comum o recebimento de:
A) Informação sobre separação de ACFT entre todos os tipos de voos.
B) Serviço de controle de tráfego aéreo.
C) Informação sobre perigos de abalroamento. ✅
D) Serviço de assessoramento de tráfego aéreo.
107
Ao executar um procedimento de descida IFR, a aeronave deverá informar a situação do trem de pouso, à TWR, quando estiver na(o):
A) Órbita.
B) Curva base.
C) Aproximação final. ✅
D) Afastamento.
108
O piloto de uma aeronave de CAT B, ao realizar um procedimento de espera, voando no FL140 e em condições normais, deve manter uma velocidade indicada igual ou inferior a:
A) 325 km/h
B) 315 km/h ✅
C) 445 km/h
D) 425 km/h
109
As aeronaves que estiverem sobrevoando aeródromos que não possuam órgão ATC devem manter escuta da estação de telecomunicações aeronáuticas, para coordenação e informação de voo, desde que estejam voando no espaço aéreo:
A) Inferior, num raio de 27 km do AD
B) Inferior, num raio de 50 km do AD ✅
C) Superior, num raio de 50 NM do AD
D) Superior, num raio de 27 NM do AD
110
Um quadrado vermelho com uma diagonal amarela, quando colocado na área de sinalização do aeródromo, indica que:
A) As aeronaves devem decolar e taxiar exclusivamente das pistas compactadas.
B) Há necessidade de precaução especial durante a aproximação e o pouso. ✅
C) O pouso é proibido.
D) As aeronaves devem pousar nas pistas pavimentadas.
111
Em um aeroporto, as luzes de iluminação de aproximação que devem estar ligadas, tanto durante o dia como durante a noite, independentemente das condições de visibilidade, quando estiver sendo usada a pista correspondente, são as do:
A) Indicador de trajetória de aproximação de precisão e do indicador de alinhamento de pista.
B) Sistema visual indicador de rampa de aproximação e as do indicador de trajetória de aproximação de precisão. ✅
C) Indicador de alinhamento de pista e as do sistema de luzes de aproximação.
D) Sistema visual indicador de rampa de aproximação e as dos faróis luminosos de aproximação.
112
Uma aeronave reporta ao órgão ATC que vai circular para pouso, em face do trem de pouso não haver sido recolhido, tendo, no entanto, se certificado que o mesmo está baixado e travado. Tal situação é uma fase de:
A) Perigo.
B) Alerta. ✅
C) Incerteza.
D) Emergência.
113
O formulário de plano de voo deve ser devidamente preenchido, dos itens:
A) 6 ao 19
B) 7 ao 18
C) 6 ao 18
D) 7 ao 19✅
114
O piloto do PT-BRA planejou realizar um voo, realizando o primeiro trecho sob IFR, e o segundo trecho sob VFR. A sigla que deve ser utilizada pelo piloto no item 8 do formulário de plano de voo, referente a regras de voo, será:
A) Z
B) V
C) Y✅
D) I
115
Quando não houver disponibilidade de transporte ao término da jornada, o período de repouso dos tripulantes será computado a partir do momento em que o(a):
A) Tripulação chegue ao hotel.
B) Aeronave seja entregue pela tripulação após o voo.
C) Desembarque de toda a tripulação tenha ocorrido.
D) Transporte esteja à disposição da tripulação.✅
116
De acordo com a Lei 13.475/2017, o número mínimo de folgas mensais para um aeronauta será de:
A) 08 períodos de 12 horas.
B) 06 períodos de 12 horas.
C) 08 períodos de 24 horas.
D) 10 períodos de 24 horas.✅
117
A RESPONSABILIDADE PELA OPERAÇÃO E SEGURANÇA DA AERONAVE, DURANTE O VOO, É DO:
A) PROPRIETÁRIO.
B) CONTRATANTE.
C) COMANDANTE.✅
D) EXPLORADOR.
118
O ELEMENTO BÁSICO DO CIRCUITO DE TRÁFEGO PADRÃO, PARALELO À PISTA EM USO E NO SENTIDO CONTRÁRIO AO DO POUSO, É DENOMINADO PERNA:
A) DE TRAVÉS.
B) CONTRA O VENTO.
C) DO VENTO.✅
D) BASE.
119
CALCULANDO O NÍVEL IFR, FORA DE AWY, EM UMA REGIÃO MONTANHOSA, DEVE-SE SOMAR O GABARITO DE:
A) 300M.
B) 500M.
C) 600M.✅
D) 400M.
120
DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, ASSINALE A CORRETA QUANTO À AUTORIZAÇÃO EMITIDA PELO ÓRGÃO ATC, EM RELAÇÃO À SEPARAÇÃO DE TRÁFEGO AÉREO: OCORRE ENTRE OS VOO:
A) VFR, NOS ESPAÇOS AÉREOS CLASSES A, B, C, D E E.
B) IFR, NOS ESPAÇOS AÉREOS CLASSES A, B, C, D E E.✅
C) IFR E VFR, NO ESPAÇO AÉREO CLASSE D.
D) VFR E VFR ESPECIAL.
121
QUANDO O COMPRIMENTO DA PISTA FOR DE 800M E NÃO HOUVER UM PONTO DE ESPERA DEMARCADO, A AERONAVE QUE ESTIVER AGUARDANDO AUTORIZAÇÃO PARA DECOLAGEM, DEVERÁ MANTER-SE A UMA DISTÂNCIA DA PISTA, NO MÍNIMO DE:
A) 30 M.✅
B) 50 M.
C) 60 M.
D) 40 M.
122
O PILOTO EM COMANDO DE UMA ACFT EM VOO VFR É O RESPONSÁVEL PELA CONFECÇÃO E TRANSMISSÃO DAS MENSAGENS DE POSIÇÃO AO ÓRGÃO ATS PERTINENTE, DESDE QUE ESTEJA VOANDO NOS ESPAÇOS AÉREOS CLASSES:
A) E, F OU C.
B) C, D OU F.
C) B, D OU E.
D) D, C OU B.✅
123
A SIGLA QUE DEVE SER INTRODUZIDA NO ITEM 8 DO PLANO DE VOO - TIPO DE VOO -, PARA AS AERONAVES QUE FAZEM O TRANSPORTE AÉREO REGULAR, É:
A) R.
B) M.
C) G.
D) S.✅
124
O NÍVEL DE CRUZEIRO 120 DEVE SER REPRESENTADO, NO ITEM 15 DO PLANO DE VOO, POR:
A) FL0120.
B) F0120.
C) F120.✅
D) FL120.
125
EM UMA TRIPULAÇÃO DE REVEZAMENTO, OS TRIPULANTES DE VOO E DE CABINE, RESPECTIVAMENTE, TERÃO DIREITO A DESCANSO:
A) NA PRIMEIRA CLASSE, E NA EXECUTIVA.
B) EM POLTRONAS RECLINÁVEIS, E NA HORIZONTAL.
C) IGUAL À METADE DO TOTAL DE TRIPULANTES.✅
D) EM POLTRONAS DA CLASSE EXECUTIVA, E DA TURÍSTICA.
126
AOS TRIPULANTES ACRESCIDOS À TRIPULAÇÃO SIMPLES, O EMPREGADOR OBRIGA-SE A PROPORCIONAR:
A) FOLGA NA SUA BASE DOMICILIAR.
B) DESCANSO NÃO REMUNERADO.
C) FOLGA FORA DE SUA BASE.
D) DESCANSO A BORDO DA AERONAVE.✅
127
Segundo o CBA, o membro da tripulação designado pelo proprietário ou explorador, e que será seu preposto durante a viagem, é o:
A) Piloto-chefe.
B) Comandante.✅
C) Navegador.
D) Operador.
128
O tripulante responsável pelas anotações no diário de bordo, referentes à jornada e ao tempo de voo, é o(a):
A) Comandante da aeronave.✅
B) Copiloto.
C) Explorador.
D) Proprietário.
129
Entre o pôr e o nascer do sol, todas as aeronaves em voo deverão exibir, somente, as luzes de:
A) Anticolisão e de navegação.✅
B) Navegação.
C) Anticolisão, de navegação e de táxi.
D) Anticolisão.
130
Entrando em uma TMA, com plano de voo VFR e não conseguindo contato rádio com o APP, a aeronave deverá chamar, como primeira opção, o(a):
A) TWR do AD mais próximo.✅
B) ACC.
C) AFIS.
D) Controle de solo.
131
O piloto de uma aeronave, ao voar VFR no espaço aéreo classe C, acima do FL100, deve manter a visibilidade de:
A) 5 km
B) 6 km
C) 8 km✅
D) 7 km
132
Em um AD situado no litoral, sob o eixo da AWY, desprovido de SID publicada e de órgão de controle, as subidas deverão ser efetuadas para o lado do mar, formando um ângulo de:
A) 45 graus com o eixo da rota
B) 30 graus com o eixo da aerovia
C) 45 graus com o eixo da aerovia✅
D) 30 graus com o eixo da rota
133
Todo cancelamento, modificação ou atraso de um plano de voo apresentado deve ser notificado em qualquer sala AIS de AD, além da EOBT, até:
A) 45 min.
B) 35 min.✅
C) 55 min.
D) 65 min.
134
A altitude especificada em uma aproximação VOR ou em uma aproximação para circular, abaixo da qual a descida não pode ser efetuada sem referência visual, é denominada:
A) DA
B) MDA✅
C) Altitude de pressão
D) Altitude mínima de setor
135
O amparo legal que rege o sistema de investigação e prevenção de acidentes aeronáuticos é o(a):
A) Artigo 25 do CBA.✅
B) Anexo I ao Decreto nº 5196/04.
C) Parágrafo único do artigo 18 da Lei Complementar nº 97/99.
D) Lei nº 7183/84.
136
O aeronauta deve ser notificado pelo empregador, quando da sua transferência permanente, com antecedência mínima de:
A) 40 dias.
B) 30 dias.
C) 60 dias.✅
D) 50 dias.
137
A mensagem de posição emanada pelo piloto de uma aeronave em voo, ao órgão ATS, é composta, ordenadamente, de:
A) Identificação da aeronave, posição, nível de voo, hora, próxima posição e hora de sobrevoo
B) Posição, identificação da aeronave, nível de voo, hora e próxima posição
C) Identificação da aeronave, posição, hora, nível de voo, próxima posição e hora de sobrevoo✅
D) Identificação da aeronave, aeródromo de partida, posição, hora, nível de voo, destino e hora estimada
138
Quando uma aeronave interceptada piscar todas as luzes disponíveis, a intervalos irregulares, isto terá o seguinte significado:
A) "AD indicado é inadequado"
B) "Entendido. Cumprirei"
C) "Em perigo"✅
D) "Impossível cumprir"
139
O nível máximo de voo, permitido para a realização de um voo VFR, é o FL:
A) 145✅
B) 155
C) 150
D) 100
140
A separação de uma aeronave em voo VFR, com relação a obstáculos e demais aeronaves, por meio do uso da visão, exceto no espaço aéreo classe B, é da responsabilidade do:
A) Piloto em comando da aeronave✅
B) Órgão ATS
C) Controlador de voo
D) Órgão de controle
141
Os elementos básicos do circuito de tráfego padrão são, sequencialmente:
A) Perna do vento, perna contra o vento, curva base e reta final
B) Perna contra o vento, perna de traves, perna do vento, curva base e reta final
C) Perna do vento, perna contra o vento, perna de traves e reta final
D) Perna contra o vento, perna de traves, perna do vento, perna base e reta final✅
142
Para a realização de um voo VFR, o piloto em comando da aeronave manterá escuta permanente da TWR:
A) A partir do momento em que acionar os motores✅
B) Somente quando solicitado pela TWR
C) Ao iniciar o táxi
D) Após fechar as portas da aeronave
143
Utilizando o equipamento radar, o controlador será o responsável pela navegação da aeronave quando estiver sendo prestado o serviço de:
A) Assessoria
B) Vigilância
C) Vetoração✅
D) Monitoramento
144
Dentre as opções de resposta citadas abaixo, assinale a que apresenta um voo no qual o piloto fica isento da apresentação de plano de voo completo:
A) IFR realizado inteiramente em uma ATZ
B) VFR realizado inteiramente em uma TMA✅
C) IFR realizado a 21NM do aeródromo de partida
D) De aeronave em missão SAR sem auxílio do RCC
145
Nos procedimentos de espera, o tempo na perna de afastamento deverá ser de 1min e 30seg, quando o piloto estiver voando acima do nível:
A) 140✅
B) 110
C) 120
D) 130
146
Quando em terra, o intervalo para a alimentação do tripulante deverá ter duração máxima de:
A) 60 minutos✅
B) 50 minutos
C) 30 minutos
D) 40 minutos
147
Tripulação que poderá ser utilizada em voos domésticos para atender a atrasos ocasionados por condições meteorológicas desfavoráveis ou por trabalho de manutenção:
A) De emergência
B) Simples
C) Mínima
D) Composta✅
