Poly Blanc Flashcards

1
Q

Combien de navire de + 100 ums monde ?

A

100 000

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Q

Quel type de navire est le plus présent ?

A

Gen cargo
Bulk
Tanker
Conteneurs

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3
Q

Les 5 premiers pavillons

A

Panama
Liberia
Marshall
Hing kong
Singapore

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4
Q

Qui déteint le plus de navire

A

Chine
Grèce
Japon

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5
Q

Citer les plus grands groupe maritimes

A

MOL
NYK
COSCO
MSC

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6
Q

De quoi dépend l’âge des navires

A

Des contraintes réglementaire des exigences de l’affréteur et des évolutions du marché

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7
Q

État flotte française

A

424 navires + 100 ums
Soit 0,2% flotte mondiale

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8
Q

Quels sont les pavillons français + compagnie qui exploite

A

RIF ( CMA)
TAAF (LDA)
Nouvelle caledonie ( BETICO)
Wallis et Futuna ( PONANT)
Polynésie drançasie ( AREMITI)

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9
Q

Quels sont les 2 types de contrat de transport ?

A

L’affrètement
Le transport sous connaissement

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10
Q

Qu’est ce que connaissement

A

C’est un contrat passé entre un armateur et un chargeur pour une marchandise ou un lot de marchandise
Ex porte conteneur
Les contrats sous connaissement se font généralement sur des lignes régulière

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11
Q

Qu’est ce qu’un affrètement ?

A

C’est la location d’un navire
3 type affrètement principaux
Coque nue
À temps
Au voyage.

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12
Q

L’affrètement coque nue

A

Dans un affrètement coque nue l’affréteur loue un navire et dispose de la gestion nautique et commerciale

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13
Q

L’affrètement à temps

A

L’affréteur loue le navire avec son équipage et tout son armement pour un temps définie
L’affréteur a a sa charge la gestion commerciale du navire loué

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14
Q

L’affrètement au voyage

A

L’affréteur loue la capacité du navire pour transporter sa marchandise

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15
Q

La part du maritime dans le coût finale d’un produit

A

1%

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16
Q

Quels sont les enjeux du transport maritime

A

Géostratégique
Économique
Sociale
Environmental

17
Q

Enjeux géostratégiques

A

Les grandes routes maritimes et les points de passages obligatoires sont des endroits à contrôler et protéger contre tous les risques.

18
Q

Enjeux économique

A

La participation d’un pays au commerce internationale conduit à l’accroissement de la consommation la diversification et à la stabilité financière

Exemple avec un pays producteur de blé qui en a trop l’excédent est envoyé ailleurs afin de lisser le prix du blé ou autre produit

19
Q

Les enjeux sociaux

A

Un million de marin dans le monde
Phillipines 20% des marins
Un poste de marin = 4 emplois à terre
Génère de l’emploi par l’activité de transport
Et par le sresultat du celui ci

20
Q

La enjeux environnementaux

A

Le transport maritime est le moins polluant
Émet 100 fois moins que l’aérien et 30 fois moins que le routier

21
Q

Où sont construit les navires ?

A

Chine
Corée sud
Japon
Europe

22
Q

Ou réparent on les navires

A

Chantiers situés sur les grandes routes maritimes
Singapore
Dubai
Europe

23
Q

Les 3 types d’assurances ?

A

Corps
Facultés
Responsabilité maritime

24
Q

Assurance corps

A

Couvre dommages du navire suite à évènement de toute nature allant de l’avarie mécanique interne jusqu’aux événement exetueurs

25
Q

Assurance faculté

A

Concerne les marchandises transportés

26
Q

Responsabilité maritime

A

Couvre frais maladie et accidents équipage ou passager et dommages causés au tiers

27
Q

La deconstruction des navires

A

Situé en Inde Bangladesh Pakistan et Turquie

28
Q

Les pavillons de la deconstruction

A

Comores et Palau

29
Q

Que représente la gestion nautique

A

Comprend la navigation l’arrimage la sécurité du navire et de son équipage
Repose sur la responsabilité du capitaine et des officiers

30
Q

La gestion technique

A

Représente la maintenance et l’administration du navire ( équipement armement paiement équipage entretient et réparation et assurance )

31
Q

Gestion commerciale

A

Appro machine dépense escale et frais de port

32
Q

Gestion financière

A

Gestion du financement d’un navire

33
Q

Les obligations du transporteur

A

Mettre son navire en bon état de navigabilité

Prendre en charge la marchandise

La charger et l’arrimer

Émettre un connaissement

Décharger la marchandise

34
Q

Qu’est ce q’un armateur

A

C’est la personne associée qui exploite un navire elle a la charge de l’entretient du navire et de la gestion de son équipage ainsi que des fluides et équipement pour que le navire puisse naviguer

35
Q

Quels les coûts liés a l’exploitation

A

Frais équipage
De manutention
De maintenance
D’assurance
De communication
De voyage

36
Q

A quoi sert un fleet center

A

A optimiser la
Navigation en vue de faire baisser les coûts du voyage

Ils collectent les infos du navire et les prévisions des courants et météo puis donnent des conseils et alertes aux commandants

37
Q

Pays fournsiseur marins

A

Chine phillipines Indonésie Russie Ukraine