Questions SOL Flashcards
Expliquer LPV
Peut-on prendre les minimums LPV pour un aéroport de dégagement?
Non
- cap gen: operating minimum - Alternet page 33
Quel est la visibilité standard pour les départs et les arrivées
RVR 2600
1/2 statue miles
RVR
- 2600 = x
- 1200 = x
- 600 = x
2600 = 1/2
1200 = 1/4
600 = 1/8
When do we need a take-off alternet and witch destination can be use
QUE VAUT UN PROB, TEMPO, BECOMING POUR UN ALTERNET?
Quelle sont les minimums pour pourvoir sélectionner un aéroport de dégagement en te servant d’une GFA?
Cap gen: Alt. Minimum / GFA
- No cloud lower 1000ft above HAT / HAA
- No cumulonimbus and:
- A visibility is not less than 3 miles
Quelle est la visibilité rapporté nécessaire pour décollé de la piste 16 à George River?
- Aller à l’AERODROME CHART
- ENCADRÉ : take off minima
- spec vis = cap gen
Est-ce qu’on est certifié pour décollé RVOP et/ou LVOP?
Voir les informations sur type d’avion dans le FOM
Pour l’IFR, est-ce que tu peux décoller de Kuujjuaq si la visibilité est supérieur à 1/2, mais inférieur aux minimums d’atterrisage?
Oui, mais seulement si un take-off alternet est disponible
Quelles sont les limite de chargement de la cabine/nez/queue
Info: Viking / weight and balance
Nose: 300lbs / 100Lbs par pied carré
Rear: 500lbs / 100Lbs par pied carré
Shelf: 150Lbs
Cabine: 200Lbs par pied carré
Critères de sélection pour un take off alternate!
Voir la flow chart dans le content
minimums LNAV seulement pour alternate GPS
reserves vfr/nuit/ifr
IFR no alternate, quand tu as droit de t’en servir
Distances pour les alternate GPS
Pour l’etude je dirais de revoir l’ifr dans cap gen
Quel avion sont certifiés RGR
Aller voir dans le FOM dans les certifications à la fin
RCAM, lire les notes a la fin
Où trouve ton la marche à suivre pour rapporter un MEL
Réviser HIAL
Cap gen page 29
Peut on faire les approches Baro en twin
Peut-on décoller de la piste 16 à cylu avec les conditions suivantes: 160 20 kt 3/4 sm occ 002 10/5 A3040
Indice: voir procédure de départ piste 16 de cyul= spec vis + visuel 1000
* spec vis = visibilité selon catégorie
Cap gen
La visibilité minimum pour le VFR de nuit, jour, mps
Fom, aim
Qu’est-ce qui régis le départ et l’arrivée
Départ: la visibilité
Arriver: la visibilité et les plafond
Qui peut décoller en de ça de la visibilité standards
Dash 8, 737, king air Qui sont une formation ……
Approach Ban flow chart: find the approach ban visibility for the LNAV approach 25 in Cyvp
3/4
Approach ban flow chart: find the approach ban visibility for the LPV approach 25 in Cyvp
- L’approche LPV n’est pas une approche de précision
- 1/2
Can you complete the RNav 21 in salluit in 3/8 mile visibility using LPV Approach?
You can legally complete the approach, but cannot taxi below 1/2 status mile visibility
Qu’indique les chiffres -35 dans la LNAV/VNAV de l’approche RNAV poste 25 de Kuujjuaq
Calculer un les minimums pour un alternet
Calcul avec cap gen
Ou prendre la feuille du dispatch
Quel serait la visibilité minimum pour atterrir à Cyzv
?
De quel catégorie fait parti le twin otter pour les spec vis exemple: départ de cylu piste 16
Sur une approche de précision ILS avec le système HIAL. Que ce passe t’il à l’approche si les lumières n’ont qu’une seule intensité?
Avec HIAL u/s l’approche de précision tombe une approche de non précision (minimum alternet seront influencé) et les minimum se doivent d’être remplacé: cap gen operating minima - approach
Quel est le vent arrière maximum chez air inuit pour le twin otter
New capitaine: no tailwind
…..?
Peut-on prendre les minimums LPV pour le calculer le minimum pour une approach ban?
Oui, bien qu’il est possible d’arriver à des visibilités plus basses qu’une approach de précision, c’est permis. Ex: l’approche à sept-îles où on arrive à une visibilité de 1/4
Quel sont les paramètres à réfléchir pour prendre TQ comme dégagement de Kuujjuaq
La distance: plus que 75 nm pour prendre le crédit de deux approches gps
Que Tq CORRESPOND À LA CONDITION NO APPROACH DU CAP GEN
Quel est la température à laquelle on ajout une correction de température pour le FRA
- 15•c cette information est notée dans le take off briefing du SOP
