Principles of flight Flashcards
Към кой вид летателни апарати се отнасят самолетът и вертолетът в зависимост от принципа на полета им
Към летателни апарати по-тежки от въздуха, извършващи полет по аеродинамичния принцип на полета
Подемна сила на обтекаема повърхност се дефинира като
Компонента на пълната аеродинамична сила, действаща перпендикулярно на направлението на несмутения поток
Увеличаването на ъгъла на атака на профила предизвиква
Нарастване на подемната сила, защото нараства разликата в налягането на долната и горната повърхност
Екраниращия ефект на земята предизвиква
Намаляване на критичния ъгъл на атака
Екраниращия ефект на земята предизвиква
Увеличаване на коефицента на подемна сила на самолета
Екраниращия ефект на земята предизвиква
Намаляване на скороста на отлепване при излитане на самолета
Свределът е режим на движение
В резултат на комбинация заедно развиващи се неустойчеви движения по напречен наклон и по рискание, поради условия ……………..
Кои от изброените аеродинамични се използват за повишаване на максималния коефицент на подемна сила на самолета
Механизацията на крилото
Защо при кацане ъгълът на отклонение на задкрилките е по-голям от този при кацане
Защото предизвиква по-голямо нарастване на коефицента на челно съпротивление в сравнение с нарастването на коефицента ………..
Коя е причината за използване на задкрилките при излитане и кацане на самолета
За да се променят аеродинамичните характеристикитака, че скоростите на излитане и кацане и дължината на пробега след …………………
При несиметрично отклонение на задкрилките най-силно е влиянието в/у
Поява на напречен момент от разликата в подемнате сили на двете полукрила на самолета
При витлов самолет, спътната струя от витлото
Има дестабилизиращ ефект в/у напречната статична устойчевост при плъзгане
Кормилото за направление е средство за
Попътно управление
Управлението около надлъжната ос се извършва с
Елерона
Системата за тримиране се използва за да
Облекчи пилота при управлението на самолета
Усукването на лопатите на витлото се извършва с цел
Обтичане на всички свчения на лопатата с еднакъв ъгъл на атака
Как би влиял реактивния момент на дясновъртящо се витло на движението на самолета при засилване
Би създало тенденция за завиване на ляво
Моментът от асиметрично обтичане на самолета от струята на витлото ще оказва най-голямо влияние при полет с
Малка скорост, голяма мощност на двигателя
В общия случай в полет на самолета действат следните сили
Сила на челно съпротивление, подемна сила, сила от теглото, теглителна сила, странична сила, инерционни сили
Въртящият момент на винта при витлови самолети причинява
Напречен момент, обратен на въртенрто на винта
Подемната сила е
Проекцията на пълната аеродинамична сила перпендикулярно на вектора на скоростта на въсдушния поток
Какво е определението за аеродинамично качество на крилото
Отношението на подемната сила и силата челно съпротивление
Дефинирайте понятието „устойчивост” ВС
Свойството на ВС без намесата на пилота (или автоматични у/ва) да запази зададения режим на полета при въздействието ……………….
Силата на тежестта е резултат от
Силата на масата, породена от гравитацията
Кинетичната енергие е
Енергията, която притежава масата, породена от движение
Коя скорост се нарича приборна (инсртументална) скорост на самолета
Това е скоростта на самолета, определена чрез стойноста на масовата плътност на въздуха на морското равнище в стандартни ………….
Ако движеща се маса въздух притежава кинетична енергия, от обекта, който се намира на пътя на движение, ще получи въздействие от
Статично налягане и динамично налягане
Калибрирането на ASI (Air Speed Indicator) се прави съответно на плътността
При морското ниво по температура на ICAO MCA (International Standard Atmosphere) температура
Твърдението „налягането плюс динамичното налягане е константа” се отнася до
Теорема на Бернули
Твърдението, „енергивта и масата не могат нито да се разрушат, нито създадват,те само променят формата от една в друга”, се отнася до
Принципа на непрекъснатостта
Аеродинамичния профил е проектиран да произвежда подемна сила, като резултат от разликата на
По-високо въздушно налягане под долната повърхност и по-ниско над горната повърхност
Защо при увеличаване на скоростта се увеличава и подемната сила
Увеличаване на скоростта на потока, преминаващ над горната повърхност на профила, довежда до намаляване на статичното ………………………
Ъгълът, заключен м/у хордата на профила и посоката на относителния въздушен поток се нарича ъгъл на
Атака
Ако е необходима по-голяма подемна сила, заради по-високо тегло, какво трябва да се направи за да се лети на ъгъл, съответстващ на С
Да се увеличи приборната скорост (IAS)
Силата на челно съпротивление на обтекаема повърхност се дефинира като
Компонента на пълната аеродинамична сила, действащ по направлението на несмутения поток
Каква е разликата м/у ъгъла на атака и ъгъла на тангажа на самолета
Надлъжната ос на самолета скл’чва с проекцията на вектора на скоростта на полета в равнината на симетрия на самолета ъгъл ……………
Променяики ъгъла на атака на крилото, пилота променя действащите сили, както следва
Подемна сила, въздушна скорост и челно съпротивление
Вихрите , създадени от крилото на тежките самолети
Остават зад самолета, предизвиквайки турболенция
Самолет, имащ крило с по-голямо удължение, в сравнение с крило с по-малко удължение, ще създава
По-малко индуктивно съпротивление
Вредния ефект от лед, снега и заскрежаването в/у възможностите на самолета и полетните характеристики включва намаление на подемната сила и
Увелиение на скоростта на сваляне
Кое твърдение е вярно, като се ина в предвид силите, действащи на самолета при установен хоризонтален полет
Тягата е равна на челното съпротивление и подемната сила е равна на тежестта
Каква промяна в управлението на самолета трябва да се направи за да се поддържа височината, докато въздушната скорост намалява
Увеличавам ъгъла на атака за да компенсирам намаляването на динамичното налягане
Как трябва да се измени ъгъла на атака на самолета при хоризонтален полет с постоянна приборна скорост, ако полетното тегло намалее
Трябва да намалее
Каква е връзката м/у индуктивното и паразитното челно съпротивление, когато се увеличи теглото на самолета
Индуктивното съпротивление се увеличава повече от паразитното
Частта на пълно челно съпротивление, предизвикана от създаване на подемна сила се нарича
Индуктивно челно съпротивление, което се влияе от промяната на скоростта
Склонността на самолета да генирира сили, които да възстановят първоначалното положение, когато се нарушат условията на установен хоризонтален полет се нарича
Устойчивост
Каква е ролята на подемната сила при завой в хоризонтална равнина
Част от нея уравновесява теглото, а останалата част се превръща в центростремителна сила
Претоварване на самолета се нарича
Отношението на подемната сила и силата на теглото на самолета
Коя скорост на самолета се нарича скорост на сваляне при нормално претоварване, равно на 1
Това е минималната скорост, необходима за осъществяване на хоризонтален полет при максимална стийност на коефициента
Ако ъгъла на атака се увеличи над ъгъла на сваляне на самолета
Подемната сила намалява, а челното съпротивление се увеличава
