PLAN TUNNEL DE PLUS 300M Flashcards
Quels sont les caractéristiques des tunnels ?
- Génie civile (bidirectionnel, unidirectionnel, bitubes, monotube)
- De l’exploitation, Centre d’exploitation et de surveillance (CES) et poste de contrôle de tunnel et de trafic (PCTT)
- Des équipements de sécurité,
- Du volume de trafic
Les éléments de sécurité dans les tunnels doivent être installé depuis quand ?
29 mars 2006
Quels sont les éléments de sécurité dans les tunnels?
- Système de détection automatique d’incident, qui propose à l’opérateur un scénario de mises en sécurité,
- Des dispositifs d’interruption du trafic manuelle en entrée de tunnel ou automatique au CES,
- Des issues de secours, tous les 200m, les portes les plus près du sinistres peuvent être condamnés par le déclenchement d’un fusible,
- Des niche de sécurités,
- Des postes d’appel d’urgence permettant une liaison avec le CES,
- Des poteaux incendie ou colonne humide,
- Des sytème de ventilation commandés depuis le CES,
- Des colonnes sèches,
- Des intercommunications entre les tubes permettant le passage des victimes voire des engins et une attaque protégé,
- Des sytème de surveillance du trafic, de la qualité d’air,
- Des dispositifs permettant de récupérer les eaux souillés / pollutions
Que propose le système de détection automatique d’incident ?
Propose à l’opérateur un scénario de mise en sécurité
Les issues de secours au plus près du sinistres peuvent être condamné. Quel est l’organe qui permet se verrouillage ?
Un vérou-fusible
Quel est la pression et le débit des poteaux et colonnes humide dans les tunnels ?
- 6 bars
- Débit simultanés 120m3/h
Que permet la présence de poteau et de colonne humide dans les tunnels ?
Un établissement d’attaque s’annonce besoin d’engin pompe
A quel type de feu peut s’apparenter les feu de tunnels ?
- Feu d’espace clos (milieu confiné),
- Feu ERP (présence de public),
- IGH (commandement à l’aveugle, difficultés de liaison)
Quels seront les principales difficultés que vont rencontrés les intervenants ?
- Les fumées,
- La chaleur
En quoi dépend la gravité d’un incident dans un tunnel ?
Au type de véhicule sinistré et à son chargement
Sur quoi sont accès les principes de sécurité ?
L’auto- évacuation
Quel phénomène thermique va se produire dans le tunnel ?
Des flash-Over en continue
Quel est le débit de désenfumage normalisé dans un tunnel ?
110m3/s
Quels sont les élément fondamentaux d’une intervention dans un tunnel ?
- La connaissance de l’ouvrage,
- Les délais de l’intervention
L’exploitant doit être en mesure de fournir quel document ?
Le PIS (Plan d’Intervention et de Sécurité)
Quels sont les principes fondamentaux d’une intervention dans un tunnel ?
- Les opérations de sauvetage et d’évacuation du public rester à l’intérieur de leur véhicule ou présent dans le tunnel,
- Les opérations d’extinctions en établissant au plus vite sur les poteaux alimenté des moyens hydraulique les plus puissants,
- Reconnaissances dans l’ensemble de l’ouvrage,
- La prise en compte du public extrait du tunnel,
- Maitrise permanente des liaison externe et interne,
- Contact permanente avec le CES pour maîtriser les installations techniques propre à chaque tunnel.
Les opérations sont menés en considérant en permanence :
- Les tunnels comme des zones d’exclusion,
- La stabilité au feu de l’ouvrage au regard de la nature du sinistre. Commander un retrait des intervenants et ou une reconnaissance ou évacuation des niveau supérieurs
Quels sont les principes d’engagements des moyens ?
- Un détachement pré-constitué,
- Des principes d’engagement propres à chaque engin,
- Un poste de commandement avancé (PCA) situé au plus près du sinistre (Issue de secours ou à l’entré du tunnel),
- Un poste de commandement principale situé en retrait
Quels est le volume d’engin qui part pour un feu dans un tunnel ?
- Accès Numéro 1: EP CCGI / MEA / GST / G.REX / Chef S.ELD / VL OGC / VSAV
- Accès Numéro 2: EP soutien
- Accès Numéro 3: EP / G.ELD
- Accès Numéro 4: VL OGC au CES
Quels seront les adresses de référence du tunnel ?
- Issue de secours immédiatement en amont du sinistre,
- Issue de secours immédiatement en aval du sinistre,
- L’accès le plus proche desservant le sens non sinistré,
- Le CES
Qui alerte le CO pour un départ feu dans un tunnel ?
- L’officier de garde prévention,
- La coordination médicale
Comment se fait l’engagement en règle générale ?
Par l’extérieur
En l’absence d’engagement par l’extérieur, comment peut se faire l’engagement ?
- Par l’intérieur, en prenant toute les précautions et sur ordre du COS
Comment se fait l’engagement du premier engin pompe ? Et quelle sera sa dénomination ?
- EP CCGI ou EP + CL CDG
- Par l’issue de secours situé immédiatement en amont su sinistre,
- Par la voie de circulation qui correspond au sinistre si aucune issue de secours
Comment s’appelle l’accès par lequel s’engage le premier engin pompe ?
L’accès principale
Rôle du deuxième engin pompe ?
- Engin pompe de soutien,
- Reconnaissances du tube non sinistré,
- Se présente en tête de tunnel, dans le sens de circulation,
- Ne s’engage que sur ordre du COS en complément de l’engin AMONT
Rôle du troisième engin pompe ?
- Engin pompe AVAL,
- S’engage coté aval par l’issue de secours immédiatement,
- Si aucune issue de secours, s’engage par le débouché du sens de circulation présumé du sinistre,
- S’engage avec vigilance car des véhicules peuvent continuer à sortir du tunnel
Qui prend l’officier de liaison ?
Le deuxième OGC
Ou se présente les engins de renforcement ?
- En ZDI,
- Soit à l’accès principale dans les autres cas
Quels sont les 2 types de liaisons de communication ?
- Montante
- Descendante
Quelles sont les liaisons descendante ?
- De chef d’agrès à chef d’agrès, COS à chef d’agrès, CES, PCP, PCA,
- Dispositifs de communications propres à chaque tunnel,
- Complétés par des réseau ANTARES en mode relayés
Quels sont les liaisons montante ?
- Avant activation de la PC TAC
- Dès l’activation de la PC TAC
