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Legislación > Reglamentación 2 > Flashcards

Reglamentación 2 Flashcards

1
Q

LAS LIMITACIONES DE TIEMPO DE VUELO, PERÍODOS DE SERVICIO DE VUELO Y DESCANSO PARA MIEMBROS DE TRIPULACIONES
DE VUELO Y AUXILIARES DE AERONAVES DE PASAJEROS Y/O CARGA, CUYO PESO MÁXIMO SEA SUPERIOR A 5700 KG.

A
  • NORMA DE REQUISITOS DE OPERACIÓN NACIONALES, INTERNACIONALES, REGULARES Y NO REGULARES
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2
Q

LAS MERCANCÍAS PELIGROSAS NO DETECTADAS QUE PODRÍAN ESTAR EN EL INTERIOR DEL EQUIPAJE DE PASAJEROS, SE
DEFINEN COMO

A

M.P. OCULTAS.

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3
Q

LOS EXTINTORES PORTÁTILES EN NÚMERO Y TIPO PARA SER UTILIZADOS EN LOS COMPARTIMENTOS DE TRIPULACIÓN DE VUELO
PASAJEROS Y GALLEYS, DEBERÁ:

A
  • TENER AL MENOS UN EXTINTOR EN CADA UNO DE LOS GALLEY CON INSTALACIÓN DE HORNOS.
  • AL MENOS UN EXTINTOR CONVENIENTEMENTE UBICADO EN EL COCKPIT.
  • TENER AL MENOS 3 EXTINTORES EN UNA CABINA CON CAPACIDAD PARA 186 PASAJEROS.
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4
Q

LOS LETREROS SITUADOS EN LUGARES VISIBLES DESDE TODOS LOS ASIENTOS, EN LOS AVIONES DEDICADOS AL TRANSPORTE
DE PASAJEROS DEBEN INDICAR CUANDO DEBEN:

A
  • AJUSTARSE LOS CINTURONES DE SEGURIDAD.
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5
Q

LOS PERÍODOS DE VIGENCIA DE LOS CERTIFICADOS MÉDICOS PARA LA LICENCIA DE TRIPULANTE AUXILIAR DE CABINA SERÁ DE

A

36 MESES.

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6
Q

LOS REQUISITOS DE EXPERIENCIA PARA EL OTORGAMIENTO DE LA LICENCIA DE AUXILIAR DE CABINA SON LOS SIGUIENTES:

A

HABER EFECTUADO PRÁCTICAS DE EVACUACIÓN EN LAS AERONAVES QUE FIGURAN EN SU LICENCIA, TANTO EN
TIERRA COMO EN EL AGUA, CON LOS EQUIPOS DE SUPERVIVENCIA CONSIDERANDO EL USO DE CHALECOS
SALVAVIDAS, EQUIPOS DE OXÍGENO Y EXTINTORES DE INCENDIO QUE SE LLEVAN A BORDO

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7
Q

LOS REQUISITOS PARA IR SENTADO EN UNA SALIDA DE EMERGENCIA SON:

A
  • SUJETAR Y EMPUJAR, HALAR, GIRAR O DE OTRA FORMA, MANIPULAR DICHOS MECANISMOS.
  • REMOVER OBSTRUCCIONES SIMILARES EN TAMAÑO Y PESO (MASA) A LAS PUERTAS DE LAS SALIDAS DE
    EMERGENCIA SOBRE EL ALA.
  • ASISTIR A OTROS PASAJEROS A SALIR POR EL TOBOGÁN DE ESCAPE
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8
Q

LOS RESPONSABLES DEL CUMPLIMIENTO DE LOS LÍMITES ESTABLECIDOS PARA LOS T.V Y P.S.V. DISPUESTO EN LA DAN 121
CAPÍTULO G SERÁN:

A
  • LOS EXPLOTADORES, EL PILOTO AL MANDO Y LOS TRIPULANTES.
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9
Q
  • LOS SÓLIDOS INFLAMABLES CORRESPONDEN A M.P.
A
  • CLASE 4
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10
Q

LOS TIEMPOS DE VUELO Y PERÍODOS DE SERVICIO DE VUELO ESTABLECIDOS EN LA DAN 121, CAPÍTULO G, SON LOS MÁXIMOS
PERMITIDOS Y NO SE AUTORIZARÁN SOLICITUDES DE EXTENSIÓN ADICIONALES A LAS QUE EXPRESAMENTE CONSIDERA LA NORMA.

A

VERDADERO

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11
Q

LOS TRIPULANTES AUXILIARES QUE EN UN P.S.V. HAYAN CUMPLIDO MÁS DEL 50% DEL PERÍODO NOCTURNO, PODRÁN EFECTUAR
SÓLO UN SEGUNDO P.S.V. NOCTURNO CONSECUTIVO EL CUAL NO PODRÁ EXCEDER EL 50% DEL PERÍODO NOCTURNO.

A

VERDADERO

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12
Q

NUMERO DE CUATRO DÍGITOS ASIGNADO POR EL COMITÉ DE EXPERTOS DE MERCANCÍAS PELIGROSAS QUE SIRVE PARA
RECONOCER LAS DIVERSAS SUSTANCIAS O DETERMINADO GRUPO DE ELLAS SE DENOMINA:

A

NÚMERO DE LA ONU.

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13
Q

PARA EL CUMPLIMIENTO DE SUS FUNCIONES LOS TRIPULANTES AUXILIARES DEBE

A

SER TITULAR DE LICENCIA CON SUS RESPECTIVAS HABILITACIONES.

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14
Q

PARA EL OTORGAMIENTO DE LA LICENCIA DE AUXILIAR DE CABINA SE DEBE PRESENTAR CERTIFICACIÓN MÉDICA:

A

CLASE DOS

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15
Q

PARA TODAS AERONAVES QUE REALICEN VUELOS PROLONGADOS SOBRE EL AGUA SE DEBE LLEVAR BALSA CUANDO:

A

400 MILLAS NÁUTICAS.

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16
Q

PARA UN P.S.V. PROGRAMADO DE 7 HORAS O MENOS DEBERÁ DARSE CUMPLIMIENTO A UN PERÍODO DE DESCANSO
CORRESPONDIENTE A

A

DIEZ HORAS

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17
Q

PERSONAS AUTORIZADAS PARA EL INGRESO A CABINA DE MANDO. ADEMÁS DE LA TRIPULACIÓN, TENDRÁN ACCESO

A

LOS PILOTOS INSPECTORES DE LA DGAC CON CREDENCIAL QUE LOS IDENTIFIQUE

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18
Q

¿QUE CANTIDAD DE BOTIQUINES DE PRIMEROS AUXILIOS SE REQUIERE EN UNA AERONAVE CON 200 ASIENTOS DE PASAJEROS
SEGÚN EL CERTIFICADO DE TIPO?

A

DOS BOTIQUINES DE PRIMEROS AUXILIOS

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19
Q

¿QUÉ DEBE INCLUIR LISTA DE VERIFICACIÓN PARA LOS PROCEDIMIENTOS DE BÚSQUEDA EN LA AERONAVE?

A
  • ESTABLECER LAS INSTRUCCIONES SOBRE LAS MEDIDAS QUE DEBEN ADOPTARSE EN CASO DE ENCONTRARSE UNA
    BOMBA. - SEÑALAR AQUEL LUGAR DE LA AERONAVE DONDE AL UBICAR LA BOMBA ENCONTRADA, ESTA IMPLIQUE UN MÍNIMO
    RIESGO
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20
Q

¿QUÉ ESTABLECE LA DAN 121 EN RELACIÓN CON USO DE EQUIPOS ELECTRÓNICOS Y DE COMUNICACIONES PORTÁTILES
ABORDO?

A

SE PODRÁ AUTORIZAR EL USO DE CUALQUIER EQUIPO ELECTRÓNICO (OPERADO EN MODO AVIÓN, O MODO AVIÓN Y
WI-FI ENCENDIDO PARA CONECTARSE A UNA RED DE LA AERONAVE) UNA VEZ QUE EL OPERADOR HAYA DETERMINADO
Y DEMOSTRADO A DGAC QUE ESTE NO CAUSA INTERFERENCIA CON ALGÚN SISTEMA DE LA AERONAVE.

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21
Q

SE COMPRENDERÁN COMO P.S.V. LAS HORAS DESTINADAS A REENTRENAMIENTOS PERIÓDICOS EN AVIÓN Y ENTRENADORES
SINTÉTICOS DE VUELO, PRÁCTICAS PERIÓDICAS DE EVACUACIÓN EN TIERRA O EN MAR (DITCHING)

A

VERDADERO

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22
Q

SEGÚN DAN 121, ASIGNACIÓN DE OBLIGACIONES EN CASO DE EMERGENCIA, ¿CUALES SON LAS BASES PARA QUE LA EMPRESA
AÉREA ESTABLEZCA EL NUMERO MÍNIMO DE TRIPULACIÓN DE CABINA REQUERIDO PARA CADA AVIÓN DE SU FLOTA

A
  • SOBRE LA BASE DEL NUMERO DE ASIENTOS DE PASAJEROS A FIN DE EFECTUAR LA EVACUACIÓN SEGURA Y RÁPIDA
    DEL AVIÓN.
  • LAS EMPRESAS AÉREAS ASIGNARÁN ESTAS FUNCIONES PARA CADA TIPO DE AVIÓN Y DEBERÁN SER CAPACES DE
    EFECTUAR UNA DEMOSTRACIÓN DE EVACUACIÓN EN FORMA COMPLETA Y SEGURA CON LA CANTIDAD DE
    TRIPULANTES DE CABINA ASIGNADOS.
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23
Q

SEGÚN DAN 121, CADA UNO DE LOS MIEMBROS DE LA TRIPULACIÓN DE CABINA PERMANECERÁ SENTADO Y CON EL CINTURÓN
DE SEGURIDAD Y EL ARNÉS DE SEGURIDAD AJUSTADO SOLAMENTE EN LAS MANIOBRAS DE DESPEGUE Y DE ATERRIZAJE.

A
  • FALSO
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24
Q

SEGÚN DAN 121 COMAT ES

A

MATERIAL DE LA COMPAÑÍA PIEZAS Y SUMINISTROS DE UNA EMPRESA AÉREA TRANSPORTADOS EN UNA AERONAVE
DE ÉSTA PARA FINES PROPIOS DEL OPERADOR.

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25
Q

SEGÚN DAN 121, ¿CÓMO DEBEN SER LAS COMIDAS DE LOS PILOTOS?

A

DISTINTAS ENTRE SÍ, Y CONSUMIDAS EN DIFERENTES TIEMPOS

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26
Q

SEGÚN DAN 121, ¿CUÁL ES LA TRIPULACIÓN AUXILIAR DE CABINA MÍNIMA REQUERIDA PARA LA OPERACIÓN DE UNA AERONAVE
CON CAPACIDAD DE 174 ASIENTOS DE PASAJEROS?

A

CUATRO TRIPULANTES DE CABINA

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27
Q

SEGÚN DAN 121 ¿CUÁLES SON LOS PROCESOS DE GESTIÓN DE RIESGOS ASOCIADOS A LA FATIGA?

A
  • PROCESO PREDICTIVO
  • PROCESO PROACTIVO.
  • PROCESO REACTIVO
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28
Q

SEGÚN DAN 121: EL INSTRUMENTO DE PLANIFICACIÓN DE VUELOS QUE CORRESPONDE A LA JORNADA EN TURNOS DE TRABAJO
DE LOS TRIPULANTES, Y QUE CUMPLE LAS FUNCIONES SEÑALADAS EN EL NUMERAL 5 DEL ARTÍCULO 10 DEL CÓDIGO DEL TRABAJO
ES ROL DE VUELO

A

VERDADERO

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29
Q

SEGÚN DAN 121, EL PERÍODO DE SERVICIO DE VUELO MÁXIMO ESTABLECIDO PARA LAS TRIPULACIONES DE CABINA EN UN AÑO
CALENDARIO ES DE:

A

1.600 HORAS.

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30
Q
  • SEGÚN DAN 121, EL REQUISITO MÍNIMO DE BOTIQUINES MÉDICOS PARA UNA AERONAVE CON CAPACIDAD DE 180 ASIENTOS DE
    PASAJEROS ES DE:
A
  • UN BOTIQUÍN MÉDICO
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31
Q

SEGÚN DAN 121, EL SIGNIFICADO DE TIEMPO DE VUELO (T.V.) ES

A
  • TIEMPO TOTAL TRANSCURRIDO DESDE QUE LA AERONAVE INICIA SU MOVIMIENTO CON EL PROPÓSITO DE
    DESPEGAR, HASTA QUE SE DETIENE COMPLETAMENTE AL FINALIZAR EL VUELO.
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32
Q

SEGÚN DAN 121 LA ABREVIATURA PIC SIGNIFICA:

A
  • PILOTO AL MANDO
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33
Q

SEGÚN DAN 121 LOS EQUIPOS QUE ESTABLECE LA NORMA DEBEN ESTAR EN LA AERONAVE

A
  • CLARAMENTE IDENTIFICADO Y ROTULADO PARA INDICAR SU MÉTODO DE OPERACIÓN.
  • UBICADOS EN LUGARES DE FÁCIL ACCESO PARA LA TRIPULACIÓN DE CABINA
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34
Q

SEGÚN DAN 121: NO SERÁN CONSIDERADO PROHIBIDO DURANTE LAS FASES DE DESPEGUE Y ATERRIZAJE EL USO DE EQUIPOS
ELECTRÓNICOS PORTÁTILES Y DE COMUNICACIÓN TALES COMO:

A

GRABADORAS DE VOZ, AYUDAS AUDITIVAS ELECTRÓNICAS, MARCAPASOS Y AFEITADORAS ELÉCTRICAS

35
Q

SEGÚN DAN 121, SI UN PILOTO AL MANDO O ALGÚN MIEMBRO DE LA TRIPULACIÓN DE VUELO SE ENCUENTRE INCAPACITADO
PARA CUMPLIR SUS OBLIGACIONES, SE DEBERÁ:

A

NO SE DEBERÁ INICIAR O CONTINUAR UN VUELO.

36
Q

SEGÚN DAN 63 ¿CÓMO SE DENOMINA EL ACTO ADMINISTRATIVO ANTE LA DGAC, POR EL CUAL AL TITULAR DE UNA LICENCIA SE
LE RESTABLECE LA O LAS ATRIBUCIONES QUE LA MISMA LE CONFIERE, UNA VEZ CUMPLIDO CON LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS
POR LA NORMATIVA VIGENTE?

A
  • RENOVACIÓN.
37
Q

SEGÚN DAN 63 LA LICENCIA ES DOCUMENTO OFICIAL OTORGADO POR LA DGAC QUE INDICA LA ESPECIALIDAD AERONÁUTICA
DEL TITULAR Y LAS RESTRICCIONES EN CASO DE HABERLAS, Y LE OTORGA, DENTRO DEL PERÍODO DE SU VIGENCIA, LA FACULTAD Y
ATRIBUCIONES PARA DESEMPEÑAR LAS FUNCIONES PROPIAS DE LAS HABILITACIONES EXPRESAMENTE CONSIGNADAS EN ELLA Y
ES DE CARÁCTER PERMANENTE.

A
  • VERDADERO
38
Q

SEGÚN DAN 63, UN TITULAR DE LICENCIA PODRÁ OBTENER Y MANTENER HABILITACIONES ADICIONALES, CUMPLIENDO CON

A
  • CONOCIMIENTO DE LAS CARACTERÍSTICAS Y SISTEMAS DE LA AERONAVE, A CUYA HABILITACIÓN POSTULA
  • TRABAJO EN EQUIPO, COMO MIEMBRO DE LA TRIPULACIÓN.
39
Q

SEGÚN DAR 17 LA AUTORIDAD AERONÁUTICA, LOS EXPLOTADORES Y PILOTOS AL MANDO DE AERONAVES DEBERÁN ESTAR
INFORMADOS EN LOS CASOS EN QUE VIAJEN PASAJEROS SOMETIDOS A PROCEDIMIENTOS JUDICIALES O ADMINISTRATIVOS, PARA
QUE PUEDAN APLICARSE LOS CONTROLES DE SEGURIDAD APROPIADOS.

A

VERDADERO

40
Q
  • SEGÚN EL CÓDIGO AERONÁUTICO ART. 58: MIEMBRO DE LA TRIPULACIÓN QUE ES LA ENCARGADA DEL CUIDADO Y SEGURIDAD
    DE LAS PERSONAS O COSAS QUE SE TRANSPORTAN EN ELLA ES:
A

TRIPULANTE AUXILIAR

41
Q
  • SEGÚN EL CÓDIGO AERONÁUTICO “ EL COMANDANTE DE LA AERONAVE PODRÁ IMPONER LAS MEDIDAS LAS MEDIDAS
    PREVENTIVAS Y COERCITIVAS NECESARIAS PARA MANTENER LA SEGURIDAD DE LA AERONAVE, DE LAS PERSONAS O DE LOS
    BIENES”
A
  • VERDADERO
42
Q

SEGÚN EL CÓDIGO AERONÁUTICO, RESPONDA LA SIGUIENTE AFIRMACIÓN. EL SERVICIO DE TRANSPORTE AÉREO COMERCIAL
REGULAR ES AQUEL NO REALIZADO EN FORMA CONTINUA Y SISTEMÁTICA, EJEMPLO DE ESTO SON LOS VUELOS CHARTER

A

FALSO

43
Q

SEGÚN EL DAR 18 TODO OPERADOR FACILITARÁ:

A

FACILITARÁ INSTRUCCIONES ACERCA DE LAS MEDIDAS QUE HAYA DE ADOPTAR EN EL CASO DE QUE SURJAN
SITUACIONES DE EMERGENCIA EN LAS QUE SE VEAN ENVUELTAS MERCANCÍAS PELIGROSAS.

44
Q

FACILITARÁ INSTRUCCIONES ACERCA DE LAS MEDIDAS QUE HAYA DE ADOPTAR EN EL CASO DE QUE SURJAN
SITUACIONES DE EMERGENCIA EN LAS QUE SE VEAN ENVUELTAS MERCANCÍAS PELIGROSAS.

A
  • UN LUGAR A BORDO DE LA AERONAVE PARA USO EXCLUSIVO DE LA TRIPULACIÓN REFORZADA.
  • EL USO EN FORMA ROTATIVA, A LO MENOS UNA HORA CUANDO EL P.S.V. SUPERE LAS 12 HORAS Y NO
    DESARROLLARÁ LABORES EFECTIVAS POR UN TIEMPO SUPERIOR A 14 HORAS.
  • EL LUGAR DE REPOSO SERÁ PROPUESTO PARA APROBACIÓN DE LA DGAC
45
Q

SEGÚN LA DAN 121, ¿CUÁL ES EL LIMITE DEL PERÍODO DE SERVICIO DE VUELO PARA UNA TRIPULACIÓN REFORZADA DENTRO
DE UN PERÍODO DE 24 HORAS CONSECUTIVAS?

A

VEINTE HORAS.

46
Q

SEGÚN LA DAN 121, ¿CUÁL ES EL PERÍODO DE SERVICIO DE VUELO PARA UNA TRIPULACIÓN MÍNIMA DENTRO DE UN PERÍODO DE
24 HORAS CONSECUTIVAS?

A

12 HORAS

47
Q
  • SEGÚN LA DAN 121, ¿CUÁL ES LA DEFINICIÓN DE PERÍODO DE DESCANSO?
A

ES TODO TIEMPO EN TIERRA DURANTE EL CUAL EL OPERADOR RELEVA AL MIEMBRO DE LA TRIPULACIÓN DE CABINA
DE TODA FUNCIÓN RELACIONADA CON SU TRABAJO, CON EL OBJETO QUE ÉSTE SE RECUPERE FÍSICA Y
PSÍQUICAMENTE LUEGO DE UN PSV o PS.

48
Q

SEGÚN LA DAN 121, ¿CUÁL ES LA EXCEPCIÓN A LA PROHIBICIÓN DE INGRESO A LA CABINA DE MANDO DE CUALQUIER PERSONA
AJENA A LA TRIPULACIÓN?

A
  • PILOTOS INSTRUCTORES DEL OPERADOR, ENCARGADOS DE OPERACIONES DE VUELO (EOV), Y EMPLEADOS DEL
    OPERADOR, TITULARES DE LICENCIA EN FUNCIONES ESPECÍFICAS RELACIONADAS CON EL VUELO.
  • LOS INSPECTORES DE OPERACIONES AÉREAS Y AERONAVEGABILIDAD DE LA DGAC EN FUNCIONES CON
    CREDENCIAL QUE LOS IDENTIFIQUE.
49
Q

SEGÚN LA DAN 121. EL PÁRRAFO CORRESPONDIENTE A LAS BEBIDAS ALCOHÓLICAS ESTABLECE LO SIGUIENTE

A
  • NINGUNA PERSONA PODRÁ INGERIR BEBIDAS ALCOHÓLICAS A BORDO DE UNA AERONAVE A MENOS QUE SEA
    SERVIDA POR UN TRIPULANTE.
  • NO PODRÁ SER SERVIDA A NINGUNA PERSONA QUE MANIFIESTE O ESTÉ EBRIA.
50
Q

SEGÚN LA DAN 121 LA JORNADA ORDINARIA COMPRENDE UN P.S.V. DE

A
  • 12 HORAS
51
Q

SEGÚN LA DAN 121, LAS FASES CRÍTICAS DE UN VUELO CONTEMPLAN:

A

OPERACIONES TERRESTRES DE RODAJE, DESPEGUE Y ATERRIZAJE

52
Q

SEGÚN LA DAN 121, LOS MIEMBROS DE LAS TRIPULACIONES DE VUELO Y AUXILIAR NO DESEMPEÑARÁN SUS FUNCIONES
MIENTRAS ESTÉN BAJO LA INFLUENCIA DE SUSTANCIAS PSICOACTIVAS QUE PERJUDIQUEN LA ACTUACIÓN HUMANA

A

VERDADERO

53
Q

SEGÚN LA DAN 121. PARA LAS PERSONAS QUE OCUPARÁN LOS ASIENTOS JUNTO A LAS SALIDAS DE EMERGENCIA, EL TITULAR
DEL CERTIFICADO AOC DEBERÁ:

A
  • DETERMINAR LA IDONEIDAD DE LA PERSONA
  • ASEGURARSE QUE EL PASAJERO DESEA REALIZAR ESTAS FUNCIONES
54
Q

SEGÚN LA DAN 121, ¿QUÉ ESTABLECE LA NORMA CON RELACIÓN AL PERIODO DE REPOSO EN VUELO, ¿CUÁNDO EL PERÍODO
DE SERVICIO DE VUELO SUPERA LAS 12 HORAS?

A
  • LA TRIPULACIÓN DE CABINA, DEBERÁ REPOSAR AL MENOS 1 HORA, NO PUDE DESARROLLAR LABORES EFECTIVAS
    POR UN TIEMPO SUPERIOR A 14 HORAS.
55
Q

SEGÚN LA DAN 121, ¿QUÉ OTRAS ACTIVIDADES SON CONSIDERADAS COMO PERIODO DE SERVICIO DE VUELO?

A

EL TRASLADO EN VUELO DE UN TRIPULANTE DE CABINA POR CONVENIENCIA DEL OPERADOR. REENTRENAMIENTOS
PERIÓDICOS EN AVIÓN Y ENTRENADORES SINTÉTICOS DE VUELO. PRÁCTICAS PERIÓDICAS DE EVACUACIÓN EN TIERRA
O EN EL MAR (DITCHING)

56
Q

SEGÚN LA DAN 121. SE PROHÍBE EL TRANSPORTE DE ARTÍCULOS QUE NO SEAN DE LIBRE TRÁFICO SEGÚN LOS TRATADOS Y
CONVENIOS SUSCRITOS Y RATIFICADOS POR EL GOBIERNO DE CHILE.

A

VERDADERO

57
Q

SEGÚN LA DAN 121. TODA AERONAVE QUE SE DEDIQUE AL TRANSPORTE DE PASAJEROS DEBE CONTAR CON

A
  • DURANTE LOS DESPEGUES, ATERRIZAJES Y LOS MOVIMIENTOS DE LA AERONAVE EN LA SUPERFICIE, TODO
    PASAJERO A BORDO DEBE OCUPAR UN ASIENTO CUYO RESPALDO DEBE ESTAR COLOCADO EN SU POSICIÓN
    VERTICAL.
  • ASIENTOS QUE CUENTEN CON SUS RESPECTIVOS CINTURONES DE SEGURIDAD PARA CADA PERSONA MAYOR DE
    DOS AÑOS QUE VAYA A BORDO.
  • EN CADA ASIENTO NO OCUPADO, EL CINTURÓN DE SEGURIDAD Y/O ARNÉS DE HOMBRO, DEBEN ESTAR
    ASEGURADOS DE MANERA DE NO INTERFERIR CON LOS MIEMBROS DE LA TRIPULACIÓN EN LA EJECUCIÓN DE SUS
    FUNCIONES O CON LA SALIDA RÁPIDA DE PERSONAS EN UNA EMERGENCIA.
58
Q

SEGÚN LA DAN 121, UN BOTIQUÍN DE PRIMEROS AUXILIOS DEBE LLEVAR LOS SIGUIENTES ELEMENTOS:

A

UN MANUAL DE PRIMEROS AUXILIOS, VENDAS ELÁSTICAS, GASA ESTÉRIL, ALGODÓN HIDRÓFILO AGUA OXIGENADA
POVIDONA YODADA, ETC.

59
Q

SEGÚN LA DAN 19 LA DEFINICIÓN DE MITIGACIÓN ES: LAS MEDIDAS QUE PERMITEN REDUCIR LA PROBABILIDAD DEL RIESGO

A

VERDADERO

59
Q

SEGÚN LA DAN 63, EL PERÍODO DETERMINADO POR LA DGAC DURANTE EL CUAL EL TITULAR DE UNA LICENCIA Y HABILITACIÓN
ESTÁ FACULTADO PARA EJERCER LAS CORRESPONDIENTES ATRIBUCIONES, SE DENOMINA.

A
  • VIGENCIA .
60
Q

SELECCIONE EL TÉRMINO AL QUE LE CORRESPONDE LA SIGUIENTE DEFINICIÓN: SE REFIERE EXCLUSIVAMENTE AL DESCANSO
DE 10 HORAS LIBERADO DE TODA FUNCIÓN, A QUE TIENE DERECHO UN TRIPULANTE, LUEGO DE HABER CUMPLIDO UN P.S.V. DE 7
HORAS O MENOS, ANTES DE CUMPLIR OTRO P.S.V. COMPLEMENTARIO DENTRO DE 24 HORAS.

A

PERÍODO DE DESCANSO MÍNIMO

61
Q
  • SELECCIONE EL TÉRMINO QUE CORRESPONDE A LA SIGUIENTE DEFINICIÓN: PARA UN VUELO SE CALCULARÁ DE ACUERDO CON
    LO ESTABLECIDO EN LOS RESPECTIVOS MANUALES DE OPERACIONES PARA CADA TIPO DE AERONAVE O RUTAS, LO QUE EN NINGÚN
    CASO PODRÁ SER INFERIOR A UNA HORA ANTES DE LA HORA PREVISTA PARA COMENZAR EL VUELO HASTA TREINTA MINUTOS
    DESPUÉS DE FINALIZAR ÉSTE.
A

PERÍODO DE SERVICIO DE VUELO.

62
Q

SELECCIONE LA ALTERNATIVA CORRECTA, ¿EN QUE FASES DEL VUELO LA TRIPULACIÓN DE CABINA PERMANECERÁ SENTADA
EN SU ASIENTO ASIGNADO CON SU CINTURÓN Y ARNÉS ASEGURADOS?

A

DURANTE LOS DESPEGUES, ATERRIZAJES Y SIEMPRE QUE EL PILOTO AL MANDO ASÍ LO ORDENE.

63
Q

SELECCIONE LA ALTERNATIVA CORRECTA, LA DAN 121 ESTABLECE LO SIGUIENTE RESPECTO A LA OBSERVACIÓN DE LEYES,
REGLAMENTOS Y PROCEDIMIENTOS:

A

EL OPERADOR NACIONAL SE CERCIORARÁ QUE SUS TRIPULACIONES MIENTRAS SE ENCUENTREN EN EL
EXTRANJERO DEBEN OBSERVAR LOS DE AQUELLOS ESTADOS EN LOS QUE SE REALIZAN OPERACIONES

63
Q

SELECCIONE LA ALTERNATIVA MAS CORRECTA. LOS CHALECOS SALVAVIDAS PARA PASAJEROS TIENEN LAS SIGUIENTES
CARACTERÍSTICA

A
  • UNA O DOS CÁMARAS DE FLOTACIÓN, CON UN SISTEMA MANUAL Y AUTOMÁTICO DE INFLADO, CINTAS DE AMARRE,
    LUZ DE LOCALIZACIÓN Y DE COLOR AMARILLO.
63
Q

SELECCIONE LA RESPUESTA MÁS COMPLETA. SERIE DE VUELOS SE DEFINE COMO:

A

COMBINACIÓN DE VUELOS QUE PUEDEN SER REALIZADOS EN UN PERÍODO DE 24 HORAS CONSECUTIVAS, SIN QUE
SE EXCEDAN LOS LIMITES DE T.V. NI DE P.S.V. LA SERIE DE VUELOS TERMINA CUANDO SE INICIA UN PERÍODO DE
DESCANSO

64
Q

SI EN EL AVIÓN SE SIRVEN BEBIDAS ALCOHÓLICAS DURANTE EL VUELO, LA TRIPULACIÓN AUXILIAR DE CABINA PODRÁ

A

NEGAR EL SUMINISTRO DE TALES BEBIDAS A UN PAX CON EL PROPÓSITO DE EVITAR SU EMBRIAGUEZ.

64
Q
  • SIEMPRE QUE SE VUELE A ALTITUDES EN LA QUE LA PRESIÓN ATMOSFÉRICA SEA ENTRE 700 HPA (10.000 PIES) Y 620 HPA
    (13.000), SE DEBE LLEVAR PROVISIÓN DE OXÍGENO PARA:
A

TODOS LOS TRIPULANTES Y AL 10% DE LOS PASAJEROS POR UN PERÍODO QUE EXCEDA DE 30 MINUTOS

65
Q

SI LA TRIPULACIÓN EFECTUARE UN P.S. DE 8 HORAS, PARA INICIAR UN P.S.V. DEBERÁ CONSIDERARSE PREVIAMENTE UN
DESCANSO MÍNIMO DE:

A

ONCE HORAS.

66
Q
  • SI, POR ALGUNA RAZÓN, UNO DE LOS PILOTOS ABANDONE LOS CONTROLES EL PILOTO QUE PERMANECE EN ÉSTOS DEBERÁ
    COLOCARSE Y USAR LA MÁSCARA DE OXÍGENO, SI EL NIVEL DE VUELO ES SOBRE:
A
  • 35.000 PIES.
67
Q

SI UNA AERONAVE TIENE SU CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDAD VIGENTE, SE ASUME QUE REÚNE LAS CONDICIONES
TÉCNICAS PARA VOLAR.

A
  • VERDADERO
68
Q

SON TAMBIÉN CONSIDERADO(S) PERÍODO(S) DE SERVICIO DE VUELO, LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES:

A
  • EL TRASLADO EN VUELO, POR CONVENIENCIA DEL OPERADOR, PARA CUMPLIR UN PERÍODO DE SERVICIO DE VUELO
    ASIGNADO. (TRIPULANTE EN TRASLADO).
69
Q
  • TODA AERONAVE DE TRANSPORTE DE PASAJEROS DEBERÁ DISPONER DE UNA LINTERNA ELÉCTRICA OPERATIVA Y DE RÁPIDO
    ACCESO DESDE EL ASIENTO DE CADA MIEMBRO DE LA TRIPULACIÓN. SEGÚN LA DAN 121.
A

VERDADERO

70
Q

TODO OBJETO O SUSTANCIA QUE PUEDE CONSTITUIR UN RIESGO PARA LA SALUD, LA SEGURIDAD, LA PROPIEDAD O EL MEDIO
AMBIENTE ES:

A
  • MERCANCÍAS PELIGROSAS.
71
Q

TODO OPERADOR DEBERÁ ESTABLECER Y MANTENER UN PROGRAMA DE INSTRUCCIÓN APROBADO POR LA DGAC EN MATERIA
DE SEGURIDAD ANTE LOS ACTOS DE INTERFERENCIA ILÍCITA QUE CONTEMPLE:

A

-COMUNICACIÓN Y COORDINACIÓN DE LA TRIPULACIÓN.
-USO DE DISPOSITIVOS DE PROTECCIÓN QUE NO SEAN LETALES, ASIGNADOS A LOS MIEMBROS DE LA TRIPULACIÓN.
- DETERMINACIÓN DE LA GRAVEDAD DE CADA INCIDENTE.

72
Q

TRIPULACIÓN REFORZADA ES:

A

TRIPULACIÓN MÍNIMA A LA QUE SE ADICIONA UN NÚMERO DETERMINADO DE TRIPULANTES CON EL PROPÓSITO DE
CUBRIR UN VUELO, EL QUE POR SU DURACIÓN, EL TIEMPO DE VUELO O EL PERÍODO DE SERVICIO DE VUELO EXCEDE
EL MÁXIMO AUTORIZADO.

73
Q

¿TRIPULANTES DE VUELO Y TRIPULANTES AUXILIARES SON DOS CONCEPTOS QUE INDICAN LO MISMO SEGÚN LA DAN 121,
CAPÍTULO G?

A

FALSO

74
Q

UNA AERONAVE SERÁ AUTORIZADA PARA EL VUELO SOLO CON LA PREVIA EXPEDICIÓN DE UN CERTIFICADO DE
AERONAVEGABILIDAD POR PARTE DE LA AUTORIDAD AERONÁUTICA.

A

VERDADERO

75
Q

UN AVIÓN DE TRANSPORTE COMERCIAL TIENE INSTALADOS 149 ASIENTOS PARA PASAJEROS Y 8 ASIENTOS PARA
TRIPULANTES. ¿CUÁNTO ES EL MÍNIMO DE AUXILIARES DE CABINA REQUERIDOS CON 97 PASAJEROS A BORDO?

A

TRES

76
Q

UNO DE LOS REQUISITOS QUE ESTABLECE LA REGLAMENTACIÓN PARA ABASTECER DE COMBUSTIBLE UN AVIÓN CON
PASAJEROS A BORDO Y MOTORES DETENIDOS ES QUE:

A

SE DISPONGA DE UN SISTEMA A PRESIÓN PARA EL CARGUÍO DE COMBUSTIBLE.

77
Q

UN PASAJERO EN ESTADO DE EMBRIAGUEZ:

A
  • TIENE PROHIBIDO EMBARCARSE EN EL AVIÓN DE ACUERDO CON DAN 121.
78
Q

UN PASAJERO PUEDE TRANSPORTAR CONSIGO

A

UN TERMÓMETRO CLÍNICO, EN SU ESTUCHE PROTECTOR.

79
Q

UN TRIPULANTE DE CABINA DEBE CADA 12 MESES EFECTUAR INSTRUCCIÓN PERIÓDICA QUE CONTEMPLE A LO MENOS

A
  • PRÁCTICA DE EVACUACIÓN DE EMERGENCIA EN TIERRA Y AMARAJE DE EMERGENCIA.
  • EFECTUAR LOS EJERCICIOS DE EMERGENCIA EN CADA TIPO DE SALIDA DE EMERGENCIA EN LA OPERACIÓN
    NORMAL Y DE EMERGENCIA.
  • EFECTUAR LOS EJERCICIOS DE CADA TIPO DE EXTINTOR PORTÁTIL INSTALADO.

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