RAC CPL Flashcards
Comment définir l’acrobatie aérienne
Inclinaison latérale de plus de 60 degrées, une assiètte inhabituelle ou une accélération inhabituelle
Définition de CAVOK
pas de nuage en bas de 5000 pieds, pas de CB, 6sm ou plus, pas de précipitation ou brouillard
Définition du jour
Entre le début du crépuscule civil du matin et la fin du crépuscule civil du soir
Définition du soir
Entre la fin du crépuscule civil du soir et le début du crépuscule civil du matin
Qu’elles sont les exigences pour un pilote qui a pas volé depuis quelques années
-Il faut un vol comme pic dans les 5 dernière années sinon il faut vol avec examinateur et Pstar
- Terminé avec succès un programme de formation dans les deux dernières années
Qu’elles sont les exigences pour un pilote privé qui n’a pas volé depuis un certain temps et qu’il souhaite apporter des passagés
5 posé décollé dans les 6 derniers mois
Age pour Permis d’élève pilote
14 ans
Age pour licence de pilote privé
17 ans
Âge pour CPl
18 ans
Age pour ATPL
21 ans
Instrument pour VFR de jour
Chronomètre
Altimètre
compas magnétique
Anémomètre
Indicateur moteur
Radio ou Radio Nav (dépendant de la classe)
Instrument pour VFR OTT
VFR normal plus
Chauffe pitot et alternate static
indicateur de cap
indicateur d’assiètte
indicateur de virage
radiocommunication
radio nav
Instrument VFR de Nuit
Instrument VFR de jour plus
indicateur de virage
source d’alimentation eletricque
50% en fusible de rechange
DG si aérodrome n’est pas visible
Eclaireage instrument
feux de position et anti-collision
lampe de poche
landing light si PAX
Instrument supplémentaire pour VFR de nuit en opération commerciales
indicateur d’assiette
Variomètre
Chauffe-Pitot
Thermomètre extérieur
Quand qu’on suit un plan de vol de La Défense. Quand devons nous prévenir que l’heure ou la point d’entrée change
+/- 5min et +/-20nm
Rayon de altitude d’une zone de contrôle d’un aérodrome
7NM et 3000 pieds AGL
Altitude de la région de contrôle du sud
18000 et plus
Altitude de la région de contrôle du nord
23000 pieds et plus
Altitude de la région de contrôle de l’arctique
27000 pieds et plus
Quand devons nous utiliser le code trsnspondeur 1200 et 1400
VFR et
1200 en dessous de 12500 ASL
1400 au dessus de 12500ASL
Largeur d’Une route GNSS
10NM
Zone dangereuse ralenti au sol pour les jet
600 pieds gros porteur
450 pieds moyen porteur
200 pieds jet d’affaire
Zone dangereuse Jet au décollage
1600 gros
1200 moyen
500 jet d’affaire
nombre d”heure cross country cpl
20heures
nombre d’heure comme pic cpl
100 heures
nombre d’heure instrument cpl et combien d’heure peuvent être sur sim
20 heures sur instrument et max 0 heures sur simulateur
visibilité pour effectuer du VFROTT
5nm
Qu’elles sont les prédiction à l’aérodrome d’arrivé pour effectuer du VFR OTT
-cloud scattered or better
-5sm de vis
-no precipitation/fog
1 hour before ETA to 2 hours afer ETA for TAF
1 hour before ETA to 3 hours after ETA for GFA
Qu’elles sont les exigences pour passer d’un hydravion à un avion
3,2,5
3 heures de formation, 2 heures double, 5 posé décoller solo
Exigences high performance Aircraft
min 1 pilot
VNe 250kts ou plus
VSO 80 KTS ou plus
Exigence pour pilote avion qui a un min de 2 pilote
IATRA
type training
250 heure de vols
PPC
le code transbordeur 1200 est utilisé dans qu’elle situation
VFR à une altitude égal ou moindre que 12500 pieds
Dimension voie aérienne VHF (VOR)
4nm largeur, angle de 4,5 degrés et 50.8nm total
Dimension voie aérienne VHF (NDB-VOR)
4.34nm largeur, angle de 5 degrés et 49.66nm
Dimension voie aérienne LF/MF (NDB)
4.34nm largeur, angle de 5 degrés et 49.66nm
Ordre des éléments dans une identification VFR
Identification, position, time, altitude, VFR or VFR OTT, destination
Altitude pour survolé un aérodrome sans atterrir
2000 AAE
