Règles sur les indisponibilités

Question 1

Quels sont les différents états de mise à jour ?

Answer 1

 disponible
 indisponible premier départ
 rentré (disponible au CS)
 en instance de départ
 parti
 sur les lieux (se présente)
 indisponible transit
 indisponible remise en condition matériel/personnel – désarmement
 indisponible montée en garde
 présentation spontanée
 indisponible autre départ
 indisponible omnibus
 indisponible délestage (reconnaissance / intervention en cours / intervention en attente)

Question 2

Quels sont les différents libellés de prepa ops ?

Answer 2

 indisponible instruction et sport
 indisponible EPO
 indisponible INSPECTION

Question 3

Quels sont les différents libellés liés aux contraintes techniques ?

Answer 3

 indisponible manque de personnel
 indisponible accidenté
 indisponible mécanique au LSO
 indisponible mécanique au NTI1
 indisponible mécanique au NTI2
 indisponible mécanique hors LSO

Question 4

Impératifs groupement ?

Answer 4

 Simultanément il ne peut pas y avoir plus de 7 moyens du parc opérationnel EP, MEA, de chaque
groupement indisponibles « premier départ » ou « indisponibles préparation opérationnelle »

il ne peut y avoir plus de 3 MEA

 dans un CS à 2 EP, un EP doit rester en permanence en service au centre de secours.
dès lors que le pourcentage de la couverture
opérationnelle du groupement passe sous le seuil de 50 %, le CSO doit prendre les mesures

Question 5

Modalités de départ ?

Answer 5

 lorsque l’engin est « disponible », qu’il soit dans son LSO ou en écoute radio, l’équipage doit être
en mesure de décaler en moins de 3 minutes le jour et 4 minutes la nuit

 lorsque l’engin est « indisponible premier départ », qu’il soit dans son LSO ou en écoute radio
(piscine, instruction, etc.) l’équipage doit être en mesure de décaler en moins de 6 minutes

Question 6

Combien de temps au maximum doit durer une remise en condition des moyens ?

Answer 6

En règle générale, l’indisponibilité liée à l’armement ou au réarmement d’un engin ne doit pas dépasser
l’heure