CAP GEN Flashcards
qu’elles son les règles d’altiude pour les régions montagneuses
2000 over obstacle dans un rayon de 5nm zone 1-5
1500 over obstacle dans un rayon de 5nm zone 2-3-4 et plus 1000 pieds pour les température très froide
hierarchy de visibilité pour un site avec une tour
RVR
metar
Tower vis
pilot vis
hierarchy de visibilité pour un site sans tour
RVR
metar
pilot vis
Spec vis per category
A=1
B=1.5
C=2
D=2
Visual references for landing
the runway or runway markings;
* the runway threshold or threshold markings;
* the TDZ or TDZ markings;
* the approach lights;
* the approach slope indicator system;
* the runway identification lights (RILS);
* the threshold and runway end lights;
* the touchdown zone lights (TDZL);
* the parallel runway edge lights; or
* the runway centreline lights.
Ground speed pour les différentes catégories
A=90
B=91-120
C=121-140
D=141-165
Fl pour le CMNPS et utilisation
entre Fl 330 e 410
zone pour vol dans le nord
Équipement RNPC
équipements longue et courte portées
Explique RVSM et exigence
Minimum d’espacement vertical de 1000 pieds entre Fl 290 et 410
-2 altimètres de précision
-avertisseur d’altitude
-autopilot
Vitesse max pour les circuits d’attentes
6000+= <200 kts
6001 à 14000= <230kts
14001= < 265kts
Nombre de temps dans le inbound d’un circuit d’attente
1 minute jusqu’à 14000 pieds ASl
1:30 minute passé 14000 pieds
qu’elles sont les facteurs qui décris la qualité d’un signal
Précision
disponibilité
continuité
intégrité
Avec l’effet de nuit, on doit utilisé qu’elle type de fréquence quand
Sundown=down frequency
Sunhigh= High frequency
L’erreur possible quand on utilise un NDB sur la côte avec une avion au large
les ondes son déviées, on ne doit pas utilisé un signal sous un angle de 30 degrés
Le RAIM et le FDE sont des exemples de qu’elles type de système de renforcement
ABBAS
NDB foncionne sur qu’elles types de fréquence
MF et LF (30-3000kHz)
VOR fonctionne sur qu’elles types de fréquence
VHF
QU’elle est la marge d’erreur acceptable pour un DME
0.5
Fréquence DME
UHF 300MHZ- 3000MHz
How large is a full scale deflection of LOC
2.5 de chaque coté
The loc is pART of which frequency
VHF
How far and with what angle is the loc signal protected
10nm at 35 degree
18nm at 10 degree
The glide slope is part of which frequency
UHF
How thick is the glide slope signal
1.4 in thickness
Comment calculer rate of descend pour un angle de 3 degree
ground speed x5
Altitude plafond pour approche visuel
500 pieds over chaque IFR approches
visibilité pour demandé approche contact
vis de 1 ou plus
altitude over obstacle pour une approche contact
1000 pieds over obstacle dans un rayon 5nm
Qui est responsable d’éviter les obstacles lors d’une approche contact
pilote pendant l’approche et le go around
Différence entre DA et MDA
DA=Décision altitude
Approche avec une DA et approche avec une MDA
MDA
VOR
NDB
LNAV
Circling
LOC
DA
ILS
LPV
LNAV/VNAV
GLS
PAR
Dans le choix d’un alternate comment marche les
BECMG
TEMPO
PROB
BECMG Improving Conditions: Consider the improved weather applicable at the end of the BECMG time period.
Deteriorating Conditions: Consider the worse weather applicable at the start of the BECMG time period.
TEMPO (Temporary): Temporary fluctuations in weather must remain above alternate minima to be acceptable.
PROB (Probability): Probable weather (e.g., PROB30 or PROB40) must be above the landing minima.
QU’elles sont les Alternate Weather Minima Requirements
Two or More Usable Precision Approaches–
400-1 or 200-1⁄2 above the lowest usable HAT
One Usable Precision Approach
600-2* or 300-1 above the lowest usable HAT
Non-Precision Only Available
800-2* or 300-1 above the lowest usable HAT/HAA and visibility, whichever is greater
Comment marche les * pour les alternate
Si on est dans les critères alors on peu échanger 1/2 Sm de vis pour 100 pieds de ceilling
600-2 peu être 700- 1 1/2 ou 800-1
