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VHF radio permis suisse > Questionnaire SRC - SMDSM > Flashcards

Questionnaire SRC - SMDSM Flashcards

1
Q

La fréquence maritime de 156.300 MHz se trouve dans la gamme des:

A

OUC/VHF

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Q

La portée des OUC / VHF est:

A

D’environ 30 milles nautiques

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3
Q

Le mode d’opération SIMPLEX permet:

A

Une transmission à tour de rôle avec une fréquence

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4
Q

La gamme de fréquences OUC / VHF est subdivisée en:

A

57 canaux

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5
Q

Le canal prévu pour les communications passerelle à passerelle est:

A

Canal 13

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6
Q

Pour quel canal OUC / VHF l’obligation d’être prêt à la réception existe-t-elle si le bateau est équipé d’une installation ASN ?

A

Canal 70

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7
Q

Le canal 16 peut être utilisé:

A

Pour des appels, ainsi que pour le trafic de détresse, d’urgence et de sécurité

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8
Q

Le “squelch” de l’appareil VHF sert pour:

A

Supprimer le bruit de fond

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9
Q

Les installations radio (VHF, ondes hectométriques ou ondes courtes) peuvent-elles
être utilisées dans un port?

A

Ça dépend des prescriptions nationales du pays dans lequel le port se trouve

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10
Q

On appelle la station côtière LYNGBY comme suit:

A

LYNGBY Radio

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11
Q

Combien de fois peut-on prononcer l’identification d’une station lors d’un appel?

A

Trois fois au maximum

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12
Q

À quoi faut-il faire attention lors d’un appel sur VHF si le bateau se trouve à une distance de 5 milles nautiques ou moins de la station appelée?

A

Il faut réduire la puissance d’émission sur 1 watt

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13
Q

Le canal ou la fréquence de travail à utiliser pour une communication entre deux
navires est proposé par:

A

Le bateau qui appelle

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14
Q

Un changement de fréquence est confirmé par les deux stations en contact avec:

A

GOING UP

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15
Q

Les règles concernant le trafic de détresse, d’urgence et de sécurité sont définies
dans :

A

Le règlement des radiocommunications

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16
Q

Le secret des télécommunications:

A

Interdit entre autres la réception des informations non destinées au public

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17
Q

Le MMSI 269254000 peut être attribué :

A

A une station mobile maritime

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18
Q

En relation avec les radiocommunications, doivent être à bord d’un bateau:

A

La concession (Ship station license, SSL) et un certificat de capacité valable

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19
Q

Les conditions d’octroi d’une concession radio pour un bateau sont:

A

Un certificat de pavillon valable ou une attestation de pavillon délivrée par l’Office suisse de la navigation maritime et un certificat de capacité valable pour utiliser les installations radio

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20
Q

Les appareils du service mobile maritime peuvent-ils être utilisés sur les lacs suisses?

A

Non

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21
Q

L’obligation d’avoir un équipement radio à bord figure:

A

Dans la convention SOLAS

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22
Q

Le centre qui coordonne les actions de sauvetage est abrégé comme suit:

A

MRCC

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23
Q

On-scene communications signifie:

A

Communications sur place

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24
Q

Qui décide de l’émission d’une alerte de détresse:

A

La personne responsable du bateau

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25
Q

Si l’on reçoit une alerte de détresse ASN ou un appel de détresse il faut en premier:

A

Ecouter la fréquence de détresse correspondante pour transcrire le message de détresse

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26
Q

Les navires émettent un accusé de réception par ASN:

A

Si une station côtière le leur demande

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27
Q

Le signal pour un accusé de réception en radiotéléphonie est:

A

RECEIVED MAYDAY

28
Q

Le signal pour un message de détresse retransmis en radiotéléphonie pour un autre bateau est:

A

MAYDAY RELAY

29
Q

Le centre de coordination invite une station qui perturbe le trafic de détresse à cesser ses émissions avec le signal:

A

SEELONCE MAYDAY

30
Q

Le signal d’urgence est:

A

PAN PAN

31
Q

Si l’on doit émettre le message suivant: “ …. sighted several drifting pink coloured containers, please navigate carefully …”, il faut l’introduire par:

A

SECURITE

32
Q

Les messages NAVTEX en anglais sont transmis sur la fréquence:

A

518 kHz

33
Q

La portée d’un émetteur NAVTEX est:

A

d’environ 250 milles nautiques

34
Q

Les SART:

A

Indiquent la position de détresse sur les radars des autres navires

35
Q

La portée d’un SART dépend entre autres:

A

De la hauteur où il est installé par rapport à la surface de l’eau

36
Q

Le système COSPAS/SARSAT fonctionne avec:

A

Des satellites sur orbite polaire et des satellites géostationnaires

37
Q

Les EPIRB:

A

Doivent être enregistrées dabs la base de données IBRD

38
Q

Une fausse alarme de détresse causée par une EPIRB doit être annulée:

A

Par téléphone au numéro +41 44 654 35 38 ou par courriel à ops@rega.ch à la centrale d’intervention du RCC de Zurich et au MRCC

39
Q

Avec lnmarsat-C, on peut transmettre une alerte de détresse:

A

Depuis les zones maritimes A1 à A3

40
Q

On appelle la transmission des paquets de données du système lnmarsat-C:

A

Store and forward

41
Q

Lors de la connexion initiale (log in) d’une station dans le système lnmarsat-C

A

L’installation est reliée à la NCS sur un “common channel”

42
Q

Avec lnmarsat-C une alerte de détresse peut être déclenchée

A

En mode “log off’ avec la touche “distress” ou avec une combinaison de touches

43
Q

L’expression “Communications sur place” désigne l’un des 9 modes de communication du SMDSM. Le terme en anglais est:

A

on-scene communications

44
Q

Quand l’appel de détresse et le message de détresse peuvent-ils normalement être
émis :

A

Après la réception d’un accusé de réception ASN

45
Q

La première réaction après la réception d’une alerte de détresse ASN ou un appel de détresse est:

A

De surveiller la fréquence de détresse radiotéléphonique pour transcrire le message de détresse.

46
Q

Le signal pour l’accusé de réception d’un message de détresse en radiotéléphonie est:

A

RECEIVED MAYDAY

47
Q

Le message de détresse d’un autre bateau est retransmis avec:

A

RELAY MAYDAY

48
Q

Sont inappropriés comme seules installations de sécurité dans la zone maritime A1:

A

Un téléphone mobile et un NAVTEX

49
Q

Un message de détresse peut-il être émis sur d’autres fréquences que les fréquences
de détresse?

A

Oui

50
Q

Avec quelle alerte ou annonce ASN le message ci-dessous est-il émis:
“DUE TO AN ENGINE FAILURE IN ROUGH WEATHER CONDITIONS WE NEED TUG ASSISTANCE SOONEST POSSIBLE”?

A

URGENCY

51
Q

Laquelle des parties de message ci-dessous ne relève pas de la catégorie SAFETY?

A

Voie d’eau

52
Q

Les annonces URGENCY sur VHF peuvent être adressées à:

A

Toutes les stations ou à une station déterminée

53
Q

Le canal 70 peut être utilisé pour:

A

Seulement les alertes de détresse ASN

54
Q

Le bateau s’est échoué sur un rocher, prend l’eau et a une forte gîte. Il doit être abandonné sans délai. Sur le contrôleur ASN, on choisit le type de détresse:

A

A b a n d o n i n g

55
Q

Un LUT est:

A

Une station de réception pour les signaux des satellites du systéme COSPAS-SARSAT

56
Q

Un NAVTEX transmet entre autres:

A

Les prévisions météorologiques

57
Q

Un NAVTEX transmet les informations en anglais:

A

Sur la fréquence 518 kHz

58
Q

Un SART:

A

Emet des signaux actifs dès qu’il reçoit des signaux d’un radar

59
Q

Un SART peut être activé:

A

Dans une situation de détresse

60
Q

La portée d’un SART dépend:

A

De la hauteur au-dessus de la surface de l’eau

61
Q

Une EPIRB émet des signaux supplémentaires sur 121 .5 MHz:

A

Pour la repérage par les avions de recherche

62
Q

Lors d’une fausse alerte émise par une EPIRB celle-ci doit immédiatement être désactivée. Sur un bateau battant pavillon suisse, il faut informer en premier:

A

Le RCC à Zurich par téléphone ou par courriel.

63
Q

Les EPIRB pour bateaux battant pavillon suisse doivent être enregistrées:

A

Auprès de la base de données IBRD par internet

64
Q

Avec lnmarsat-C, une alerte de détresse peut être déclenchée:

A

Depuis les zones maritimes A 1 à A3

65
Q

Avec EGC

A

Les informations de sécurité pour la navigation peuvent être reçues par lnmarsat-C

66
Q

Avec lnmarsat-C, une alerte de détresse peut être déclenchée:

A

En appuyant sur une touche de détresse ou sur une combinaison de touches ou - si l’on est en mode “log in” - avec l’éditeur.

67
Q

La transmission des données par lnmarsat-C s’effectue avec la procédure suivante:

A

Store and forward

VHF radio permis suisse (3 decks)

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