Preguntas Test Flashcards
Falla de comunicaciones
-intentar comunicarse con la dependencia de control de tránsito aéreo utilizando todos los medios disponibles
-si no es posible:
-seleccionar código transponer 7600
-proseguirá vuelo en VMC
-aterrizar a en el ad de destino o si no es posible , en el ad adecuado más próximo
-noticiar arribo por medio más rápido a l dependencia de control de tránsito aéreo que corresponda
-si está en zona de aeródromo controlado mantenerse alerta para recibir instrucciones que pueda dar la torre por señales visuales
-acusar recibo en vuelo:
Durante hora de luz diurna-alabeándolo
Durante horas de oscuridad: encendiendo y apagando luces de aterrzaje 2 veces, o las de navegación
Acusar recibo en tierra
Horas de luz diurna- moviendo alerones o timón de dirección
Oscuridad destello 2 veces con faros de aterrizaje I luces de navegación
Re planificar vuelo
1)anotar hora
2)verificar en la carta la posición presente del avión
3)determinar posición del nuevo destino
4)tome tiempo y Vire a rumbo estimado al nuevo destino
5)con plotter dibujar línea para unir presente posición con el nuevo destino y obtener curso verdadero, aplicar variaciones magnético y obtener curso magnético
6)virar al curso magnético y asegurar volar sobre el track
7)determinar distancia hacia el nuevo destino
8)calcular tiempo del tramo, hora estimada de arribo y combustible requerido
9)contactar con dependencia ATS para enmendar plan de vuelo
Direct-to
1) presionar perilla dms del mfd
2)seleccionar waypoint
3)presionar tecla direct to
4) verificar que el waypoint sea correcto y active directo con la tecla ENTER
5)si se requiere, seleccione nueva altitud conforme al curso magnético y topografía
6) el sistema calculará los datos automáticamente y mostrará:
-MFD STATUS BOX: gs, dtk, trk, ete
-pfd status box: nombre del check point hacia donde se dirija, distancia y brg
Tarea en cada tramo
Z
Procedimiento crear plan de vuelo
Z
Procediendo crear waypoint
X
Esim al vor
X
