Normal Procedures / Procedimentos normais Flashcards
Start up / Partida fria
Executar cleared for start checklist
Mistura - rica
Potência - 3 injetadas
Potência - abrir 1/2 polegada
Starter
After start: 1000 RPM, cheque de pressão de óleo, liga alternador, executa after start checklist
Flooded Start / Partida afogada
Executar cleared for start checklist
Mistura - cortada
Potência - máxima
Starter
Mistura - rica
After start: 1000 RPM, cheque de pressão de óleo, liga alternador, executa after start checklist
Briefing de decolagem normal
“Será efetuada uma decolagem normal pela cabeceira XX, com flaps 10. A velocidade de rotação será de 60kts, acelerando a aeronave para 65kts até 400 ft AGL, onde executaremos o “After takeoff checklist”, acelerando a aeronave para 70kts. A 500 ft e ao término da pista efetuaremos uma curva à esquerda/direita, mantendo 1033 ft no circuito e livraremos para (informar as próximas etapas do voo, ex.: livrar o circuito pelo prolongamento da perna do vento até traves norte da pedeira antiga)
Toda e qualquer anormalidade deverá ser declarada em voz alta e clara; perda de reta, obstáculos na pista ou mínimos operacionais não atingidos: ABORTAR A DECOLAGEM;
Pane abaixo de 500 ft: POUSAR EM FRENTE OU AOS LADOS;
Pane acima de 500 ft: POUSAR EM FRENTE OU AOS LADOS, SE POSSÍVEL RETORNAR À PISTA, COM CURVAS PARA O LADO DO VENTO; HOJE PARA A … (observar a biruta e definir para qual lado será efetuada a curva).;
Em caso de PANE REAL, os comandos estão com o instrutor e a fonia e checklist de emergência com o aluno
Engine run up / cheque do motor
Potência Máxima: pelo menos 2280 RPM
RPM de cheque de motor: 1800 RPM
Magnetos: queda máxima 175 RPM diferença máxima 50 RPM.
Carburador: queda máxima 200 RPM
Lenta: 650 a 850 RPM
Security check / Cheque de segurança
Após executar o cleared for take off checklist:
1 – Flape esquerdo na posição
2 – Porta/janela esquerda fechadas
3 – Magnetos ligados / Control Lock removido
4 – Compensador na posição Takeoff
5 – Rádios/Transponder ALT
6 – Mistura Rica
7 – Seletora aberta ambos
8 – Porta/janela direita fechadas
9 – Flape direito na posição
10 – Cintos
11 – Cheque de área
Normal Take-off / Decolagem Normal Flap 10
Potência máxima
Checar mínimas operacionais (2280 RPM, 60 psi, temperatura 100F)
Vr 60kts
65 kts até 400ft AGL
A 400ft AGL executar after take off checklist:
Positive rate
flaps up
landing light off
operational minimums checked
70kts
A 500ft AGL e fim da pista curva pra ingressar no circuito.
Cruise Climb / Subida em Cruzeiro
Potência máxima
70 kts
Trocar QNH pra QNE quando 2000 pés acima do terreno ou na altitude de transição.
Se acima de 3000 pés ajuste a mistura
Cruise / Cruzeiro
RPM 2200
Ajustar mistura, reduz até queda de potência depois avança uma polegada
Descent / Descida
1500 RPM
80 kts
500 pés por minuto (FPM)
Enriquecer mistura por 2 ou 3 voltas a cada 1000 pés
Na nível de transição (ou 2000 pés acima aeródromo) QNE pra QNH
Executa Descent / Approach Checklist
Landing / Pouso
Metade da perna do vento executa o landing checklist:
Landing light: as required
Carburetor Heat: as required
Mixture: Rich
Fuel Selector: Open
Brakes: Check
Flaps: Set
Traves da cabeceira:
1300 RPM
Flap 10
65 kts
